M6>pokud je u vás v blízkosti autorizovaný servis, kupte si husaberg od roku 03. Jednoduchá, ostrá a spolehlivá technika, na kterou je kdykoli vše k sehnání, což u jiných značek není zvykem, že?:)

hm,pán rád šprýmuje...

prackarr>M6>pokud je u vás v blízkosti autorizovaný servis, kupte si husaberg od roku 03. Jednoduchá, ostrá a spolehlivá technika, na kterou je kdykoli vše k sehnání, což u jiných značek není zvykem, že?:)
hm,pán rád šprýmuje...

ech... ňák nerozumim z čeho soudíte, že šprýmuju pane prackarr

Vespa: jinak je zajímavý , že husaberg dáváte za gas gas, nic proti proti španělský kvalitě, ale ruku na srdce- zas až tak dobře na tom nebude

M6>Vespa: jinak je zajímavý , že husaberg dáváte za gas gas, nic proti proti španělský kvalitě, ale ruku na srdce- zas až tak dobře na tom nebude

Stejně jako jeho švédský kolega...
A tím jsem doufám vysvětlil předchozí příspěvek...

... tohle už tu bylo tolikrát.... KAŽDÁ má svoje mouchy! každá, stejně jak je to i s klady... To je jak s babama.... Každý ať si bybere která chyba mu vadí a která ne... Navíc tady - Vespo - ruku na srdce, je ten rádius k výběru máš tak strašně široký, že kromě vychvalování toho kterého uživatele své vlastní milenky se ničeho kloudného nedočkáš...... Zbytečná diskuse....

No Vespo, předně by to chtělo se rozhodnout jestli chceš funglovku(což by znamenalo GG nebo TM 2takty) Nebo něco jetýho... Podle toho bych se rozhodoval dál, Gas Gas a vůbec funglovky maj tu nevýhodu, že ztrácí nejvíc na ceně, takže pokaď to chceš použít jako ponožky a po sezóně poslat dál, hodně zapláčeš- když bys koupil nějaký jetý WRko, tak po roce má skoro stejnou hodnotu, maximálně na tom proděláš pár tisíc... Kdyby sis koupil novýho Gase, tak vidíš že se tady prodává rok starej za 105 tisíc, a novej stojí 160de.
Jde o to, na jak dlouho chceš tu moto mít-pokud funglovku, tak počítej aspoň na několik let, jinak to nemá pro tebe smysl a strašně bys na tom tratil.

Naposledy editováno 20.05.2008 19:26:47

vsechno je o penezich a o prioritach..

ten novej berg 08 ma jen o par kilo vic nez exc300 ale na jizdni vlastnosti je to znat hodne- ne vaha ale teziste a moment setrvacnosti rotujicich hmot, 2t je takovej hravejsi, zivejsi, snadno si ho srovnas.. 4t je na jizdni vlastnosti takovej linejsi, neohrabanejsi, musis se s nim vic prat.. naopak charakteristika motoru je nedostizna..

Troj11>vsechno je o penezich a o prioritach..

ten novej berg 08 ma jen o par kilo vic nez exc300 ale na jizdni vlastnosti je to znat hodne- ne vaha ale teziste a moment setrvacnosti rotujicich hmot, 2t je takovej hravejsi, zivejsi, snadno si ho srovnas.. 4t je na jizdni vlastnosti takovej linejsi, neohrabanejsi, musis se s nim vic prat.. naopak charakteristika motoru je nedostizna..

konečně někdo, kdo neřeší kilo sem - kilo tam, ale řeší kde a jak jsou ty kila rozmístěné!!! TĚŽIŠTĚ!!!

bathed> jasně, berme to jako takovej pokec, vůbec nečekám že by mě někdo řekl co koupit, to uvidím sám

Carlos Rider> tos dobře vystihl, já to vidím spíš taky na to se rok povozit a pak zkusit zase něco jinýho, mám rád změny

Troj11> novýho Berga bych určitě testl, ale ten ještě ani není venku, ne? Možná příští, přespříští rok, až si na dvoutaktu vylámu zuby (doufám že jen obrazně )

RadiXS>No já nevím, ale u EXC 6ku nepoužívám a měl jsem ji tam tak 2x v životě. A to abych odzkoušel, jestli tam vůbec je lol Jezdím jen na špalkách, přesuny po cestě jen minimálně, když už to jinak nejde. Na 5ku letíš na EXC kilo jak nic, a nedovedu si představit jezdit po asfaltu rychleji, už jen kvůli bezpečnosti a špalkám

120 - 140 dáš jak nic i na polňačce, proč by měla být problém stovka na asfaltu ??

Vespa>V tom případě určitě radši ojetinu, no a teď si zvaž sám jestli 2T/4T :) Viděl bych to na dilema mezi 300kou a 450tkou. A to si už projeď obojí sám a zjisti co by ti víc sedělo :)

Vana666> Nevím jak to líp napsat. Vím, že jede i víc, neboj. Ale nevidím důvod o_ebat hranky tím že poletím po cestě jak na zmrzlině. Jezdím C18ky a nad 100km/h se na asfaltu v zatáčkách vlní fest Proto jedu piánko. Polňačky taky nějak nemusím, páč mně to neba letět někde plný knedlík. Sic je to adrenalin, ale radši se zkouším zlepšovat v lese nebo na trati.

RadiXS> jj, ale když po polňačce poletíš rychleji, zbude ti na trénink v lese víc času

Vana666>ahá, tak tohle je tvé tajemství úspěchu! :))

Jsem zvědavej,co koupíš...

prackarr> já tipuji wr 450 07 , střílim jen od boku, nevim jaký jsou vespovo priority.
můžem tu začít uzavírat všichni sázky a výhra bude vespovo starý DR-Z

bathed> možná zbytečná diskuze, protože jak píšeš každej chválí svoji milenku, ale na druhou stranu mě baví to tu pročítat a pár nabídek strojů k prodeji tu už taky padlo, což byl taky jeden z důvodů založení téma

mikulas-JJ>prackarr> já tipuji wr 450 07 , střílim jen od boku, nevim jaký jsou vespovo priority.
můžem tu začít uzavírat všichni sázky a výhra bude vespovo starý DR-Z

bathed> možná zbytečná diskuze, protože jak píšeš každej chválí svoji milenku, ale na druhou stranu mě baví to tu pročítat a pár nabídek strojů k prodeji tu už taky padlo, což byl taky jeden z důvodů založení téma

lol

Jako pánové, dávám šanci dvoutaktu! Myslím, že nejsem daleko od pravdy!

motohora měl donedávna, nevim jak dneska skladem TM 300 model 07, designově se mi sice ty zlatý šroubky k černý a modrý nelíběj(kdo pamatuje vietnamský horský kola ADMIRAL, ví vo čem píšu lol ), ale zas je to TéeM pyčo

EXC 200 nebo GG 200 tipuji ja ...

EXC 200 je méně "splašenější" než EXC 250?

Jel jsem EXC 200 a mile mě překvapilo, hlavně spodek,kterej jsem tam vůbec nečekal... špiče kratší a trochu míň ostřejší, ale plně Vanu666 chápu,jak na tom moh vyhrávat závody... Nevim jak u KTM, ale mě Hora varoval, že u GG je to enduro 250tka ostřejší než 300ka...

edit

Naposledy editováno 21.05.2008 13:12:18

Carlos Rider>Jel jsem EXC 200 a mile mě překvapilo, hlavně spodek,kterej jsem tam vůbec nečekal... špiče kratší a trochu míň ostřejší..

je docela důležité který to byl rok, resp. jaký tam byl výfuk

starší ročníky s origo výfukem nejely nic moc a muselo se dát FMF
Ale co mám teď model 07, origo výfuk je tvarovaný podobně jako to FMF a jede už úplně stejně - tj. zatraceně dobře !
Platí i pro 08

Naposledy editováno 21.05.2008 13:36:07

Vana666>Sérivej vejfuk tam nebyl určitě, týpek to měl částečně předělaný na SX-předělaná elektrika, plasty jiný, vejfuk jinej (netušim jakej,ale bouli měl na něm snad větší než já na tříkilu :D ) Rok si bohužel nepamatuju...

Naposledy editováno 21.05.2008 13:38:05

Ještě dotaz, asi spíš na RSWR nebo Sla, jakej je rozdíl mezi WR450F 06 a 07? Co se týče váhy a jízdy?
Na netu jsou údaje o váze zmatený

Vespa> Asi hlavní rozdíl je v tom, že jsou to úplně jiné motorky.

Model 2006:



Model 2007:



Shodné je: kola, brýle, brzdiče.

RSWR> to je zjevné, spíš mě zajímalo jak moc jsou rozdílný, když říkal že 06 není od DR-Z zas tak daleko, tak jestli třeba 07mička už je výrazně lehčí, atd

Vespa> Tady je srovnání zleva WR 450 F 2004, WR 250F 2008, DRZ 400 E.

Má maximální spokojenost byla s KTM EXC 300, na dvoutak super zátah odspodu. Prodal jsem ji a pořídil 4t 450 a to už nebylo ono. Myslím, že je to supr volba s daleko menší údržbou než ostrý 4t.