Koudy01> neni tam jen rozdíl v metodice vážení ?

miki83 píše: Koudy01> no samozřejmě když to bude stát 500+ ještě aby to nejelo o chlup líp než předchozí generace

Cenovku 500+ nastavila už 3.0. Ale to zas bude taková ta KTM cenovka, za kterou to koupí jen nedočkavci a nebo líný huby. Na podzim opět +- kilo sundají. Jako každej rok....

assassin píše: Koudy01> neni tam jen rozdíl v metodice vážení ?

Hmotnost (bez pohonných hmot) 189kg vs. hmotnost (bez pohonných hmot) 200,5kg.
Takže pokud to váží jinak, mají to minimálně blbě napsaný.

e: Ale pozor! V článku píšou Ready to race weight of 201kg. To by karty otočilo. Tak teď záleží na tom, co je správně.

Naposledy editováno 29.11.2023 06:47:12

Koudy01> ja prave taky nasel nejaky články kde zmiňují wet weight tak jestli to neni chyba v překladu.
Vsude totiz ohledne sasi pisou, ze je to cca stejne a pak vypisují co vse se podarilo odlehčit (svetlo 700g apod)
Co tam prida hmotnost bude ten systém variabliniho časování ventilu - ale myslim, ze to bude spis lehčí nez 3.0

assassin> I na ofiko strankach maji v tabulce weight without fuel....tak uvidime, az se to objasni. Ale fakt nevim, kde by tech skoro 12kg meli nabrat. Takze doufam, ze to je, jak rikas.

Mně se prostě ten novejSD líbí, i přes tu natrženou píču vepředu

strakon> me taky. Působí to tak, ze z toho sundali kazdej prebytecnej kousek plastu co neni k něčemu potreba. Jako na MX motorce. Proto se mi KTM libi…

Je to pěkný, ale to světlo se fakt nepovedlo

Palomoto píše: Nove Seny = nové Interphony. Maji stejný vnitřek, liší se jen baterkama a vzhledem. Navíc Interphone umí česky

já měl za to, že Sena je něco "premiovějšího". Nemáš zkušenost Cardo Edge ?

JollyJoker> jj, ta Suzuki má tu píču ještě rozcapenější

strakon píše: Mně se prostě ten novejSD líbí, i přes tu natrženou píču vepředu

Už se starým světlem jsem bojoval. S tím novým už bojovat nepotřebuji. Říkám absolutní "ne".

Tifone píše: Bože to je hnus. Zlatá předchozí verze s tím pičoidním světlem.

Tifone píše: Si skoč k očnímu

Od majitele koranda to beru jako lehke pratelske popichnuti

Když bestie, tak bestie. Na co si hrát na nějakej líbivej teploušskej vzhled. Od toho tu je Ducati

Jasně že jak na tom pojedeš,tak poslední,co tě bude trápit je to divné světlo. Ale jak zastavíš na benzínce na kafe,tak to stejně otočíš světlem do příkopu

assassin píše: Koudy01> ja prave taky nasel nejaky články kde zmiňují wet weight tak jestli to neni chyba v překladu.
Vsude totiz ohledne sasi pisou, ze je to cca stejne a pak vypisují co vse se podarilo odlehčit (svetlo 700g apod)
Co tam prida hmotnost bude ten systém variabliniho časování ventilu - ale myslim, ze to bude spis lehčí nez 3.0

kde píšou o tom variabilním časování ventilů? To snad KTM nemá, ne?

JollyJoker> A vykoukne na tebe ten vocas, co to ma jako drzak SPZ sokujici motorka ze vsech stran

assassin píše: Vymenit nejde, nabiji se 2hod, predpokladam, ze s tim chtej jet zavody kde se to da odjet na jedno nabití …

Ale fakt jsem to nestudoval, enduro me moc nebere a mx zavody uz se na tom normálně jezdi…

Teedy111 měl jet "halové" SuperEnduro, to je vlastně endurovej supercross, jedou tři rozjížďky, tuším po 10minutách a s pauzama kdy má dost času na dobití.... hádám, že to nebyla sériovka a ještě to měl odlehčené menší baterkou

dakarista> uz nevim kde jsem to cetl, ale mela by to mit tahle 1350…

Koudy01 píše: Když bestie, tak bestie. Na co si hrát na nějakej líbivej teploušskej vzhled. Od toho tu je Ducati

To je muj kluk

DrDNA01 píše: .. ty ceny jsou peckozni. A tohle by me asi jeste v lete ukecalo. sel bych do toho. Ale ja uz se vlastne rozhoduju jen jestli 690 nebo 701 SM a jestli k tomu vzit exc250f nebo te300. A musim rict, ze se mi ulevilo, kdyz uz nemusim premyslet a sledovat spoustu dalsich motorek a rozhodovat se, co pro me bude nej. Navic zrovna ty uvedeny motorky budou na inzerci risk. Tak holt musim prodat Surrona a pujdu do novejch. Musela by se ukazat nejaka hodne vyhodna koupe..

Pokud nechceš, vyloženě závodit v E3, tak EXC-F ve 250 fakt nedává smysl, 350 je naprosto identická motorka, stejně těžká, +/- stejně drahá, ve výkonu je rozdíl nevelký, ale v průběhu/křivce krouťáku óbr = opravdu jednoduší, příjemnější ježdění a víc zábavy

To ten pracovní den krásně začíná, 2kafe a 3 rumy

Kubák píše: To je muj kluk

Už se houfují.

PetrL3 píše: Koudy01> hodně pomáhá kupovat gumy s výrazným přesahem toho ochranného límce - teď nevím, jek se tomu říká. Ale myslím , že to mají skoro všechny lepší gumy. Při lehkém kontaktu to opravdu dobře chrání ráfek. To už se musí vyštípnout kus gumy, aby to šlo až na ráfek.

mají označení FR, něco to ochrání, ale když je řidič jelito tak jsou lepší plecháče a vyšší guma, plecháč je navíc lehčí než kola z lehkých slitin, který tam dávaj moc a jeden disk je pomalu těžší než dva plechy. Nejlepší ALU disky se dělaly na starý BMW, vypadaly jak plechy a lehoučký byly jak pírko. Těžkýma kolama se přichází o dynamiku a handling, ale hlavně, že to dobře vypadá.

dewwil píše: mají označení FR, něco to ochrání, ale když je řidič jelito tak jsou lepší plecháče a vyšší guma, plecháč je navíc lehčí než kola z lehkých slitin, který tam dávaj moc a jeden disk je pomalu těžší než dva plechy. Nejlepší ALU disky se dělaly na starý BMW, vypadaly jak plechy a lehoučký byly jak pírko. Těžkýma kolama se přichází o dynamiku a handling, ale hlavně, že to dobře vypadá.

Chtěl si snad napsat "když má Koudy špatnou gumu"....

Ale jo, je mi to jasný. To samozřejmě není absolutní ochrana před najížděním na obrubník. Já teda na obrubníky najíždím normálně, ale záměrně předním kolem pod větším úhlem, abych hned sjel a měl bez couvání zaparkováno až u kraje a gumy neštípu.

Naposledy editováno 29.11.2023 08:38:32

PetrL3> Spávně! Díky

Kubák píše: Koudy> V cerny je dobrej

No nic,fasada,plot,terasa,zahrada a na duka neni,muzu byt v klidu

mě sere, že už nemá ten trubkovej podsedlovej rám, to se mi na tom líbilo nejvíc. Na světlo sere pes, hlavně, že bude svítit... Ale první SD se mi líbily víc...

Já kdybych si za tolik peněz koupil novýho Duka, tak si tam klidně koupím nějaký jiný přední světlo, to už není takový problém.

Koudy01 píše: Když bestie, tak bestie. Na co si hrát na nějakej líbivej teploušskej vzhled. Od toho tu je Ducati

Presne, zuriva bestie ma budit strach a hruzu....

PetrL3 píše: Já kdybych si za tolik peněz koupil novýho Duka, tak si tam klidně koupím nějaký jiný přední světlo, to už není takový problém.

Si myslim, ze by celkem byl ...
Elektronika, stk....?

Me spis vadi ty bocni odrazky na spz... To je nejaka novinka?

Naposledy editováno 29.11.2023 08:44:47

Koudy01 píše: PetrL3> Spávně! Díky

Se omluvuju, mělo tam být, pokud je nazuta adekvátní pneu a zvolí se správný nájezdový úhel a rychlost při parkování, za předpokladu správně seřízené geometrie bez nežádoucích vůlí na podvozkových dílech a řízení, při maximální soustředěnosti řidiče brající na zřetel záludnosti parkovacího místa a správný odhad velikosti svého vozidla. Toto vše lze snadno dodržet pokud na sedadle spolujezdce nesedí partnerka/žena řidiče, která radí a naviguje, poté jsou škody na majetku nevyhnutelné a řidič se s tím musí smířit či si najít němou partnerku...