Pro pobavení. Tohle jsem neviděl snad 20 let, v Dejvicích nikdy. GLE na cihlách ... . Asi nás čekají divoké časy.

strakon> kurvaba on na tom i jezdí - velmi zřídka

fireblader_puvodni> TVL, vrací se divoké 90-ky

strakon> tvl, prodej to a kup konecne hezkou motorku....
Tunak neni nic moc hezky, ale vedle toho raptora je krasavec....

fireblader_puvodni píše: Pro pobavení. Tohle jsem neviděl snad 20 let, v Dejvicích nikdy. GLE na cihlách ... . Asi nás čekají divoké časy.

Mno, na mě vyskočilo na jutub nedávno v náhledu toto... přetoč na čas 44:23, tady to s časovým tagem dát nejde.

Ja teda to co pise Freedom z vlastního pohledu nedokazu pochopit, at sednu na libovolnou motorku tak jedu plus minus stejne, ani lepsi motorka me nezrychli. Jedine kdyz je to krap kterej ma nejaky technicky omezeni tak z toho standardu jedu pomaleji.

Kdyz to do nejaky zatáčky nepustim rychleji, protoze uz mi to prijde moc, nepustim to tam ani s asistentama, to same na výjezdu vic neotevru pokud si myslim, ze uz to guma neda…

assassin> Právě, že já to mám naopak, všude jsem s těma asistentama letěl víc než bych si troufnul na čemkoliv jiném bez nich. Pak jsem jel na silnější moto tu samou trasu i se stejnými kámoši a byli jsme vyrovnaní, stejný rychlosti, stejný brzdný body, stejný problémy na stejných místech s podvozkem. Nikdo nikomu neujel o parník jako s moto s asistencí. Moto byly CBR1000RR 07, GSX1000R K7, ZX10R 08. Nezdá se to, ale opravdu to člověka porychlí...
E: ta guma pobírá nesmysly a když už ne tak držíš plnej, jediný co tak cejtíš menší uhnutí do boku a furt držíš plnej, motorka si to přebere, ubere ti výkon než se srovnají otáčky kol a furt pod plným letíš dál. Záleží taky jakej stupeň trakce je navolenej. Stát se mi to na jiné moto tak pokud bych nelehnul tak určitě ubírám, možná brzdím a v tu chvíli je moto s asistencí už v prdeli a nedoženu tu ztrátu.... No a kdyby to trakce nepobrala tak to bude rychlý

Naposledy editováno 30.10.2021 19:53:27

ja teda nevim kde na tom s tema asistovanejma motorkama jezdite, ale me silnice a vyhled pustily malokdy nad treba polovinu toho co zvladne motorka. Takze jestli jezdite takhle, riskujete vic nebo min na cemkoliv.
Ze ty asistenti dokazou pomoct kdyz clovek udela nejakou blbost chapu.

Stejne je to zas bude trochu jinak ve skutecnosti nez to vypada tady na internetu :)

Stev> Jezdíme trasu, kterou všichni co jedem známe do puntíku, kde to neznáme tam se mrdáme jako všichni. Fakt to chce zkusit, stejná trasa a moto bez a s asistencí zhruba stejného výkonu, ta bez může být i silnější a stejně budeš rychlejší než na tý bez... Jinak mluvím pořád o moto co má i elektronické tlumiče...

dewwil> jo to beru, to ja nedelal a jezdil sem stejnou trasu parkrat do roka.

Je zajímavý ze se tu resej el. podvozky ze je to odtazity a ze je to vlastně špatně a chválí GS který má ten předek úplně frigidní

Můžu po sobě srovnat moje surové Tuono bez elektroniky s novou Factory. Nejezdím v provozu na krev, mám silný pud sebezáchovy, takže kam nevidím,tam nejedu. Ale něco jde poznat i na cestě.

Na mojem Tuonu poznám, že už jedu rychle, ačkoliv to podvozek vše dává v pohodě, cítím vše,co se děje pod koly a jak to podvozek nějak pobírá. Když jedu to samé na nové Factory,jedu stejně rychle,ale motorka se chová pocitově "komfortně" a cítím, že úplně v klidu můžu zrychlit, že se pod koly nic důležitého neděje.

JollyJoker> tak nějak to vnímám i já...

JollyJoker> A když na Factory všechno vypnes ?

oioi01> no, to se mejlíš, bys měl vidět, kolik lidí čučí na Xtra Raptora a Tuona se ani nevšimnou, věř mi, mám obě nebo se zeptej Jardy, Xtra Raptora musíš vidět naživo, není to fotogenická motorka, ale ve skutečnosti na to Tuňák nemá ani náhodou, na jaře v Jeseníkách se o tom můžeš přesvědčit

zmulin píše: Je zajímavý ze se tu resej el. podvozky ze je to odtazity a ze je to vlastně špatně a chválí GS který má ten předek úplně frigidní

To si asi špatně pochopil. O GS jsem psal já a myslel jsem to úplně stejně. Jsem zvyklej na starý jednoduchý vrány. A když jsem sedl na GSo, jel jsem všude rychleji a absolutně v pohodě. Nic jsem necítil. Na elektronickým podvozku jsem nejel, ale tak nějak si dokážu představit, že ten pocit pohody a jakože nic se neděje bude ještě o nějakej ten level dál.
Já elektroniku nehaním a nevychvaluju GS. Obojí je jinej vesmír, něž co mám doma. A o století dál. Aji bych si mohl koupit velký Tuono. Nebo to GS. Ale já nějak nechci jezdit rychleji (v provozu), abych se stejně bavil. A jezdit stejně rychle jako teď za to ale s menší zábavou/adrenalinem taky ne. Aspoň zatím.
Zakrněl jsem. Nebo zjistil, co mě baví? Nevím. Ale rozhodně nic nemám proti pokroku. Jen prostě vím, že bych jezdil rychleji a to nechci.

Naposledy editováno 30.10.2021 21:14:05

dewwil píše: Se tu nehádejte kvůli elektronice, já furt nechápal, když jsme jezdili s klukama na moto jak nás v zatáčkách pojezdilo nový Tuono s RSV a my to tam drtili na krev, teď už vím, že ti asistenti ti to dovolí a ani se u toho nezapotíš. Taky jsem měl tendence se jich držet, ale bez šance, málo koní a i odvahy. Dnes jim uhnu a držím palce ať je to podrží až do garáže. Nejhorší je dle mě to, že si to koupí lama co vyleze z autoškoly a pohoda jazz, no a pak si s klukama na vyjížďce prohoděj motorky a on na "starým keplu" pojede bomby co na tý svý a průser na sebe nenechá dlouho čekat, to je to co se mi nelíbí, protože je to "podvod" na nováčky motorkáře, vybudujou si návyky na moto s asistencí a pak jich budou plný krchovy, když budou chtít zkusit "opravdovou moto" co ti nic neodpustí...

Já si myslím, že to jen o elektronice nebude. Ony ty motorky budou fungovat a řídit se líp i bez asistentů, ale když tam jsou, je to zákonitě ještě jinde. Minimálně psychicky, když se vlastně "nemá co posrat"

zmulin píše: Je zajímavý ze se tu resej el. podvozky ze je to odtazity a ze je to vlastně špatně a chválí GS který má ten předek úplně frigidní

Právě proto je pro hromadu lidí super - ničím jako zpětnou vazbou od předku je to neotravuje a neděsí, proto jedou nesmysl

zmulin> To nevím, vždycky tam bylo něco zapnuté.

Koudy01> Ono jde jezdit pomalu i na Tuonu,ale chce to jezdit i na okruh,kde se člověk vyblbne,pak tě to na cestě tak neláká.
Nicméně něco jako Guzzi na cestu se hodí,i když třeba to Griso umí taky pěkně upalovat....bez elektroniky

JollyJoker píše: zmulin> To nevím, vždycky tam bylo něco zapnuté.

Já kuli tomu co napsal Zajda.Taky si myslim,ze ty moderní motorky jdou proste uživatelsky vstřícnější komplet a ta ele. to už jen posouvá do bezpečí a zdokonaluje

Koudy01> Praveze spis naopak.Ty aktivní podvozky sice budou makat,ale aspoň to dává nějakou vazbu.GS je odtazitejsi.

Raptor

Naposledy editováno 30.10.2021 22:21:29

strakon píše: Raptor

ze zdravim

zmulin píše: Koudy01> Praveze spis naopak.Ty aktivní podvozky sice budou makat,ale aspoň to dává nějakou vazbu.GS je odtazitejsi.

Je to možný. Elektronickej podvozek jsem ještě neměl tu čest osobně vyzkoušet. Vycházím z toho, jak mám ty motorky načtený a co psal dewwil. A myslím to psal i Schaaf u sve recenze, že má podvozek na manuál, aby pochytil zpětnou vazbu.

JollyJoker> Jo, ten okruh bude asi gró. Když se vyblbneš tam, asi pak v provozu nemáš moc potřebu a třeba v tom nevidíš ani smysl. Ale to taky neznám. Na okruhu jsem ještě nebyl. Su konzerva. A zatím mi stačí provoz a tomu jsem přizpůsobil i vozový park. Vše, co tu píšu, jsou mé domněnky vztahující se k provozu v provozu

Jako tohle mě strašně láká. Ale bojím se toho:


Naposledy editováno 30.10.2021 22:39:24

strakon> jako novej mladej ?

strakon píše: Raptor

ten je skvělej Ten hafík

P_B> ne e, Fandovo novej mladej k tomu jejich staršímu

Naposledy editováno 30.10.2021 23:13:22

sejrac píše: Mno, na mě vyskočilo na jutub nedávno v náhledu toto... přetoč na čas 44:23, tady to s časovým tagem dát nejde.

Tak to je ještě divočejší.

Stev píše: leda andreani , ale to ti assassin mozna opravnene pomluvi :)

Dal bych tomu linearni pruziny a olej 5w nebo 7.5w a zkusil bych si hrat s hladinou, a ne nesmyslnou viskozitotu 10w a vic, to do vice funkcni vidle nepatri.

Ona to ale není funkční vidlice. S čímkoli pod 15W to v létě netlumí, houpačka jak Moskvič.