je to jednoduchý. 150 vůbec neuvazuj. Ti co mají RP "A" sahají raději po 300+ a ti co jen B jsou omezení na 125, takže 125 je v budoucnu (pokud bude třeba) mnohem snáz prodejná.
Rozhodně není pravda že by 125 byla ve městě nebo mimo nedostatečná. Jezdím na 125 Nmaxu i dálky (nejvíc 360km prakticky skrz celou ČR) a rozhodně se necítím nějak nebezpečné nebo jako brzda provozu. Těch 90 to udrží stabilně a ve městě jsem král. Pokud ale chceš hlavně mimo město, tak určitě ber 300.
a jakej typ ? Já měl v vmerku třeba i sym, kterej je podle mě dost dobrej, ale nakonec rozhodla čistě jen dostupnost servisu a případná dostupnost ND i po létech, protože ten skútr (Yamaha Nmax) co jsem si koupil je tak dobrej, že nemám vůbec potřebu se ho zbavovat. a v servisovatelnosti a dostupnosti dílů jsou Japonci podle mě nejlepší.
Jízdní vlastnosti, brzdy, motor, jsou samozřejmě prvotřídní, na vrcholu segmentu. Takže být tebou, tak volím to co dokážu v budoucnu snadno servisovat a nebo máš nejblíž servis

Nic proti 125 nemám, ale já tedy myslím, že s 300 budeš více spokojen. Jsem rád, že jsem tehdy do 125 nešel a náhodou se mi naskytla koupě fakt kvalitní a na údržbu jednoduché třístovky Kymca Xcitinga, s kterým jsem bezproblémově něco tedy najezdil a nyní ji budu s největší pravděpodobností prodávat protože potřebuji něco ještě silnějšího. Tak dobrý výběr

Taky je značný rozdíl v proporcích a ergonomii posezu. Nová Medley je bezkonkurenční městská štika (úzká a hbitá), daní za to je méně pohodlí. Stovku po rovině vytáhne hned, devade jede i do prudšího kopce, ale je to na hraně v rychlejším provozu, když se ti na záda lepí rychlejší vozy. Ta výkonnostní rezerva tam není a to je to nejvýkonnější dváca. Beverly je daleko pohodlnější a samozřejmě výkonnější. A taky těžší samozřejmě. Nejlíp uděláš, když si zařídíš testovací jízdy, abys to poznal. A případně si obhájit značný cenový rozdíl. Ideál by byl 125 město a Beverly 400 na delší vejlety. 300 je ideální kompromis, pokud nechceš skútry dva.

Johny_Servis píše: je to jednoduchý. 150 vůbec neuvazuj. Ti co mají RP "A" sahají raději po 300+ a ti co jen B jsou omezení na 125, takže 125 je v budoucnu (pokud bude třeba) mnohem snáz prodejná.
Rozhodně není pravda že by 125 byla ve městě nebo mimo nedostatečná. Jezdím na 125 Nmaxu i dálky (nejvíc 360km prakticky skrz celou ČR) a rozhodně se necítím nějak nebezpečné nebo jako brzda provozu. Těch 90 to udrží stabilně a ve městě jsem král. Pokud ale chceš hlavně mimo město, tak určitě ber 300.
a jakej typ ? Já měl v vmerku třeba i sym, kterej je podle mě dost dobrej, ale nakonec rozhodla čistě jen dostupnost servisu a případná dostupnost ND i po létech, protože ten skútr (Yamaha Nmax) co jsem si koupil je tak dobrej, že nemám vůbec potřebu se ho zbavovat. a v servisovatelnosti a dostupnosti dílů jsou Japonci podle mě nejlepší.
Jízdní vlastnosti, brzdy, motor, jsou samozřejmě prvotřídní, na vrcholu segmentu. Takže být tebou, tak volím to co dokážu v budoucnu snadno servisovat a nebo máš nejblíž servis

Nová 150ccm je blbost, ale ojeté bejvají za dobrou cenu právě z důvodů které si tady popsal

Ahoj,mrkni na tohle. https://www.scootla...-dobre-koupit-skutr/

Ahoj, pokud bych uvažoval o skútru 125 ccm, tak by to dnes byl Medley model 2021 s 11kW, “lehkonohá” 300-350 ccm je Honda SH, ale ta má velmi malý úložný prostor a pokud by šel do “maxi” skútru, tak Yamaha X-max 300 nebo Honda Forza 350, podle oblíbenosti značky, Kymco určitě není špatné, ale není to můj šálek kávy a já bych se SYMu vyhnul. Pouze osobní preference. Pokud Tě nelimituje ŘP, tak jdi do 300-400 ccm, sám jsem měl SHáčko 150 top casem.

Maxi skútry mají běžně 180-200 kg, jsou i mastodonti přes 250kg, ale mají nízko těžiště, takže to nejde srovnávat manipulaci se stejně těžkou motorkou, ale tlačit do kopce 200 kg skútr nebo motorku je stejné

Kdo má noty, tak jde minimálně na něco kolem 300, protože kdo ne, tak kupuje 2x, jelikož mu to po čase stejně nedá a tu 125-150 vymění za něco silnějšího. Co se týká města, tak je podle mne králem SH a mimo město Forza, pak je tu samozřejmě Yamaha, která je jasným konkurentem číslo jedna a pak se za ni řadí Piaggio a Kymco.
Osobně to v mém případě bylo tak, že ekonomicky mi vyšlo tenkrát Scarabeo 200, ale časem jsem chtěl víc, tak přišlo SH300, pak NC700X a nakonec Forza 350. Můžu říci, že se všemi jsem byl spokojený a na žádný nemůžu říci křivého slova. Jediné co můžu říci, že ojetinu bez jasné historie bych já nebral, to bych si radši přišetřil. Jinak váhy bych se až tak nebál, ono se dalo jezdit dobře po městě i s tím NC700X, které mělo hodně přes 200kg, ono více než na papírových kg záleží na výšce těžiště a na rozložení váhy, ono i velké motorky zvládají dívky se 60-70 kg živé váhy

Dík všem za postřehy. Tak trochu jsem to čekal, ale nepotěšili jste mě :)
Musím zajít pozkoušet, jak 125 vs 300 působí naživo. Každopádně nové SH nebo Beverly je mimo finance.
Právě mám 650 Vstroma, tak jsem se vzhlédl spíš v městských než maxi skútrech. Docela teď zvažuju variantu B, že pořídím třebas Medley 125 a tu 100km trasu budu dávat na stromu ( parkování mám z ruky, proto jsem chtěl skútr na vše)

10rokem jezdim mesto a kolem 400Majesty 5az7km tis rocne..delsi cesty motorka...hledej vetsi kola, ulozny prostor na helmu a kazdy konik je dobrý a kazde kilo dolu

Když máš motorku, tak bych doporučil SH300, je totiž hodně subtilní a tak se na něm jezdí jak na 125 ccm a ten výkon je přece jen někde jinde a na městských dírách oceníš velká kola, hendikep menšího podsedlového prostoru se dá vyřešit kufrem a je to držák mezi skútry, takže i nějaký ten vyšší nájezd není tak limitující, ideálně sehnat něco s ověřitelným rodokmenem a hlavně nebývají tak vylítané, jak ty 125, kde to mnozí drtí stále s plynem opřeným o doraz

Jen sehnat ten ověřitelný rodokmen. Jetá SH300 nebo Beverly by byla ideální, ale mám za sebou 3x nákup ojetiny a znovu se mi do toho moc nechce :)

Kámošovi se pěkná SH300 kupovaná zánovní vylágrovala. I u pověstnýho ,,držáku,, můžeš narazit na vadnej kus. Nová je nová. Když koukám na inzerci, co za ty starý otlučený olítaniny chtějí, to nemá význam, pokud člověk není sociální případ. Při slušným zacházení ti musí vydržet 20 let.

Původní plán byl nová motorka a k ní levný skútr, ať si nehuntuju mašinu po městě

100km trasu jedu i na 50ccm 2T skutru, ktery ma na rovince s mou extra zatezi realnou maximalku 70 (kdyz dam jiny vyfuk, variator a trysky, tak 90 by to dalo). Z kopce pres 100 neni problem

Byl jsem dnes u Piaggia a jsou to krásný stroje, za design bych jim dal 10/10 . Honda alespoň na fotkách vypadá jako emzák Medley byl velikostně tak tak, měl jsem teda motoboty s vyšší podrážkou a vycpaný gatě, ale při plném rejdu jsem se dotýkal rukama kolen. Beverly měli 400, na kolena bylo místa dost, ale takhle vedle Medley je to teda macek. Pobavilo mě, jak se mají vlézt 2 helmy pod sedlo, ale jen otevřený, s mojí integrálkou se to sotva zavřelo. Musím si domluvit zk jízdu + někdy omrknout SH. Čistě papírově se ta Honda jeví nejlíp...

Ale vůbec nejsem nadšenej z myšlenky utratit 140k za skútra. Původně jsem do něj chtěl dát tak 50k a koupit si novou motorku :( Zas jako daily ride by nebyl starej šrot ideální.

ssevcaa> Tak nekupuj stary srot, ale stary skutr v dobrem stavu. Neutratis zbytecne majlant a povozis se dobre

Starší skútry v dobrém stavu se kupuje dost těžko, ale šance je, sám jsem dva takové prodával, když jsem zatoužil po silnějším stroji a jedním z nich bylo 2 roky staré SH300i
Takže ideálně koupené u nás a první majitel