S řídičákem A2

jo

Z750 ma původní výkon nějakých 78kw takže s A2 nemůžeš (legálně). Původní výkon musí být max 70kw aby po zaškrceni o polovinu si dostal těch 35kw. Když najdeš moto s výkonem 71kw nebo třeba 70,5kw tak už máš taky smůlu. Když hledáš inzeráty na “rádoby” A2 stroje tak koukej někam na internet jakej to ma původní výkon a ne kdo co píše do inzerátu aby to prodal. Zaškrcený to být může, servis co to dělal se neptá proč to chceš...třeba někdo chce menši výkon na naučeni ikdyž má třeba velké A. Vím o čem mluvim, sám sem to řešil minulý rok a nakonec koupil horneta 2002 který má ještě 70kw, bohužel novejší už maji 71kw :(

tttttttttt> Jo dokud tě nechytí PČR nebo něco neprovedeš. Pak sem zvědavej jak budeš argumentovat s 25kw v TP když se tato moto jasně dělá s uplně jiným výkonem...nemysliš si snad, že lidi co dohliží na zákony toho státu jsou tak hloupí

zifi22> Já mám podobný názor, ale poučil jsem se, že některé motorky byly s 25kW "vyrobené" , první majitel je na prodejně dostal s výkonem 25kW, takto byly prvně přihlášené a pak na nich s A2 jezdit lze.

Kohlstein píše: zifi22> Já mám podobný názor, ale poučil jsem se, že některé motorky byly s 25kW "vyrobené" , první majitel je na prodejně dostal s výkonem 25kW, takto byly prvně přihlášené a pak na nich s A2 jezdit lze.

Podle původního dotazu předpokládám, že to je i tento případ.

Kohlstein píše: zifi22> Já mám podobný názor, ale poučil jsem se, že některé motorky byly s 25kW "vyrobené" , první majitel je na prodejně dostal s výkonem 25kW, takto byly prvně přihlášené a pak na nich s A2 jezdit lze.

Ano. Pokud je jediný údaj v TP 25kW a není tam zmínka o seškrcení... Měl jsem takto Z750 rv 2005. A i při kontrole v Rakousku bylo vše OK