no hlavně je to nutné zkontrolovat každých 24 tun

control value every 24 000 kg
staré desmo to má podľa hodnôt vyššie uvedených, nové podľa tých nižších pričom uvádzajú že aj staré motory (desmoquattro & desmodue) môžu fungovať na nových vôľach

odporúčam použiť staré hodnoty, hlavne closing nastaviť na 0.00-0.05mm (návod ako to spraviť si nájdi na YT, ale treba dať pozor, aby sa vačky otáčali pekne, aby nedrhli!!!! potom opening keď máš do 0.20-25 tak je O.K.
servisná hodnota sa týka najmä situácie keď sa otváracia zmenší pod 0.05 aby nepodfukovalo ventil

Kg me taky pobavilo, tohle je manual na ms z roku 2012. Video netreba to mam nastudovane ale zarazili me ty rozlisnosti. Jako ze by vzali manual ze starsich a pak to nabalili na nove motory? Ms je quattro. Podfukovat by nemel, protoze jestli si to vybavuju dobre tak zaviraci rameno je na pruzine tzn' ze vacka jen pomaha pruzine'. Nula a az pet setin jak rikas mi prijde malo.
Jinak prvni a treti fotka je ze sekce postupu a druha fotka je tabulka vsech hodnot na zacatku manualu

Naposledy editováno 22.02.2025 23:14:56

Nulu bych rozhodně nedával. Mám jiný motor,dávám tak desetinu na zavíráky, deset až patnáct na sací otvíráky, a patnáct až dvacet na otvíráky výfuk. Dělá se s tím věda, někdo tam honí stovky,ale zbytečně. Vždyvky lepší větší vůle než žádná.

Maerek> ty nemáš desmoquattro, ty máš delenú hlavu a 11° ventily, to je Testastretta, tá sa už robí dobre, narozdiel od desmoquattro

Anti> jasné, otázka je len ako často sa v tom chceš hrabať

Tady je vidět jaká hanba a zmatek stále spočívá na rozvojových značkách. Taková Yamaha se na toto musí dívat s lehkým úsměvem pohnutím jednoho koutku úst.....

Naposledy editováno 22.02.2025 21:59:37

Eddie83 píše: Tady je stále vidět jaká hanba a zmatek stále spočívá na rozvojových značkách. Taková Yamaha se na toto musí dívat s lehkým úsměvem pohnutím jednoho koutku úst.....

Tým Body QA PT TX ES FR CT IT NL D GB AT AR SM ER INA JP AU TH MA BA
Ducati 722 37 34 25 37 37 34 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
KTM 327 29 21 26 19 12 15 18 14 11 13 16 23 17 5 24 12 10 17 14 11
Aprilia 302 15 20 37 10 18 25 13 18 19 17 16 11 5 10 13 8 12 9 9 17
Yamaha 124 5 10 4 8 1 7 1 7 5 5 9 10 12 9 4 7 15 5
Honda 75 4 4 5 4 2 3 2 2 2 5 4 5 9 5 4 8 5 2

Eddie83>

MichalGS> Pošlu ti kontakt na svého kamaráda ze střední. Je to klinicky psycholog.

Naposledy editováno 22.02.2025 21:58:38

Destroyer píše: Maerek> ty nemáš desmoquattro, ty máš delenú hlavu a 11° ventily, to je Testastretta, tá sa už robí dobre, narozdiel od desmoquattro

Diky tak jsem zase chytrejsi..ja prave myslel ze kdyz ma motor 4 vacky ze to je brano jako quattro..

nicmene, jsem na prvni valci vsude nameril 0,15-0,16 ...

Edit:
jeste jsem prolejzal manual k ms 2016, ten motor je nepatrne jinej a tam uz to vylepsili



ps asi jsem je prechvalil a manualy dela jedna osoba protoze do tabulky oteviracich vuli napisi closing clearence

Naposledy editováno 23.02.2025 00:48:52

assassin píše: Eddie83>

To tak má bejt