a pak že XCčko neumí off...

t_freedom> V Rumunsku je za každym takovymhle offem stará Dacie

Prej off vzdyt to auto ani neni spinavy

Dóbré ránó čůrácí

byli jsme dát lesní saunu a kámoš vždycky jak tam k tomu autu kouknul říkal " twl, to je jak pěst na oko" ...ale ta cesta nebyla úplně zada... brodili jsme dvě velký kaluže, kde jsem měl strach...ale ani to nehráblo, holt nový zimáky

assassin píše: Prej off vzdyt to auto ani neni spinavy

jsem se hodně snažil...

Hovno jsi se snazil, kdyz tam nic nebylo, to musis projet to co ti na videu a pokud zustanes cisty tak bude pravda ze jsi se snazil

NP> jako Volvo AWD je fajn...ale Subaru je Subaru co?

já nepotřeboval zamrdat auto, já potřeboval 2km do lesa po kamenitý a bahnitý cestě... a to se povedlo...
takže to Volvu asi funguje

Naposledy editováno 13.12.2020 10:31:39

t_freedom píše: NP> jako Volvo AWD je fajn...ale Subaru je Subaru co?

já nepotřeboval zamrdat auto, já potřeboval 2km do lesa po kamenitý a bahnitý cestě... a to se povedlo...
takže to Volvu asi funguje

skoro bych rekl ze co se tyka toho pohonu tak volvo vyjede vic... tzn haldex vs 3diffy - pokud ty diffy nemaji uzaverku tak to je v terenu horsi nez lepsi. to Subaru ve videu evidentne neni seriove .. tam bude nejvetsi rozdil v gumach…

vyjede to az prekvapive dost

Naposledy editováno 13.12.2020 10:45:28

Kubák píše: zmulin> 100km z Prahy,240 prakticky v obci( ) a tohle vykouklo..Je fakt,ze pri 60ti ve meste to toci necelejch 1200 a bere 8-11 podle profilu cesty..
Treba po takovymhle zkoumani mi cayenne turboS ukazoval 33
Tifone> znamej s Evo IX byl taky schopnej spalit 3 nadrze za odpoledne v okoli Karlstejna,ale ten to umel drzet u huby furt

ta spotreba je fakt super, s tim by se nejspis dalo I normalne jezdit… horsi to bude s pneumatikama.

ja jsem pres 16 jezdil kdyz jsem blbnul s tou 328 je videt, ze se to o kus posunulo… 2.5tuny skoro 500ps auto … to bych rekl, ze je 18 skoro neuveritelnych

Mám naježděno pracovně v terénu celkem dost a ani tak nejde o daný typ pohonu,ale o váhu auta, její rozložení, o pneumatiky a hlavně o zkušenosti řidiče. Byli doby,kdy jsem vyjel rozbahněné kopce i s Formanem, protože byl lehký a měl jsem na něm drapáky. Když bylo nejhůř,tak jsem je couval,a někdy došlo i na řetězy,to bylo pak nezastavitelné auto.
Jo a před pár lety mně dala ženská , nějaká místní lesačka s Fábií na rozbahněné lesní cestě v celkem prudkém šikmém stoupání, ale jenom proto, že se toho nebála a jela pořád pod plynem. A já tam se 4x4 zbytečně špekuloval, neznal jsem cestu ani povrch.

JollyJoker> souhlas, hmotnost a gumy jsou zasadni… ale u srovnatelnych aut v terenu vyjede obvykle vic neco co nema stredovej diff...

loni jsem sem daval video lambo (aventador) vs nove g63 AMG na sjezdovce a Mercedes nemel sanci. obute stejne pneu...

Naposledy editováno 13.12.2020 11:12:09

assassin> To Subaru je normální Impreza v kombiku,jenom je trochu nazvedaná.V ČR takovejch taky pár jezdí.Je lehčí,má mechaniku,užší gumy a asi lepší gumy.Jezděj s tim Rumunsko a tak.S normálníma gazikama od Roverů atd....Alfisti s Crosswagonem občas takovýhle píčoviny jezděj taky.Zase,lehčí auto a Thorseny.

assassin> Mozna to je jeste dlouhodoba po puvodnim majiteli Ne,kolisalo to o tri decky behem par km,co jsem na to koukal,to by dlouhodoba nedelala..
E:LC taky funguje

Naposledy editováno 13.12.2020 13:47:13

Zmulin: no tak to bohate jako rozdíl staci...

Kubak: jo 4,x na 100 v takove krabici je masakr. Me jednou prejizdel jeste ten starší srt z kolony do mého pruhu kterej jel - šlápl na to a nechapal jsem jak ta vec dokaze vystřelit z nuly.
Kdyz to vypada rychle zvenku, uz je to fakt rychle

Naposledy editováno 13.12.2020 14:35:52

assassin> já jsem si na nedostatek trakce nemohl st?žovat...jel jsem krokem a hrabal na jedničku a nikde problém ani při rozjezdu do kopce. jediný co mě děsilo, byly větší ostrý kameny kvůli gumám a vyjetý koleje. furt je to sice zvýšený ale relativně nízkej kombajn a všechny ty spodní části vepředu jsou plasty co jdou hned srát...

assassin> Jo dyk jo.Ty XC jsou takový na tohle nevhodný.Asi nejaka zákaznická Volvo akce.
Haldex nevim jak se vyvinul,ale vždycky se prehrival...
Subaru nemá všude stejnou 4kolku.Asi 3 trochu odlišný systémy dle typu auta.

freedom> jenze ty jsi nejspis jezdil neco jineho nez na tom videu, asi by to vyjelo I FWD. ja uz parkrat v lese byl a ty plasty celkem drzi

Naposledy editováno 13.12.2020 16:23:54

zmulin píše: assassin> Jo dyk jo.Ty XC jsou takový na tohle nevhodný.Asi nejaka zákaznická Volvo akce.
Haldex nevim jak se vyvinul,ale vždycky se prehrival...
Subaru nemá všude stejnou 4kolku.Asi 3 trochu odlišný systémy dle typu auta.

vcetne haldexu

assassin píše: freedom> jenze ty jsi nejspis jezdil neco jineho nez na tom videu, asi by to vyjelo I FWD. ja uz parkrat v lese byl a ty plasty celkem drzi

jel jsem horší cestu, s více výmoly a hlavně kameny...+ dvě kaluže asi jako na tom videu...míň bahna, míň vody, víc kamení a výjezdů do kopců

Lada NIva by je smázla všechny

Tifone> tak jasan, ...já chtěl jen říct, že i tyhle auta co jako obecně vzbuzují úsměv v případě terénu, nejsou úplně k ničemu...jen kdyby se člověk úplně nebál a nebyly na tom nízkoprofily...

Mel jsem moznost projet „testovaci offroadovy okruh“ prodejce Land Rover v RR Evoque a i kdyz to je takove kabelkove vydani normalniho Range Roveru a jezdi v tom holky tak terenni schopnosti toho auta jsou opravdu uzasne a neni to jen trochu prizvedly a plastama obehnany kombik nebo radoby SUV. Jina vec je kdo ty schopnosti potrebuje

Tifone píše: Lada NIva by je smázla všechny

Tak to naprostý souhlas

Tifone píše: Lada NIva by je smázla všechny

No spíš né. Ta má všechny tři dify otevřený, pokud se nepletu.

To spíš taková T3 syncro.

Kurna, byl jsem na tunaku menit olej a chladicku...
Myslel jsem, ze za 2h nemam co delat, nakonec z toho byly hodiny tri..... samozrejme ze se jaksy zajebal vypustak na vodni pumpe
Uz jsem myslel, ze budu muset sundavat pumpu, ale protahl jsem to na prasaka zavitnikem i tak a prolil snad hektolitrem destilky...

Odvzdusni se to samo nebo se musi delat nejaky extra ukon jeste?

oioi01> Na horním chladiči někdy bejvá takovej odvzdušňovací šroubek.

Nejvic zalezi na pneu a ridici...:)

A co vyjela takova kokta jednicka s haldexem(slo tedy o snih, ne bahno, ci tereny), tak to jsem cumel...samo jak si sedne na bricho, tak konecna...

Jinak Niva jo, defender vic a puvodni humvee asi uplne jinde, kamarad me s tim vezl a co jsme vyjizdeli...no do ted mi je z toho spatne (byt na enduru bych to dal relativne v klidu), ne teda 80 cm prikopy a do metrovy vody bych s motorkou tez nejel...:D

NP> Asi to dokáže docela dost.Kazdopadne jde furt o to,ze takový ty Deffendery jsou víc blbuvzdorny,vyšší,lepší najezdovy úhly a min věcí z toho po delším průjezdu upadne.Respektive se tam nic asi při nejakym vyprostovani z louže nespálí.
K moři v tom ale zas jet nechceš ...

Fizzer : Twoe dej T3 myslivcům do lesa a za chvilku někde volaj traktor...Proč myslíš,ze maj Nivy,Jimny,Suzuki apod. ...

t_freedom> Podle mě to vyloženě na úsměv v terénu neni.To nejsou špatný auta na polnacky apod.Jen se od nich nesmí čekat moc.Podle mě přesně na takový cesty jako ste jeli třeba k ty sauně a nezahrabes se v první větší louzi,což by se ti s mým Golfem asi povedlo