-
[video] highside a vystoupení za jízdy
09.06.2013 21:16
Krásná jízda, podjetí zadního kola, pak něco, co vypadá jako slušná záchrana, až na detail, že motorka pokračuje bez jezdce.
Pokud chcete více informací o tom pádu, tak tady máte další video s komentářem a záběry následků:
Pokud někdo nerozumí, tak jen v rychlosti přeložím to, co nejde vyčíst ze záběrů:
- Plyn zavřel spíše instinktivně, docela to trefil, ale příliš ho to vykoplo a on vlétnul na plexy.
- Ta zranění na krku a bradě nemá od asfaltu, ale právě od toho kontaktu s motorkou, kdy ho to vyhodilo ze sedla.
- Kamera i přes poškození stále nahrávala, obraz zčernal jen kvůli hlíně. Zničil se display a nenahrává zvuk, zbytek funguje.
- Tu gumu se akorát chystal měnit. Před tím, než vyjel na okruh měla guma ještě dost dezénu, ale během jízdy se dostal až na drážku.
- Důvod ztráty přilnavosti je podle něj buďto příliš mnoho zahřátí a zchladnutí (bez nahříváků na okruhu za jeden den proběhne mnohokrát a guma tak po čase začne ztrácet vlastnosti)
- Druhá teorie je špatné nastavení podvozku.
- A třetí, podle něj nejpravděpodobnější je příliš velký náklon v kombinaci s příliš velkou akcelerací (tedy přenesení těžiště blíže k zadní gumě).
- Má v plánu koupit nové gumy, nechat si nastavit podvozek, chvilku se neholit a tahat za to dál . -
[video] highside a vystoupení za jízdy
09.06.2013 21:16
Krásná jízda, podjetí zadního kola, pak něco, co vypadá jako slušná záchrana, až na detail, že motorka pokračuje bez jezdce.
Pokud chcete více informací o tom pádu, tak tady máte další video s komentářem a záběry následků:
Pokud někdo nerozumí, tak jen v rychlosti přeložím to, co nejde vyčíst ze záběrů:
- Plyn zavřel spíše instinktivně, docela to trefil, ale příliš ho to vykoplo a on vlétnul na plexy.
- Ta zranění na krku a bradě nemá od asfaltu, ale právě od toho kontaktu s motorkou, kdy ho to vyhodilo ze sedla.
- Kamera i přes poškození stále nahrávala, obraz zčernal jen kvůli hlíně. Zničil se display a nenahrává zvuk, zbytek funguje.
- Tu gumu se akorát chystal měnit. Před tím, než vyjel na okruh měla guma ještě dost dezénu, ale během jízdy se dostal až na drážku.
- Důvod ztráty přilnavosti je podle něj buďto příliš mnoho zahřátí a zchladnutí (bez nahříváků na okruhu za jeden den proběhne mnohokrát a guma tak po čase začne ztrácet vlastnosti)
- Druhá teorie je špatné nastavení podvozku.
- A třetí, podle něj nejpravděpodobnější je příliš velký náklon v kombinaci s příliš velkou akcelerací (tedy přenesení těžiště blíže k zadní gumě).
- Má v plánu koupit nové gumy, nechat si nastavit podvozek, chvilku se neholit a tahat za to dál . -
Laďák Mig
12.06.2013 22:01
MIg -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
17.06.2013 17:33
Romantický večer dle mého gusta -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
25.06.2013 10:49
Čum, co tě čeká -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
25.06.2013 11:54
Rebel83> Tady jeden vtip od Izera na ten vzhled.
Od 3:33. -
Two Brothers
29.06.2013 22:47
Fly by.. -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
03.07.2013 20:51
Samozřejmě. -
ZX10R je masakr nejvetsi!
18.07.2013 02:27
nakonec se to jakztakz nak povedlo no, ale jde to hur jak na sestce snad -
Neříkej hop, dokud nepřeskočíš - Pannonia Ring
19.01.2013 21:42
-
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
21.01.2013 20:14
-
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
22.01.2013 09:21
Jak asi vsichni znate, tato prefouknuta busa by asi trosicku stihala :DD -
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
22.01.2013 15:49
na jo holt ty silnější auta jedou...ale myslím, že na té buse to byl machomejt nějaké -
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
22.01.2013 22:59
Počkej až vás s tímhle předjedu kurva! Ti říkám, že zahodíš klíčky!
nejlepší je se honit třeba s GT-R a pak potkáš tohle.. -
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
22.01.2013 22:59
Počkej až vás s tímhle předjedu kurva! Ti říkám, že zahodíš klíčky!
nejlepší je se honit třeba s GT-R a pak potkáš tohle.. -
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
22.01.2013 23:07
S tímto by do 300 zavodila Desmosedici. Nad 300 už asi nic. Ani veyron. Ten ani od začátku.
Šíleny jak dokázaly přenýst 1250 koní na zadní kola aniž by to hrabalo -
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
23.01.2013 21:26
Tohle je taky dobré
Ninho NInho -
Video: ZX10-R vs RS6 ABT
24.01.2013 12:10
Firma HGP-turbo ponuka upravu R36 motora (passat R36 alebo passat CC) na 502 Hp/369 kW a 700 Nm. To uz sa bavime o zrychleni 0-100 niekde v urovni 3,5s a 0-200 odhadujem 11-12s kedze je to 4x4. Jedna sa aj o upravu DSG prevodovky.
Ta ista firma upravila VW Golf R VI. generacie a vymenila motor za R36 motor z passata - vysledok ? Vykon 745 Hp a 925 Nm. Dynamicke parametre ? Nech sa paci :
0-100 = 2,97s
0-200 = 8,91 s
0-300 = 22,01 s
Dalej pre porovnanie 600 SS vs RS6 720 Hp. Aby dalo auto (ako v tomto videu) 600 supersport z 50-200 kmh tak musi mat minimalne 500-600 Hp a nizku vahu. Pochybujem ze Porsche 911 turbo by z letmeho startu z 50 do 200-220 kmh bolo rychlejsie ako ktorykolvek moderny jogurt 600 s vykonom okolo 120-130 koni. Samozrejme nad 230 by uz bolo 6kilo dohnane a predbehnute.
Toto video tu uz niekto daval. Seriova Cobra 2003 vazi 1662kg, upravena povedzme 1700kg. K tomu vykon zrejme zmerany 585 Hp co je riadna klada uz. GSX-R 600 uplne seriova a ako vidiet cobra ju dala az odhadujem pri rychlosti 240.
600vkovy supersport je stale ultra rychly a povedzme BMW M3 so 420 konmi z pevneho startu by ju sice dala ale dobehla az po neviem kolko kilometroch niekde kde by motorka mala na tacho 270 co uz je maximalka. -
xr650
25.01.2013 10:05
Pan herben -
pěkná jízda a blbej konec - video
28.01.2013 21:56
taky pěkná jízda z blbým konecem
držíš, držííííš!!! -
pěkná jízda a blbej konec - video
28.01.2013 22:03
neočekávaná kira -
Suzuki GSX-600F
02.02.2013 20:00
Tak kluci , zarizeni dokonceno a uz nedelam nic . Ted uz jenom jezdit -
V. Rossi - Ducati Momster 796 - Malaysia
07.02.2013 14:32
Malaysia - uvedení nového Monstra 796 -
Svíčky Brisk
22.02.2013 08:34
Netestoval. Můj názor: Osobně bych volil spíš klasickou svíčku, otázka, co si od toho slibuješ. Kdyby byla výhodnější v něčem, montovali by ji z fabriky. Myslím, že to nemá žádnou výhodu, spíš možná nevýhodu. Že to bude fungovat a budeš spokojenej se nedá vyloučit.
Různé "nové typy" svíček s více elektrodami nebo kruhovou elektrodou se vyvíjely spíš pro auta s ohledem na bezúdržbovost, protože na některých třeba V6 napříč máš tři svíčky kdesi pod palubkou a jejich výměna je časově velmi náročná. Třeba tady je snad vidět, že NGK má asi jiskru nejlepší, denso, to je zajímavé, nejde jiskra z vršku čípku, ale obchází ho.
Klasická svíčka se střední elektrodou dává v motoru jednoznačnou optimální jiskru na optimálním místě, myslím je to hlavní přednost a bezelektrodová svíčka nebude lepší.
Jinak zajímavá svíčka a ne drahá (bez platiny) je denso tt s protičípkem, řekl bych, že prostě tento typ svíček možná v nějaké inovaci, jako třeba tato, je optimální.
-
ZX10R je masakr nejvetsi!
17.04.2013 22:18
Rekord Nurburgringu - KAWA!!! -
Mivv vs Leovince
21.04.2013 20:25
Tak nevím nevím, za mě Leo. -
Sem kokot - vyměnit či nechat.
09.05.2013 12:37
enusim2> To mně se z chlastu "nepřitížilo" nikdy a kor na intru jsem se vždycky skvěle bavil, když ostatní chaláni, machrující po hospodách na holky, se pak po návratu, jak vlezli ze zimy do tepla, po chvilce prali o hajzlíky. Tomu se zkrátka nešlo škodolibě nesmát a věta "usnout hlavou v míse" mě dovede rozesmát i na smrtelné posteli.
Stejně tak nikdy nepochopím experimenty jako např. tento:
To už je, řečeno slovy puberťáků, "fakt o debilitě". -
Kawa KLX 650 a všechny ostatní jednobuchy
16.12.2012 18:58
Škody kromě odřenin už dávno odřených míst žádný . Ale v úterý jsem to pěkně rozvěsil , to prasnul přední blatník, maska, promáčklá nádrž, světlo a lešení, .... to bylo radosti v chaloupce .
Hlavně jsem zkoušel, jaký je rozdíl před a po použití řezačky na gumy. A rozdíl je jako noc a den . Jestli si Láďo pamatuješ ten výjezdík v lese, jak sis pochroumal koleno a my s Mikim a Luvem jali tu stráň v pravo, tak tu levou i pravou stráň jsem včera dal taky. Na tom videu jsou 3 neúspěšný pokusy, ale 5. se povedl . Chtělo to cpát prostě víc (hodně) plynu a používat tu páčku vlevo.
Samozřejmě, že jsem sebou plácnul , ale až po vyjetí a otočení se směrem dolů. Stačilo najet na nějaký zasněžený omrzlý klacek nebo šutr nebo malinko přebrzdit přední kolo a byl jsem dole.
Jezdit sám není zrovna ideální, ale o to větší je to adrenalin. Možná by se tomu mohlo říkat hloupost, ale loni jsem se na sněhu nesvezl ani metr a s ohledem na předpověď to možná byla poslední příležitost se v Plzni letos na sněhu svézt. Uvidím, třeba ještě napadne to bílý svinstvo . -
III. Velká Virago Vyjížďka 2013, připravujeme...
02.03.2013 19:17
renem1> Telefon na badyho je v akcích na m.cz, muj poletuje po celým netu, třeba na wwww.... Takže opět mezinárodní setkání, popinkayi, nebudeš sám! -
Yoshimura CB1000R
09.03.2013 22:10
Zvuk CB s origo koncovkou není nic moc. Přemýšlím o koupi Yoshimury. Nebo poraďte jakou koncovku, aby z mašiny nešel zvuk jak z vysavače
Kde koupit Yoshimuru nejlépe? Liší se nějak koncovka když bych jí případně objednala z USA?
Hele, hlavně žádný kozy a tak jo
Konkrétně se mi líbí tato: -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
18.03.2013 06:32
Všechno popřu, jak tento borec -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
20.03.2013 12:16
Zažil jste někdo podobný studený start (bez jakýchkoli protestů)? -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
21.03.2013 21:32
Jedna sračka pro Rebela.
a další sračka pro Rebela. -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
22.03.2013 05:41
Třeba Ernie a Bert tvrdí muziku
Muppet Metal
A jeden český špek (hrajou až od 0:50) -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
22.03.2013 08:30
Loni v říjnu jsem byl na Manowar v Praze a slyšet na vlastní uši nejhlasitější kapelu světa a zpěváka s neskutečným rozsahem hlasu (5,5 oktávy) je pořádnej nářez. -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
22.03.2013 08:40
Když jsem si naposledy myslel, že je to známka punku, tak jsem si potrhal vazy v tom kotníku. Nyní poslouchám tuto malou noční hudbu -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
22.03.2013 09:06
-
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
22.03.2013 12:42
Náhodou, tento song živě od N.V.Ú. mi zazněl na 20 narozeninách a můžu říct, že mi změnil názor na metal
Stal se ze mě metalový hrozič -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
24.03.2013 11:25
To jsou stejně řezníci
Šlo by upravit tuto reklamu, že je MotoGP a WSBK je pro slečínky -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
30.03.2013 11:29
maciiik>Tady je megaprezident, u nich pod názvem Mega Direttore Galattico -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
30.03.2013 23:20
Tak na tenhle večerníček, ale v reálu, bych koukal klidně každý večer před spaním. -
ZX10R je masakr nejvetsi!
17.08.2012 21:43
hehe -
Jedu pro ni ALE ...
25.08.2012 10:43
menší pruměr tyčky, než je ložisko, podepřít kolo ustředu, nejlíp dřevem a sundat kotouče, aby jsi neohnul unašeče...no a pak jedno vyklepneš, dá se zapřít úplně v pohodě o hranu vnitřního kroužku, ta trubka mezi ložiskama se hejbe Druhý už jde jak prd... -
ZX10R je masakr nejvetsi!
26.10.2012 09:44
-
ZZR1100 C1 -300km, rok 1990
06.09.2012 18:45
A very cool retro video of a 1990 test of a ZZR1100 C1 running 300km -
TPS na r6 2001
17.09.2012 22:47
TPS, jestli se nepletu tak to je Throttle Position Sensor, ten prece nesouvisi se syticem.
Mel jsem R6 2004ku a zacala blbnout ze kolisali otacky obcas a chcipalo to kdyz jsem tomu nedaval silenej cerec, nakonec jsem to opravil jednoduse -> sundal plasty nasel cidlo odsrouboval vycistil nastrikal kontaktolem a bylo opraveno.
Tot aspon k tomu cisteni, snad ti to pomuze
Jinak navodu je na netu mraky i na youtubu to je , tusim ze je to tohle -
Ovládání spojky dvěmi prsty
24.09.2012 19:44
Stev> misto krouzku kdybysis prelestil ocasa tak budes silny a budes mit pevnejsi erekci -
Pokec majitelů ZX7R / ZXR750
28.09.2012 08:31
Peklostroj -
Ovládání spojky dvěmi prsty+pokec o "meziplynech"
03.10.2012 20:54
-
ZX10R je masakr nejvetsi!
06.10.2012 22:42
NJN, Havrajz myslel, že mě se závlačkou taky dostane... Ale co už, bez monotónních pokusů o vtip by nebylo ani Budhistické relaxační jednotky odporu / mantra "óóóóóóóhm".