Lenny: doufam ze to rikas jako srandu ...

czmoto> jak jako srandu, myslim to uplne vazne.

lenny: no nebudu ti to vyvracet, stejne ti to nevymluvim

czmoto> nevymluvis, protoze presne to co tvrdis se popira zadreni kamaradovy motorky.... zadrel to s nove namazanym filtrem, akorat teda mu motorka stala s tim filtrem 2 mesice v garazi. pekne to sezralo prach

tak nějak souhlasím s lennym, to že filtr lepí ještě nemusí znamenat že dobře zachycuje nečistoty.
To je jako když vypustíte z motorky starý olej, a řekli byste - ten je ještě dobrý, však je mastný tak přece musí mazat

a pokud to dobře chápu tak 2T je na čistotu filtru náchylnější, protože nasátá směs prochází přes klikovku, ojnici atd, na rozdíl od 4T kde to jde jen do válce.

Naposledy editováno 27.01.2009 19:13:55

Lenny: A vis urcite ze ty necistoty sli prez filtr? Nemel ho treba spatne nasazenej, namazenej nerovnomerne, nebo potrhanej? Mohlo to taky prisat nekde kolem karburatoru. A ses si jistej ze to bylo konkretni pricinou toho zadreni?Taky je dulezite jaky pouzivate olej. Ja pouzivam ten, co je v zakladnim stavu ridky nelepivy a jakmile zaschne na vzduchu ,stava se,rekl bych az extremne lepivym. Taky se potom blbe myje z rukou.

Jinak to neni jedno a totez takze nevim proc do toho pletete olej do motoru. -- Takze mi chces rict ze po par dnech se zmeni struktura oleje na filtry ktera bude porad stejne lepiva a bude prach propoustet do motoru?

Dal je tady fotka filtru po jednom letnim zavode v prachu(uvnitr sani cisto), ta spina se na filtr doslova nalepi hlavne do te vrchni vrstvy z hrubeho molitanu, pod ni je vrstva jemnejsiho molitanu ktera to jeste lepe odfiltruje a nepusti ji to dal.
[URL=

Naposledy editováno 27.01.2009 22:25:43

[img]

ten je slušně zasranej, je zvláštní, že já jsem filtr neměl zdaleka tak špinavej i kdž jsem ho neměnil asi dva měsíce

Lenny55>czmoto> nevymluvis, protoze presne to co tvrdis se popira zadreni kamaradovy motorky.... zadrel to s nove namazanym filtrem, akorat teda mu motorka stala s tim filtrem 2 mesice v garazi. pekne to sezralo prach

Lenny:píčoviny díš. Zadřít motor kvůli oleji na filtru? Ani kdyby tam ten olej nebyl,nevedlo by to k zadření ale max.k většímu opotřebení.Přirovnání k oleji v motoru zavání demagogií,či spíš k hlouposti.

Markus: To je ze zavodu, a kdyz jede nekdo pred tebou tak to prasi, ze ani nevidis na cestu. To potom motorka vsechno nasaje.(navic to byl 2x trening a 3x zavod po 10 kolech) Priste si s sebou vezmu cisty nahradni, protoze s takhle ucpanym uz to moc dobre nejelo.

mikš>Lenny55>czmoto> nevymluvis, protoze presne to co tvrdis se popira zadreni kamaradovy motorky.... zadrel to s nove namazanym filtrem, akorat teda mu motorka stala s tim filtrem 2 mesice v garazi. pekne to sezralo prach Lenny:píčoviny díš. Zadřít motor kvůli oleji na filtru? Ani kdyby tam ten olej nebyl,nevedlo by to k zadření ale max.k většímu opotřebení.Přirovnání k oleji v motoru zavání demagogií,či spíš k hlouposti.

.... koukam ze se v motorkach vyznas kdzy meles takovy hovna, jako ze se motorka nezadre kdyby byl nenamazanej filtr....

S takovejma inteligentama jako jsi ty, nehodlam diskutoval.
Nazdar.

PS: Vzheledem k tomu, na jaky se ptas kokotiny v ostatnich prispevkach to vypada, ze ses minimalne odbornik na motorky s 20-ti letou praxi

Naposledy editováno 27.01.2009 21:58:54

Lenny55>

Lenny55>czmoto> pekna blbost ze neztrati lepkavost.... to je uplne stejne jako kdybys tvrdil ze olej v benzinu neztraci mazaci schopnosti

po jaké době je ten olej v benzínu kaput? já ho mám namíchanej už od listopadu

GASik> tak si ho nechej na propírání filtrů

czmoto>Markus: To je ze zavodu, a kdyz jede nekdo pred tebou tak to prasi, ze ani nevidis na cestu. To potom motorka vsechno nasaje.(navic to byl 2x trening a 3x zavod po 10 kolech) Priste si s sebou vezmu cisty nahradni, protoze s takhle ucpanym uz to moc dobre nejelo.

to muselo být fakt hodně prašno, já jsem ho tam neměnil dva měsíce, ale spíš tři, možná i víc a pořád byl hodně lepivej a olej prosakoval zkrz ten nános bordelu, kterej nebyl zdaleka tak tlustej jako na tom tvým fotu, ale asi jsem nejezdil v tak hustým prachu jako ty. po výměně filtru jsem nepoznal rozdíl ve výkonu motorky, takže měnit filtr po každým ježdění mi přijde trochu uhozený. to bych nedělal asi nic jinýho než skákal kolem motorky a převlíkal se, na ježdění by zbylo tak 10% doby

GASik>Lenny55>czmoto> pekna blbost ze neztrati lepkavost.... to je uplne stejne jako kdybys tvrdil ze olej v benzinu neztraci mazaci schopnosti

po jaké době je ten olej v benzínu kaput? já ho mám namíchanej už od listopadu

jj jak rika Ladiki , 14 dni by mel byt namichany nejdele.... pak uz ztraci puvodni mazaci schopnosti.

markus> jak myslis ze to funguje ? kdyz chce mit clovek jistotu ze nic nezanedbal a motorku chce 100% pripravit, vychazi to tak 50 na 50 ( montovani vs jezdeni)

Lenny55>
ale pan snedl vsechna moudra.... koukam ze se v motorkach vyznas kdzy meles takovy hovna, jako ze se motorka nezadre kdyby byl nenamazanej filtr....
Jsi loula

S takovejma inteligentama jako jsi ty, nehodlam diskutoval.
Nazdar.

PS: Vzheledem k tomu, na jaky se ptas kokotiny v ostatnich prispevkach to vypada, ze ses minimalne odbornik na motorky s 20-ti letou praxi

jako torufám si říct že pokud pojedeš v normálním prostředí na slušným motoru bez filtru tak nezadřeš i kdyby si tam lítal den vkuse - pokud teda nemáš airbox úplně k hovnu.

Nebo čim sou moderní motorky tak náchylný - javy a chrchli tu po okolních lesích a loukách lítaj léta s dírou rovnou do karburátoru a světe div se jedou furt

Lenny55> to je mi jasný, ale někdy jezdim i každý den, drtim tak dvacet minut, pak si odpočinu a jezdím ještě tak deset minut a jsem dead. půl hodiny se oblíkám připravuju stroj, půl hodiny se svlíkám, potom ještě mytí motorky a blbosti okolo a kdybych se ještě měl srát půl hodiny s filtrem tak to by byl děs

Jezi> tak to schvalne vyzkousej ! staci kdyz se trosku prasi.... byl jsem svedkem dvou takovych zadreni a motorka se spatne nasazenym filtrem jezdila cca 15 minut, pokazde

Lenny55>Jezi> tak to schvalne vyzkousej ! staci kdyz se trosku prasi.... byl jsem svedkem dvou takovych zadreni a motorka se spatne nasazenym filtrem jezdila cca 15 minut, pokazde

Svou motorku mám rád a na simálovi nebo fichtlu je vypovídací hodnota nulová. Navíc ten volej se mi moc nezdá podle mě těch 14 dní je ten filtr furt stejnej - prabda že pokud je zasranej jak jetel tak už se vo žádnej lepivosti mluvit nedá, ale třeba teď v zimě ?

Jezi> me je to fakt jedno jak to delate.... ale vidim ze po vetsine bych si asi motorku nekoupil

Lenny:Reaguj pls na muj predposledni prizpevek. Neber to spatne, jen me ted zajima tvuj nazor,kdyz jsem se s tim uz psal.

czmoto> no proste mel namazanej filtr pres 2 mesice, co mu moto stala v garazi.... A skrz mu to sezralo prach, na treninku.
Nevim co k tomu vic dodat
olej na filry pouziva stejnej jak si psal ty. Pouzivam ho taky bo mam vyzkousene ze funguje nejlip

Naposledy editováno 27.01.2009 22:27:16

Lenny55> Ty stejně jetý motorky nekupuješ tak klid - Každej holt podle svýho vědomí a svědomí.

Pokud vím tak se filtry dají koupit i napuštěné olejem, stím že jsou ale v sáčku zalisované od výrobce.




Naposledy editováno 30.01.2009 18:50:31

orel205> samozrejme ze daj, ale neco jineho je kdyz je ten filtr v uzavrenym sacku a nebo na vzduchu

czmoto> no proste mel namazanej filtr pres 2 mesice, co mu moto stala v garazi.... A skrz mu to sezralo prach, na treninku. Nevim co k tomu vic dodat olej na filry pouziva stejnej jak si psal ty. Pouzivam ho taky bo mam vyzkousene ze funguje nejlip

Lenny: Ale jistej si nejses.

Naposledy editováno 27.01.2009 22:30:00

Jezi> casem jsem zjistil ze kupovat jety motorky je velky riziko. a nektery polopravdy a nazory me v tom utvrdili, predevsim na foru

Lenny55> takže pro mě by bylo řešení mít na airboxu krytku a filtr namazanej připravenej zavřenej v přepravce (ten igeliťák se "zapínáním") ? Pak bych ho jenom výdycky vyndal a prdnul ho tam.