Nejsem žádnej zkušenej střelec, ale jedna rada. "Nebrzdi v zatáčce!" Dá se to, ale už to chce asi víc cviku, dobrý gumy, silnici a možná i sportovní motorku.

Naposledy editováno 01.04.2008 18:23:02

Většinou se takhle chova přebržděna motorka.Ale pak nastava dalšich 100,,ale,,o kterych jsi psal že jsou v pořadku.Tam je moc variant chyby.Počinaje nevhodnym tipem gumy,horši stav brzd,vytlučene tlumiče,leknuti se a rozvlněni.Ctělo by si vyzkoušet na volnem prostoru možnosti tvoji moto,a pak se svezt pokud možno na stejnem modelu moto.Pak ti to začne samo naznačovat kde je chyba.Pokud to vubec u daneho typu chyba je.

Diky za reakce. Je pravda ze idealni by bylo si to vyzkouset nekde na letisti. Zpetne jsem si to jeste promital v hlave a myslim ze jsem v tom "leknuti se" asi pribrzdil vic nez bylo zdravo. Jak jsem se leknul tak je mozny ze jsem na moment ztratil rovnovahu, mozna trochu cuknul riditkama ikdyz toho si nejsem vedom. Kazdopadne si na to uz dam bacha, kazda takovahle zkusenost kdy se "nic nesemele" je hodne cenna.

raID_CBF>Nejsem žádnej zkušenej střelec, ale jedna rada. "Nebrzdi v zatáčce!" Dá se to, ale už to chce asi víc cviku, dobrý gumy, silnici a možná i sportovní motorku.

a jak to mám teda dělat když chci zpomalit???

Bago: Seskoc

nebrzdit v zatáčce, raději přiklopit. To, že si se lekl, je následkem toho, že si vjel do zatáčky rychleji, než umíš a měl si strach. Motorku určitě rozvlnilo přibrždění. Z toho co píšeš, máš méně zkušeností, hlavně je sbírej pomalu a ve svým pruhu. Hodně šťastných km.

Učime se to všichi a celej motorkařskej život.Dej na sebe bacha,a přeju co nejmmeně kotrmelcu.

Bago>raID_CBF>Nejsem žádnej zkušenej střelec, ale jedna rada. "Nebrzdi v zatáčce!" Dá se to, ale už to chce asi víc cviku, dobrý gumy, silnici a možná i sportovní motorku.

a jak to mám teda dělat když chci zpomalit???

Kup si boty s tlustejma podražkama. Stary heslo motorkařu stale plati,,Brzdna draha motorkaře se rovna tlouštce jeho podražek,,

ještě jeden malej příběh. Asi před pěti lety jsem chtěl v kopci dohnat kámoše s GSX-R 750 a ještě před zatáčkou ho předjet. Bylo to v Buchlovských kopcích. Když jsem ho dojížděl, věděl jsem, že najíždím do zatáčky až moc rychle, daleko rychleji než jsem kdy předtím jel. Nezbývalo nic jiného, než to víc naklopit. Celou dobu průjezdu zatáčky jsem se bál tak, že bych mohl štípat prdelí dvanáctku roxor. Nesáhl jsem ani na plyn, ani na brzdu, jen přiklopil. Náklon se zdál neuvěřitelnej. Chyba!!! V náklonu byla ještě slušná rezerva, na což jsem přišel až za několik let, kdy jsem zjistil ze stejnou motorkou, že lze dřít stupačkou o zem a to tak, že se sama pozvedne ještě o dobrý dva až tři centimetry. Tenkrát se ani nedotkla!!! Brzda v zatáčce jen pokud je cílená a jedním prstem, jen jakésy dobržďování, když si najednou v polovině zatáčky nejsi jistej třeba změnou povrchu vozovky.
A pokud není teplá zem a zahřátý gumy a ty se bojíš naklopit.tak jeď pomaleji.

Zkusenosti mam 3 roky na Dandy 50, a ted po dvoulete pauze mam najeto 800km na GS, takze prakticky zadne. V aute mam uz najeto celkem dost, ale tam jde jen o to jak se chovat v provozu, samotna technika jizdy je na motorce uplne o necem jinym.
Dik za rady, priste vic klopit, nebrzdit a vjet do zatacky kterou nemam zmaklou pomaleji.

janrezabek>Bago>raID_CBF>Nejsem žádnej zkušenej střelec, ale jedna rada. "Nebrzdi v zatáčce!" Dá se to, ale už to chce asi víc cviku, dobrý gumy, silnici a možná i sportovní motorku.

a jak to mám teda dělat když chci zpomalit??? Kup si boty s tlustejma podražkama. Stary heslo motorkařu stale plati,,Brzdna draha motorkaře se rovna tlouštce jeho podražek,,

Ty vee :D tak to jsi mě fakt dostal lol lol lol lol
BAgo> Blbě jsem to napsal, nebrzdi v náklonu. Narovnat motorku, když je tam volno, a pak brzdit. Když nemáš na vybranou prostě to sklopit a čekat co pneu udrží.

Ještě k té rezervě v subjektivním náklonu: jednou mi při odbočování do vedlejší uličky v dost velké rychlosti (rozhodnutí odbočit přišlo pozdě) vyjelo z protisměru auto, ač jsem měl ulici za jednosměrnou, ve městě a na tak malým prostoru nezbylo, než čopříka klopit, sebemenším bržděním bych skončil v tom autě - a divil jsem se, kam až mi to motorka dovolila, brousil jsem a krásně mne z toho dostala.ale raději bych se příště do takové situace nedostával...

Jo a rozvlnila se mi jednou lehká sportovní Suzuki na úplné rovince, když jsem omylem moc zavadil o kvalitní kotoučovku vzádu... :D

Nevim nevim ale podle mě by se ta motorka neměla vlnit rači bychto nechal zkontrolovat ráfky jestli neházej tlumiče jestli sou rovný a vycentrovaný a pístky vyčištěný jak se to vlní tak to neni žádná prdel

Predevcirem se mi taky vlnila trochu,bylo podhusteny kolo.Jen malo ale po dofouknuti je to ok.

Moje Geeso se mi taky vlnilo a tak jsem zadní tlumič nastavil na 6 ( standardne je na 4 ) a vod tý doby to drží. Jinak si raději před zatáčkou přibrzdi ( tačí ubrat plyn ) a v půlce tomu trochu nalož a uvidíš, že to zatáčí samo. Jinak musíš na ní trochu nalenout a nemít natažený ruce, ale trochu je pokrč a drž ji zlehka, ona sama ví co má dělat, tak se sní v zatáčce nepřetahuj. Přeji hodně radosti z pohybu.

máš 3 možnosti:

- nebrzdi v zatáčce
- kup si BMW s Teleleverem nebo jak se to jmenuje, tam to prý
nedělá, letost doufám testnu.
- když brzdíš, zalehni předek a vykloň se tělem do vnitřku
zatáčky.



druhá varianta je nelepší.

Jen takovej dotaz... jakou brzou jsi brzdil ?

1. Zkusit motorku narovnat z náklonu a přibrzdit ZADNÍ brzdou.
2. Zkusit naklonit ještě víc je druhá možnost. Jak praví Doktor N: "Když si myslíš, že už to víc nejde, tak jsi tak v 75% možností motorky i sebe.
Přesně to napsal Lubin.

desmodeda>1. Zkusit motorku narovnat z náklonu a přibrzdit ZADNÍ brzdou.
2. Zkusit naklonit ještě víc je druhá možnost. Jak praví Doktor N: "Když si myslíš, že už to víc nejde, tak jsi tak v 75% možností motorky i sebe...

Hele tady jsem fakt myslel ze uz to vic nejde, muzes mi prosimte poradit kde vzit tech dalsich 25% motorky i mne? lol


Ad topic> nemas supersportovni motorku, takze musis pocitat s nejakou tou nervozitou, navic jsi na silnici, ktera casto nema idealni povrch. Jestli do toho brzdis v zatacce a neumis to, tak se tvym pocitum ani nedivim. Jinak brzdit predni se da i ve velkem naklonu, ale musis to umet a mit trochu citu.

Dawe02> Pouze jsem zopakoval vyjádření z Motohouse I v koncentráku se prej říkalo, že člověk nemá ani tušení, co vydrží. Třeba to platí i v náklonu.

Dawe02> Já jsem už asi senilní. Teď jsem uviděl tu fotku. To dělám taky, šmirgl na korek a dřu a dřu. Pak obcházím ulici a říkám. TO BYL NÁKLON
Jednou jsem hodil na rovině takovou krysu, že bych to v zatáčce nesvedl

desmodeda> Tak tak, smirgl je nas kamarad. Ja si ho ale lepim na asfalt a pak se jen projedu. Min se nadres, vyzkousej to

Dawe02> Krásné foto

Carlos406>Dawe02> Krásné foto

Dik, ja jsem peknej jesita, tak me to tesi.

Dawe02>Carlos406>Dawe02> Krásné foto

Dik, ja jsem peknej jesita, tak me to tesi.

tak to je pekne hnusny foto.....



Naposledy editováno 20.06.2008 23:13:19

to je hovno. Musíš štrejchat řídítkama lol lol

podle toho bělma v očích ji byl uplně mimo lol

Xbike> ty potvoro, tak mi udelej nekdy lepsi. A nebo ne, budu fotit ja tebe, ted v pondeli i v utery se jdu sklouznout, tak s tebou pocitam a fotecky sem dame na porovnani
Mirek12> he he, to jsem koukal na motodoctora predemnou jak strejcha riditkama, to bys valil bulvy taky lol