Jednou bez pomlčky, podruhý s pomlčkou. Dovoz.

Naposledy editováno 15.06.2021 10:58:51

myslel jsem více info o moto, jako třeba cebie nebo tak...
to nikde nejde prověřit toto kratší vin?

Ale i tak dík Roberte

Psal jsi, ze nejdou proverit km, tak jsem se toho ujal, no

Robertek> já vim, napsal jsem to dřevěně
ale historii nevím jak z tohoto vin, nevíš o něčem?

A vodkaď ta mašina je?

Co chceš ověřovat na moto staré skoro 30 let,

VIN má předepsán nějaký tvar a počet znaků

PajdaXJR píše: Co chceš ověřovat na moto staré skoro 30 let,

Já bych se třeba podíval, jestli tam nejsou původní gumy. Kdyby jo, tak ta kontrolatacho určitě lže!

Ty máš aspon 9 znaku, já jen 8

Když už poměřujem pindíky, tak Guzzi VIN má 6 znaků a je v něm Q, který se už nepoužívá

Redguy>

Právě že bych rád věděl odkud třeba je km nehrajou roli....jen jsem to blbě napsal do popisku
Jen mě překvapilo že nikde nic nejde ověřit s tímto na hovno vin

na Cebii a podobné se vy*er. Nezjistí ti nic. I kdyby to byla nakrásně čórka, tak ti do certifikátu dají 5* protože přece souhlasí to, co je v TP se skutečností. Typ sedí, barva sedí, VIN je stejné, takže super .Já si platil Carvertical a úplně k ničemu. Naštěstí reagovali na moji reklamaci a vrátili peníze s tím, že oni přece nikde nepíšou, že je to služba pro moto. Ale jestli chceš nějaký papír.....
VIN jako standard byl schválen od 1983. Do té doby si všichni výrobci značili jak chtěli. Někteří výrobci dokonce každý rok začínali číselnou řadu znovu atd.
Může taky mít náhradní ražbu, jestli původní VIN bylo z nějakého důvodu nečitelné.

Kontaktuj motoostrava, dokázali rozlousknout už tuhle diskusi.
Není to skutečný VIN, je to výrobní číslo, takže internetové VIN decodery si na tom vylámou zuby.

Kluci moc dík za informace!!! ročník je to 95

U těchto starších motorek toho bohužel moc dohledat nejde. Každopádně 1995 sedí a byla určena pro Evropu.

Japonci si s VIN moc hlavu nedelali ani v 90. letech. Treba Big (r.v.1998) zadny VIN nema - jenom podobne (vyrobni) cislo, jako mas ty. Ale Intruder (r.v.1999) uz ma normalni VIN.

Když to nebude problém na technické tak je mi to jedno

Redguy píše: Když už poměřujem pindíky, tak Guzzi VIN má 6 znaků a je v něm Q, který se už nepoužívá

A ja mam na M-72 jen 5 cisel. Vlastne 6, protoze nalitej rus placnul jednu petku uplne bokem tak to pak napravoval. To ze je to stejne jako kdyz chcije je snad vsem jasne.
Tak kdo ma 4?

V_i_c_i>

pride88 píše: Když to nebude problém na technické tak je mi to jedno

zatim nikdy nebyl ... ani na R80, kde mazany predchozi majitel cislo ramu (taky to nema VIN) zalakoval tak dukladne, ze neni k precteni. Na TK jsem byl trochu nejistej a rikam borcovi, ze to asi budu muset odrbat, udelat tam okenko a zalakovat to jenom tence, aby to bylo k precteni. On mi rika: "proc byste to delal? Ja to tam jasne vidim ... a ze to nebude moc videt na fotce je mi fuk". Zalezi, na jakou STK jdes.

Medved> ano záleží kam jdeš, já jsem kvůli focení musel odrbat čitelné v. č. na nově lakovaném rámu debilovi v Mongolsku (pro neznalé Vlčnov) a pak to samé na vleku. Už taky jezdím jinam vše ok.

Je to stará vrána, která nebyla schválena podle EU legislativy, proto nemá VIN podle EU legislativy. Má pouze výrobní číslo, které si výrobce skládal sám bez ohledu na eurohujery....

Tu Cebii si klidně zaplať, zjistí to, co je v databázích, do kterých se diostane....co v databázích není , to nezjistí...ale když ty peníze jsou a místo skutečného stavu tě zajímá certifikát, do toho