assassin> Jo, jsou různé typy měření a dynamometrů. Jak popisuješ - driveline, motorová brzda, chassis dyno atd.
Zmařit 700k není až takový problém, ale přenést jo.
Tak v tom případě v práci možná používáš to co "já" vyrábím

Naposledy editováno 06.04.2024 15:06:49

pepe100> máme superflow autodyn

assassin> Tak to nee. Já dělám v AVL (trochu vyšší level) ;)

Naposledy editováno 06.04.2024 16:45:37

Konečně jsem se k tomuto dostal a provedl sérii vysoce sofistikovaných měření. A to s následujícími výsledky:

Originální snímače:
Tachometr +10 - 12% v závislosti na rychlosti
Vzdálenost +4,5% (38,7 ujeto dle GPS, 40,5 podle budíku)
100km reálných = 104,5km na budíku

Upravené snímače:
Tachometr +- 1 Km/h ve všech rychlostech od GPS i městských radarů
Vzdálenost - cca 6% (31,3km ujeto, budík 29,4km)
100km reálných = 94km na budíku

Za mě v pohodě. Najednou z rychlý motorky, kde při plným plynu nestíhají skákat hausnumera rychlosti je docela "normální" bike
Přes 200 to leze fakt pomalu, ne jak před tím

Kdo chce sadu, je k dispozici

ABS funguje jak na předku tak na zadku
TC taky
Chování motorky standardní

Naposledy editováno 02.05.2024 08:26:55

Ještě k tomu měření, např. tohle píše v jakýmsi manuálu Ducati :



Naposledy editováno 02.05.2024 09:56:06

KubaLC8> No tak hlavně, že jsi spokojený. Za mně

jo