-
Klepání z jednobuchu a napínák rozvoďáku
15.11.2012 22:51
Vojta_WR-f> Na rozvodech šetřil Mr. Seladon, kterej mi to prodal. A btw ukaž mi kde koupím za rozumný prachy napínák na Husku a udělám to, kámo. Momentálně vím, jak se to projevuje a jak to zní, že se to nestane naráz i jak to explicitně zkontrolovat. A té opravě věřím.
Jinak jsem se do toho dnes pustil a sundal víko ventilů (po vypuštění a odstrojení skoro všeho, co na ní je) a ejhle, rozvoďák je v pi*i! Napínák už ho nedokáže nadále dopínat ani plně vysunutý, a články na kole vačkovky spíš volně sedí:
Nejvyšší čas ho vyměnit, stejně tak odpohledu vyjetý olej(prej "to se měnilo nedávno...", kokot) a chladící kapalinu. -
Pneu na XR 125 do terénu
27.11.2012 22:37
wáca> my, jenom lehkej offík
tak na céčko vepředu
a Ečko vzadu.... -
Kompatibilní přední kolo na VFR 800
01.12.2012 13:20
YoYo>
Ne dělá se to tlakem, hydraulikou. Pokud vím tak se to nemusí nahřívat. Při troše štěstí ti nemusí ani domrdat barvu.
Tady je video jak se to dělá. Viděl jsem i stroje podobný klasický zouvačce, čtyři packy po obvodě disk upnou a další hydraulická noha tlačí do potřebnýho místa. -
úprava kanálů jawa
11.12.2012 10:01
zrychlení přesunu čerstvé směsi do spalovacího prostoru. -
Zalomeny klic v zapalovani
14.06.2013 04:13
Quikec> ale jo pujde to -
Huceni pumpy
24.01.2013 14:36
Ja se mam zbavit huceni pumpy? Je jasne, ze pri otoceni klickem zabzuci, ale me zaskripe a po nastartovani to huci, ze me brzo odvezou k Chocholouskovi. Schrastil jsem jinou pumpu (pouze pumpu, ne cely komplet dil) a stejne to kua huci. Viz. video -
Hlasité klepání a rány z motoru po GO
26.01.2013 00:13
Pedros1> Já si taky podle logiky myslim, že vždy když je píst v horní úvrati, at už při výfuku či při kompresi, musí bát všechny ventily zavřemné. Při kompresi je to jasný. Při výfuku taky. Když by v horní úvrati byly otevřený oba, tak by to akorát střílelo do sání a moc by to nefungovalo.
Tady jsem našel video, je to okolo 1:50 Tam je vidět, že jsou oba zavřený. -
Hlasité klepání a rány z motoru po GO
01.02.2013 21:52
Fireblade77> Aha a ftip je ztracen Ja nevim jaka byla ceska verze... ale tak asi takhle
Muj otrocky preklad:
Cesta spravedliveho ze vsech stran lemovana je nespravedlnosti, sobctvim a tyranii .\
Bud pozehnan tenkdo ve jmenu dobre vule vyvede slabe z udoli temnot, ten je skutecnym pastyrem a spasitelem zztracenych deti.
A ja srazim k zemy mocnym hnevem a trestem vsechny kdo se pokusi otravit nebo znicit me bratry. Az seslu svou pomstu na tebe poznaz se jmeno me je buh!
asi bych se to naslo nekde na netu, ale v originale to zni proste dobre -
Vůle na hnacím kole olejového čerpadla
02.02.2013 18:28
Ahoj všem. XJ mi nepříjemně rachtalo na volnoběžné otáčky. Hledal jsem po netu a dočetl jsem se, že to dělá povolené kolečko primárního převodu a po zmáčknutí spojky se to utiší, jenže u mě s tím vymáčknutí spojky nic neudělalo. Dával jsem to tedy za vinu už hodně povolené oné matici. Jenže po rozborce jsem zjistil následující:
Ten kolík vymačkal díru ve spojkovém koši a tím vznikla ta vůle. Máte někdo nápad jak by to šlo opravit? -
Hlasité klepání a rány z motoru po GO
04.02.2013 20:42
-
sundání primáru
17.02.2013 11:15
S nějvětší pravděpodobností jo.. Ale u 600ky to lze vyřešit vyměnou poružiny v napináku, spíše se unaví pružina, než vytahá řetěz.
Tady je trochu slyšet to "rachtání" vždy když to chce samo chcípnout
a tady všechny zvuky kawy
klasické laborování se sytičem, než udrží volnoběh, opět za zvuku "kovářství"
Ach jo, to je nostalgie -
Potřebuji radu - závažíčka Rutan
28.04.2013 02:34
Tlumič řízení dokáže nějak posunout frekvenci vibrací to je zajímavé, ale přijde mi to jen málo pravděpodobné ?
Tak ještě že: "to nejsou žádné No Name"
A ještě ať to není flame moje rada vrať tam ty škaredý origo závažíčka. Ne nadarmo se tomu říká ZÁVAŽÍČKO, pokud by to byla okrasná koncovka řidítka nech si tam ten neNou Nejm -
jawa 50 typ 20 - test rýchlosti
23.12.2012 20:50
V tomto videu renvujeme moju jawu 20 konkrétne meníme zapalovanie a repasujeme tlmiče -
jawa 50 typ 20 - test rýchlosti3 - generálna oprava - opravy a úpravy laku
23.12.2012 20:56
V tomto videu renovujeme moju jawu 20 konkrétne ju lakujeme a linkujeme -
altík DL 1000
12.03.2013 22:26
myslim si že by mělo jít koupit přímo LED světlo, třeba by stačilo dát jen jiný trafo ale je to asi jiná cenová relace
E: nebo si vyrobit vlastní, pokud ten halogen má 8000lm tak co potom to si asi neumim představit
E2: no tady jsem ještě něco zajimavýho objevil, je to sice 100w ale vypadá to velice zajimavě -
Chrom ve spreji
21.08.2012 20:44
Podobnou věc jsem řešil v patnácti letech...tehdy to bylo snad jako šedý sprej.
Teď jsem koupil cosi v Obi, stálo to skoro 250Kč, ale kupodivu to vypadá lépe....něco mezi stříbřenkou a lesklým sprejem. Stříkal jsem s tím držák navigace, který jako černý plast vypadal dost blbě. Takhle kupodivu splyne s řidítkama...ale do chromu to má hóóóóódně daleko.
Moje rada:
pokud je to kov, rozlešti to. Případně nech pochromovat. CCa 200Kč/dm2
Pokud je to plast, tak potáhnout chromovou folií nebo jsem slyšel že někdo umí chromovat i plast...viz google.
JInak super video: -
vařeni hlnikove hlavy
23.08.2012 22:27
TC-Def> Mysíš něco takovýho -
jaky rozměr pneumatik mužu použit ?
25.08.2012 21:27
-
Aprilia Rx 125 Go
04.10.2012 21:10
Video generálnej opravy mojej Aprilie -
Jak pracovat se sklolaminatem
07.04.2008 10:40
Jednoduchý návod : -
Jaký výfuk na R 1 r.v.2006
02.06.2008 10:03
asi takhle -
důlek na nádrži
31.07.2008 11:58
A toto by neslo ? Myslim ten neznamy nastroj, jak rikaji -
Laďák IXIL - GS 500
03.05.2007 19:15
*yes* -
Laďák IXIL - GS 500
03.05.2007 19:19
-
Hodí se na stunt?
10.03.2008 23:31
padaky a je klidek. a s finalkou u GPZty na tech 60ti zubech tak 120 130 nemel jsem tachak v kazdym pripade je to 2hup a pri pomaly jizde to docela kope a tech "60" koniku je na vahu okolo 160 kil malo, 4 -
odolné lepidlo -pls poraďte
21.05.2007 06:48
-
Jak opravit promáčklinu - znáte to?
28.06.2007 17:09
Nebojte se vlka
:) :lol: -
motard 12ccm 2t
06.07.2007 15:16
Maggots>..ten odchází u všech :)
navíc motor ktm jede proti Rotaxu v aprilce uplně mooooc :) *yes* holt má těch závodních genů mnohem víc :)
třeba: -
Yamaha TDR 125-netočí nad 7000ot/min
03.08.2007 17:22
Jirik201>Jeho neposlouchej, je to "odborník" na vše...
viz. video -
Prezouvani , vyvazovani pneu
31.12.2007 13:22
tak na těchto videich je to docela pěkně znazorněné i popsane, a dokonce k tomu nepotřeboval ani žadnou ,,přezouvačku" :)
vyzuti pneu >
nazuti pneu >
vyvážení pneu >
vypada to tady docela jednoduše :thmubup: -
Prezouvani , vyvazovani pneu
31.12.2007 13:22
tak na těchto videich je to docela pěkně znazorněné i popsane, a dokonce k tomu nepotřeboval ani žadnou ,,přezouvačku" :)
vyzuti pneu >
nazuti pneu >
vyvážení pneu >
vypada to tady docela jednoduše :thmubup: -
Nestartuje :(
02.09.2008 15:12
Dělá to prostě takovejhle zvuk (1. a 2. startování na videu)... zvuk to má stále stejnej jako vždycky...
Takže to mám dát do servisu??? -
Čištění moto - fakt dobrý!
01.05.2007 23:57
Je to v anglictine ale fakt moc pekny :thmubup: ! Je to na vice casti : -
Čištění moto - fakt dobrý!
01.05.2007 23:57
Je to v anglictine ale fakt moc pekny :thmubup: ! Je to na vice casti : -
Nepravidelně vytahanej řetěz.....
06.01.2009 12:52
U své Hayabusy mam nepravidelně vytahanej řetěz , má ale málo najeto a prakticky žádnou vůli na zubech.
Je podle vás lepší koupit novej, nebo ho tam mam nechat dál ?
Je mi jasný že to asi nubude dobrý pro ložisko a jakej to má vliv na výkon ?
Přikládám video jak vznikl tento kultoní motocykl ! -
Výfuk Creptus
02.03.2010 09:06
kámoš má 2 nerez kousky na DR 800 Big a je velice spokojenej -
Je ten zvuk normální? (Cr 250)
14.02.2010 21:03
nějak takto mi to taky chrchlá na volnoběh -
Výfuk pro gsxr 600 2003 poradit co je nejlepší
14.03.2010 09:05
K Suzuki patří Yoshimura rozhodně víc jak akrapovič.Za mě Yoshimura a řekl bych že jsou to srovnatelné značky.A nejlépe yoshimura Japan. -
50 na 80 nebo 125
14.03.2010 14:05
jinak ta 75ccm co mam upaluje dost slusne.. tady mas zrychleni z 0-100metru -
Bouchlá nádrž,Jak opravit?
04.12.2009 00:11
asi to mělo být tohle -
Co je to za zvuky ??? Prosím pomoc!!!
07.04.2010 16:37
tak tohle je naprosto normální "pískání", poslechni si třeba některý Triumphy, to teprv je... Bandit taky takhle podobně "píská"....
PS: Pro rejpaly ohledně nahrávání zvuku... Tohle je právě ten případ, kdy se ukáže, že je to naprosto normální Jinak samozřejmě není problém zajet k mechanikovi, kterej si to poslechne a potvrdí to, či ono... -
Hoření směsi ve výfukových kanálech,špatně?
18.04.2010 13:56
co řešíš?
Třeba tady je to naprosto normální... -
Klepání Yamaha TDM 900
23.05.2010 18:13
Zdravím,
mám celkem prekérní problém... Máte někdo citlivé ucho a dokážete poradit, co dělá toto nezdravé cvakání (link na konci příspěvku)? Bylo podezření na pístní čepy, ale to se neprokázalo. Jde to z pravé strany, jak jsou rozvody a ventily. Motorka normálně jede, žádné "viditelné" problémy (až na ono cvakání) nepozoruji. Rozvody mají za sebou cca 7000km.
Vím, že se takto velmi těžko radí, ale kdyby někdo věděl nebo tušil, tak mockrát díky za rady. -
Výčko nádrže - jak ho vyndat bez klíčku?
15.06.2010 09:16
-
rozvody RSV
22.06.2010 17:14
přiznávám že nejsem znalej ve 4 taktech a tak se ptám...je celkem dost slyšet cvakání ventilů (ani né tak chrastění rozvoďáku, ale opravdu cvakání) , tak jsem sundal víko a co na to říkáte? co s tím? -
Termostat TRX/TDM
26.06.2010 01:49
Teplota motoru je stejná jako na tomhle videu. -
Osazení karburátorů Honda
14.12.2009 23:31
w.o.l.f.> Já mám Hawka z prvních let, takže nemilosrdně nastaven vůči životnímu prostředí :). Co jsem sledoval? Počítal jsem, motor bral olej, ale ne vrchem, takže jsem teoretizoval, zda motor rozhodit, dát nový kruhy a sesadit (těsnění pod hlavy a válce cca 1800+kruhy 2000?), Wiseco má v nabídce kovaný písty s větším vrtáním (696ccm)+jsou v sadě nový kruhy, čepy, těsnění pod hlavy a válce za 7200Kč + 1000Kč výbrus u p. Oulehly, což je sice jednou tolik, ale zas mam půl motoru novýho. Po rozebrání (už jsem měl písty doma) se zjistilo, že vložky už jsou dost jetý, takže by to kruhy moc nepořešily, takže bych sháněl jiný válce...
Plánovaný výkon, kecal bych kdybych řekl, že mě to nezajímá, nicméně, mě to nezajímá zas tak moc, spíš by mě zajímalo, kolik měl motor před rosborkou, protože jel opravdu pěkně, pak se zjistilo, že tlaky hlavně zadního válce nebyly nic moc, těsnost ventilů taky minimální a vytahanejma rozvodama bylo posunutý časování ,,do tupa,, (vačka zpožděna). Takže jsem si s dal takovou ,,přestupní,, sezonu a na jaře třeba nasednu na plnotučnej stroj :).
Německy bohužel zvládám leda tak ,,Das ist nojne flaše, šajze,, :))). Takže bohužel :(.
Nicméně se třeba jednou dostanu k týhle hranici: -
Osazení karburátorů Honda
16.12.2009 13:44
Vidíš jaké máš znalosti... jsi tam kde jsem asi skončil já, dál ti nikdo ZADARMO neporadí, to jsem zkoušel bohužel... factorypro jsou dobrý stránky, znám
Ten graf je teoreticky dobře, to jo. Ovšem skutečnost je natolik složitá že grafem asi vyjádřit nejde, alespoň né jedním...
Jednoduchej důkaz proč ten graf nesedí:
dáš od vonoběhu plnej plyn - dle grafu ovlivňuje hlavní tryska - skutečnost šoupě nevyjede ani do půlky při těchto otáčkách - má vliv hladina a pak jehla, až od nějakých 30-40% maximálních otáček se šoupě zvedne natolik aby teprve jehla povyjela a přestala omezovat hlavni trysku
ed. mám SRADa s posledním karbecem co se dělal, a hodně jsem se nad tím experimentoval, mám na svodech lambdu a musím říct že se mi to nepovedlo naladit jak bych chtěl...
Když je motor studenej je směs chudá, když je hic a po stání v koloně je to zase zbitečně bohatý.. Každopádně jede to dobře a dnes už vím že naladit se to dá celkem jednoduše, servisní nastavení je pro mě taky značka ideál, dokonce to je na něho bohatý i s laďákem a propustnějším filtrem...
Jinak k tomu zdvihu tady je při větším otočení klapky
a tady při lechtání plynu -
Pár otázek ohledně údržby...
22.12.2009 00:14
1) Při jízdě se mi stávalo, že když jsem pustil plyn tak cukla a když jsem zase začal přidávat, tak jakoby vystřelila. Dělo se to, ikdyž jsem plyn zkoušel pouštět nebo přidávat pomalu. Prostě úplně u skoro zavřeného plynu cca 5mm. Zkoušel jsem různě nastavovat lanko na rychlopalu, ale to nějak nepomohlo. A přislo mi, že to dělalo jen někdy, třeba když jsem zastavil, vypnul, znovu nastartoval, tak to dělalo míň nebo vůbec.
2) Napadlo mě, že to cukání by mohla způsobovat přívěra? Je to blbost? Lanka na ní mi přijdou volnější než by měly být. Nastavení je popsaný v manuálu, ale moudrej z toho nejsem. U R1 je prostě na obrázku popsáno, že každý lanko má mít průhyb cca 2mm, bude to tady taky tak nějak? Popř. jak správně přívěru nastavit?
Tady video funkce přívěry
a tady průhyb lanek
3) Potřeboval bych vyměnit vzduchový filtr a napadlo mě koupit K&N filtr, který můžu pokaždý jen vyprat. Můžu ho tam dát, aby to fungovalo tak jak má? Motorka je v serii, žádné úpravy.
Moc díky za rady. -
Kde obědnat olej+filt?
22.12.2009 21:07
jj, už je tady odborník