https://www.motorkari.cz/tema/?t=215217
https://www.motorkari.cz/tema/?t=220370

První jsem měl Shark Evoline I,dobrá ale trochu hlučná,další byla Vailant od LS2,výborná,tichá,ale i největší velikost mě byla malá přes čelisti,teď mám Shark Evo Es,taky super

Zalezi, v cem si jezdil do ted. Pokud si mel helmu z Lidlu, budes nadsenej. Pokud sis ale na hlavu nekdy dal opravdu poradnou konfortni helmu, budes tyhle jmenovany chtit po tydnu hodit do popelnice.

mirsil> díky

Boris.> Dily

Boris.> Díky

Růža1800> no měl jsem vyklopku Yohe a dobrý...škrábl jsem hledí ale tak chci novou a ta preklopka mě láká

Omousek> Tak v tom propade ti asi nebude vadit ani ta desna vaha. Zrovna vcera jsem to psal nekde na FCB. Taky jsem se kdysi nechal zlakat Sharkem Evo a na ceste to byl des. Zlakala me ta variabilita, ale hned jsem zjistil strare zname ze umi vsechno ale nic poradne. na kochacky kolem komina v otevrene asi good, ale na delsi ceste, kdyz to zavres tak zadna zmena, porad stejne hlucna a porad do ni stejne fucelo. Kdyz jsem si ji trochu utesnil, mlzila se jak prase. Pak jsem stejne na delsich trasach zacinal chcipat na krk z ty vahy a velikosti a hned jsem ji prodal.

Za me jedine integralu kompozit, za ty prachy lepsi nez strikany plast, uvazuval jsem o preklopce taky ale tech - bylo vic nez +

Jinak na motoman je test asi 4 vyrobcu tak koukni.

Růža1800> no jel jsem třeba Brno Šumava a váha nebyl problém

Naposledy editováno 18.04.2021 17:23:57

Pethe> no ten jsem právě viděl a líbí se mi ten scorpion asi nejvíc uvidím jak bude sedět na hlavě

Ahoj, jezdím výklopnou Schuberth C3 Pro a taky mám překlápěčku Shark Evo One 2, která je asi těžší, ale neměl jsem ani po 800 km za den problém - bolesti krku. K Sharku mám 2+ a také 2-, má krásný světle modrý vnitřek, ale nejsem prase a přesto vypadala po 1K km jako hodně špinavá, ta zářivá světle modrá ztratila tu zářivost, je to super pohodlná a velmi tichá přilba typu JET na motorce za vyšším plexi, tak a teď mínusy, krásný vnitřek vypadá rychle špinavý a se zavřenou bradovou částí na motorce za plexi je hlučná, rozhodně hlučnější než C3 Pro. Obě přilby jezdím na KTM 1290 SAS se standardním plexi doplněné o MRA deflektor, pro Shark to byla nutnost a pro C3 Pro to je výhoda. Přilbu Scorpion jsem měl kdysi a byl jsem spokojený. Zajel bych tam, kde Ti přilbu půjčí na testovací jízdu na tvé motorce a uvidíš sám. Přilba Ti musí především dobře sedět.

VlČek67> díky

Shark One I nebrat - hlučná. Ale jinak pohodlná, jenže kdo v tom hučení měl vydržet. Ale to už je vykopávka, tak to je info jen pro vykradače hrobů, pokud je někdo škudlil a nechce koupit novou .-)

Ahoj, jen tak jsem mrkl na Shark Evo ES a vypadá úplně stejně jako moje = celkový tvar skořepiny i detaily Shark Evo One 2 .

Na druhé fotce je vidět ten světle modrý interiér Evo One 2.

Zapomněl jsem zmínit na jednu dobrou vychytávku Shark Evo One 2 a to je vyklápěcí neoprénový deflektor pod bradou aby nefoukalo do přilby.

Codo> souhlas o Evo 1 jsem také slyšel, že byla hlučnější, ale Evo One 2 je ok, ale C3 Pro mi sedí a vyhovuje lépe, ale velký plus Evo One 2 vs C3 Pro je překlopná bradová část a ten komfort přilby JET ve městě je vynikající.

VlČek67> Plnej souhlas, jestli se mi po něčem ze Shark Evo one stýská, tak je to výklopnej bradovej deflektor. Geniálně jednoduchý a funkční. Tady se pan Šubrt trochu posral v kině s tím deflektorem na suchej zip. Kravina jako vrata, buďto překáží, nebo ho není kam dát, nebo ho člověk někde zabordelí. Za to by se měli u šubrta stydět.
Překlop do města je u Sharku samozřejmě skvělej, ale šubrt zas má aspoň tu mírně pootevřenou polohu plexi, to taky není úplně od věci. A když provoz nejede vůbec, tak si člověk přilbu vyklopí. Vypadá to sice trochu divně, ale to je mi u p.....

Nemám zkušenost z jízdy, protože jsem zatím ve fázi nákupu vybavení, ale na skůtra jsem koupil Exo-tech. Zkoušel jsem dlouho a důkladně Sharka Evo-GT, LS2 Valliant II a právě Exo-tech, kterej z toho vyšel nejlíp.
Pár poznatků ze zkoušení (část z toho je prostě individuální a nezbývá než zkusit).
- Vyvážení a hmotnost u všech cca. stejná.
- Valliant II mi nesedl. Opíral se o hlavu spíš bodově než v ploše, jinak to ale nevypadá zle.
- Shark se divně otevírá/zavírá. S otevíráním není problém (jen se musí táhnout víc dopředu než jen nahoru), ale nešel mi zavřít jednou rukou, musel jsem ho chytit oběma a docvaknout.
- Shark má ovládání slunečního filtru nahoře, což mi přijde míň praktický (ale funguje to).
- Shark má výkopný deflektor, což vypadá funkčně
- Sluneční filtr u Sharku se mi opíral o nos, což byl jeden z důvodů, proč jsem ho nakonec nevzal.
- Exo-tech má citelně větší zorné pole (hlavně směrem dolů)
- Shark má horní větrání na dvě páčky, Exo-tech na jednu, což se mi líbí víc.
- Exo-tech nemá výstupní otvor na teplý vzduch, ale spoléhám na to, že je to řešené jinak a nebude to nedostatek (snad)
- Shark má možnost nastavit proud předního vzduchu víc na obličej nebo na plexi
- K Sharku dostaneš dvoje různě silný lícnice

Kdybych to měl shrnout, Shark Evo-GT i Exo-tech mi seděly stejně dobře (individuální). Pocitově to bylo skoro totéž, až na příliš dlouhý sluneční filtr příliš blízko obličeji u Sharku. Shark má pár chytrých řešení (deflektor, ventilace) a pár divných (způsob zavírání, ovládání na temeni). A stojí teda celkem o dost víc, přičemž si nejsem jist, že rozdíl ve vlastnostech odpovídá rozdílu v ceně. Pořád to je termoplastová helma.

Kdyby mě netlačil čas, počkal bych si na karbonový exo-tech, který zatím není k sehnání, a který řeší zásadní problém překlopek - hmotnost. Na druhou stranu, vypadá to, že v nabídce budou jen černé, což není zrovna nejbezpečnější barva do provozu.

Ahoj, přidám svoje postřehy k Tvým:

janjohny píše: Nemám zkušenost z jízdy, protože jsem zatím ve fázi nákupu vybavení ...

Osobně bych už přilbu bez zkušební jízdy na své motorce nekoupil. U Louise mají "větrák", ale to není jízda na motorce !

janjohny píše: Shark se divně otevírá/zavírá. S otevíráním není problém (jen se musí táhnout víc dopředu než jen nahoru), ale nešel mi zavřít jednou rukou, musel jsem ho chytit oběma a docvaknout.

S otevíráním nemám vůbec problém, funguje super, ale na zavření potřebuji obě ruce a to je na prd, takže za jízdy zacvaknu jednu stranu jednou rukou a potom druhou tu druhou stranu

janjohny píše: Shark má ovládání slunečního filtru nahoře, což mi přijde míň praktický (ale funguje to).

ovládání sluneční clony je super, za jízdy na motorce VÍCE PO RUCE než tápat po "malém čuplíku" na boku

janjohny píše: Shark má výkopný deflektor, což vypadá funkčně

super funkční řešení , ale nesmíš zapomenout ho zavřít než si otevřeš přilbu

janjohny píše: Sluneční filtr u Sharku se mi opíral o nos, což byl jeden z důvodů, proč jsem ho nakonec nevzal.

Nemám takový problém

janjohny píše: Shark má horní větrání na dvě páčky, Exo-tech na jednu, což se mi líbí víc.

ano, jedna páčka ventilace je lepší.

janjohny píše: Shark má možnost nastavit proud předního vzduchu víc na obličej nebo na plexi.

kupodivu to i docela funguje, ale na motorce s plexi to není žádný zázrak.

K bodu 1 - souhlas za předpokladu, že máš na čem zkoušet, což v této fázi není můj případ. Navíc si myslím, že skůtr s relativně vysokým plexi odfiltruje část problémů, které pociťuje motorkář, kterému jde na helmu veškerý vítr. Uvidíme :)

Tak jsem koupil scorpion EXO tech, seděl mi nejlépe, LS souhlas, cítil jsem na hlavě bodově, byla i nejširší, Shark sedí stejně jako Scorpion, ale rozdíl je ve výhledu, scorpion citelně lepší výhled a také při sklopení clony minimální mezera mezi clonou čirým plexy. Velikost jsem ale musel vzít o číslo větší než jsem zvyklej, asi všechny překlopky to tak mají.