czmoto> sem, bo ten motor sme delali.... filtr byl dobre nasazenej, slo to proste skrz.... neboj se ze bysme nezkontorlovali jestli to nekde neprisavalo falesny vzduch.

Lenny :Tak to uzavrem a nemusime se hadat ---Takze kazdej ma jiny zkusenosti a podle nich se zaridi.

Naposledy editováno 27.01.2009 22:33:17

czmoto> vsak jo, ja to nikomu nenutim.... jen jsem napsal jak si ja myslim ze je to nejlepsi delat. Tim nikoho nepresvedcuju at to dela stejne.

Nemám důvod lézt Lennymu do prdele...ani ho osobně neznám... Ale s názorama na problematiku vzducového filtru s ním musím souhlasit .

Dělejte jak chcete,mám se vzduchovými filtry nějaké zkušenosti ... a VÍM,že se mi vyplatí,po závodě nebo tréninku,filtr řádně ošetřit!
Pokud se budu jen tak "mrdlat" po okolí,můžu filtr vyčistit na potřetí,na počtvrté,na popáté...
Pokud něco jedu,tak to neojebu,protože ojebu jen sám sebe .

Časem na to přijde každý. :\

Kopec> čest dneska slaviš? bys měl nalét

Kopec> tu fotku co mas v profilu to je ze Msena, dvojice rok 2007 ? drevenej mostek.... bazina.... vyjezd do lesa a pak kanonem po skale nahoru ?

Lenny55> nene to jsou nějaké mistní "rošťácké" guláše tady na moravě, typnul bych že je to z trati ze sosnové

chlapi, jak se dá opravit mírně cca 1 cm natrhlý filtr. Je prakticky nový. Kousl mi do něj pes při sušení Přemýšlel jsem ho zašít nití nebo je nějaké lepidlo?

Lenny55> jj jak rika Ladiki , 14 dni by mel byt namichany nejdele.... pak uz ztraci puvodni mazaci schopnosti.
díky no to mi nikdo neřekl, bude to muset sežrat křoviňák a lištovka a pila a mám s nima asi tak na rok vystaráno (těm to snad tolik neublíží)

S tím Lennyho názorem ohledně stárnutí oleje na filtru taky nesouhlasím...vemte si když koupíte novou motorku, filtr tam taky není suchej....sice netvrdím že není vhodný ho přemazat, ale výrobce s tím nemůže počítat, a jestliže stojí moto třeba půl roku na krámě, asi si nemůžou lajsknout aby se při prvním ježdění kvůli zestárlýmu filtru zadřela . Spíš bych to viděl tím že ta zadřená motorka byla KTM,což leccos vysvětluje ...i Víťa Kuklík tvrdil že to sání z boku je z hlediska životnosti filtru blbost, jeden čas se 125 KTM zadíraly na ojce jak na běžícím pásu....

Lenny55>Kopec> tu fotku co mas v profilu to je ze Msena, dvojice rok 2007 ? drevenej mostek.... bazina.... vyjezd do lesa a pak kanonem po skale nahoru ?

...tak jak řekl Ladiktm: hobby závod 4 hod dvojic CC ve Dvorcích na Opavsku

GASik>Lenny55> jj jak rika Ladiki , 14 dni by mel byt namichany nejdele.... pak uz ztraci puvodni mazaci schopnosti.
díky no to mi nikdo neřekl, bude to muset sežrat křoviňák a lištovka a pila a mám s nima asi tak na rok vystaráno (těm to snad tolik neublíží)

U toho křoviňáku a pily taky opatrně. Prodejci udávají max 1 měsíc od namíchání směsi. Buď tam přilej trochu oleje nebo to dej aspoň s čerstvou směsí na půl.

Největší průser je nekvalitní benzín,hlavně z malejch pump . Když do toho přimíchají ty sračky z vyplachování nádrží,rozebere to olej ještě rychlej .

ladiktm>Kopec> čest dneska slaviš? bys měl nalét

Njn,mám břicho plný kvasnicovýho piva .

PetrTM> prekvapive to KTM nebyla ( dvacka japonec) a ta druha byla Yamaha YZ 250 ( toho kluka asi budes znat, vloni po velkym padu kdy si rozdrtil celist, skoncil jezdit) bydli nad Brodem

Lenny55> rozdrcena celist? koukam co vse se pri MX muze stat. jasne ze nohy ruce klicni kosti jsou "bezne" zebra asi taky ale celist? dyt helma ma te "nabradnik" ne?nechapu

Miras87> byla to takova sleha a zrovna smula pad, ze helma to neprezila. Myslim ze byl asi 14 dni v komatu (umelym)... jak mu tu celist dratovali tak by se to prej pri vedomi nedalo

Lenny55 kdysi mi vyprávěl Líba Probošt o nějakym klukovi co se rozvěsil na strom, dali ho prej do kupy, ale míval výpadky paměti, že i vlastní ženu nepoznával a vyhazoval jí z domu

Lenny55> A kdo to byl? O tom jsem nic neslyšel...

Lenny55>czmoto> sem, bo ten motor sme delali.... filtr byl dobre nasazenej, slo to proste skrz.... neboj se ze bysme nezkontorlovali jestli to nekde neprisavalo falesny vzduch.

Jak kontroluješ, že to někde nepřisává vzduch?

GASik>Lenny55 kdysi mi vyprávěl Líba Probošt o nějakym klukovi co se rozvěsil na strom, dali ho prej do kupy, ale míval výpadky paměti, že i vlastní ženu nepoznával a vyhazoval jí z domu

Konečně našel výmluvu

Ne, je to samozřejmě smutný... štěstí je, že jsou dneska ochranný prvky dost vymáklý a doktoři taky umí

hAjPR> no me vadi kdyz mi jen berou krev jdu k zemi

Neměl jste někdo problém s dosedáním filtru u cr 250 06? Má na dosedací ploše takový čtyři čvonče, který mi přijde akorát zhoršují dosedací plochu

Myjete někdo jen jarovou vodou jde to vůbec?

mochys> Já myju jen jarovou vodou..Tak třikrát v teplé jarové vodě a pak jednou v teplé bez jaru Zdlouhavé, ale já se tím bavím

mochys> moc si nedovedu představit ,že to šlo dolu jenom jarem .
taky dávat to do nádobky s čističem na filtry při ceně čističe by se to dost prodražilo.
Já špinavej filrt poleju čističem na filtry promačkám popř. znova poleju , pak do vlažný vody s jarem properu , pak jen v čistý vode , nechám uschnout , dám do pytlíku s olejem na filtry promačkám přebytečný olej a pak dám do moto . doporučuji koupit jeden filtr do zásoby navíc

Naposledy editováno 29.04.2009 16:30:44

No u kačeny je problém spíš v díře mezi zadním blatníkem a airboxem- už sem viděl i airbox naplněnej do půlky blátem od zadního kola.. a trumpety z KTM místo aby toto vyřešili tak radši začnou prodávat dekl na airbox pro wapkování přitom stačí malá záklopka a je hotovo- ale 95% kátéemáků na to jebou.. nechápu..

namíchaná syntetika ztrácí už po měsíci 50% svých mazacích schopností, tak to uvádí odborná literatura, proto nechávat dýl jak 14dní namícháno je fakt hloupost..

s filtrem není situace tak markantní, ale kdo neni vůl, tak tuhle část údržby neojebe, osobně mám 3 filtry který měním po 2 výletech, když se práší i po jednom, filtry mažu max den předem, tak mi to učil v začátcích táta a nikdy jsem (asi i díky tomu) žádnej problém neměl..

Naposledy editováno 29.04.2009 19:13:02

wario> taky se mi jar moc nezamlouva. kdysi jsem to s nim zkousel pac dosel cistic a rychle jsem sel na net a objednal cistic:) moc to neslo to bych to uz radej bral benzinem kdyz uz...
jinak ja jen vyperu v cistici vyklepu necham oschnout namazu a jedu. filtry sem mel 3 ted uz jen 2. nas pes asi miluje molitan smrdici benzinem idiot

Miras87> Já peru teda v čističi a pak zbytky čističe domeju jarovou vodou. Ale je pravda že ten volej nejde dolů ničim tak pěkně jako tim čističem, sem donedávna pral jenom benzínem až s YZ sem pořídil čistič a byl sem hodně překvapenej - takhle čistý filtry sem nikdy neměl

Troj11> stačila stříbrná látková izolepa a silikon na otvory - hodně to pomohlo , kor když je bahno .

Lenny55>Vespa>Kopec>
akorát nevím jestli je nutný prát po každý jízdě.. on se sice trochu přiucpe a sníží se mu propustnost vzduchu, ale bordel stejně nepropustí, ne?
Vědecky to podložený nemám, jen že vnitřek sacího hrdla mám pořád stejně čistej bez ohledu na zanešenost filtru.
A v zimě teda peru naprosto minimálně, třeba jednou za 5 jízd.

Ještě dobrej trik, co u některých motorek dost prodlouží nezašpiněnost filtru je zalepit fuky v prostoru filtrboxu čirým silikonem - hlavně ty od prostoru zadního kola. Mě to u KTM prodloužilo životnost filtru na dvojnásobek. Dřív byl v létě v půli dne černej jak bota, teď vydrží v pohodě víc jak jeden den.

jo jenze tim ze filtr v motorce nechas dlouho, ztraci olej schopnosti zachytit bordel a vodu.... si schvalne namaz filtr, nech ho postavenej 3 mesice na parapetu a pak si vyzkousej jak olej lepi... klidne se to da srovnat s peti jezdenima, protoze za tu dobu ti filtrem projde dost vzduchu.

Muj nazor je ze na tomhle stejne neusetris, a urcite bych nenechaval filtr v motorce dyl jak 2 dny nebo 2 jezdeni...Kdyz budes mazat filtr pred kazdym jezdenim, urcite prodlouzis zivotnost pistu, valce, lozisek a ojnice. Myslim ze ve finale se to urcite projevi a hlavne vyplati

Nevím jak jiný oleje,ale motuláckej lepí i po 3 měsících stejně. (vyzkoušeno)
Myslím si,že čistit(měnit) filtr často je stejná blbost,jako ho měnit pozdě,protože v tom prvém je jasné,že filtr při výměně zasere vnitřek sání. Měním v létě po cca dvou až třech jízdách(dle prachu a toho,kolikátý jsem jel) v zimě klidně i po měsíci či dvou.Do sání nanesu prstem tečku oleje jako test a nikdy jsem na tom neměl ani ň prachu.

Jinak přidám ještě radu- než filtr ždímat v ruce,tak radši v pračce!(po vyprání filtru) Je to pro něho šetrnější. A naolejovaný neždímat vůbec! Je to blbost!