asi tak o litr az dva navic proti ostatnin sportovnim strojun z te doby... klidek do 120kmh..tipuju ze by se dalo jet kolem cca 6ti

assassin>asi tak o litr az dva navic proti ostatnin sportovnim strojun z te doby... klidek do 120kmh..tipuju ze by se dalo jet kolem cca 6ti

jj...to se mi zdá reálný...ale 120km/h na litrovým dvouhrnku není to co ta motorka potřebuje.to by chtělo svézt se

6-7 l/100km

Při 120 kmh bych to viděl na 5,8-6,2 litrů. Néé, že by bylo o co stát ale jednou jsem měl s VTR takovou vyjížďku

No me to staci do tech 120kmh,to je takova pohoda...nebo by jste mi doporucily nejakej jinej dvouval???

prasator>No me to staci do tech 120kmh,to je takova pohoda...nebo by jste mi doporucily nejakej jinej dvouval???

RSV?

Myslím, že od 2001 byly trochu jinak nastavený a spotřeba šla o litr/dva dolu oproti starším modelům.

Firestorm 98 žral 8-9 při svižné (ale ne dravé) jízdě, 03 kolem 7

no jo....kamarád ho má.... pomalou jízdou bys mohl jet na 8l ... možná 7l

ale já ti řikám, že mám pětikilo a lítám s tim imrvére 150km/hod a VTR tomu kamarádovi při sportovní jízdě žere i víc, jak 12l

to je motorka pro zábavu, ne pro každodenní ježdění.

Hele ty woe PÍČUSI, pročpa si pořád měníš nick a avatar? Před týdnem sháníš polepy na dragstara a teď koukáš po VTR?
Si ty vůbec normální???????

mám kombinovanou lehce přes 8

mariano> covece nevim, moje prvni VTR 97 zralo 6-7 l/100, ale byl tam odladeny dynojet a KN. Druhy VTR 01 zralo 6-7 l/100 v origo stavu, ale nebylo ostre jako ta 97. Nyni po instalaci dynojetu a DNA filtru zere furt 6-7 l/100 ale jezdi podstatne lepe nez origo. Kolik zrala 97 origo netusim.

PetrVTR_new> na H9 - model 02/03 - po montáži KN a laďáků klesla spotřeba o litr a jel líp...ale to jen jako příklad

Ty VTR, 98 měl jeden kámoš a 03 druhý. Nejezdili spolu

7 - 9 podle stylu jízdy, jo a využívám celej rozash otáček, aby tu někdo netvrdil že mu VTR jezdí za 6, ale pak se přizná že jezdí do 5 tis .....

Naposledy editováno 22.06.2008 21:35:22

no na jezdeni do 120ti na pohodu tak sv650.... nebo tak neco v tom smyslu... sportovni dvouval (jak nekdo radi RSV) asi nebude to ono...

ja jezdil na tom VTR co bylo posledni rok jeste s tou mensi nadrzi a pri pohodove jizde (stejnej styl jako jezdim na pohodu na TL) sem jel cca o litr vic nez na TL (tzn 7,5TL, 8,5VTR)

na plnou nádrž se dá najet 220 km... VTR r.v. 2007

TomVTR>na plnou nádrž se dá najet 220 km... VTR r.v. 2007

Na 2001 283 km a jeste bylo 0,5l v nadrzi. Uz jsem docela mel strach

Heledte se a jakej je rozdil mezi SP1, SP2, a F? u VTR? Díkes

podstatnej..jsou to technicky uplně jiný mašiny.

rydlas>Heledte se a jakej je rozdil mezi SP1, SP2, a F? u VTR? Díkes

eFko je klasika..cesťák...SP1 je sice dvoumístný ale už na pohled supersport a SP2 je vrchol VTR..spíš okruhovka pokud se nepletu.i ve výkonech je rozdíl jako prase.co je sejný tak akorát název a dvouhrnek do Vé

COMATIK>rydlas>Heledte se a jakej je rozdil mezi SP1, SP2, a F? u VTR? Díkes
eFko je klasika..cesťák...SP1 je sice dvoumístný ale už na pohled supersport a SP2 je vrchol VTR..spíš okruhovka pokud se nepletu.i ve výkonech je rozdíl jako prase.co je sejný tak akorát název a dvouhrnek do Vé

no, tohle jsem taky tak nějak věděl.. (podle fotek )

ale spíš se zeptám teda takhle... SP2 asi určitě vylučuju, to pro mě nejní..

Ale co spíš vzít? SP1 nebo Firestorma?

Ceny jsou u nich neuvěřitelný a chci si dát na chvíli pauzu..doted jsem mel samy nahace...

Baví mě jezdit téměř denně a ve dvou téměř nejezdim... nechci ale zase uplnej supersport...

no já mám eFko...stojí a pár desítek tisíc míň než SP1.je pohodlnější a jezdím víceméně ve dvou.jakej je rozíl mezi výkonem či spotřebou netuším.já jakmile sem viděl a slyšel FIRESTORMa tak sem jej chtěl a taky koupil.a jelkož sem plánoval výlety tak F byla jasná volba

COMATIK>no já mám eFko...stojí a pár desítek tisíc míň než SP1.je pohodlnější a jezdím víceméně ve dvou.jakej je rozíl mezi výkonem či spotřebou netuším.já jakmile sem viděl a slyšel FIRESTORMa tak sem jej chtěl a taky koupil.a jelkož sem plánoval výlety tak F byla jasná volba

Já sem tuhle motku celou dobu tak nějak přehlížel, a ted koukam, ze se mi libi az moc.. Kde najdu nejaky vic info o VTR?

kroutak, vykony, rozmery, kvalty...a tak... dik

rydlas>COMATIK>no já mám eFko...stojí a pár desítek tisíc míň než SP1.je pohodlnější a jezdím víceméně ve dvou.jakej je rozíl mezi výkonem či spotřebou netuším.já jakmile sem viděl a slyšel FIRESTORMa tak sem jej chtěl a taky koupil.a jelkož sem plánoval výlety tak F byla jasná volba

Já sem tuhle motku celou dobu tak nějak přehlížel, a ted koukam, ze se mi libi az moc.. Kde najdu nejaky vic info o VTR?

kroutak, vykony, rozmery, kvalty...a tak... dik

http://wazi.borec.cz/

přišla ti odpoved na PM? nejak me to neslo odeslat

rv 98 a jezdim 7,6-8l ale necha se jet i za 6,5 ale to už je fakt jizda do 4-5 tis

co se mi na SP líbí jsou rozvody soukolím namísto řetězů..

Když už se tady vede řeč o těch SPčkách: nevíte někdo, jaké jsou přesně rozdíly mezi SP1 a 2? Vím o chlazení, elektrice, vstřiky, snad 4 koně, nějaký kilo... Ale nevím, jak z vnějšku stoprocentně určit když příjdu k eSPéčku, jestli je to 1 nebo 2 Za Boha jsem nic nevykoukal (barvy neberu) Jo a kdyby mohl někdo dokonce popsat rozdíl v jízdě (předpokládám, že SP2 bude o trochu hodnější), tak by to bylo supeeeer Děkuju

taky to vidím okolo 8smi litrů,aby to bralo míň,tak by jsi musel jezdit do kila

tudor>co se mi na SP líbí jsou rozvody soukolím namísto řetězů..

fakt to ma soukoli, jo? A jak se to vubec šteluje? Šteluje se to vůbec nějak nebo jsou tam doživotně anebo naopak moc nevydržej a musej se měnit?