Orgovany>Allan>Orgovany>Nosound89>já jsem jednou propálil píst na aprilii rx 250 asi při 110-120 možná víc... to byl pak drift nejméně 30 metru se zaseklým kolem... měl jsem co dělat abych udržel rovnováhu... a pak to dom tlačit když se ani kolo neprotočilo... neměl jsem žádné nářadí abych oddělal aspon řetěz...

To si nemohl dát neutrál... !!!
Co neutrál???? :\
První co udělat je vymáčknout spojku ne?
Než bys tam nakopal neutrál už bys mohl ležet ve škarpě
Ovšem NOsound má velice dobré předpoklady pro ježdění SM

Ježiši, to jste tak nechápavý !
Myslel jsem to tak, když to tlačil domu se zablokovaným kolem... tak aby se nedřel tak měl vyřadit na neutrál....
To by napadlo fakt snad každýho !!!

Sem úplně blbej

Nosound89>Orgovany>Nosound89>já jsem jednou propálil píst na aprilii rx 250 asi při 110-120 možná víc... to byl pak drift nejméně 30 metru se zaseklým kolem... měl jsem co dělat abych udržel rovnováhu... a pak to dom tlačit když se ani kolo neprotočilo... neměl jsem žádné nářadí abych oddělal aspon řetěz...

To si nemohl dát neutrál... !!!

říkám že se přepálil píst a sekla se celá převodovka... píst se rozletěl a kousl se... to neutrál dát nejde víš

To vysvětluje všechno

Orgovany> Jo, vsak se zname z Popic, Mohelnice a Hoskovic

jo píst se přepálil a vrch vletěl do převodovky... když jsem sundal hlavu v pístu byla prostě díra a zbytek byl v celém motoru... jediné co jsem moh udělat tak sundat řetěz ale bez nářadí asi těžko...

0ndras>Allan> Nekdy se to tak hryzne, ze ani radit nejde. Dokonce prej nekdo okamzite leti na hubu. Me vzdy pomohlo zmacknuti spojky...to pak motor chcipne a je jasne, ze je K.O.

Diky bohu ze uz toto dlouho nemusim resit. Ta moje aprilka byla neodborne ladena kitem Polini.

motor taky chcípl (myslíš že by bez pístu běžel dál??) ale i tak jsem bez motoru ještě dlouho jel než se setrvačností moto zastavila... a spojka nepomohla to jsem taky dělal... snad první věc kterou může člověk udělat

Naposledy editováno 09.11.2008 19:46:04

jednou jsem zadrel pionira mohlo za to jehlove lozisko u klikovky

Nosound89> Kdyz sem to poprvy jen pridrel, tak to v tom zarachtalo - zmacknul sem spojku a motor jeste bezel. Jak sem psal vyse, dalo se na tom porad jezdit, ale bylo znat, ze to nema vykon.
Proto sem psal ze po zmacknuti spojky motor chcipnul. Coz je znameni, ze to dopadlo spatne.

Copak, s motormem muzou bejt neprijemny problemy. Taky je ale pruserovy, kdyz vam prestane brzdit masina nebo kdyz se vam naopak zaseknou brzdovy desticky ( kvuli male vuli se teplem roztahnou ) uprostred krizovatky. To se mi stalo - jsem s masinou nemoh pohnout a jak sem ji silou tlacil z krizovatky pryc, tak jsem vydrel na zadni gume plosku.
Technickejch problemu sem mel furu, nastesti od koupeni ZX6 uz motor a brzdy funguji vzdy za 1 !!!

Vyloženě zadřel, to se mi podařilo jenom jednou. Asi před deseti rokama jsem nalítával po uchu do zatáčky, tehdy ještě na Aprilii Tuareg. Jak jsem tak sypal v brzdách kvalty dolů, najednou to šlo smykem a musel jsem s tím skočit ze silnice. Příčinou byla utržená výfuková přívěra, která vlítnula zpátky do válce.

Jináč před třema rokama jsem se naháněl s kamarádem, to jsem měl Yamahu TRX 850 a na výjezdu ze zatáčky pod plným plynem najednou rána jako z kanonu a půlka vnitřností motoru venku. Zlomená klika a vylítalo to ven. Příčinou asi únava materiálu.

0ndras>Nosound89> Kdyz sem to poprvy jen pridrel, tak to v tom zarachtalo - zmacknul sem spojku a motor jeste bezel. Jak sem psal vyse, dalo se na tom porad jezdit, ale bylo znat, ze to nema vykon.
Proto sem psal ze po zmacknuti spojky motor chcipnul. Coz je znameni, ze to dopadlo spatne.

jj chápu... měls štěstí žes jen přidřel... ale mi se to prostě po přepálení pístu rozsypalo... motor už byl na vyhození...

Plejba jr.>Vyloženě zadřel, to se mi podařilo jenom jednou. Asi před deseti rokama jsem nalítával po uchu do zatáčky, tehdy ještě na Aprilii Tuareg. Jak jsem tak sypal v brzdách kvalty dolů, najednou to šlo smykem a musel jsem s tím skočit ze silnice. Příčinou byla utržená výfuková přívěra, která vlítnula zpátky do válce.

Jináč před třema rokama jsem se naháněl s kamarádem, to jsem měl Yamahu TRX 850 a na výjezdu ze zatáčky pod plným plynem najednou rána jako z kanonu a půlka vnitřností motoru venku. Zlomená klika a vylítalo to ven. Příčinou asi únava materiálu.

To šlo i s endůrem až na ucho ?! Docela rád bych to viděl .

před měsícem a pul jsem zadřel motor na sve XT 600, kdy se mi při cca 70km/h kusnul motor jelikož jel bez oleje, asi 5-10km takže celkem dobry vykon,tím naražim na tu reklamu

A zadrel tady nekdo supersporta ??? Treba jizdou po zadnim ? Cet sem, ze Kejleb zadrel asi 2x YZF R1 ... a pak presel na CBR 954

Já přidřel jednoho čínskýho skůtra, po vychladnutí běžel dál.. A u babety jsem propálil píst a tim bordelem z pístu i zadřel, jel jsem smykem taky slušně daleko

0ndras> Kámoš už dvakrát zadřel šestkovýho fazera v obou případech jel po zadním
A druhej kámoš nedávno zadřel šestkovýho Srada při běžný jízdě, příčina neznámá. Utrhla se ojnice z pístu a prolítla blokem. :\

Naposledy editováno 09.11.2008 21:22:54

čz 125/516 jednoou zadřel, podruhé se mi rozpadl píst a do třetice vysypalo ojniční ložisko.

Michal #5> Jo 125/516, ta se snad sype furt.. S 250 je to lepší ne?

Naposledy editováno 09.11.2008 21:26:16

RS 125 ......ale ne na tvrdo ....jen se to zaclo dusit.....a pak pri zavode pincku asi 300m po startu z prudkýho kopce ....ale odradil jsem az na jedna a on se zase chytil...

No mě se povedlo udělat šestkovýho srada na klice.Dúvodem byla jízda po zadním. Jinak jak tady někdo psal,že udělal dvakrát fazera protže jezdil po zadním,tak to se dost divím.Mám dva kámoše,který maj fazery oba to drtěj po prdeli už buhví jak dlouho a ten motor šlape jak hodinky.

Heh, ja sem tak nejak zadrel mastodonta yamahu fj1200, vyskocila klika ven a najednou byla na motoru hvezdna brana, a ve dvou kilech mi to po tekoucim oleji zacalo trosku cestoval. A na selce sem hodil kliku do helmy, a na tri valce hura doma. Utrapil sem ji k smrti chudinku.

4 takt ještě ne, ale dvoutaktů jsou dva druhy: ty který se zadřely a ty který se zadřou.. trabanťácký motory ani nepočítám (vždy na klice) + 1 propálenej píst (palivo techničák + závod s dvanácetšrotkou..) nakonec vyhrála

třipade jáwu jsem vždy jen zapek a po vychladnutí jela dál, ale po výměně pístního čepu a jehliček jsem si starý nespočítal což s ukázalo jako chyba.. i přes všechna opatření se jedna dostala někam ke klice, následně byla po startu nasána, rozsekala píst a ten bordel zvlád rozsekat i ten druhej než se to celý zastavilo.. že sem se na to tenkrát nevys*al

ja sem loni zadřel sveho Choppra nejak uz to asi 100km divne klepalo ale tak znelo to celkem dobře to klepani protoze to byla jen 125ccm a takhle to znelo lepe...a najednou asi 80 km od domova jsem se trochu prihnul abych jel trochu rychleji a najednou finish me cesty...bylo hrozne vedro...pockal jsem 3 hodiny nez to vychladne pak to nastartovalo na sytič a dojel sem domu...pak uz to nikdy nenastartovalo...motor jsem rozebral zjistil jsem ze tam není olej a koupil novou motorku

taky bez oleje?

Já kdysi snižoval na MZ150 kompresi změnou spalovacího prostoru a nejlíp se mi tam vešla petikoruna skrz kterou vedla svíčka samozřejmě se mi jí povedlo natavit a jak odkápla tak se to trošičku kouslo,ale jelo to jak pila

Jasek>Já kdysi snižoval na MZ150 kompresi změnou spalovacího prostoru a nejlíp se mi tam vešla petikoruna skrz kterou vedla svíčka samozřejmě se mi jí povedlo natavit a jak odkápla tak se to trošičku kouslo,ale jelo to jak pila

kdyz snizis kompres tak by mnela jet prave huře ne??

Stana.k.> Jasek to napsal spatne,ale vsichni sme urcite pochopili jak to bylo mysleno

Zadřel Planeta , a to jsem si v prvni moment myslel že došel benzin ...

jj jsem vůl,snižoval jsem strop,tudíž kompresi zvyšoval sorry

před 3 roky přidřená na klice CBR 600f

Nečetl jsem co se psalo před, ale mam na kontě Aprilii RS 125 - 4x

Hawk>Nečetl jsem co se psalo před, ale mam na kontě Aprilii RS 125 - 4x

Cože?! No to bych se na to vysral.
Jinak zdravím.