Kde to nedělají?
V Bene doporučuji Benemoto - profíci, pokud bys chtěl levnější, tak v Mariánovicích hned u trati je garážník. Říha dělá spíš Jawy a nevím jak kvalitně. Nebo se o víkendu stav u mě, taky mám garáž, měrky a bylo by to na počkání pokud nemáš levý ruce.

No, já ty dvouválce od Suzuki dělám prakticky denně a jo, svým způsobem to na počkání udělat jde, pokud máš studený motor, zásobu podložek pod ventily a následně uděláš synchronizaci. Zároveň není od věci přitom vyměnit svíčky a chladící kapalinu, zkontrolovat vzduchový filtr.

Studený motor v tomhle období není problém. Jen bych to zkontroloval měrkama ať ví, jestli může jezdit, nebo má servisovat. Alespoň tak jsem dotaz pochopil. Při tom se rovnou nabízí kontrola filtru, svíček a řetízků.

grooll> benemoto využivam, ale ty to právě prý bohužel nedělají no zrovna ve ventilech se moc nevyznám, takže v tomhle levý ruce možná mít i budu původní majitel říkal, že byli ventily kontrolované při posledním servisu, cca 2 roky zpátky při nájezdu cca 47k km, motorka má teď 61k km, takže by podle mě nebylo od věci si je zkontrolovat? na internetu jsem teda našel různé intervaly 15k, 24k a někde snad i 30, tak teda nevím

milor> chladící kapalinu mám v plánu vyměnit, stejně tak jako svíčky a vzduchový filtr

grooll> ano, dalo by se to tak říct, nevím jestli právě mužů v klidu jezdit nebo jestli to mám seřídit

Dandos489> existuje takový nepsaný pravidlo, který sice nic nezaručí, ale... 30kkm kontrola a většinou je potřeba na to šáhnout tak po 40kkm. Já třeba na svém VTR na ventily mrknul při cca 70kkm a poslední kontrolu prováděl ještě býv. majitel v 37kkm a furt OK. Takže za mě, bych v klidu jezdil

..Roko..> jasné, koukal jsem že dost často je to v pohodě, každopádně, jde nějak poznat že je něco špatně aniž by se použili měrky? Podle zvuku třeba, špatné startování? Jelikož je víceméně vše ok, jen mi přijde že motorka nemá takový výkon, ale to mi možná jen přijde, protože jsem dlouho nejezdil ale to mi přišlo i dříve co jsem tu motorku koupil, takže to bude asi jen pocit

Dandos489> Nejde to poznat, proto se to kontroluje každou chvíli. V momentě, kdy to začne za tepla vynechávat, už bývá pozdě. Starty jsou většinou v pohodě. Mě jsem na servis GS500F které mělo jeden ventil v takovéto podobě a i tak to startovalo dobře...


E: moje 16ti ventilové GSX má po 70ti tisících km vůle v pořádku. Dvě litrový SVčka musím ještě změřit..

Naposledy editováno 20.03.2025 08:12:41

grooll> jasně no, mně to občas "blbě" startuje když je motorka hodně zahřátá - displej ukazuje například 95°C, ale je to jen málokdy a motorka už to dělala když jsem ji rok zpátky koupil, ale stalo se mi to za celou dobu tak 4x, budu si to muset nechat aspoň změřit, ať mám klid na duši

grooll> NTPČ to měl chlapec dost štěstí, že se toho kus neodlomil úplně.

TomasRA> V servisu mu řekli že se prý koukli do válce a je přeražená ojnice Nechápu tak špatný úsudek. Motorem šlo protočit, jen byla salbá baterka. Po nabití mi normálně naskočila a i oba svody hřály bo i tak ta směs hořela.
Zas ale chápu, že se jim nechtělo s*át s takovým starým verglem. Já jsem pak strávil celý víkend leptáním utržených šroubů pro výfukové svody

Ventily když chtějí seřídit, jsou slyšet jak cvakají za studena i při zahřátým motoru a pokud vím, tak u SV se dělali po 40 tis. km.

Naposledy editováno 21.03.2025 13:55:40

Dandos489> to že špatně startuje když je zahřáta nemusí být zrovna špatnými vůlemi na ventilech

context> a čím by to mohlo byt? Možná to je i moje chyba, protože pustím zapalování... Každopádně to dělá jen občas, takže si nemyslím že by to měl být úplně nějaký problém

Ta tvoje motorka má hodně problémů, viď ? Stačí si přečíst tebou založená vlákna. Nebylo by lepší jí dát do servisu a nechat ji před sezonou zkontrolovat a udělat vše potřebné ?

Obdélník> Takových je tady povícero .

Obdélník> má problémy stejně jako každá další motorka a spoustu jiných věcí, které se postupně ničí, nevím jestli se snažíš rýpat, ale za prvé, na servisech se pracuje a objevují se nové a nové věci, nepotřebuju dat motorku do servisu aby mi tam udělali tři věci a za týden se vybralo něco jiného, za druhé,mimochodem ve svých diskuzích vidím dva problémy na které jsem založil vlákna -> přední tlumiče a otázka na ventily, jestli podle tohohle usuzujes, to co jsi napsal tak nevím.. pneumatiky jsou běžný servis, stejně tak jako řetězovka a jiné další věci které motorka momentálně potřebuje, tak mě zajímá čím jsi chtěl docílit tvým komentářem? Mimochodem, motorka půjde tedy každou chvilkou do servisu, bát se toho nemusíš.. A děkuji za radu, ktera asi napadne každého.