FiZzeR píše: A nesměla by to bejt 06. Vyměníš motor a vysere se ti elektrika.

tam se jebal docela často regulátor ne?
ale s tebou nehraju protože ty najdeš na každý moto něco

strakon píše: nechce někdo na takový to zimní montování? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/moto-morini/moto-morini-corsaro-1200/moto-morini-corsaro-1200-1692619.html

Tohle vypadá jako ten kus z motocentra olomouc co ho prodávali snad 3 roky cca za 120k. Když jsem se na ni byl dívat nenastartovala a tvrdili mi, že potřebuje jen seřídit. Pak jsem se dozvěděl, že už při výkupu měla problém s předním válcem. Vypadá to tedy, že ji nějak rozchodili a týpek si vytáhnul černého petra Každopádně ani vizuálně to nebylo nic pěkného a elektrika vypadala taky jetě. Tak za 1000e by ta motorka dávala smysl s tím, že si ji člověk udělá k obrazu svému ale vezme to z gruntu.

strakon píše: nechce někdo na takový to zimní montování? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/moto-morini/moto-morini-corsaro-1200/moto-morini-corsaro-1200-1692619.html

Italský křáp. Nechápu, kdo by si to chtěl koupit.

djanus> jj

Včera mi o ní psal kamarád-servisák, že koupi tohoto Corsara majiteli rozmlouval, nakonec ji koupil a měla asi 1000závad a teď toto

P_B> Tam se jen očumuje a sedí

Upadlý ventil... tak ho seberu a jedu dál, ne?

FiZzeR píše: Já si dát todle do deníčku, tak první příspěvek je tvůj, že takovýhle věci u japka neznáš

Tak prevodovky jsem delal uz dve ale motory honeny na dromu jsou jak novy ....

Ozzy_> Motor mám v klidu a špajzka řadí čím dál tím líp, to proto že oboje mám náhradní. Sere se všechno okolo

JollyJoker píše: Včera mi o ní psal kamarád-servisák, že koupi tohoto Corsara majiteli rozmlouval, nakonec ji koupil a měla asi 1000závad a teď toto

dokážeš mi napsat co tam všechno bylo za závady do PM?

FiZzeR píše: Ozzy_> Motor mám v klidu a špajzka řadí čím dál tím líp, to proto že oboje mám náhradní. Sere se všechno okolo

Vis co, ja jsem v klidu, ja to vzdycky zvladnu driv rozstipat na prvocinitele, nez se to staci posrat

P_B> Základ bylo vyměnit "moderní" svorky v podstatě za klasickou čokoládu pod sedlem spolujezdce,jinak se stalo,že to mohlo chytnout

zmulin píše: P_B> Základ bylo vyměnit "moderní" svorky v podstatě za klasickou čokoládu pod sedlem spolujezdce,jinak se stalo,že to mohlo chytnout

to zní jak známej hnědej konektor

P_B> Jj, jednomu týpkovi tady od toho ta podsedlovka chytla

Naposledy editováno 13.09.2021 13:24:50

P_B> Nedokážu, jedině kámoš, co se tím zabýval. On Moto Morini nesnáší, že jsou ve všem nedotažený. Přitom on je Ducatista-ultras
Druhej kamarád má taky Corsaro 2007 a dolaďuje ho snad do dnes

Italům by měli nějakým mezinárodním paktem zakázat výrobu dopravních prostředků a vlastně čehokoli mechanickýho. Ať to pěkně nakreslej a nadesignujou, ale vyrobit ať to daj radši číňanovi.

No a po takovejchhle výkřicích se můžeme trochu vzdělávat a dozvíme se,že třeba v oblasti strojírenství jsou Italové oprávněně na světový špičce.
Z hlediska kvality u některejch výrobců motorek to chce u těch menších asi kromě Ducati počítat s nějakejma odstranitelnejma mouchama,ale ani coby bejvalej majitel Benelli bych se do ní nebál jít znovu.Poukazovat na 15ti letej krám kdovíjak poslepovanej je blbost.Tam je nejvíc v hajzlu,že jich prostě vyrobili málo a podle toho se na to blbě všechno shání,jinak by se za dvacku koupil motor,přehodil a za 80k by byla komplet hotová zajímavá motorka...
MV mě nezajímá.Ta dělá menší motorky,než Číňani,tak ať se jim to za trest klidně všechno posere

zmulin> Blbý je, když se jim dvacet let serou ty samý věci a nenapadne je, že by bylo vhodný to zkusit dělat jinak, ty špičko

FiZzeR> Pokud jde o chyby Benelli,tak se postupem času odstraňovaly,i když to nebylo tak horký,ale to nejhorší celkem vymýtili.U Moto Morini tyhle konektory dělali na svolávačku,u Granpassa byl taky abgrejdovej balíček 2010.U Ducati DVT žralo olej jen v nějaký tý předsérii a ten tvůj ruskej tříhrnek už je na tom momentálně taky trochu líp ne?Osobně bych od nich chtěl teda stejně radši čtyrvál...

E: Ten číňan by s hodně velkou pravděpodobností makal na italskym obráběcím stroji právě..Sou tam snad druhý hnedka za Japoncema..

Naposledy editováno 13.09.2021 15:29:18

strakon píše: P_B> Jj, jednomu týpkovi tady od toho ta podsedlovka chytla

tvl husty vyhrejvani sedla

FiZzeR píše: Italům by měli nějakým mezinárodním paktem zakázat výrobu dopravních prostředků a vlastně čehokoli mechanickýho. Ať to pěkně nakreslej a nadesignujou, ale vyrobit ať to daj radši číňanovi.

Ve finále to všechno stejně malujou v Ricardu a díly dodávají externisti, takže s tím nemá ta fabrika nic společnýho

assassin píše: Jsem v Praze, uz pracuju tak je po vyletovani :( neco spachame

Super, se pak domluvime pres whatsapp at to tu neplevelim.

z.a.j.o.c.h píše: A mě se zase líbí ta "geniální" koncepce - silniční pohodlná motorka s nějakou ochranou před větrem, rozumnou pozicí i rozumnou velikostí, co nemá potřebu smrdět jakýmkoli endurem. Pak že to nejde

DRČ

Radši ti jdu zavolat a lísknout ti jednu osobně...ty "geniální koncepte" . Samozřejmě, že to jde

Naposledy editováno 13.09.2021 19:36:32

Twoe tak Srba neni určitě sám.Teď mi kamos ukazuje jak se “mění” olej v Roveru v Plzni.Twoe 100kkm pomalu na jednu náplň.Naftový V8,vyplněná serviska,10L olejová náplň a je to plný olejovyho blaticka

zmulin> apak věř tomu, jak jsou ty motory na píču a do 200tkm zakukaj...

Dnes jsem Formánkovi ve Cvikově odevzdal Volho do pátku...tak uvidíme.

Naposledy editováno 13.09.2021 19:28:40

zmulin píše: Twoe tak Srba neni určitě sám.Teď mi kamos ukazuje jak se “mění” olej v Roveru v Plzni.Twoe 100kkm pomalu na jednu náplň.Naftový V8,vyplněná serviska,10L olejová náplň a je to plný olejovyho blaticka

Razítko v servisce udělá svoje 10L oleje to je naschvál ne tam je výměna oleje za 20 litrů i s filtrama ne

Naposledy editováno 13.09.2021 19:34:13

zmulin> Hnus. To jsem myslel, ze je s redenim piva v hospode pryc. Co my jsme za narod?

Tak už nemám 4 denní pracovní týden, ale jen 3. Od přistího týdne po a pá volný už se blížím Frennkymu

P_B>

Kubák> hlavně jsem zvědavej na tu odpovídající mzdu