Jestli na tom jezdil Maverick, tak s tím dost lítal po zádech, řekl bych.

Frennky> viz edit, jsem si toho vůbec nevšiml, já myslel že na ní jezdil v nějakym filmu třeba

Johnny83> mně u tý 530 přijde vtipnej hlavně ten veletoč, kdy na silnici sis koupil zbytečně podmotorovanou věc protože si tvrdil že se to potřebuješ naučit i když si měl celkem najeto, ale do terénu jdeš rovnou do motorky která je i na spoustu dobrejch jezdců zbytečně divoká a neuměj jí využít :)

Stev> jen ho nech, bude sranda sledovat ten další vývoj

strakon> myslis jako vyvoj zraneni...:D

Ale J83 nepreju nic spatneho, naopak...
Si zas od nej za 10 koupim zpet araiku...:D

Naposledy editováno 25.09.2020 15:10:26

strakon> já mu nic rozmlouvat nechci, evidentně jí potřebuje :)

Stev píše: Johnny83> mně u tý 530 přijde vtipnej hlavně ten veletoč, kdy na silnici sis koupil zbytečně podmotorovanou věc protože si tvrdil že se to potřebuješ naučit i když si měl celkem najeto, ale do terénu jdeš rovnou do motorky která je i na spoustu dobrejch jezdců zbytečně divoká a neuměj jí využít :)

Jak jsem psal, chtěl bych to primárně na silnici, ale ten terén samozřejmě zkusim když tam ta možnost je... Zatim fakt nemám představu co od toho očekávat, ani od motarda, takže je možný že to za chvíli budu prodávat dál, v lepším případě bez zranění. Ale aspoň už budu mít nějakou tu představu a jedno moudro praví že na silnější motorce se v terénu jezdí pomalu líp než na slabší

Stev píše: strakon> já mu nic rozmlouvat nechci, evidentně jí potřebuje :)

Nepotřebuju nic, u mě bohužel (nebo možná naštěstí) motorky vůbec nevycházej z nějakejch racionálních úvah, i když se poslední dobou docela snažim

Naposledy editováno 25.09.2020 15:33:23

Johnny83> motard na silnici je k ničemu, a z ostrýho endura 2x. Na okruh asi dobrý. Tak kup krosku a jezdi s assassinem na trať, v duchu tvý teorie se to aspoň naučíš :)

Stev> vim, ale stejně to musim zkusit abych se přesvědčil kroska pak nejspíš bude, ale to se uvidí až jak to teď dopadne a kolikrát do dám na vozejk a pojedu někam na okruh... Jestli 3x za rok, tak to se mi kroska moc nevyplatí a hnila by v garáži, mx trať to samý, na tu si stejně zatim netroufnu. Takhle se budu moct aspoň sklouznout kolem komína nebo dojet po poli na chatu, oboje sice s určitým kompromisem, ale s tim počítám, i když zatim moc nemám představu, jak jsem psal... Holt se potácím od jedný strany ke druhý a uvidíme kde si nakonec ustelu

Johnny83> počkam až dospěješ ke kolu a svezem se na chatě

Stev> akorát jsem si říkal že ti to pak přivezu ukázat ty jo já to kolo zkoušel několikrát ale mě to prostě nebere no

J83: na trat si zatim netroufas? A myslis ze se vyjezdis po poli cestou na chatu a pak uz si troufnes? Myslis ze te bude kvuli ceste na chatu
bavit se navlikat do chranicu a předělávat hodinu SM->enduro? Ani nemusis odpovidat, ja odpovedi znam

assassin> myšleno mx trať, co se týká terénu tak se zatim vyježďovat nechci, zatim fakt spíš jen vozit a co nejvíc eleminovat riziko pádu, i když je mi jasný že je to blbost a pak spíš přijdou chyby z nepozornosti... Takže uvidim, když si nebudu jistej tak to ještě o rok odložim a budu zatim jezdit jen na asfaltu

assassin> Odpověď je=ne-ano-já vlastně nevím

Naposledy editováno 25.09.2020 16:59:06

Johnny83> Trať je to nejmíň záludný místo,kde se můžeš trochu vyjezdit a pak se jít vozit do přírody a pomalu přidávat šutry,klacky,výjezdy...Tam zrovna moc lidí nelítá vzduchem 15m přez lavice apod.

A jak jsem psal, myšlenka přestavování byla spíš léto motard zima enduro, max pak někdy příležitostně dle potřeby, ale rozhodně né každej víkend... Ale fakt teď kluci nevim jak to bude zatim jí ani nemám doma... Už kdysi jsem tady ale kontaktoval nějaký kluky co taky jezděj motardy na endurech, a jde to, dokonce i na 2t, tak to budu muset nějak obnovit a připomenout se. Ty by ses mi pak mohl v partě poptat po nějakejch kolech a adaptéru na brzdu prosimtě? Je potřeba řešit i osy kol? Teď jsou na bazaru kola přímo na ktm a tam se prej osa ani řešit nemusí...

zmulin píše: Johnny83> Trať je to nejmíň záludný místo,kde se můžeš trochu vyjezdit a pak se jít vozit do přírody a pomalu přidávat šutry,klacky,výjezdy...Tam zrovna moc lidí nelítá vzduchem 15m přez lavice apod.

Jo, to je v plánu, ale až tak za rok právě, pak začnu řešit nějaký zlepšování v terénu... Teď mám půl roku od operace, po který jsem se smiřoval s tim, že pro mě motorky končej, takže ještě pořád dobrý si myslim teď je priorita si to hlavně nedokurvit, na což jsem si vybral uznávám asi nejmíň vhodnej stroj

Naposledy editováno 25.09.2020 17:04:09

zmulin píše: Johnny83> Trať je to nejmíň záludný místo,kde se můžeš trochu vyjezdit a pak se jít vozit do přírody a pomalu přidávat šutry,klacky,výjezdy...Tam zrovna moc lidí nelítá vzduchem 15m přez lavice apod.

No ja Ti nevim. Ja toho moc v MX/enduru najezdene nemam, ale co jsem si rozbil tlamu, tak zasadne na MX trati a ne v lese. Ono na ty trati nejvic pracuje ego. kolem Tebe litaj borci lavice a to proste normalni clovek neda, aby se prcal dokola bezpecnou rychlosti a nezkusil tahat stale vic a vic, az to neuridi. V lese, pokud kolem sebe nemas posuky, se Ti tohle nestane. Stejne jako na silnici.

DrDNA01> Kdekoli kde se necháš vyprovokovat za svoji hranu a šikovnost to smrdí tlamou

KTM exc 530 je hodnější než 450, je to takový celkem příjemný kladivo. Pro začatečníka co se nechce někam posouvat, tak skvělá volba. Na 250 musi tahat, 450 je zlá, 350 kompromis a 530 se da i na výlety

Palomoto píše: KTM exc 530 je hodnější než 450, je to takový celkem příjemný kladivo. Pro začatečníka co se nechce někam posouvat, tak skvělá volba. Na 250 musi tahat, 450 je zlá, 350 kompromis a 530 se da i na výlety

Díky, nějak tak jsem se to tu taky snažil prezentovat něco málo jsem najezdil na 350 a tam se člověk cejtí hned doma a podle toho jede... Prodejce říkal že jestli ještě někdy ostrou, tak 450, že to má soused a ta 530 je oproti tomu "líná", neletí to tak rychle do otáček a je to spíš takovej traktor, dáš trojku a jedeš

Johnny83> Tak to si kup GeeSo neee

Ivos> No jeden z plánů bylo i smc a k tomu dokoupit enduro kola to by pro mě byla do terénu ještě větší píčovina... holt jsem viděl možnost mít sm i enduro a hledal kompromis no

Naposledy editováno 25.09.2020 19:11:45

Kompromis je mít krosku a jezdit s ní enduro ne ?

A na SM taky hned lepší základ...jen odpadne to ježdění po silnicích Takže možná úplně ideálka

Kocandak> to tak časem asi právě dopadne, až si zvyknu na tahání moto na vozejku ale teď mi to ještě přišlo jako moc radikální skok

Naposledy editováno 25.09.2020 19:19:47

Nějak se začít musí, já to sám nemám dořešený...já jsem zvlášť koupil auto který by mohlo tahat (jsem si myslel), dodělával mu tažný, upravoval vozík na motorku...abych pak zjistil že motorka kterou sem si koupil je v reálným ježdění nepoužitelná, tak snad ti to vyjde líp Já měl zas pocit že budu jezdit na okruhu na závodní dvoutaktní dváce...

Motorky jsem se zbavil, ale auto se mě pořád nějak drží...jinak bych šel do menší dodávky, klidně starý levný, vozík mi nevyhovuje a na ježdění mám v přípravě jiný auta...

Johnny83 píše: strakon> je fakt že pro mě by byla ideální plochá dráha, do těch pravejch zatáček mám pořád blok, i na okruhu

zetecky na plochy draze jsou doleva (jako na atletickym ovalu) ne ?

E: BTW nevim jak 530 ale 525 jsem se bal min nez 2T 300.. nicmene vysral bych se na to uz ohledne te udrzby,.. to jsou fakt stroje na sezonu a pak spousta prace, na svuj ucel uzasny ale proste neco za neco.....

Naposledy editováno 25.09.2020 20:21:23

kerut> Šak on to psal v tom smyslu, že mu to doleva právě jde. Tak by to bylo pro něj.

sejrac> aha, nepochopeno.. nicmene jezdit bez brzd, ja nevim, to uz snad radsi dokolecka rozebirat a skladat tu KTM...