a jsou tam N nebo N.m? jinak 14N je cca srovnatenlne s tihovou silou co pusobi na 1.43kg

Naposledy editováno 06.05.2024 12:25:08

Záleží jestli máš kuličkový nebo kuželíkový ložisko. Kuličkový "má rádo" lehký předpětí, nemá jít úplně zvolna, tam bych těm 25 Nm i věřil. Kuželíkový je na správný seřízení háklivější, nesmí být ani moc ani málo (na kontakt, dotáhnout rukou). Změřit se to dá třeba mincířem nebo nějakou formou kladky a závaží, zapoj kreativitu

Naposledy editováno 06.05.2024 12:58:58

FiZzeR>
Tak zmerit je pohoda, to mam vahu na zavazadla ?
Ale je divny ze na fotkach maj kulickovy lozisko a tady je kuzel s valecky, coz mozna odpovida ze ten zpusob by mel byt proste jiny a proto to nefunguje tak lehce podle toho jejich manualu.

JorgeRs> V tom případě to nejspíš nejsou originální ložiska, aftermarket bývají většinou kuželíková. Tam pak platí utáhnout rukou. Trochu to ovlivní i dotažení matice na brejlích, takže to obvykle napoprvé netrefíš.

FiZzeR>
Jo to by odpovidalo ze to delam spatnym zpusobem.
Super, dekuji za radu

Jak kuličková s kosoúhlým stykem tak kuželíková potřebují definované předpětí pro správnou funkci a životnost. Většina lidí tady bude tvrdit že kuželíková mají chodit úplně volně od dorazu k dorazu,ale není to tak správně. V manuálu na Honda VTR je dokonce uvedeno meření předpětí siloměrem . Pokud se předpětí nastaví správně tak se na ta ložiska nemusí po celou dobu životnosti sáhnout, tj. žádný "dotahování až si to sedne" . Osobně mám opakovaně vyzkoušeno, že po dotažení kuželíkových ložisek tak, aby to "maličko táhlo" když brýlemi otáčím rukou , tak potom na ta ložiska 50000 km nesáhnu.