Vyhledávání videí
Nalezeno 4990 záznamů

  • Nechtěla,ale nakonec.....

    18.02.2016 18:08
    Čím víc se v tom hrabu,tím je to horší

  • výlet Německem

    09.03.2016 00:23
    jízda v mlze.

  • Buchláky 1

    10.03.2016 11:08
    Buchláky 1

  • Jawablázni

    24.08.2016 12:23
    co třeba toto??

  • Jawablázni

    20.09.2016 12:14

  • Jawablázni

    21.09.2016 06:46
    elevator> No nevypadá špatně. :)
    Necelých sto tyček v origo stavu:
    http://www.levnemoto...eray_400_EFI_Thumper
    Na kolik asi vyjde edice JAWA.
    Pokud tam dá JAWA jen jiné blatníky, nádrž a kastlíky, tak by to nemusela být taková tragédie, třebas ani neupadnou a nádrž bude téct jen každé druhé.
    e:

  • FGR Midalu 2500 V Žije. Představení 2016

    28.09.2016 09:42
    dewwil> Tohle nebo jsem neco propasl?

  • Jakou byste si přáli a koupili novou Jawu?

    05.10.2016 16:33
    Jawu kterou bych si přál už vyrobili dávno Japonci

  • Jakou byste si přáli a koupili novou Jawu?

    05.10.2016 17:25
    tohle vlano me pripomina tuhle scenku. Ty nemas s Jawou nic spolecneho, ale delas pruzku co by jako mohli vyrabet.
    Takze predstavte si ze jawa se zacne zajimat co by mohla vyrobit ....no rikam predstavte si ....
    Zezacatku to byla docela prdel, ale ted je to fakt smutny.
    Jo a jeste ta predstava, kdyby jawa udelala 4T velky enduro s parametrama KTM ADV 950 ,,tak si ho pujdu koupit.

  • Poslední rozlučková jízda

    06.10.2016 18:20
    Poslední loučení s touto kráskou.

  • Jakou byste si přáli a koupili novou Jawu?

    13.10.2016 18:28
    Citaci jsem zkrátil, pač to důležité je hned na začátku a také jsem to dal do samostatného příspěvku.
    S tímto musím obecně souhlasit a musím se k tomu vyjádřit.
    Bohužel je to velká pravda a bohužel není úplně pravda, co tu píše kolega gugo (bod jedna).
    Co mam ze své praxe, tak sice se dá kde co namodelovat ve 3D, takže je vidět, jak to vypadá, jestli to jde smontovat, jak bude vypadat technologie výroby a podobně. Následně se dá trochu spočítat pomocí FEM (MKP), jak to bude pevnostně, jak tam poroste trhlina v cyklickém namáhání, jak bude vypadat teplotní namáhání, dá se namodelovat i kontaktní úloha v ložisku a podobně, ale každý, kdo v prvkách dělá (a je jedno jestli poddajná tělesa nebo tekutiny) vám řekne toto: "Řekni si, jaké výsledky chceš spočítat a já ti je spočítám."
    Fígl je totiž v tom, že FEM je pouze PŘIBLIŽNÁ numerická metoda, založená na nějaké dikrtetizaci po nějaké síti. Výsledky tedy hodně závisí na tom, jakou zvolíte síť (jaké elementy) i jak hustou (pokud do nějakého koutku s vrubem dáte velký element, těžko se dozvíte něco o peaku napětí v tomto místě)! Další velký kamen úrazu jsou tzv. "okrajové podmínky", což například v případě výpočtu namáhání jednoho tělesa znamená, jak to těleso "uchytíte" někam, aby zachytávalo vámi zadaná zatížení a vytvářelo tak reakce (stejně jako jakým způsobem se vlastně vkládá to vlastní zatížení). Obecně mohou být OP pro elastická tělesa silové (občas nazývané "měkké") nebo deformační ("tvrdé"). Tolik k tomu základnímu výpočtu a to s poznámkou, že Jawa překvapila tzv. "tvrdým" zatěžováním kyvky při testování.
    Mno a jednou z posledních věcí, která přichází v konstrukčním snažení v úvahu a kterou nejde jen tak spočítat je frekvenční analýza, tj. náchylnost zejména ke kmitům i samobuzeným. Toto se sice dá nějak napočítat, ale co je problém, těžko k tomu získáte relevantní data, takže výpočet je nakonec jen velmi orientační. A přesně v tomto bodě nesouhlasím s kolegou, že "všechno se dá spočítat". NEDÁ!
    Tak si představte, že si postavíte třeba turbínu do elektrárny nebo rotor s vrtulí a sloupem do větrné elektrárny, všecko si krásně namodelujete, napočítáte a bude to sluníčkové krásné. Pak to postavíte, začnete provozovat a ono se vám to rozbije třeba za 11 hodin provozu, protože se tam něco ukmitalo (jedna z osobních zkušeností, kterou jsem řešil). A teď začnete přemýšlet, proč se to vlastně stalo, kde se co budí a podobně, když to na tom výpočtu vypadalo tak sluníčkově krásný.
    K tomuto tématu zde přikládám známé video z havárie mostu nad Tacoma Bay:

    Je to krásná ukázka toho, jak vypadá mechanická soustava nabuzená do jedné z vlastních frekvencí.
    Vysvětlení je takové (co jsem četl v nějaké výzkumné zprávě), že k buzení došlo prouděním větru v zálivu, který proudil kolem tělesa mostovky a protože bočnice byly pouze svislé desky, začalo se za nimi odtrhávat proudění symetrickou tzv. "Karmanovou vírovnou stezkou". Dle této zprávy by pak stačilo, kdyby daná bočnice nebyla plná, ale děrovaná a k tomuto by nedošlo, neboť by se změnil charakter proudění.
    A myslíte si, vy pochybovači, že toto tehdejší pání stavaři nevěděli??? Věděli, jenže když vám někdo namíchá beton s trochu větší hustotou, hned tam máte trochu jinou hmotnost mostovky, tím se ta soustava hned jinak naladí a je celý váš sluníčkový výpočet až tam!
    Kdybych to měl v krátkosti vrátit k motorkám, tak si představte, že si vysníte svojí motorku, zkonstruujete, napočítáte a jdete stavět. Mno jo, jenže koupíte si nějaké pneumatiky, které mají trochu jinou hmotnost, než bylo ve výpočtu, mají jinou tuhost (i směrovou), než bylo ve výpočtu, tlumiče i pružiny mají nějakou trochu jinou (u nás říkáme "reálnou") tuhost a tlumení (viz když se pružiny a tlumiče po vyzkoušení prodávají barevně označené v párech, aby jejich charakteristika byla stejná) a tak dále a to si ještě musíte uvědomit, že pneumatiky s opotřebením své vlastnosti mění, odpružení také a to ani nepočítám, že konstruktér musí přemýšlet i o tom, jestli na té konkrétní motorce bude sedět 70 kg vážící jawista (který jezdí po dvoutaktovsku) nebo 130 kg vážící baworákista. A to nepočítám to, jak moc je rozhodující, kolik třeba je paliva v nádrži (např 16 nebo 5 litrů v nádrži u 160 kg těžné motorky je dostatečný problém) nebo jak si každý jezdec sedne (tj. kde pak má motorka celkové těžiště a jaké má momenty setrvačnosti, to je v návrhu naprostá záhada), protože to velice ovlivňuje výsledné chování motocyklu a není možné toto namodelovat (nebo jak říkáte "spočítat") všeobecně, ale maximálně to optimalizovat. Následně se stejně musí provést jízdní zkoušky, kde se tyto věci teprva ukáží.
    Tj. nechtěl jsem, ale musel jsem zde vyvrátit ty kydy, o kterých tu píše pan Kývačka, protože kdo to nezažil, vůbec netuší, na co všechno musí konstruktér myslet, netuší, že i ve věku rozšířených počítačů se pořád nedá všechno spočítat a také netuší, jak moc do konstrukce promlouvá i pouhý rozptyl vlastností jednotlivých výrobních dávek jednotlivých komponent a podobné neuvědomělé malichernosti. Z tohoto důvodu já se zdržuju poznámek o vývoji kyvky a čehokoli dalšího, protože jsem si to zkusil, pracuji v tom a dokud neuvidím všechna fakta (třeba osíťovaný model v MKP), tak nebudu nikde tvrdit, že ten nebo ten to dělá blbě. Bohužel se u toho nesměju jako pan Kývačka, já u toho pláču... neboť je to spíše smutné.
    P. S.: Kdo ví něco o měření, tak také ví že: "Jedno měření = žádné měření". To v praxi znamená, že chcete-li například ověřit prototyp, pak ho neověříte tím, že na jednom najezdíte 500 000 km, ale ověříte ho jen tak, že najezdíte určité kilometry, ale třeba na 50 samostatných strojích... a aby to bylo v reálném čase, tak na to opravdu potřebujete 50 motocyklů a jezdců nebo hodně velkou laborku. Důvod je jednoduchý, když se první a jediný vzorek při zkouškách rozbije, těžko zjistíte, co bylo konkrétní příčinou a jestli nejde třeba o materiálovou anomálii, ale když se jich stejným způsobem rozbije všech 50, pak je někde jedna konkrétní příčina... a navíc, degradací jediného vzorku zjistíte jednu závadu, ale dalších 100 jich zůstane utajených, protože z hlediska měření není běžně možné, pokračovat v měření po opravě vzorku, ale musí se začít testovat od začátku (tak se dělají i jízdní zkoušky kolejových vozidel, například nových tramvají - musí najezdit tuším 20 000 km bez cestujících a pokud se objeví závažná závada, opraví se, ale musí se najezdit tyto kilometry zase od začátku).
    EDIT:
    Velký pardon panu kolegovi ... omlouvám se za použití označená "Kývačka", jedná se o kolegu s nickem "Kynklačka". Ještě jednou se omlouvám . (Nějak jsem se do toho psaní zabral, až jsem se pomýlil sám.)

  • Jawablázni

    03.12.2016 21:26
    Rancher kdepááák je jen jedna značka která dokáže rozvášnit a ne náhodou ji momentálně vlastním
    Kehaju já bych se poohlíd i po jiných značkách,měl jsem Fabku opravdu rád a nemůžu na ni říct ani popel,ale za cenu Fabky se dá sehnat auto,které též nezrezne,díly jsou dnes skoro nastejno což jsem se teď přesvětčil,třeba Golf 4 s tím samým motorem jako Fabka atd. Peugeot 307 v benzínu,kámoš ho má a najeto skoro 300tis,náš firemní Ford Fusion 1.4 naprosto super autí a motor dal skoro 400tis stím,že to auto dvakrát přišlo o předek a jednou šlo přes střechu,Fusiona bych ti doporučil víc jak Fabku,je prostornější dobře se do něj nastupuje líp než do FI a ta 1.4rka byla nesmrtelná.Auto je vzdušnější a pro nás starší líp k ruce.
    e-- Fusiona jsem měl též na seznamu,ale já blbec jsem ho doporučil tolika známejm,že sám sobě už to nešlo habych se po nich neopičil https://www.sauto.c...16390712?goFrom=list

  • Jawablázni

    14.12.2016 18:21
    Někdy je až neuvěřitelný, co motorka uveze.

  • Jawablázni

    14.12.2016 20:18
    Tady to taky přeložili

  • Jawablázni

    30.12.2016 23:13
    nemako> tady by jedno bylo za 198 tis. ................................ doláčů

  • Fichtli na Grossglockner, Dolomit a do Benátek [FILM]

    23.01.2017 10:50
    Chtěli jsme omrknout pár zajímavých míst , tak jsme naplánovali 2 tis. km dlouhou trasu, dali pionýry do kupy a jeli. Domů jsme chtěli jet přes Švýcarsko, to nám bohužel nevyšlo. Na filmu jsem si dal záležet, byl to zážitek. Poruchy : 3x defekt, fouklé těsnění, prasklý plovák, kladívko, světelná cívka, svíčky.

  • Jawablázni

    15.01.2017 12:13

  • Jawablázni

    23.01.2017 16:42
    rancher> díky ,ale americká armáda mě celkem moc nebere.....proto taky nemám ani americkou uniformu....
    Co mě bere je Jeep Willys.....
    Video.........v hlavní roli seržant Willda.......
    omlouvám se jawařům....že sem to sem dal....
    Bratrstvo neohrožených........to byli ještě vojáci...dneska jsou to už jenom žoldáci....
    PS.......Vlasťákov???? tam se myslím ,také dostal seržant Willda???

  • Jawablázni

    02.03.2015 20:54
    Jedno videjko z dnešní ranní jízdy do léčebny. To to ještě nereagovalo na plyn a výkon jsem musel řídit sytičem

  • Jawablázni

    30.03.2015 17:22
    Nic proti prujezdu Americké armády našim uzemím,nemám,jen je kolem toho umělej humbuk a nemuselo by to bejt hlavní minimálně 15ti min. téma všech TV novin,ČT počínaje Barandovem konče,ale tohle mi prostě nedá to sem nedat

  • Motorkářská - Aleš Brichta

    03.04.2015 09:13
    píseň

  • Policejní akce zaměřená na motorkáře

    27.04.2015 10:49
    .

  • Kdo má foto nové Jawy))))

    19.05.2015 14:54

  • Crash

    17.08.2018 08:36
    Nehoda v doprovodném programu 20.ročníku Stadion cup Břehy

  • Ogar 350 1948

    02.09.2018 22:14
    Firma Abrex 1:18

  • Jawablázni

    25.10.2018 13:58
    Bimbam___
    dneska jsme měli doma vélké prádlo...

  • Jawablázni

    11.11.2018 02:31
    Včera mně inspirovalo retro ve Strnadicích.Tohle byl v té době můj favorit, ale měl jsem Fiata 128 (né zástavu)

  • Jawablázni

    23.11.2018 11:38
    elevator> Novou Jawu za půlku? Věříš, že bych jí asi ani tak nechtěl.
    Možná tu Vintage, , těch devadesát až sto bych dal, ale víc asi ne.
    Komplet rozebrat, předělat co stojí zaprd popř. některý věci vyměnit za úplně jiný, abych se nebál to vzít někam dál.
    Nicméně i tak ten motor mi nějak nesedne, ten dvojhrnek je na to co chci já prostě lepší.
    Edit: A kupovat to proto, že to někdy bude unikát?
    Unikát to je už teď. Unikátem je i mince se špatnou ražbou. Vlastně tedy zmetek. Ale než to začne být drahé, nebude už co do toho nalejt, bo Číňani vyjezděj všechen benzín.

  • Jawablázni

    28.11.2018 09:02
    Myslím, že děti by byly nadšený :)
    Vlasťák1973>

  • trojmezí ČR

    21.12.2018 07:59
    Projet Republiku podél hranic, a navštívit všechna čtyři trojmezí

  • Jawablázni

    21.12.2018 16:38
    Velká motorka, žádnej problém.

  • JAWA 250/353 1958

    29.12.2018 20:19
    JAWA 250/353 1958

  • Jawablázni

    18.01.2019 15:50
    Dlouhá zima...je čas ná bábety memeli.....

  • Jawablázni

    22.01.2019 18:24
    Čmoud, Martin, Nemako : ona asi bude etalonem kvality ta nová indická Jawa :)
    Bentley má sice super tapecy a sitze, ale jawa není bentley.. kdo nepochopí, nepochopí.
    Cena dílů bmw je prostě minimálně cena dílů nového dílu bmw a obvykle neklesá, Octa by z dílú byla asi taky neprodejná.
    Dřevaři řežou hus a Sti a policajti nejezdí na kawasaki
    E: tak to prostě je

  • ZTS SPM-350 JAWA sněžný pásový motocykl

    11.02.2019 11:32
    Až se jaro zeptá, co jsi dělal v zimě?

  • barva čz 180/487

    28.02.2019 00:25

  • Dolní Věstonice - Horní Věstonice

    04.03.2019 17:05
    Další vyjížďka na Jižní Moravu

  • Mikulášská vyjížďka-Paskov

    24.11.2011 15:58
    Sraz do 12 hodin na motokrosové trati v Paskově.Mirkovo oslavné narozeninové občerstvení po jízdě zajištěno - ZDARMA . Jen pro inspiraci
    Hoj tam vilda

  • Masarykův okruh a jeho okolí

    16.11.2014 15:59
    Zde p.Čadu vidíme při stertu 350 ccm na stroji Jawa 350 OHC v roce 1963 se st.číslem 12
    A zde na tomto videjku z téhož roku 1963 je o něm také zmínka a vidět i se st.č. 12

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    08.02.2015 14:47
    tk prej v USA byly nějaký svolávačky na napínák rozvoďáku u CBR 250, tušim rok 12 a nevim, jestli se to týkalo i CRFek, který maj stejnej motor.

  • pitbike madness II-kozmice-140ccm

    11.10.2010 17:28
    Kočerha Pavel 18 soho 125 , 12. Fiřt Pavel 12 AGB 140 , 13. Michal Ondřej 191 LMJ 140 , 14. Štěpán Miroslav 20 XXX 140 , 15. Kovář Roman 14 X moto 125 , 16. Suk Jan 1 lifan 140 , 17. Dulík Jiří 13.

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

  • Něco pro pobavení na můj účet...

    23.04.2010 08:58
    Nastesti to je jen 2km
    Jinak klice jsme si zabouchli naposledy pred tak 12 lety ve favoritu tam to slo jeste dratem.
    Superb okno:

    Nechapu pro nerozbil to maly vedle.

  • pitbike madnes II - open- kozmice 2010

    19.10.2010 07:16
    . ,11.Podroužek C. 70 , 12.Bareš M 33 , 13.Hořínek J. 51 , 14.Minařík F. 67 , 15.Fuka D. 72 , 16.Řezníček V. 134 , 17.Matějů M. 188 , 18.Polcar J. 114 . 19.Němec D. 6 , 20.Racháč R. 71 , 21.Pavlas V. 111

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

  • sosnova 18.9. za 300k

    19.09.2012 18:44
    oxygen> Já ti dám veterána, vždyť je mu jen 12 let a má najeto jen 60 000! Ale díky A Havlos je blázen
    Jinak kdo by jste chtěl nějaký video v plný kvalitě, můžu nahrát na uložto.

Předchozí
1... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
TOPlist