Brod je ještě daleko. V některých zemích jsou mnohem pokrokovější a žádný doom se neděje. V Itálii musí co dva roky na válce kvůli brzdám, se sondou do výfuku, s mikrofonem na měření limitu 93dB a je to pod kamerama.

Jen další důvod ke zdražení a kompenzace za prodloužení STK, penězovod pokračuje

zajímalo by mě, pokud se to uvede v platnost, jak budou procházet motorky s laďákama osazenýma přímo výrobcem, např. Busa se chvíli prodávala s duooválama od Yoshimury...

cmiral> ja teda neviem, ale nejakych 600kc za 4 roky je snad suma, ktora by vyssiu strednu vrstvu, ktora motorky prevadzkuje (fakt nepoznam takychtych obyc ludi, ktori jazdia do prace na moto pac nemaju na auto) asi nezruinuje. To je 150kc za rok, tz asi 6l benalu.

jsem rád že jsem tak starej a užil jsem si dobu kdy nikdo neprudil

mari píše: zajímalo by mě, pokud se to uvede v platnost, jak budou procházet motorky s laďákama osazenýma přímo výrobcem, např. Busa se chvíli prodávala s duooválama od Yoshimury...

Nemělo to náhodou homologaci?

BlackSabbath> Tak jestli je to přímo od výrobce, tak si myslím, že na 99,9% jo.

Gahan37 píše: No já nevím ale když neprojde origo vyfuk tak se má jezdit bez koncovky?

Myslíš že naše politiky zastaví že je něco nesmysl?

Nějak nemám problém si představit zákon vyžadující hodnoty v TP s metodikou která zajistí naměření vyšší hodnoty...

titus píše: BlackSabbath> Tak jestli je to přímo od výrobce, tak si myslím, že na 99,9% jo.

To bývá série třeba od Yoshimury, Akrapa, atd. přímo pro výrobce motorky, takže by měla být (taky jde o trh, na který je to určeno). Suza má takové série s Yoshimurou, tak se zde asi homol. dá očekávat.

Komorerth píše: cmiral> ja teda neviem, ale nejakych 600kc za 4 roky je snad suma, ktora by vyssiu strednu vrstvu, ktora motorky prevadzkuje (fakt nepoznam takychtych obyc ludi, ktori jazdia do prace na moto pac nemaju na auto) asi nezruinuje. To je 150kc za rok, tz asi 6l benalu.

Nejsem socka, nemám jen jednu motorku, jen jedno auto a další co si musí buzerační stanicí projít. Jestli si dobře pamatuju tak každa změna v kontrolách vede ke zdražení jak to i sami lacině prezentují.

Když máš peníze jde všechno.

cmiral> toz bud si to mozes dovolit a neremcat alebo si to dovolit nemozes a budes musiet rozpredavat vozovy park. Mame doma dve moto a dve auta. A tie naklady na STK su fakt zlomkom v prevadzkovych nakladoch, tak ako som pisal vyssie. Asi si nekritizoval ked sa lehota pre moto zmenila z 2 na 4 roky. On ten technik tiez asi musi platit ucty a raz za rok chce vyviezt familiu na Makarsku

inak mi osobne konktrola hluku neva. Mam seriove laufy. Osobne mi celkom vadi, ked to nahluchli kolegovia z motorodiny kazia nam ostatnym kdeakymi lesenarskymi trubkami z Ciny a vykuchanymi ladakmi

Ahoj, tak to jsem zvědavej jak se STK zachová při měření hluku, když zjistí, že výfuk má výjimku posvecenou protokolem od DEKRY a je zapsaná v TP.... Jinak no stress tohle téma už tu bylo tak před pěti lety a hovno se dělo, až to přijde začnu se vyptávat konkrétních lidi

Pajas

Komorerth píše: cmiral> ja teda neviem, ale nejakych 600kc za 4 roky je snad suma, ktora by vyssiu strednu vrstvu, ktora motorky prevadzkuje (fakt nepoznam takychtych obyc ludi, ktori jazdia do prace na moto pac nemaju na auto) asi nezruinuje. To je 150kc za rok, tz asi 6l benalu.

Tohle je typickej salám. Jsem zásadně proti, dávat prachy každému debilovi, co si o ně řekne. Jestli tobě to nevadí, můžeš mi každej měsíc posílat třeba 1000 euro, číslo účtu pošlu. Já ti naproti tomu pošlu potvrzení, že jsi správnej motorkář a euroobčan.

Mám motorky tři a fakt nevím, proč bych měl dotovat nějaký darmožrouty.

oldyno píše: Sem si pro jistotu nechal k mivvu v šuplíku dodatečnou kat vložku. Tak jednou za 4 roky tomu budu věnovat 5 minut a vložku tam strčím. Tak nějak jsem to stk očekával, akorát trochu dřív.

...se obávám,že Mivv neprojde ani tak,pak tam ukážu homokartu a když ani to ne, tak bude průser,fyzickej

k.hacecky píše: jsem rád že jsem tak starej a užil jsem si dobu kdy nikdo neprudil

...jj,to byly doby

Jestli není lepší jezdit bez technické.

konecne dobrej nazor co Komorerthe, vem si z toho nejaky ponauceni

Myslím že každý má v techničáku kolik má ta motorka decibelů při určitých otáčkách a za jízdy (aspoň já to tam mám)to uvádí i výrobce a pokud někdo mu schválil něco jiného tak by neměl být problém,všechno se ještě uvidí ,nač stahovat kalhoty když je brod tak daleko .

Naposledy editováno 24.01.2021 22:40:45

RudaMez> Já v technyčáku nic o decybelech nemám.

Číkus> Hold jak kdo

Naposledy editováno 24.01.2021 22:38:44

RudaMez píše: Číkus> Hold jak kdo

Tos’ to vylepsil

Rooks> pro upřesnění...výjímka na absenci evropské homologace se uděluje pouze originálnímu výfuku. Z toho se opíše výrobce a typ, to vše musí být uvedeno v TP.
V žádném případě nelze udělit na pseudo tlumiče Cobra, Vince and Hines atd...a to nemluvím o nějakých trubkách..
Kdyby to zavedli ,bylo by to jenom dobře. Jenže , jsme ČR-neveřím tomu.

Krovak> mne ziadne potvrdenie posielat nemusis. Mne je to jedno. Vsetko sa riadi zakonom akcie a reakcie.

-> ak by si stredoeuropski a zapadoeuropski enduristi z Rumunska neurobili jednu mega velku trat, Rumunsko by nezaviedlo obmedzenia
-> ak by v bavorskych horach nebyvali cez vikendy obrovske skupiny (tz nie jednotlivci) tak by nikto neriesil nedelny zakaz
-> ak by si v alpach niektori kabrnaci nerobili z beznych ciest zavodny okruh, nedavali by tam urady 70km/h
-> ak motoristi budu kuchat filtre a nasledne to bude dymit ako Tatra 148, tak to budu kontrolovat furt a vsade

a mnoho dalsich a dalsich prikladov. Ono bohuzial neplati take to sebecke "mne to prejde". Ono existuje obrovske mnozstvo ludi, ktori uvazuju podobne. A nie darmo sa hovori, ze mudremu napovedz a hlupemu prikaz". Bohuzial sme ako narod/dva nardoy tak blbi, ze nam furt niekto musi nieco prikazovat a zakazovat. A to si povysenecky robime srandu z "blbych americanov" ktori maju na kafe napisane ze je horuca a nemaju si ju liat do rozkroku.
.
Nikto neprijde len tak s niecim. Od toho je clovek a najma uradnik lenivy. Bohuzial pre nas normalnych existuje skupina ktora ma tendenciu neuvazovat trochu dopredu. Krasne sa to ukazuje v sucasne Covid situacii, to by som dal krk do ohna ze to budu podobni ludia ktori maju tenendciu nechapat nasledky svojej pseudorebelie, snahu furt nieco vomr*avat. Salamova metoda vznika vtedy ak miera nasrdenosti istej skupiny ludi dosia to, ze sa zacnu stazovat viac a viac. A az vtedy sa uradnik prebudi a zacne vykazovat cinnost

Naposledy editováno 25.01.2021 07:25:19

Tak to by byla jedna z málá věcí,která by mě až tak nevadila.Bohužel nás ale čekají mnohem horší až neuvěřitelné věci,které nás milovníky ježedění na motorce,možná i v autech od tohoto dá se říct koníčka úplně odradí.Než se tak stane(a to vám garantuji,že se tak stane)uběhne ještě pár let,abych ještě něco objezdil

Jako dobrý pokus, ale dokud nebudou řešit hlučnost policajti v provozu tak je to škoda času.

Přehodit výfuk kvůli stk je otázkou chvilky a Béďa Hukot nás bude na sidlišti dál obšťasňovat svým klenotem.

Naposledy editováno 25.01.2021 08:48:42

PRoblém nastane, pokud dají pravomoc a technické vybavení i šmoulům od PČR, a ti tě pak budou posílat na STK, případně brát techničáky. že?

Komorerth> Částečně máš pravdu ale ono to často funguje i obráceně. Třeba: Pokud by nebylo jinde prakticky zakázáno jezdit enduro tak by se enduristi nesjížděli v rumunsku.

Číkus píše: Jestli není lepší jezdit bez technické.

Svatá pravda, hýčkám si svou nálepku na sradovi s stk propadlou v roce 2014