Fyzická příprava na okruh

04.11.2010 14:05
K narozkám jsem dostal laminátovou tyč se závažím na konci a držadlem uprostřed.
Koho bolí ramena a záda, tak by to měl vyzkoušet. Myslím, že po Power ballu dobrá věcička.
Z jejich stránek kopíruji: Cvičení s Flexibarem se zaměřuje na dlouhé, střední a hlavně hluboké svaly oblasti zad a břicha. Při kmitání přechází vibrace do celého těla až do oblasti hlubokých svalů zádových a břicha.

Právě svaly břicha a zad bývají nejvíce náchylné k rychlému ochabnutí, které vede k bolestem v bederní oblasti, zatížení oblasti bedrokyčlosteheního svalu a tím i špatnému držení celého těla. Flexibar se soustředí právě na svaly zad a břicha. Jakmile tyto svaly dostatečně posílíme, odbouráme chronické bolesti zad a případné zranění páteře.

Cvičení s Flexibarem aktivuje již zmíněné hluboké svaly skrz izometrické a izotonické stahy. Jednotlivé vazivové tkáně a meziobratlové ploténky se zpevní a prokrví a tím upevní polohu jednotlivých obratlů na správném místě.

Tady vám to tety vysvětlí :

Liberecká pitka IV. 6.11. 2010

07.11.2010 23:07
Prasouš> k té chvále na nekuřácký prostředíá se přidávám a mám takovej dotaz...
nevzpomínáš si prosím kdo to říkal "dejte tu vitrínu stranou než jí někdo rozbije"?
... jen mě to tak napadlo když jsem probírala a třídila videa v mobilu

Dakšny 2010

08.11.2010 22:14

Gnani Gabriele

19.03.2011 18:35
Je všeobecně známo, že Italové jsou národ umělců, vynálezců a sportovců. Celý svět zná jména Leonardo da Vinci, Michelangelo Buonarrotim, Alessandro Volta. , Rossi, Biaggi, Capirossi,… ale i technické klenoty Ferrari, Ducati, Aprilia, MV Augusta, Pinifarina, Bertone,… Dnes bych Vám chtěl představit jednoho malého muže s velkým srdcem pro techniku a sport. Jmenuje se Gnani Gabriele, Poznal jsem ho tam, kde závodí nejlepší motocyklový závodníci – na automotodromech. Poprvé jsem si ho všiml, když se po úspěšném závodě upřímně radoval z prvního místa. Pak jsem si ho začal více všímat . Bylo fantastické sledovat jeho profesionální přístup k závodům. Naprosto klidný a soustředěný jen na přípravu motorky a nechávalo ho klidným vše co se v depu děje. Líbilo se mě, že dokázal každému kdo si o to řekl pomoci a poradit. Na každé závody přijel perfektně připraven a vše má dokonale promyšleno. Počínaje přepravní autem, vybavením, motorkou vlastní konstrukce, i technicky a manuelně zručný mechanik který pracuje v jeho dílně.
Protože italsky umím stejně dobře jako čínsky, nebo albánsky, našel jsem si nejvíce informací o tomto technicky nadaném konstruktéru a výborném jezdci na různých webech. Na tohoto drobného a skromného chlapíka přesně platí pořekadlo, čím více toho umíš a znáš, tím méně se potřebuješ předvádět.
Gabriele začínal závodit ještě v třídě 50cm díky pomoci Angelá Zanetti,ale brzo se přesunul do nové třídy 80cm. Motorky na kterých jezdil nebyly konkurenceschopné a byly velmi poruchové. Proto se rozhodl pro radikální řešení, že si navrhne a postaví svůj další motocykl sám. Od návrhu řešení, výkresové dokumentace až po samotnou výrobu. To bylo v roce 1983 a po 4 měsících byla hotova výkresová dokumentace. Ráfky a zadní tlumiče si koupil již hotové, ale vše ostatní si vyrobil sám. Tak vznikla nová značka GNANI. Již model pro další sezonu bylé mistrovské dílo. Velmi lehký stroj, kde byl nahrazen hliník titanem a hořčíkem, Tyto materiály byly spojovány lepením. Gabriele použil technologické postupy do té doby používané jen v leteckém průmyslu. Japonci tyto postupy začali používat až za další 4 roky!! Jeho motor patřil mezi nejvýkonnější a dominoval spolehlivostí.
Po přestupu do třídy 125GP postavil další skvělou motorku. V roce 1988 byl na mistrovství světa na 10. místě s 36 body a v roce 1989 byl dokonce na 5. místě s 45 body. Tyto skvělé výsledky byly vykoupeny nesmírným úsilím. Musel se připravovat jako jezdec a ještě vyrábět motorku a náhradní díly. Každý den tvrdě pracoval od časných ranných hodin do pozdních nočních hodin, Sám s pomocí přátel dělal stejnou práci jako vývojový oddělení v továrnách, dále jako týmy které připravují motorky na závody, Nevyráběl pouze motorky, ale musel dělat různé zkoušky materiálů. formy na odlitky, přípravky pro výrobu a často musel nahrazovat chybějící drahá výrobní zařízení náhradním dostupným řešením, Toto bylo velmi náročné. On za 30 roků svého závodění poznal mnoho generací soupeřů, ale stále v každém závodě bojuje o vítězství.
Protože je téměř nemožné vidět jak se vyrábí závodní stroje, ale Gabriele zveřejnil kolik toho člověk musí umět, aby mohl vyrobit závodní motocykl, Tak máme unikátní možnost nahlédnout do jeho dílny. Kdo chce vidět tohoto zajímavého člověka na motocyklu vlastní konstrukce bude v Brně a Mostě na AA.
Všem doporučuji si prohlédnout videa až do konce.







Svůj příspěvek jsem poskytl i jinému motorkářskému webu k případnému zveřejnění. Pokud to bude chtít někdo další převzít nemám nic proti. Budu rád pokud se co nejvíce fandů dozví o neobyčejných lidech o kterých jsem psal a snad ještě něco sesmolím

Gnani Gabriele

19.03.2011 18:35
Je všeobecně známo, že Italové jsou národ umělců, vynálezců a sportovců. Celý svět zná jména Leonardo da Vinci, Michelangelo Buonarrotim, Alessandro Volta. , Rossi, Biaggi, Capirossi,… ale i technické klenoty Ferrari, Ducati, Aprilia, MV Augusta, Pinifarina, Bertone,… Dnes bych Vám chtěl představit jednoho malého muže s velkým srdcem pro techniku a sport. Jmenuje se Gnani Gabriele, Poznal jsem ho tam, kde závodí nejlepší motocyklový závodníci – na automotodromech. Poprvé jsem si ho všiml, když se po úspěšném závodě upřímně radoval z prvního místa. Pak jsem si ho začal více všímat . Bylo fantastické sledovat jeho profesionální přístup k závodům. Naprosto klidný a soustředěný jen na přípravu motorky a nechávalo ho klidným vše co se v depu děje. Líbilo se mě, že dokázal každému kdo si o to řekl pomoci a poradit. Na každé závody přijel perfektně připraven a vše má dokonale promyšleno. Počínaje přepravní autem, vybavením, motorkou vlastní konstrukce, i technicky a manuelně zručný mechanik který pracuje v jeho dílně.
Protože italsky umím stejně dobře jako čínsky, nebo albánsky, našel jsem si nejvíce informací o tomto technicky nadaném konstruktéru a výborném jezdci na různých webech. Na tohoto drobného a skromného chlapíka přesně platí pořekadlo, čím více toho umíš a znáš, tím méně se potřebuješ předvádět.
Gabriele začínal závodit ještě v třídě 50cm díky pomoci Angelá Zanetti,ale brzo se přesunul do nové třídy 80cm. Motorky na kterých jezdil nebyly konkurenceschopné a byly velmi poruchové. Proto se rozhodl pro radikální řešení, že si navrhne a postaví svůj další motocykl sám. Od návrhu řešení, výkresové dokumentace až po samotnou výrobu. To bylo v roce 1983 a po 4 měsících byla hotova výkresová dokumentace. Ráfky a zadní tlumiče si koupil již hotové, ale vše ostatní si vyrobil sám. Tak vznikla nová značka GNANI. Již model pro další sezonu bylé mistrovské dílo. Velmi lehký stroj, kde byl nahrazen hliník titanem a hořčíkem, Tyto materiály byly spojovány lepením. Gabriele použil technologické postupy do té doby používané jen v leteckém průmyslu. Japonci tyto postupy začali používat až za další 4 roky!! Jeho motor patřil mezi nejvýkonnější a dominoval spolehlivostí.
Po přestupu do třídy 125GP postavil další skvělou motorku. V roce 1988 byl na mistrovství světa na 10. místě s 36 body a v roce 1989 byl dokonce na 5. místě s 45 body. Tyto skvělé výsledky byly vykoupeny nesmírným úsilím. Musel se připravovat jako jezdec a ještě vyrábět motorku a náhradní díly. Každý den tvrdě pracoval od časných ranných hodin do pozdních nočních hodin, Sám s pomocí přátel dělal stejnou práci jako vývojový oddělení v továrnách, dále jako týmy které připravují motorky na závody, Nevyráběl pouze motorky, ale musel dělat různé zkoušky materiálů. formy na odlitky, přípravky pro výrobu a často musel nahrazovat chybějící drahá výrobní zařízení náhradním dostupným řešením, Toto bylo velmi náročné. On za 30 roků svého závodění poznal mnoho generací soupeřů, ale stále v každém závodě bojuje o vítězství.
Protože je téměř nemožné vidět jak se vyrábí závodní stroje, ale Gabriele zveřejnil kolik toho člověk musí umět, aby mohl vyrobit závodní motocykl, Tak máme unikátní možnost nahlédnout do jeho dílny. Kdo chce vidět tohoto zajímavého člověka na motocyklu vlastní konstrukce bude v Brně a Mostě na AA.
Všem doporučuji si prohlédnout videa až do konce.







Svůj příspěvek jsem poskytl i jinému motorkářskému webu k případnému zveřejnění. Pokud to bude chtít někdo další převzít nemám nic proti. Budu rád pokud se co nejvíce fandů dozví o neobyčejných lidech o kterých jsem psal a snad ještě něco sesmolím

Gnani Gabriele

19.03.2011 18:35
Je všeobecně známo, že Italové jsou národ umělců, vynálezců a sportovců. Celý svět zná jména Leonardo da Vinci, Michelangelo Buonarrotim, Alessandro Volta. , Rossi, Biaggi, Capirossi,… ale i technické klenoty Ferrari, Ducati, Aprilia, MV Augusta, Pinifarina, Bertone,… Dnes bych Vám chtěl představit jednoho malého muže s velkým srdcem pro techniku a sport. Jmenuje se Gnani Gabriele, Poznal jsem ho tam, kde závodí nejlepší motocyklový závodníci – na automotodromech. Poprvé jsem si ho všiml, když se po úspěšném závodě upřímně radoval z prvního místa. Pak jsem si ho začal více všímat . Bylo fantastické sledovat jeho profesionální přístup k závodům. Naprosto klidný a soustředěný jen na přípravu motorky a nechávalo ho klidným vše co se v depu děje. Líbilo se mě, že dokázal každému kdo si o to řekl pomoci a poradit. Na každé závody přijel perfektně připraven a vše má dokonale promyšleno. Počínaje přepravní autem, vybavením, motorkou vlastní konstrukce, i technicky a manuelně zručný mechanik který pracuje v jeho dílně.
Protože italsky umím stejně dobře jako čínsky, nebo albánsky, našel jsem si nejvíce informací o tomto technicky nadaném konstruktéru a výborném jezdci na různých webech. Na tohoto drobného a skromného chlapíka přesně platí pořekadlo, čím více toho umíš a znáš, tím méně se potřebuješ předvádět.
Gabriele začínal závodit ještě v třídě 50cm díky pomoci Angelá Zanetti,ale brzo se přesunul do nové třídy 80cm. Motorky na kterých jezdil nebyly konkurenceschopné a byly velmi poruchové. Proto se rozhodl pro radikální řešení, že si navrhne a postaví svůj další motocykl sám. Od návrhu řešení, výkresové dokumentace až po samotnou výrobu. To bylo v roce 1983 a po 4 měsících byla hotova výkresová dokumentace. Ráfky a zadní tlumiče si koupil již hotové, ale vše ostatní si vyrobil sám. Tak vznikla nová značka GNANI. Již model pro další sezonu bylé mistrovské dílo. Velmi lehký stroj, kde byl nahrazen hliník titanem a hořčíkem, Tyto materiály byly spojovány lepením. Gabriele použil technologické postupy do té doby používané jen v leteckém průmyslu. Japonci tyto postupy začali používat až za další 4 roky!! Jeho motor patřil mezi nejvýkonnější a dominoval spolehlivostí.
Po přestupu do třídy 125GP postavil další skvělou motorku. V roce 1988 byl na mistrovství světa na 10. místě s 36 body a v roce 1989 byl dokonce na 5. místě s 45 body. Tyto skvělé výsledky byly vykoupeny nesmírným úsilím. Musel se připravovat jako jezdec a ještě vyrábět motorku a náhradní díly. Každý den tvrdě pracoval od časných ranných hodin do pozdních nočních hodin, Sám s pomocí přátel dělal stejnou práci jako vývojový oddělení v továrnách, dále jako týmy které připravují motorky na závody, Nevyráběl pouze motorky, ale musel dělat různé zkoušky materiálů. formy na odlitky, přípravky pro výrobu a často musel nahrazovat chybějící drahá výrobní zařízení náhradním dostupným řešením, Toto bylo velmi náročné. On za 30 roků svého závodění poznal mnoho generací soupeřů, ale stále v každém závodě bojuje o vítězství.
Protože je téměř nemožné vidět jak se vyrábí závodní stroje, ale Gabriele zveřejnil kolik toho člověk musí umět, aby mohl vyrobit závodní motocykl, Tak máme unikátní možnost nahlédnout do jeho dílny. Kdo chce vidět tohoto zajímavého člověka na motocyklu vlastní konstrukce bude v Brně a Mostě na AA.
Všem doporučuji si prohlédnout videa až do konce.







Svůj příspěvek jsem poskytl i jinému motorkářskému webu k případnému zveřejnění. Pokud to bude chtít někdo další převzít nemám nic proti. Budu rád pokud se co nejvíce fandů dozví o neobyčejných lidech o kterých jsem psal a snad ještě něco sesmolím

Frajer co umí

21.03.2011 00:13
Taky je to myslim Chriss Pfeifer, tak aby to neuměl

Frajer co umí

21.03.2011 00:02
Tenhle frajer fakt umí! Pokud to sem už někdo dával, tak soráč, ale mně se to líbí.

jedna ruka,jedna noha

22.03.2011 16:04
když zrovna nejezdí na motorce

Dožene jí, nedožene jí?!

24.03.2011 14:32

Uh.Brod a okoli

03.04.2011 10:43
Doufam,ze se vam bude libit,teda doufam...

Pokec pro pitbike/dirtbikery

06.04.2011 10:03
Nevím, jestli Vás to bude zajímat. Ale natočil jsem pár videí s kámošovým Pitem.

Pokec pro pitbike/dirtbikery

06.04.2011 10:03
Nevím, jestli Vás to bude zajímat. Ale natočil jsem pár videí s kámošovým Pitem.

Punkrock

08.04.2011 19:17
jj sou fakt super a maji i neco zasebou

Punkrock

08.04.2011 20:14
a jeste jedna z tech udernejsich ;)

Pokec pro pitbike/dirtbikery

22.04.2011 17:08
Tak, konecne mam neco natoceno z dnesniho trapeni Pita

Pokec pro pitbike/dirtbikery

29.04.2011 23:20
já jezdil včera
..a kdyby jste něvěděli který jsem ,tak ten, kterému to nešlo

Pokec pro pitbike/dirtbikery

19.09.2012 23:14
No po ostravě lítám na jawě, ale v hlučíně mám fízlárnu 200m od baráku a soused naproti je "pomáhač" Sem tam remcá, když vidí SPZ do ruličky..
Kup něco na větších kolech a můžeš s náma.. To je taky ze dneška, chemička a nejbližší okolí.
(byl jsem ještě rozespalý, tak jsem si furt lehal i s motorkou )

Pokec pro pitbike/dirtbikery

05.05.2011 20:51
Menší jízda přes ves sory za tu kvalitu

Kolo smrti

23.11.2010 15:19
Moc pěkný

Vaše stunt fota ...

29.11.2010 08:02
Kovi>

Kult C A F E R A C E R

30.11.2010 22:11
Tož ideální příjezd z práce dom:

Takový jinačí bike

06.12.2010 17:30

300 ZGH Team Vodojem

26.02.2011 13:00
Team Vodojem v akci :)

Pro zabavu stunt :)

07.03.2011 17:19
Uz zacina byt pocasi a cloveka to cim dal vic chyta:) tady naky STUNT videa

šikovnej bajker

08.03.2011 20:30
tomuhle se rika svice na prednim

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

02.07.2013 22:52
Pro ty co to jeste nejeli

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

01.08.2013 16:13
Fishi, tady mas jeden typ na umisteni kamery

Videa z okruhů...?

05.08.2013 14:16
Marťan81> Jo to byl kamarád pěkně jsi mu hnul žlučí, když si ho předjel v poslední zatáčce ale to k tomu bohužel patří. Nemáš v plánu Racetrack i v září? Pojede se opět závod nakedů. Chci potrénovat starty a snad se dostanu i na to 5.místo
Jinak tady ještě video toho kamaráda na Z750

myto rychla skupina

07.08.2013 21:13
jizdy autodrom vysoké Mýto:

Punkrock

07.08.2013 19:59

Punkrock

08.08.2013 18:10
The Wolfgangs, krásná a uhrančivá Cha' von Wolfgangs

Punkrock

12.08.2013 14:57

Punkrock

12.08.2013 18:50

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

14.08.2013 23:47
No a kurňa když to dokáže Radka na té staré hajtře, tak my musíme taky

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

18.08.2013 11:47
to sou machři

Táta se synem

20.08.2013 10:30
Letí to strašně

ááááááááááááááááá

24.04.2013 08:49
:)

Fialamotorsport SK-Ring.

02.05.2013 09:20

Ducati Tour

11.05.2013 20:59
Ducati Tour zavítala 11.5. 2013 do Děčína.

Foto 10.5. volné jízdy Brno

11.05.2013 16:53
Pěkný (páč jsem tam semtam já ) video dal chlapík co jsme se tam potkali (tímto mu děkuji!!!) 9:30 a 10:30 hýr:

a hýr:

já se tam snažím uploudnout už od rána jízdu 10:30, 9:30 se mi bohužel sekla kamera... bude to tam tak po půlnoci, pokud to nespadne (nebo mi to malý nevypnou ).

Foto 10.5. volné jízdy Brno

11.05.2013 16:53
Pěkný (páč jsem tam semtam já ) video dal chlapík co jsme se tam potkali (tímto mu děkuji!!!) 9:30 a 10:30 hýr:

a hýr:

já se tam snažím uploudnout už od rána jízdu 10:30, 9:30 se mi bohužel sekla kamera... bude to tam tak po půlnoci, pokud to nespadne (nebo mi to malý nevypnou ).

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

14.05.2013 02:32
On Board MATY zavod + MATY sleduje vítěze

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

14.05.2013 03:25
-... a ještě jedno tentokráte moje z treninku

Casey Stoner bude řídit V8-Supercar!

20.01.2013 20:27
V8 Supercars je atraktivní serie. Občas to sleduju. Tady jedna ochutnávka z jedné z nejhezčích tratí.

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

27.08.2013 01:25
Tak nejen pro Matyho : SPECNAZ M72

nedma píše: hele, kluci dost dobry.. jen v poslednim kole uz Fish nejak pomalu vyvazoval...
asi unava materialu, ale slalom faakt dost dobry

...a docela drzá, stoupni si doma do lavoru a dej ti to s videem, drzoune

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

27.08.2013 10:25
SPECNAZ M72 - 3 kolo z pohledu diváka
Díky MIMOCZ!

MotoGymkhana (Motoslalom) sezóna 2013

12.09.2013 23:44
FishX3> dik za nabidku, popremyslim a ozvu se

trocha inspirace pro vsechny hustokruty borce na ultramega silnejch strojich
tehle rizek pojezdil pulku japonskych srotu a v kategorii cs srotu dojel treti !!!

Punkrock

14.09.2013 10:56

TT Isle of Man 2012 , stahuj tady

18.11.2012 20:22
Film uz jsem viděl je to pecka..titulky možná už budou někde..skus si projít

i tady je něco
i na ulozto je neco
ceske titule na TT closer