cibus píše: djanus> Hledám obratnou motorku na ježdění kolem komína a občasné svezení ve 2.

Monster S4R je trochu keclej na zadek, což mě trochu irituje a taky pořád tahám boty po zemi. Tak uvažuji, že bych to vyměnil.

Nejakej dvouvalcovej triumph?

strakon píše: cibus> no nevím, si myslím, že jsi na Streeta docela velkej a ve dvou to bude opruz

Toho se trochu bojím. Stálo to vedle mě na dromu v Brně a byla to blecha. Ale zase paní je malá, ta by to vyvažovala.

assassin> ...takže si do diáře dej "meeting" 27.10.2030 ...zhodnotíme to ...

XC70 spolkla těch, ale max 100tCZK za 5 let na ofiko servisu a opravách ( 125tkm) ... já bych 120tkm jako soukromá persóna udělal tak za 10-11let

cibus píše: djanus> Hledám obratnou motorku na ježdění kolem komína a občasné svezení ve 2.

Monster S4R je trochu keclej na zadek, což mě trochu irituje a taky pořád tahám boty po zemi. Tak uvažuji, že bych to vyměnil.

Na Streetovi jsem seděl ale nejel seděl jsem na něm a přišel mi malý (mám 185m). Oproti S4R určitě bude chtít více držet pod krkem aby "jel". Nebylo by snazší poladit S4R aby se odstranily popsané neduhy?

Naposledy editováno 27.10.2020 11:54:57

djanus> Odstraňováním neduhů se bavím poslední 2 roky. Suverénně nejvíc km ta motorka najezdila na vozíku do servisu.

Tak už se trochu rozhlížím jinde.

cibus> A do jakých servisů??? ???

t_freedom píše: assassin> ...takže si do diáře dej "meeting" 27.10.2030 ...zhodnotíme to ...

XC70 spolkla těch, ale max 100tCZK za 5 let na ofiko servisu a opravách ( 125tkm) ... já bych 120tkm jako soukromá persóna udělal tak za 10-11let

Ja to auto koupil po doplaceni leasingu tzn cca pětileté? Najezd cca 200tis
No a pak to prijde, brzdy, tlumice, egr+vířivé klapky, servo ... jo a auto jsem nasledne používal na podnikání a jezdil cca 50rocne.

Ted uz je to vse jinak.

Ja se 2030 nedoziju.

Kazdopadne jsou i dily co jsou na novy auta levnejsi - viz treba ty turba, nebo dpf - na aute s euro 4 tzn dpf bez močoviny ho menit nechces...

Freedom, assassin> Vy dva jste jako z doby kamenne , auta se uz snad dnes uz nevyrabi tak aby vydrzely nesmysl, je to takovy nadstandartni spotrebak, vsak se kouknete na ztratu hodnoty v case (ono ty stare krapy vydrzely jeste min a z pohledu plat/prijem to pritom bylo primo luxusni zbozi

cibus píše: djanus> Odstraňováním neduhů se bavím poslední 2 roky. Suverénně nejvíc km ta motorka najezdila na vozíku do servisu.

Tak už se trochu rozhlížím jinde.

koupils taky stocenej srot? chapu, ducati asi bohate staci jedna. Ten typek co od nej mam bonnevilla tak koupil street scrambler a me se fakt libi. servisuje to u kamarada a ten si ty dvouvalcove triumphy pochvaluje, jak je to udelane a ze se to dobre servisuje…

jestli ale chces jit spis smerem neceho sportovnejsiho nez monster tak to nebude ten spravnej smer…

t_freedom> S nedokonalostma je mi to jasný.Ty Pašíci byli oblíbený hlavně díky motoru a nedivil bych se,že půlka z těch taxíků,co u nás machrovaly s 400kkm už něco podobnýho předtim natočily v DDR...
A vzhledem k tomu,že byly furt v provozu,tak se jim navíc vyhnul ten zmíněnej neduh,bo neměla vlhkost čas se usídlit..
Ty ramena byly jen chvíli a vyměnili? se za normální co vydržej.To sem jen zmínil jako nedobrej nápad a případnou smůlu pro neznalého kupce..

V tý serviselnovatelnosti má assa pravdu.Čim víc těch dnešních sraček vyroběj,tim víc se to zlevní.
Příklad můj Golf.Na tom krámu něco pískalo,tak sem rovnou udělal rozvody cca o 50kkm dřív a ta přechytřelá vodní pumpa v tu dobu stála sama stejně jako dneska celá sada..

Stev píše: měl bych tu ještě parádního kompakta E36, starej, ojetej, rezavej, a dokonce levnej Samosvor a lehký kovaný kola oto fuchs v ceně.

To je tak hezký auto,že budeš muset na správnýho zákazníka asi chvilku počkat

assassin> Tak jasně, že mě celý ten příběh s bizarně nízkým nájezdem zaujal a proto jsem to taky koupil.

Ale i servisák říkal, že před ním v tom motoru pravděpodobně nikdo nebyl. Všechno pevné, nevychozené. Jede to skvěle, umí se to podívat lehoulince za 250.

Akorát ta elektrika si trochu dělá, co chce.

A protože jsem nepoučitelný, čumím teď na tohle .

zmulin píše: To je tak hezký auto,že budeš muset na správnýho zákazníka asi chvilku počkat

tohle auto uz si dnes nikdo na paradu nekoupi, ale asi to sveho kupce najde, je to fajn svezeni - kazdopadne poresit rez neni snadne.

a je to vec kterou maji ty superdrzaky let minulych spolecnou, v prach se obratis

cibus píše: assassin> Tak jasně, že mě celý ten příběh s bizarně nízkým nájezdem zaujal a proto jsem to taky koupil.

Ale i servisák říkal, že před ním v tom motoru pravděpodobně nikdo nebyl. Všechno pevné, nevychozené. Jede to skvěle, umí se to podívat lehoulince za 250.

Akorát ta elektrika si trochu dělá, co chce.

A protože jsem nepoučitelný, čumím teď na tohle .

horsi uz to snad nebude, jen je to takova "freedom" kategorie

cibus> tomu úplně rozumím. A proč je Speed mimo výběr? Měl jsem Speed 2014 a super univerzální motorka. Krásně se jezdil ve dvou, štreky s bagáží i pila kolem komína.

assassin píše: tohle auto uz si dnes nikdo na paradu nekoupi, ale asi to sveho kupce najde, je to fajn svezeni - kazdopadne poresit rez neni snadne.

a je to vec kterou maji ty superdrzaky let minulych spolecnou, v prach se obratis

Takovej Fiat Tipo,nebo Renault Espace spíš chcípnou na utahanou techniku.Fiat vůbec nereznul a Renault je skoro celej plastovej.Bohužel těch Fiatů se udělalo moc,tak nejsou moc veteránsky perspektivní a Espace má dost specifickej servis,tak se na to každej rozumnej vykašle..
To jen takový příklady..
Můj bejvalej šéfik má pořád nějakou E46 328 s jakýmsi příplatkovym podvozkem (tenkrát asi za 300k,jestli nekecam) a auto furt jezdí,tahá těžký vozejky a neni rezavý

djanus> Mně se líbí ten konkrétní zánovní kus. Poměr cena vs. výkon.

To není o tom, že bych Speeda nechtěl. Jasně, že by byl lepší, ale ten je za jiné peníze.

Na cestování mám jinou motorku. To je fakt jenom kolem komína. Kafe, zmrzlina a do lomu na koupačku.

cibus> Výkleky??

cibus> Časem stejně přijdeš na to,že kolem komína je nejlepší něco jako Vespa 300 A jestli ti dělá i radost,když se na to někdo koukne,tak tady to bude určitě mnohem víc lidí,než u starýho Triumphu

Ivos> Tam jsem byl letos tak po 10ti letech. Máme pro to takový terminus technikus "č...kov".

Jsou tady v okolí ještě 2 menší, tak jezdím tam.

zmulin> Ne že bych po Vespě už nečuměl. Ale zatím ne. Ještě pořád mám chuť to cestou trochu nakrmit.

zmulin píše: Takovej Fiat Tipo,nebo Renault Espace spíš chcípnou na utahanou techniku.Fiat vůbec nereznul a Renault je skoro celej plastovej.Bohužel těch Fiatů se udělalo moc,tak nejsou moc veteránsky perspektivní a Espace má dost specifickej servis,tak se na to každej rozumnej vykašle..
To jen takový příklady..
Můj bejvalej šéfik má pořád nějakou E46 328 s jakýmsi příplatkovym podvozkem (tenkrát asi za 300k,jestli nekecam) a auto furt jezdí,tahá těžký vozejky a neni rezavý

rika se to.. ale brachovi treba zrovna Seicento shnilo komplet. zvenku dobry, ale naprava jaksi uz nemela na cem drzet.

moje Volvo taky zvenku vypada ok, ale kdyz sundas plechy (musel jsem kvuli te srnce) tak zadna hitparada…

ale jak rika NP, je to spotrebak, tohle se rozpadne, tak koupim jiny...

zmulin píše: cibus> Časem stejně přijdeš na to,že kolem komína je nejlepší něco jako Vespa 300 A jestli ti dělá i radost,když se na to někdo koukne,tak tady to bude určitě mnohem víc lidí,než u starýho Triumphu

nechci aby to vypadalo, ze ti chci za kazdou cenu oponovat, spis s tebou souhlasim…

jen diskutuju, pridavam k tomu svoji zkusenost nebo pohled na vec… ale nikdy jsem nemel motorku co by pusobila vic pozornosti nez ten bonnie, to se fakt zastavovali i lidi co by se nejspis na motorku normalne nepodivali… (chapu, zes myslel toho speedtripla apod)

Vespa, treba jeste stara s radickou zaujme lidi co je motorky zajimaj… ale bezny lidi nejspis vubec…

nejakou 250/300 gts bych asi misto italjeta bral .. ale obavam se, ze s rozhazovanim uz to nebude takova hitparada...

Naposledy editováno 27.10.2020 13:15:33

assassin> zmulin> O pozornost lidí mně nejde vůbec. Ať si každý čumí, kam chce. To je mně vážně fuk. Musí se to líbit mně. Na tom Monsteru při přesunu domů mě po sezoně strávené na R6 překvapilo, jak se to kroutí. I když chápu, na hypersonické rychlosti to primárně není stavěné.

cibus píše: assassin> zmulin> O pozornost lidí mně nejde vůbec. Ať si každý čumí, kam chce. To je mně vážně fuk. Musí se to líbit mně

podpis

cokoliv sportovnejsiho budes srovnavat s r6 a bude to tragedie, musis koupit nakej zazitkovej srac, jawa 350ohc

assassin píše: .......

ale jak rika NP, je to spotrebak, tohle se rozpadne, tak koupim jiny...

Přesně takhle už nějakejch 20 let auta beru.

assassin> Nebo Triumph.

cibus> a co chceš ,,, speed nebo street ?

Speed měl 2x Attim...a Streeta R 2016 měl Špája... něco jsem na něm najel... byl super, ale ta hutnost tomu prostě chybí...když jako zkušenej držíš motor neustále nahoře, tak to letí hezky a je to kolobrnda ... ale upřímně náhradu za S4R bych to neviděl... Speeda, motorově ano... jízdní vlastnosti má asi i lepší...pozdější modely už měly i dobrý brzdy... ale mě osobně chyběl ten dvouvál faktor...

Na tom Monsteru při přesunu domů mě po sezoně strávené na R6 překvapilo, jak se to kroutí. I když chápu, na hypersonické rychlosti to primárně není stavěné.

??? ...nevím o čem mluvíš ...zkontroluj rám... některý rámy monsterů praskaly ...

Naposledy editováno 27.10.2020 13:39:44

cibus píše: assassin> Nebo Triumph.

jj my tomu tady rikame anglicka jawa