assassin píše:

a ostatne ozzy jede taky rychle a na vesmes seriovych motorkach ... a u litru navic na "zdechle" motorce proti konkurenci... jen misto cpani penez do techniky tak investuje prachy a cas do jezdeni...

Ozzy_ píše: Tyvole co mi tu pomlouvate zuzku raketa na dvou kolech, at se jdou namahy r1, baworaky rr a panizale vycpat jen nalestena bida

Ale abych zustal "pri zemi", fakt je ze v rukou cloveka ze sveta je mezi sestkou a litrem treba v moste max 3 vteriny a mezi seriovou motorkou a superbajkem za bambilion taky max 3. Z cehoz jasne vyplyva ze zrychlit je snazsi investici do sebe, nez do techniky pokud casy na velkem okruhu jsou stale 10+ vterin za svetem. A to zatim jsou.

V Moste jede svet na sbk rekneme 33/34, tzn na serii pojedou 36/37. Pokud jedu 45, tuning motorky moc nepomuze. Max hlave.
Cimz tunning nijak neodsuzuju, zvlast u podvozku. Jednou si i ja koupim zavodni

A zrovna tak chapu i kluky co maj radost ze maji proste nasypanou motorku. Zavodaka. Je to hezky A je fuk jestli na tom jedou svet nebo nejpomalejsi skupinu na agenture. Vsak jde o zabavu!!!!

assassin píše: JollyJoker> ono s tim okruhem za barakem.. no nevim jestli je to vyhra... protoze to mas blizko na jeden, ale pak vsechny dalsi jsou nekde v prdeli... treba z Prahy je to na vsechny male okruhy cca stejne 2-2.5hod... samo chce to auto s vozikem, ale to proste tak je, ze na motocyklovej sport jedes na voziku/dodavkou... vetsinou i do vedlejsi vesnice na motokros.

hlavni rozdil jsou pro me naklady a i ten cas, na SM se da jet na den, na odpoledne... na velkem to asi kvuli jednomu dnu nema smysl rozkladat ? nevim.

pitbiky a ohvalky se daji vozit i ve vetsim kombiku/SUV...

jinak ja uz skoro rok nebyl na okruhu, protoze kdyz mam den volno tak radeji vezmu kolo a jedu do bikeparku. za min penez vic jezdeni... ja vim, ze to tu bude trosku rouhani, ale ono to ma tak dost okruharu... naposled jsem byl na jestedu s Dominem... a tak nejak jsme se v podstate shodli...

jo a jeste to mam 20min do pitlandu, tak tam semtam taky zajedu... das po praci dve hodky, odhodis tam motorku at se o ni postara nekdo jinej a hura nekam na drink

GeorgePanek píše: tvl a někdo říkal kdysi že nechápe že může někoho bavit jezdit na vydechlem skútru,a ono to vymění motorku za kolo ,ale dobrý

doucha píše: K té diskusi Talent vs dřina.... Myslím že je to podobné jako v jiných oborech. Ten kdo má talent, rychle se adaptuje a vše má snazší. Je dost kluků co přijedou poprvé, rozkoukaj se hned jedou rychle. Ten kdo talent nemá se k tomu může - pokud věnuje velké úsilí a hodně času - vypracovat na podobnou úroveň.
Ale ten s talentem když bude makat bude vždy ve výhodě a dostane se dál.

A ještě k tomu rozdílu ve výkonech strojů. Ono je sice hezký že je na papíře 230PS u V4 , Ozzy tam má abych neurazil 180? . To je úplně jedno, protože zásadní je jak často si na ten výkon během toho "rychlého" kola sáhnem. Tzn držet Full v těch otáčkách 13tis+. Oťas jak tam má ty fičury pro sběr dat , tak jsme na to koukali a bylo to jen pár vteřin z celýho okruhu kdy se přiblížil max výkonu . Většinou se to drží okolo využitého výkonu 120PS . Proto nás smázne kdejaká šestka viď Ejsi

Veverčák píše: Slovac byl tentokrát pekelná vyhen .. proč my to vlastně děláme?

Veverčák píše: Slovac byl tentokrát pekelná vyhen .. proč my to vlastně děláme?

psenap píše: Jsem včera viděl litry a ted se dívám, že 6ky byly daleko zajímavější.