Idealizujes si to ze zacatecnickeho nadseni. Vzdyt jeste vubec netusis, co te bude bavit. Muzes to trefit (spis ne) a mit ji dlouho. Stejne tak muzes za 2 mesice zjistit, ze te to tahle vic k rychlosti, k terenu, k cestovani, k prdlani krajinou, atd.
Ze si nekdo koupi 12ku Multosku, protoze to byl dobrej kauf, to je sice hezky, ale - vyuzijes to? Nebrzdi te to spis v uceni jezdit lip? A mozna jsi to naopak trefil a nechas si ji.
Pro me je kazda dalsi motorka vyvoj, zkusenost a postupne zjistuju, co me vlastne bavi. Jednoznacne bych si spoustu motorek vubec neuzil nebo se ani nepriblizil jejich potencialu, kdybych si je koupil driv. A zpetne vidim nektere kroky vedle a naopak motorky, ktere jsem jeste neumel poradne vyuzit a spis me “brzdili” v rozvoji. Mel jsem tak 12 motorek a ze vsech jsem byl nadsenej a hned si je hazel na profil. Ted mam motorku, kterou jsem na profil jeste ani nedal, protoze tak pohltila, ze ani nevim, jak bych to popsal a kdyz jedu, tak ani nechci zastavit, abych ji nafotil

Nepomohl jsem? Mozna jo ;)

Jo a jeste jedna vec - jedna motorka je fakt malo. Chce to aspon dve, univerzal proste neexistuje. A v tu chvili to zacina lezt do penez. Ver mi, mam jich pet a uz koukam, co bych prodal a koupil

Pokud na to máš peníze, kup vysněnou. Přeji šťastnou volbu...

Pokud jsi ještě vůbec nejezdil, kup si něco snadno ovladatelného, ne příliš výkonného a nejdříve získej nějaké zkušenosti. Pamatuj si že za chyby se platí a na motorce obzvláště. Taky že s jídlem roste chuť. Po čase, sám to poznáš kdy se rozhodneš co vlastně chceš, vůbec to nemusí být ta současná vysněná.

kuk píše: Za me: kdyby nebylo E5 reknu cim novejsi tim lepsi. Pokud zanovni ma po zaruce bude oprava draha - lidi pokud nemusi obvykle neprodavaji veci kdyz funguji a motorku si rozmysli hodne dobre nez koupi. Radej si nejdriv neco zjisti, Tuarega idealne na zahranicnim Aprilia foru. Nicmene stara vrana me kdysi vyucila ze se nema setrit na nespravnem miste takze mam zkusenost do 5let a do 1.majitele max. Dnes se toho na moderni motorce doma bez diagnostiky moc neudela, a pokud je diagnostika/serizovani navic napojena na fabriku je to jeste horsi. Polozit se da cokoli kdykoli a od toho aby to cloveka nezruinovalo je rekl bych havarijko.

Možná před 10 lety a dříve. Dneska lidi nakoupí nový mašiny a prodávají je za půl roku. A není to tím, že by byly špatný. Jen se prostě máme dobře a mašiny jsou o dost dostupnější.

Já bych doporučil koupit novou, za 150-160 bych vybral CF Moto, Voge nebo třeba Benelli a hlavně počítej 20-30 něco na sebe. Tak si užiješ pěkný ježdění, spoustu věcí si utřídíš, protože jezdit je jiný než na motorku koukat, a hlavně tě nebude otravovat péče o stárnoucí mašinu a její odcházející komponenty.

TottoO> Vyslali tě z Číny?

Kohlstein> to bylo jasný, že taková reakce přijde jen mi přišlo, že tu nezaznělo, že nový je lepší než starý, když tu ta možnost je. A hlavně, ať počítá s koupí výbavy na sebe, to je pro začátečníka nejdůležitější. A to byl můj poslední příspěvek tady, co mě to proboha napadlo

Čau, moja rada zniie, kúp si vysnenú motorku na rozježdení A potom sa uvidí, čas všetko ukáže. . Kamarát, mladý cca 26 rokov, stále básnil o endure v práci. Tak somm mu povedal, urob si najprv vodičák a potom sa uvidí. Vodičák si urobil , tak mu hovorím, no, na to enduro sa ťažko lezie budú preteky v Bajči Pionier cup prídi tam a ja ti dám pojazdiť na endure. Potvora , vyliezol na to bez problémov , no mladý, pojazdil páčilo sa mu to a kúpil Yamahu WR 450 , s papiermi na značkách. Totiž , nevedel som čo bude chcieť jazdiť. Jeho potom chytlo naozajstné enduro , predla Yamahu a kúpil KTM 250 čiste do terénu ale už striekačku bez papierov. . Teraz kúpil KTM 350 six days, s papiermi a na budúci rok ide jazdiť závody.

Jen se zeptám....a ta tvoje "vysněná" je tebou už vyzkoušená,svezl si se na ní,vše ti vyhovuje a víš do čeho jdeš? Nebo se ti jen líbí a jen jsi na ní maximálně seděl a nejel jsi na ní?
A to stejné u ojetého japonce...jel jsi na nečem? Víš z čeho vybírat,když se rozhodneš pro variantu "ojety japonec" ??
Já jen abys nezjistil,že když koupíš "tvoji vysněnou",tak ti to nesedne a přijde vééélkééé zklamání

Odpovim vlastni zkusenosti. Jeste pred ridicakem jsem naprosto presne vedel, jakou musim mit. Prodejce se mi ji pokusil vymluvit, ze jina je lepsi. Nedbal jsem, protoze zjevne vim vsechno lip nez on.
Druhy rok jsem zacal koukat po jine a treti rok si tu jinou, doporucovanou onim prodejcem, koupil. A dnes uz jezdim z 90 % na druhe.
Delej, jak sam uznas za vhodne. Ale kdys stal o muj nazor, tak ja bych ti doporucil napred osahat a vyzkouset vic modelu, nez koupis neco draheho.
Jinak tez pocitej s tim, ze budes potrebovat nejake penize navic na vybaveni a servis. Nevystav se vsim nen na motorku.

?

Jdi do toho srdcem.....jako já......Moto Guzzi v7 speciál....byli peníze a na ničem nezáleželo....když kupují nové auto ....to je jiná....porovnávám....atd.

krokoš> yamaha XVS 1100A classic, je to poslední ročník 2006 s karburátorem. Všechno poctivý plech a vzhledem mě uhranula .

Sny jsou od toho, aby se plnily.

Animals21 píše: Idealizujes si to ze zacatecnickeho nadseni. Vzdyt jeste vubec netusis, co te bude bavit. Muzes to trefit (spis ne) a mit ji dlouho. Stejne tak muzes za 2 mesice zjistit, ze te to tahle vic k rychlosti, k terenu, k cestovani, k prdlani krajinou, atd.

No ale aby to zjistil, tak si ji musí nejdřív koupit, ne?

Animals21 píše: ...Ze si nekdo koupi 12ku Multosku, protoze to byl dobrej kauf, to je sice hezky, ale - vyuzijes to? Nebrzdi te to spis v uceni jezdit lip?

A myslíš že všichni řeší esli využijí potenciál motorky kterou chtějí protože se jim líbí? Kolik by se prodalo motorek nad litr? I cesta je cíl. Každý máme svá důvody proč si tokovou či onakou kupujeme, a co od ní čekáme a jak ji budeme využívat.
Někdo má jednu na celý život, jiný má každýho půl roku jinou. Někdo potřebuje GS i na jízdu pro rohlíky, jinej odprdlá Afriku na pinckovi. Já měl v podstatě dva typy motorek, ale neměnil bych. Občas něco servisuju, tak jsem měl možnost jezdit s kde čím. A žádný s těch strojů mě nepřesvědčil ke změně...

Rooks píše: krokoš> yamaha XVS 1100A classic, je to poslední ročník 2006 s karburátorem. Všechno poctivý plech a vzhledem mě uhranula .

Čau, no, parádny autobus, mne sa síce viac páčia tie , čo majú vpredu veľké koleso, keď už síce všeobecne nemám rád tieto motky kvôli tomu posedu. Zas milujem ten zvuk, keď mi prehrmia okolo záhrady, ako aj dnes a ešte mi aj kývali z cesty, ako som chystal enduro na jazdu. Akú máš farbu?

Anti, takova demagogicka odpoved zrovna od tebe Je prece spousta dobrych duvodu, proc zacit na overenych motorkach pro rozjezdeni (Hornet, Bandit, Transalp a spousty dalsich, ne nutne starych keplu), to snad nemusime rozebirat. Jestli si nekdo koupi motorku, protoze se mu libi, ale jinak se na ni trapi, je to jeho vec. Pokud si zadavatel nebo ty myslite, ze “vysnena” = 100% mi bude sedet a hned na ni budu umet jezdit, tak ja si to nemyslim. Ta sance, ze ho to potahne jinam, je proste VELKA. Taky mu to nejspis upadne. Jestli je mu jedno, ze mu spadne motorka za 50 a nebo za 300 … to uz se tu ale psalo mockrat a uz se to ubira jinam a je to furt dokola.

Takze - zajdi si Tuarega projet, je to SKVELA motorka. Kdyz je tva vysnena, verim, ze mas aspon nactene nejake recenze. Neni zas ta draha, neni zla, neni na cenduro vysoka, drzim palce, abys byl spokojenej.

TottoO píše: Kohlstein> to bylo jasný, že taková reakce přijde jen mi přišlo, že tu nezaznělo, že nový je lepší než starý, když tu ta možnost je. A hlavně, ať počítá s koupí výbavy na sebe, to je pro začátečníka nejdůležitější. A to byl můj poslední příspěvek tady, co mě to proboha napadlo

A jeste se kvuli tomu registorovat,ty musis bejt upe blbej

Tak všem děkuji za odpovědi...

K výbavě - tu už jsem si pořídíl na výcvik, zatím když je teplo textilní bundu + rifle s chrániči, k tomu mám zatím vysoké kožené pohorky . Aprilku jsem měl možnost si vyzkoušet a uhranula mě, vzhledem i jízdou.

Problém jsem měl spíš s takovou "dardou" za motorku, i když není co se týče motorek až tak drahá a objektivně bych si jí mohl bez nějakého strádání dovolit. Přece jenom, pro radost jsem si (donedávna ještě student) ani zdaleka nic tak drahého nikdy nekoupil Tak díky za povzbuzení, sny se mají plnit...

Animals21 píše: Anti, takova demagogicka odpoved zrovna od tebe Je prece spousta dobrych duvodu, proc zacit na overenych motorkach pro rozjezdeni (Hornet, Bandit, Transalp a spousty dalsich, ne nutne starych keplu), to snad nemusime rozebirat..

Co je demagogického na tom, že každý má trochu jiný přístup a že cesta k pořízení motorky nemusí být nutně tou klasickou způsobem postupu? Já na těch "osvědčených" nezačínal a nepociťuju že by mi to chybělo. Zrovna tak ale netvrdím, že můj způsob je jediný správný a tvůj špatný. Je to prostě jiný úhel pohledu než máš ty. A je na tazateli jakou cestou se vydá.

Naposledy editováno 21.08.2023 06:16:51

scrambled_egg píše: Tak všem děkuji za odpovědi...

K výbavě - tu už jsem si pořídíl na výcvik, zatím když je teplo textilní bundu + rifle s chrániči, k tomu mám zatím vysoké kožené pohorky . Aprilku jsem měl možnost si vyzkoušet a uhranula mě, vzhledem i jízdou.

Problém jsem měl spíš s takovou "dardou" za motorku, i když není co se týče motorek až tak drahá a objektivně bych si jí mohl bez nějakého strádání dovolit. Přece jenom, pro radost jsem si (donedávna ještě student) ani zdaleka nic tak drahého nikdy nekoupil Tak díky za povzbuzení, sny se mají plnit...

Čau, že darda a vysnená. To ti napíšem Krokošovu príhodu. Už som to písal, tu v nejakom vlákne, ale toto je pre teba, lebo je to poučné a srandovné, a ešte je to hlavne k veci.

Syn, býva v BA , tak bol chlastať u kamoša. ten ho vzal do podzemnej garáže a tam pod palchtou........nádherný nový matne zelený Triumph, . Syn ho zo závisťou obzerá a hovorí: prečo máš len 100 km najazdených? A majiteľ: nemám ešte vodičák. keď mi to syn rozprával, tak ja na to. : ( so závisťou v hlase) debili bratislavský peňazí máte , že neviete čo s nimi. Syn: no, ale on si to kúpil na pôžičku. No, láska je láska.........

Tak nebuď mäkký , ja kebyže mám prachy tak si dávno kúpim ďaľšiu motorku , lebo čím máš viac motoriek tým si väčší . Keďže prachy nemám, tak mi to kupuje žena, no a prečo? No, preto aby som neutiekol z domu. Na endure ma ten útek za hodinu prejde.

Hlavne držím palce pri kúpe jazdení a užívaní si motorky a života.

Začem bukvy? Vsjo jasno!

Koupit vysněnou a současně i lacinou na rozježdění...

krokoš> je to nějaká výroční barva Bluish Gray Metallic 3/Techno Jade / BNM3. V té době jsem měl možnost buď černá a nebo tato barva.

Rooks> teda paráda, síce ani čiernou nič nepokazíš. toto , ale nemá chybu, poriadny autobus s nášľapmi. Škoda, že fotka nnemá zvuk, lebo tu je zvuková kulisa potrebná a žiadúca.

papiboy> vysnená a laciná sú relatívne pojmy. A na rozježdení je vhodné všetko!

Kup si rovnou moto co je pro tebe priorita č1.Akorát bych se poohlédl po Evropě.Máš větší i finnačně zajímavější nabídky než jen řešit náš malý český rybník .Autoscout24,Mobile.de atd.

Ja súhlasím s Animals21, to, že padneš, do úvahy až tak brať nemusíš - padneš, dolámeš si plasty, ich cena je zlomkom ceny hoci aj starej moto, takže vyhadzovať ju nebudeš. Miesto toho opravíš a zistíš, že tam ten rozdiel cien až taký nie je. Možno vďaka tým asistentom ani nepadneš, keď by si na starej padol - tu by som povedal, že stará poučka "začať na slabej" už neplatí. Jednak majú nové drahé kopu asistentov, ktoré Ti pomôžu, jednak to aj slabá motorka rozpumpuje na 120+, čo už je fakt dosť na to, aby si si niečo urobil, takže ak máš v hlave divočinu, nepomôže Ti.

O čo by som sa ale zaujímal, je to, čo ak Ťa prestane baviť. Vyskúšaš iné alebo proste sa budeš voziť na tej vysnenej trochu dlhšie a zistíš, že to nie je až také terno a že by si chcel niečo iné. Bežne sa to stáva. Starú predáš a kúpiš si novú - ale na tom predaji budeš tratiť. Vo všeobecnosti, čím staršia, tým menej tratíš (najviac na novej a keď s ňou praštíš, tak ešte viac), ďalej sa pochopiteľne lepšie predávajú tie rozšírené typy než nejaké zriedkavé a treba prihliadať aj na povesť značky. Určite si nekupuj číňana, ako Ti radí niekto - až sa trochu rozjazdíš a zistíš, čo Ti pasuje, potom to dáva zmysel, že ho nejakú chvíľu nebudeš predávať, ale inak na ňom tratíš najviac. Naopak na jazdených tratíš menej.

Ja osobne som si na rozjazdenie kúpil 650-kového Stroma a neľutujem. Predal som ho s minimálnou stratou a pravdupovediac, dodnes som nenašiel tú ideálnu mašinu. Čo som mal, je lepšie než Strom, ale stále to nie je ideál.

Ale v konečnom dôsledku si musíš vybrať Ty, pretože Ty s tou motorkou budeš žiť a buďto sa tešiť alebo durdiť.

Naposledy editováno 21.08.2023 13:31:14

Chlapci, když se furt budou řešit peníze, tak na pořízení a provoz nejlevnější motorka je ta co si nekoupí . Ano, 200 litrů není láce, a pokud to bude netrefa tak bude tratit, ale když to bude trefa tak tratit nebude? Když koupí něco levnýho, tak taky ne? Zkuste si spočítat kolik stojí sezóna motorkáře co ho to baví. Jsou lidi co dají klidně deset tisíc ročně. Kolik je to v benzínu a spotřebním materiálu?
Furt ke lepší utopit ty prachy v motorce, než to nasypat do baby která po půl roce uteče s jiným
Edit: A to jsem ještě nezmínil riziko u staršího stroje že se z něj vyklube pokladnička. Což se u zánovní ne úplně nové motorky může stát také,a pravděpodobnost je násobně menší.

Naposledy editováno 21.08.2023 16:00:12

Chápu, že cena motorky 100 nebo 200 tisíc je pro jednoho pakatel a pro jiného nepředstavitelný balík. ale nazývat motorku v ceně od 80 tisíc lacinou na rozjezdění? Slovu laciné by spíš odpovídal nějaký obyčejný Transalp nebo KLE v ceně třicet čtyřcet, ne? Účel to splní - offík i cestování v pohodě, navíc jako bonus možnost se přiučit nějakému tomu servisu, který je u těchto motorek fakt jednoduchý. No a po sezóně se uvidí, jestli třeba ten Touareg není moc nebo naopak málo ofíkový/silniční, slabý/silný, malý/velký, (ne)pohodlný.....