pokud rozumím správně tomu kde má být maximum oleje, tak tohle mi připadá jako dost velkej overkill. Nevím kolik má PCX náplň přesně, tipnul bych si něco mezi 0,8 až 1 litrem, což je praktické že jedna flaška vyjde jak na motor, tak do zadního převodu a tak nějak nevím z čeho tam olej nalevali, že ho je tam tolik.
Být tebou tak třeba injekční stříkačkou s hadičkou odeberu olej na rysku maxima a máš klid

Jezis jakou injekcni strikackou. Za studena to "skoro netece", kamarad prelil Daytonu, tak jsme ji na dromu upousteli. Povolit vypustni sroub, a odlejt Prace na kratsi cas nez se zeptat na foru.

zrovna před měsícem jsem měnil olej v automobilní převodovce (takže přístup jak k penězům) a nový olej jsem tam tlačil právě přes stříkačku (100ml) a hadičku a šlo to úplně v pohodě

Jeste me vlastne zajima, cemu to muze uskodit? Kazdopadne odleju na znacku max. Tady se pise jak merit hladinu, koho to zajima:


Oleje tam ma byt 0,8L, to vypada, ze ten kluk nalil celou litrovou flasku ale vehementne tvrdi, ze nalil presne 0,8 jak se uvadi primo na matoru vedle merky...

Naposledy editováno 01.03.2022 10:41:06

...možná blbý dotaz, ale přece. Utřel jsi měrku před měřením, že

jj, nekolikrat. Je to videt na kapesnicku. Snad nevadi, ze je papirovy, hlidal jsem abych nedaval dovnitr merku s kousky papiru.

Já tam měl od výrobce ještě jednu risku asi tak v místech, kam to máš ty. Autorizovanej to také tak lil. Ale v návodu je to trochu jinak. Nikdy jsem nepochopil, proč to není jednoznačné. Jestli je to tím, že v Itálii takovéto "drobnosti" neřeší. ..

wI4d4> čemu to může uiškodit...no všemu, nadbytek oleje se ohřeje a zvětší svůj objem o víc než je žádoucí a ten olej se bude tlačit všude kde jsou netěsnosti...do spalovacího prostoru přes ventilový mechanismus dokonce jsem někde četl o vyfluslém guferu na klice..

olej který se dostane do spalovacího prostoru přes ventily může zkrátit životnost katalyzátoru atd...

wI4d4>

Olej jsem měnil již několikrát a musím potvrdit, že změřit hladinu oleje u pcx vyžaduje nejspíš nějakou tajnou alchymii.
Lahev z olejem má měrku, neboli z boku průhledný proužek, aby bylo zřejmé kolik oleje v láhvi zůstává. Ačkoliv jsem do motoru nalil pouze 650 ml dříve 700 a prvně 800 ml, tak při měření hodnoty oleje, mi měrka ukáže to, co řeší Vláďa. Zkratka moc oleje dle měrky. Zkoušel měřit různými způsoby, jakož i za různých teplot motoru, zkoušel nechat vykapat olej i hodinu, naklonit skútr při vypouštění různě, aby tam nezůstala ani kapka starého oleje, dolít právě i menší množství a nic. Olej nikdy nenaměřím dle příručky. Vždy je ho tam hodně dle měrky. Takové hodnoty na měrce byly i po výměně oleje u Hondy či v jiném servisu, takže zkratka záhada. Věřím, že když se tam dá půl litru, tak to vyjde a bude měrka vykazovat ideální hodnotu, jinak nevím.