FiZzeR> Což ses dozvěděl, až když si ho koupil.

t_freedom píše:
tvoje S4R bych fakt jako mustr nebral...

Klidně můžeš, ale jako případ, kterej si popisoval předtím. Motorka, co jde z ruky do ruky, s bůhvíjakým servisem a zacházením stylem " No a co, stejně to po sezoně pošlu dál".
E: Což byl ale vlastně i můj plán ale v týhle hře jsem si vytáhnul černýho petra.

Naposledy editováno 25.08.2023 10:23:03

t_freedom> KTM je jina kategorie... to vychazi ze zavodaku a provoz je tam samo taky drazsi nez u japonce.

v kategorii zavodnich motorek je ale KTM nadprumerne odlna a levna na udrzbu... treba krosku mam z roku 2013 ma 150hod a v motoru nikdo nebyl (podle servisnihio manualu by mela mit za sebou 3x GO motoru)

t_freedom> Moje zkušenosti korespondují se všeobecným povědomím. Na Japoncích jsem řešil nějaký ten regler, na Ducati furt něco a KTM je tak nějak uprostřed.

Já jsem za toho tvého Monstera děsně rád. Ten Ducati dost vylepšuje reputaci.

assassin> Dobrý den, já jsem ojnice. Těší mě. Jsem tu bohužel sama. Pan píst to vzal napřed výfukem...

FiZzeR píše: honzabiker> Nepasuje tam, haloooo

nevymlouvej se na svou neschopnost

t_freedom> ja psal o provoznich nakladech a cenach nahradnich dilu u ducati vs japonec ... ne o tom, ze se na honde nic nemuze posrat...

... až dojdou argumenty... vystřelím ten betonovej o " srdíšku, lásce a emocích "

honzabiker píše: FiZzeR> Což ses dozvěděl, až když si ho koupil.

Hned né, až tak po roce

honzabiker píše: assassin> Dobrý den, já jsem ojnice. Těší mě. Jsem tu bohužel sama. Pan píst to vzal napřed výfukem...

to pocka na dalsiho majitele ... uz jsou v poradi asi tri...

letos ta motorka jeste nejela ...

Naposledy editováno 25.08.2023 10:28:59

t_freedom> Hele a kde maj Ducati převodky?Já myslel,že to patří do řízení u aut??

assassin> v tomhle asi nejsem úplně kovanej ...teď jsem kupoval hlavní ložiska na kliku a převodku

na kliku cca. 110€ jedno... ty na převodku jsou o něco levnější asi 65€ ...převodku jsem sehnal z 999 za slovy 90€ ... s 16tkm (fakt jak nová...jsem asi štěstík)

V dílech to bude asi 12-15CZK... práce bude darda...

tak jestli budem resit nakup dilu z druhe ruky tak za cenu co pises mi doma lezi nekolik kusu celych TL

assassin píše: t_freedom> KTM je jina kategorie... to vychazi ze zavodaku a provoz je tam samo taky drazsi nez u japonce.

v kategorii zavodnich motorek je ale KTM nadprumerne odlna a levna na udrzbu... treba krosku mam z roku 2013 ma 150hod a v motoru nikdo nebyl (podle servisnihio manualu by mela mit za sebou 3x GO motoru)

Oni to myslej,když to používáš jako při ostrym nasazení.Když to šudláš jak když jedeš na dovču,tak vydržej dlouho

zmulin>

zmulin píše: Oni to myslej,když to používáš jako při ostrym nasazení.Když to šudláš jak když jedeš na dovču,tak vydržej dlouho

Tak to nebudu u Duka ani menit olej kadla kadla

Naposledy editováno 25.08.2023 10:35:14

Asi to neni uplně směroplatný k motorkám co tu většina lidí má,ale kdysi když jsem měl S2R kupovaný zánovní a kámoš Transalpa tušim 700 (toho hnusnýho se skorokulatym světlem),tak jsme nasčítali ceny údržby a nutnýho servisu za nějakejch 40kkm a Monster byl levnější.To jsem u sebe řešil spojku a on taky nějakou podobnou kravinu..

assassin> jen převodka... jinak nový

Hele, narazil jsem na rapidbike pro můj bike za celkem zajímavou cenu. Ale nevim jak to funguje, když je ta "hlavní" jednotka adaptivní. Má to smysl pořizovat?

Do piči řekněte už někdo tomu tatarovi ať píše převodovka,když už tu vystupuje jako technik

FiZzeR píše: Hele, narazil jsem na rapidbike pro můj bike za celkem zajímavou cenu. Ale nevim jak to funguje, když je ta "hlavní" jednotka adaptivní. Má to smysl pořizovat?

Já mám rapidbike. Co to je za verzi/řadu?
Tím "hlavní jednotka je adaptivní" je přesně myšleno co?

Naposledy editováno 25.08.2023 10:56:15

Yamaha me za 15 tis. Km stala 3 litry oleje, dva filtry a jeden vzduchovej. MG 10,5 litru motorovyho, 1,5 převodkovýho ( ), dva filtry oleje, jeden vzduchac, 2x tesneni ventilu, 1x pruzinku,...

Ono to neni jen japonec x ital. Je tam tech faktoru vic. U japoncu to tak nehrotim, tak nejak se snazim dodrzovat intervaly a vim, ze bude jezdit. Ale u itala vsechny intervaly radeji deleno 2, aby chvilu jezdil. A pak to udela ten rozdil. Kdybych na to sral jako na japonce, tak tam ten rozdil asi moc nebude. Ale jak dlouho bude jezdit? Mozna dlouho a mozna taky ne. Zalezi na tom, jestli jsem vyhral pondelni a nebo patecni kus. U japonce neni pondeli - patek rozdil.

Naposledy editováno 25.08.2023 11:02:07

BlackSabbath píše: Já mám rapidbike. Co to je za verzi/řadu?
Tím "hlavní jednotka je adaptivní" je přesně myšleno co?

ten rapidbike je koukám spíš bazzaz zfi jak to tak vypadá

Podle toho co jsem zaslech v meziříčí, tak ta jednotka se umí učit. Tak nevim jestli je to schopný fungovat s piggyback jednotkou, která jen mění signál co leze z té hlavní - páč ta hlavní si pak ten signál změní. Toliko selskej rozum, ale třeba mi něco uniká

zmulin> chapu… ale za me ta motorka natočila 50mth v rezimu jak ji nejspis nedokazou trápit na mx ani mistři CR …

80mth predtim najezdili dva typci co jezdi mx na slusne urovni (jeden z nich na ni mel crash kdy rozlamal vidle a vyfuk tak, ze se to muselo vyrezat flexou) a poslednich cca 20mth jsem najel ja na mx - jo to se ten motor jen prevaloval na volnobeh



Naposledy editováno 25.08.2023 11:10:40

t_freedom píše: assassin> jen převodka... jinak nový

Tak jasne, loziska jsou sice skoro dvakrat drazsi nez na Japonce, ale je to par stovek no…

Upravim to, za 15k mi doma lezi několik TL + par tisíc za nove loziska

FiZzeR> rapidbike je v principu to same jak powercommander

FiZzeR píše: ten rapidbike je koukám spíš bazzaz zfi jak to tak vypadá

Podle toho co jsem zaslech v meziříčí, tak ta jednotka se umí učit. Tak nevim jestli je to schopný fungovat s piggyback jednotkou, která jen mění signál co leze z té hlavní - páč ta hlavní si pak ten signál změní. Toliko selskej rozum, ale třeba mi něco uniká

No, ale pokud to udela zmenu na vystupu a adekvatne k tomu i zmenu na vstupu do jednotky, tak to jednotka nepozna Ale nevim, jestli to tak funguje.

Lambda emulatory jen meni vstup ne? A vystup si uz jednotka na zaklade toho "upravenyho vstupu" vyhodnoti sama.

Naposledy editováno 25.08.2023 11:13:54

zmulin píše: Do piči řekněte už někdo tomu tatarovi ať píše převodovka,když už tu vystupuje jako technik

bež do píči !

assassin píše: FiZzeR> rapidbike je v principu to same jak powercommander

Jj. S tím, že se dají měnit kabely a jednotka se může tedy případně použít v jiné motorce. A ta vyšší verze má navíc i tu jednoduchou trakci, atd. A racing verze širší možnosti nastavení a úprav (dle Vojty).
Jinak pokud dělají verzi na tvou motorku, tak to jít musí. Ale jak, tak do toho nevidím.

Naposledy editováno 25.08.2023 11:12:17

assassin píše: zmulin> chapu… ale za me ta motorka natočila 50mth v rezimu jak ji nejspis nedokazou trápit na mx ani mistři CR …

80mth predtim najezdili dva typci co jezdi mx na slusne urovni (jeden z nich na ni mel crash kdy rozlamal vidle a vyfuk tak, ze se to muselo vyrezat flexou) a poslednich cca 20mth jsem najel ja na mx - jo to se ten motor jen prevaloval na volnobeh

Jj. Jak říkal Zmulin. Šudlačka.