assassin píše: A45s AMG 2.0 ctyrvalec, 2.1 atm plnici tlak, 9:1 kompresni pomer, 7200otacek, 310kW ... fabrika se chlubi, ze motor da v pohode 250tis km

chlubit se můžou, dávají záruku ?

a když s tím 2,1 pojedeš proti stejně výkonově potentnímu 3.0 někde při oodběru 80-90% výkonu chlubí se i tím, že 2.1 pojede za míň, s menší spotřebou, emisemi ?

Naposledy editováno 17.11.2020 21:28:40

Assassin> už to mrdám... ohledně motorů a jejich teorie jsem už něco přečetl, mechanická účinnost, chemicko-energetická účinnost (z toho navazující emise) ... vsadím se, že to chápeš a víš i ty...ale nikdy v životě bys to neuznal...

Stev>

cibus> jen ostrou hodíš dvakrát pana orel a nic. To ty cendura to nedávají a jsou na to drahý plasty. Takže rozdil je dost zásadní. Ostrý jsem mel, spadla 100 x někdy i dost kotrmelců z teras a různých výjezdu a vlastne kromě sem tam něčeho odřenýho a ohlého nic a kdyz to pak prodáváš, tak se s tím počítá. Ale zkus na polňačce v 80 zahodit Afriku a povede se to 10x a pak ji prodáváš na náhradní díly

t_freedom píše: ano, viz test J.Clarkssona ... Picasso vs, M3 na dráze... celou dobu mi jde o to, že maloobjemy budou mít solidní spotřebu a emise jen do doby, když nepojedoou právě v tomhle režimu...pak je víceméně jedno jestli jedeš v mým Volvu, nebo "pseudoEKO" autem... a jestliže tyhle auta jezdí tím způsobem jak popisuju, je jejich ekologičnost oproti těm fujky fujky velkejm křápům přinejmenším sporná....a tyhle auta tak jezdí většinu svýho života, mají-li najezdit ročně přes 60tkm... ale to ti prostě vysvětlit nelze... nevím kde je chyba...

byl to prius...
jsi M3 je u nas reseno omezenou maximalni rychlosti

t_freedom píše: v Rakousku máš plyn na podlaze ? ... ono tyhle řeči jsou vždycky dost subjektivní... já to několikrát porovnával v různejch autech, kdy jsem jel to samý,..,.
Mondeo 2,2 ... passat 2.0 (BiT) ... Moje Volho... (fakt je ten, že s benzíny z poslední doby moc zkušeností nemám ... ) jen u svýho auta znám reálnou spotřebu z tankování (i s topením) ... údaje na palubáku jsou často jen na "uklidnění" uživatele jak dobrý to všechno je.,..

Passat žere jak tank, víc jak můj historickej motor ve stejným tempu... Mondeo jakbysmet... ostatní porovnání mám starší, tak jest... ohledně toho co psal Peter.
Jen mě zaráží, že by se to nějak zásadně u benzínu s turbem zefektivnilo... čím víc vzduchu, tím úměrně paliva... narozdíl od diesselu...

Jezdim tu trasu uz 4 roky kazdy den. Znam vsechny radary na ceste a platim pokuty jen za mobilni. Kdyz jsou obdobi, kdy hodne meri, tak platim casto a hodne.
Subjektivni mozna, ale jak najedu a muzu, jedu 180. A aby ses tam s tim moturkem dostal, musis na podlahu..
Driv jsem mel stejnej nazor jako ty, ze maly objemy musis zdimat a velky jedou na pul plynu. A taky jsem nikdy nechtel nic pod dva litry. A nazor jsem nezmenil..
Jen rikam, ze uz to tak neni. Prichodem turbobenzinu se to zmenilo. Ale velky benzinovy atmosfery taky zraly jako tank.
Ale twn pokrok malych motoru je znat. Zena ma 1,2 turbo 96 kW od Peugeotu, ja ted 1,0 85 kW Audi a jezdit s tou 1,2 jako s tim litrem, jsem se spotrebou o 2 litry vys. Taky to nechapu, u ty 1,2 tvoje teorie plati. Na dalnici 150-160 tacho jedes nalozenej kolem 9-10 litru. Ta auta od sebe deli jen 5 let, ale pokrok je znat..

Stev píše: Já si myslim že se zasadnima dopadama na ekonomiku se do budoucna pocita, takze je klidne mozny ze se autoprumysl utlumi. Muze klidne probehnout proces rizenyho chudnutí společnosti a auto pro individualni dopravu nebude pro kazdyho.
Pokud bych hypoteticky pripustil ze je tu nejaka vladnouci vrstva, tak ta nepotrebuje dal bohatnout ale udrzet si vliv.
Do tyhle teorie krasne zapadaj jak elektromobily, tak starosti o ekologii (ktery si myslím ze jsou opodstatneny). Nebo jsou vladnouci vrstvy k tomuhle pristupu nuceny protoze to jinak do budoucna nepujde a vlastne je to zajem zezdola, teorii muze byt mnoho :)

Pri korona opatrenich kdy se klidne vypina pul ekonomiky to nezni uplne mimo.

twl, zní to šíleně...jak Total Recal...ale nevidím to nijak zásadně jako nereálný...

...do píči a my tady ztratili hodinu o downsizingu.... přitom je to jinak

t_freedom píše: Assassin> už to mrdám... ohledně motorů a jejich teorie jsem už něco přečetl, mechanická účinnost, chemicko-energetická účinnost (z toho navazující emise) ... vsadím se, že to chápeš a víš i ty...ale nikdy v životě bys to neuznal...

no teorie jsi tu dneska predvedl studovany, o tom zadna

treba priklady s jizdou aut na okruhu, jizda za max povolenou rychlosti a spotreba pri ni jako parametr pro daneni aut a jako tresnicka na dortu - spotreba posledniho vykriku techniky motoru 1.2htp po nemecke dalnici

Naposledy editováno 17.11.2020 21:40:01

t_freedom píše: twl, zní to šíleně...jak Total Recal...ale nevidím to nijak zásadně jako nereálný...

...do píči a my tady ztratili hodinu o downsizingu.... přitom je to jinak

Aha, tak to jsem přišel včas a nemusím se prohrabávat několika stránkama zpět. Asi tak 3330

cibus píše: Petta> Placnout s endurem je uplne ale uplne normalni. 250k uz neni tak moc. To uz dnes stoji kazda normalni ostra. A az se s tim obcas placne, tam teprve zacina ta prava zabava. To si musi clovek v hlave ze silnice trochu prepnout.

Ono to asi bude stat vic penez, nez placnout s ostrou. Navic ta vaha masiny udela vetsi skody. Ale jinak mas pravdu, chce to se jen oprostit. ja na to ale nemam prostredky, i kdyz bych si to rad vyzkousel.. laka me to dost, ale asi jeste neprisla spravna doba..

Petta> asi něco na způsob spotřeby BMW v motorkách... a toho co psal Assassin... jak daleko si dovolíš ten motor hnát do hranice chudoby a jak dlouho to bude snášet, resp. jaký materiály tam použiješ, aby to snesl...
motor od motoru... asi... jen myslím že ohledně Audi a BMW ohledně motorů moc lepších není ... nechci si domýšlet jak je to u Koreje, Francii už si popsal...

assassin píše: no teorie jsi tu dneska predvedl studovany, o tom zadna

treba priklady s jizdou aut na okruhu, jizda za max povolenou rychlosti a spotreba pri ni jako parametr pro daneni aut a jako tresnicka na dortu - spotreba posledniho vykriku techniky motoru 1.2htp po nemecke dalnici

jsi fakt debil... co na to říct... ... tys tu ovšem vytrhal tolik věcí z kontextu, že by se za to nestyděl ani běžnej komouš při procesech v 50' letech ...
ale tak, asi znáš to líp, při tom designu glove boxů ...

Naposledy editováno 17.11.2020 21:44:19

t_freedom píše: Petta> asi něco na způsob spotřeby BMW v motorkách... a toho co psal Assassin... jak daleko si dovolíš ten motor hnát do hranice chudoby a jak dlouho to bude snášet, resp. jaký materiály tam použiješ, aby to snesl...
motor od motoru... asi... jen myslím že ohledně Audi a BMW ohledně motorů moc lepších není ... nechci si domýšlet jak je to u Koreje, Francii už si popsal...

O vydrzi nepolemizuju, nemyslim, ze to vydrzi hodne. Ale nevim o tom nic, mozna ty motory prekvapi..
Spousta starych 600, co tocily 16 tisic, furt jezdi a maji treba 60-70 tisic.
Mam novou zkusenost jen s tou spotrebou. Vic ti nepovim. Mozna je to jen predsudek, ze maly motory v tomhle zatizeni nemuzou vydrzet a mozna prekvapi. Zatim 43 tisic v tyhle zatezi a zadna zavada. Uvidime za dva roky..

t_freedom píše: jsi fakt debil... co na to říct... ... tys tu ovšem vytrhal tolik věcí z kontextu, že by se za to nestyděl ani běžnej komouš při procesech v 50' letech ...
ale tak, asi znáš to líp, při tom designu glove boxů ...

jsem. mohl jsi predvest porovnani ucinnosti a dalsi teorie, abych se neco poucil... misto toho vime kolik zere fabie htp

Petta> Takove to bezne odlozeni ta motorka zvladne. Problem je, ze s jidlem roste chut a clovek zkousi vic a vic. Jak psal Palomoto, sezona s endurem temer nekonci a cloveku se rozsiri neskutecnym zpusobem obzory. Ale chce to nekoho k sobe. Nekoho kdo zacatecnikovi ukaze co a jak. To muze usetrit dost casu a taky penez.

t_freedom píše: twl, zní to šíleně...jak Total Recal...ale nevidím to nijak zásadně jako nereálný...

...do píči a my tady ztratili hodinu o downsizingu.... přitom je to jinak

V zasade je to realnejsi nez stavet ekonomiku a spolecnost na stalym rustu zivotni urovne 1-2% rocne.

Vasi downsizing debatu se priznam se necetl

assassin> tak se aspoň v jednom shodneme ... předvádět, cokoli ...tobě? ...nesmysl...stejně pak vyplodíš jen něco s tou fábií, nebo něco tomu podobnýho... nač se namáhat ... svoje teze a rozpory nepodkládáš ničím jiným než kdokoli z nás niemandů na fóru... tak po čem voláš...

nějaký kecy o tom, že si přesvědčenej že 1.4 FSI v Superbu bude mít bla bla jako tvoje 2.8 v BMW ... je něco jako moje HTP... nebyl bych tak ironickej... v těch teoriích a jejích odargumentování ... plastaři

assassin píše: btw, kdyz jsem bejval kindrmanazer tak jsem s fabii jezdil 170rovinka, 150kopce na vysocine .... kdyz jsem dostal smaxe tak to bylo 190/170 ... u fabie 7.5 u Smaxe 9 na me by tvuj lek nefungoval....

ale mozna ze kdyby mi dali jeste silnejsi motor.....

Se to tu rozjelo, ale ano, cim silnejsi auto, tim vetsi "prase"...:D

A k tem dokumentum, ano mozna to tu za par desitek/stovek/tisice let bude stat za hovno, ale budu citovat z knihy pana Crichtona, ze "zivot si cestu vzdycky najde" a my jsme jen takovej bezcennej pohlavni organ v behu casu a opravdu o nasi planetu nemam strach, to si jen lidi mysli, ze maji moc neco velkyho zmenit a jsou stredem vseho ve vesmiru...:)
Takze si dal resim svou hujdu, svou praci, sve deti a neresim cypoviny, ktere stejne nezmenim, dnes jsme s kamarady slusne popili a vubec mi nevadilo, ze svoji neeko 2.0 tsi jezdim rychleji nez na farosovi...:D

E: opraveno na zaklade stiznosti militantiho nazigrammer, byt vubec nebyla brana v potaz myslenka dne...:D

Naposledy editováno 17.11.2020 22:14:30

kokonhead> ty dostaneš od Fannyho, plešoune ... ... jestli to neopravíš

kokonhead píše: Se ...dnes jsme s kamarady slusne popily a vubec mi nevadilo, ze svoji neeko 2.0 tsi jezdim rychleji nez na farosovi...:D

Jste bylY s holkama na vínku jo?

cibus> partaka tady nemam, takze bych v tom urcite plaval, tedy spis padal
Mam tu za rohem motokrosovou trat a kdyz jdem do lesa na vychazku, furt cumim, jak tam litaj. Bohuzel, nez budou prostredky na jiny druh motorkareni, budu na to uz starej..
Jo a tam by mi ta elektrika davala smysl tady davaj 1000 euro podporu na nakup masiny.
Jenom pro info, na auto 5000e..

t_freedom> Odpuštěno. Vždyť píše, že popil

Vubec tu vasi diskusi nechapu. Silny motor je pri dnesnim provozu a limitech jen honeni ega. Je to moc fajn, ale de facto to k zivotu neni potreba. V tom jsme, co se tyce uvazovani, trochu neandrtalci.

Jasne, ze je cela ekonomika postavena na rustu. Je to klasicke letadlo. A obcas spadne. Cerny patek na wall street, ropna krize, hypotecni krize, valecne konflikty, prevraty, meny atd.

Petta> Motokros je out. Ten vlak uz nam ujel.

Stev píše: V zasade je to realnejsi nez stavet ekonomiku a spolecnost na stalym rustu zivotni urovne 1-2% rocne.

Vasi downsizing debatu se priznam se necetl

jo, je to rozumnější ... to bez debat... když mi bylo 7let, drbal jsem si hlavu proč se nemůžeme mít jako " na západu" ... teď si drbu hlavu někdy taky...jen není ta vidina "kam dál, za lepším "...

...stejně tak mě drtí, když někdo výzvu k plození dětí argumentuje slovy " a kdo ti bude platit důchod "... twl mě berou mrákoty...

cibus> No akorát, že ona ta diskuse se stočila zase úplně jinam

Jsem pil, mam na to y/i pravo volove...

Frennky> No jo no. 999 je nejkrasnejsi motorka a tim bych to uzavrel.

cibus píše: Frennky> No jo no. 999 je nejkrasnejsi motorka a tim bych to uzavrel.

Neříkám nejkrásnější, ale hezká je, to jo . A hlavně vím, že u tebe stejně jako u mě nehraje roli co kdo má napsáno na nádrži .

Frennky píše: t_freedom> Odpuštěno. Vždyť píše, že popil

Dekuji pekne...