Zdravím na Facebooku je Skupina Ducati Multistrada tam se dozvíš asi více

Ahoj,děkuji za radu,ale nemam fb.

Neporadim, protože ji nemam, neznam.
Hodne cestuji a tuto motorku skoro vůbec nepotkavam. Zvuk to ma takový, ze se to jakoby za chvíli rozpadne.
Olej se tam asi meni każdych 15 tisic km, cóż je fajn, ale asi by mi to nedalo a měnil bych častěji.
Stelovat na tom ventily bude asi dobra zábava.
Mas nekde nedaleko dobry servis Ducati?
A podivej se i na jine zdánlivě prkotiny - tam je neuvěřitelně blbej přístup k baterce nebo vzduchovému filtru, ted si to nepamatuji.
Pekna motorka to je, o tom żadna. Ale nechtel bych ji.

yeuop>
Ahoj,děkuji , každá informace dobrá.

yeuop> prosím tě, ty si nevíš rady sám se sebou, tak raději neraď ostatním.

yeuop> Ty si nejaký zmätený, mám taký pocit.

Kde cestuješ, ak ju nestretávaš? Je to asi jediná motorka, čo dokázala narušiť hegemóniu BMW. Zvuk je ok, v nízkych trochu nevýrazný. Nechápem poznámku o rozpadaní. Rovnako nechápem, čo je zábava na štelovaní ventilov. Obyčajné V-čko, čo uznávaš iba raďáky? V tak veľkých objemoch ich moc nie je. Čo sa týka vzduchového filtru, tak pod nádržou ich má každá motorka od konkurencie okrem GS (menovite teda Tiger, Pan Am a SA).

Metric> ahoj,ty máš zkušenost ,máš ji?

tjp> Deň som na nej jazdil, dlhodobé skúsenosti nemám.

Metric> Já ji měl půjčenou na 3 dny, řešil jsem jízdu a ta mi velice vyhovovala, v jednom i s manželkou.
Ventily seřizovat nebudu, to nechám odborníkům. Jízdní vlastnosti myslím vynikající, ale to má dnes asi většina velkých mašin. Já mám starou silnici dvou vál která má 120 koní bez asistentů,náklonových čidel a všelijakých moderních systémů hlídání všeho včetně čistejch trenclí .
Pár motorek už jsem v ruce měl, ale tato mě taknějak chytla,no...sílu má jak raketa a ten podvozek,a brzdy a ....
po osmistech km se mi hoooodně zamlouvá..

tjp> Mne sa tiež páčila (dal som asi 350 km), ale ešte som neskúšal 1290 SA, tá sa mi možno bude páčiť viac. Bohužiaľ tá, čo som mal, mala nejakú elektronickú poruchu a nefungoval tempomat. Netuším, či sa jednalo o výnimku alebo to má proste štrajkujúcu elektroniku ako KTM, u Talianov by som sa nedivil.

Čo sa týka ventilov, tak u desmo sa štelovali zložitejšie, čo sa premietlo do vyššej ceny servisu, ale toto už nemá desmo. Osobne si myslím, že Yeuop hovoril o niečo, o čom nemá ani potuchy (sorry jako), ale neviem naisto.

Zdar,tak jsme se ženou v pátek teda koupili Rally,..
no,..po pětistech km jsme nadšeni.

tjp> Blahoželám! BTW je pravda, že tá nádrž nie je o nič väčšia?

Metric> při vyzvednutí u dealera ukazoval tft dojezd 80 km.Po 20 km jsem na benzine natankoval 26 litru,a netankuji do plna.
400 km ve dvou,spotřeba dle tft 6,4 a při tankovaní to bylo téměř shodné.
Spotřebu neřeším,jízdní vlastnosti jsou pro mě důležitější a ty jsou fakt úžasné.

A ta nádrž na první pohled není větší,ale z blízka poznáš trochu rozdíl

tjp píše: A ta nádrž na první pohled není větší,ale z blízka poznáš trochu rozdíl

Zle som sa vyjadril, keď som jazdil na GS Adventure, tak mi tá 30 l nádrž dosť vadila, bola veľmi široká. Tiger Explorer ani MTS Rally som neskúšal. U GS a Tigra to naozaj nemá zmysel, ale MTS s väčšou spotrebou so štandardnou nádržou možno ani nedá tých 300 km, čo je pre mňa taká magická hranica... Na druhej strane recenzenti píšu, že tá nádrž nie je zvonku o nič väčšia, takže to na rozdiel od toho GS tak nevadí. No nič, asi budem musieť vyskúšať, na klasike som už jazdil...

Metric> Na"malé"nádrži je u pal.víčka kapsa na mobil,či co a rally ji tam nemá.Nádrž na rally je o trochu vyšší a trošičku širší v předu.Nepřekáží ve výhledu ani při jízdě jak v sedě tak ve stoje.Tank pad je trochu výš ale při mé výšce 186 cm,asi,vidíš na tft bez problémů

tjp> Díky za odpoveď... ja som ešte vyšší, to asi nebude problém.

je to tady nějak mrtvé.
tak třeba se tady něco dozvím.
Jaký používáte tankvak? nějaké fotky pro ispiraci? nescháním nic velkého,ale není ani kam dát techničák natož třeba lekárnička.

Tifon Ahoj,vzal jsem to s paketem , kterého součástí je i tankvak origo.Má i propojovací kabel ze zásuvkydo tankvaku a uvnitř je trojrozbočka na USB.Ale při otřesech za jízdy to često nefunguje.

si musím vzít bejle na to psaní,je to samej překlep

brejle

Jinak po 4 tisících km vše bez problémů.Většina km ve dvou a spotřeba 6 a půl litru. Plasty nedrnčí jak někdo jednou psal,jsem maximálně spokojen.

Do tankvaku se vejde velká peněženka,2x mobil, velký svazek klíčů, dvoje brýle s futrálem ,techničák, malá baterka a to je vše.

tjp> díky za odpověď nemáš nějaké foto? třeba z boku jak to vypadá? díky

zitra pošlu lepší foto

Vypadá to hrozně.

jojoo,slyšel jsem,že je to hnus ,ale je to můj hnus

tjp> Jasny to nebylo nic proti tobe. Jen moc nechapu, proc Ducati na takovouhle drahou hezkou a zajimavou motorku nabastli nejakej levne vypadajici a na tu motorku nehodici se Givi, nebo co to je, jako originalni doplnek. Vzdyt tankvak se da nechat udelat i hezky. Uz jen ta Givi podkova je nic moc....sw-motech je jiny kafe. A jsou i dalsi.

Naposledy editováno 01.11.2023 07:27:40

tjp> dík za foto. Přesně kuli tomuhle ,jak to Koudy nazval hnusem, scháním něco jiného.Protožo toto na tak krásnou motorku prostě NE