Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 9348 záznamů

  • Bimota vystavuje silniční verzi závoďáku pro WSBK

    5.11.2024
    Je to již neuvěřitelných pět let, co jsme v Miláně zírali s otevřenou pusou na kompresorovou Tesi H2, která se představila světu zároveň s oznámením, že do ikonické italské značky Bimota vstoupila 49,9% podílem japonská Kawasaki. Letos už to tolik o otevřené puse nebylo, když jsme hlavní novinku znali dopředu. Ale i tak je KB998 Rimini naživo krásný kousek nábytku, navíc hodně rychlého!

  • Sportovnější Moto Guzzi V7, inovace V100 Mandello a výroční barvy pro Stelvio

    5.11.2024
    Když italská značka vloni zásadně předělala svůj klasický motor modelu V85TT a doplnila ho o variabilní časování ventilů, všichni jsme čekali, že ho brzy dostanou i nové modely V7. Ale představené novinky V7 jdou vlastní cestou. Mají vyšší výkon, lepší výbavu a pokročilejší elektroniku, ale jinak to s modernizací nepřehánějí a po stránce designu zůstávají věrné klasice.

  • KTM má plný stánek novinek, mnoho detailů je ale zatím pod embargem

    5.11.2024
    KTM sice přijela na výstavu s hromadou novinek, většina z nich ovšem nadále podléhá embargu, takže jsou informace skoupé nebo žádné – jedinou výjimkou je oficiálně odhalený 1390 Super Duke GT. Prostě pokud nejste přímo na místě, víte prd. My ale na místě naštěstí jsme, a tak alespoň něco víme! Dopředu však říkáme, že u spousty strojů zatím chybí zásadní technické parametry. Berte tedy následující video i řádky z větší části jako rychlý přehled toho, co můžeme od KTM čekat.

  • Nová Aprilia Tuono 457, Aprilia Tuareg Rally a nové verze Factory

    5.11.2024
    Domácí značka nám vloni na výstavě předvedla novinku Aprilia RS 475 zaměřenou speciálně na kategorii A2 a bylo jen otázkou času, kdy na trh pošle také naháče Tuono. A podobné to je i s Tuaregem, se kterým Aprilia vyhrála Africa Eco Race. I tady už jsme nedočkavě čekali ostřejší verzi do terénu. A aby toho nebylo málo, značka posílá na trh i několik speciálních verzí Factory ze svého sportovního sortimentu.

  • Honda konečně do Evropy přiváží GB350S a ukazuje revoluční motor V3 s kompresorem

    5.11.2024
    Jednou ze značek, která si na veletrh EICMA schovává vždycky pořádnou porci novinek, je Honda. Nejinak je tomu i letos. Spousta z nich jsou jenom drobnosti, něco nepostradatelná elektromobilita, ovšem jsou tady i vyložené pecky: naháč GB350S v klasickém designu, koncept motoru s konfigurací V3 nebo třeba bestseller PCX v novém kabátě a s lepším podvozkem.

  • BMW naskakuje na vlnu lehkých adventur s konceptem F 450 GS a vyšperkovalo M 1000 RR

    5.11.2024
    Berlínská divize BMW se na EICMA vytasila s dvojicí novinek. Limitovaná a vyšperkovaná edice superbiku, oslavující vítězství ve WSBK, je hezkou zajímavostí na podívání, ale „plebsu“ se asi příliš nedotkne. Mnohem více zraků se tak obrací k zajímavému konceptu F 450 GS, se kterým BMW naskakuje na vlnu lehkých dvouválcových adventur pro řidičáky A2.

  • Suzuki vrací DR-Z! Nová čtyřstovka přijíždí jako motard i enduro

    5.11.2024
    Suzuki na evropských trzích dlouho nenabízela jednoválcové enduro a supermotard DR-Z, a z dvacet let starých ojetin se mezitím staly iracionálně drahé motorky. Ukazuje se, že o kategorii dual-sportů, tedy „tupých“, ale lehkých jednoválcových endur, případně jejich motardových sourozenců, je pořád zájem. A tak Suzuki na EICMA představila záměr, se kterým otálela až příliš dlouho. Klasika se vrací v nové generaci do Evropy jako DR-Z4S a DR-Z4SM – tedy jako enduro a supermotard.

  • Fantic má inovované Caballero a nové silniční pětistovky Stealth a Imola

    5.11.2024
    Italská značka Fantic naplno vytěžila svoji účast v Moto2 a na výstavě v Miláně představila dvě silniční pětistovky s úplně novým motorem, který využije i v inovovaných modelech Caballero. Kapotovaný sporťák Fantic Imola i naháč Fantic Stealth jsou hodně inspirované závodními stroji a kromě nového jednoválce o objemu 460 kubíků od Motori Minarelli půjdou na trh i ve stopětadvacítkové verzi.

  • Royal Enfield přidává dvě 650 a novou elektrickou značku

    5.11.2024
    Indický výrobce v příštím roce rozšíří nabídku svých oblíbených dvouválcových šestsetpadesátek o další dva modely, a sice o scrambler nazvaný Bear a klasiku všech klasik nazvanou jednoduše Classic. To budou stroje pro ty, kdo se rádi dívají do minulosti. Naopak čistě do budoucnosti míří nové elektrické modely, které však Royal Enfield vypustí do světa pod vlastní značkou Flying Flea.

  • Yamaha vylepšila cestovní enduro Ténéré, městský skútr Nmax dostal nový kabát

    4.11.2024
    Již zítra začne v Miláně největší evropský motocyklový veletrh EICMA, na kterém samozřejmě nebudeme chybět. Ovšem spousta značek představuje svoje novinky již v předstihu a patří mezi ně i Yamaha, která právě ukázala novou Ténérku a upraveného Nmaxe. Tedy vlastně dvě Ténérky a dva Nmaxy.

  • Indian Pursuit Limited – Mladistvá forma usedlé kategorie

    4.11.2024
    Když přijdou na mysl velké touringy z americké školy, bavíme se o kategorii, která je obecně vnímána jako dost usedlá. Na druhou stranu obě velké americké fabriky – tedy Harley-Davison i Indian – nám v poslední době prezentují, že to nemusí být nutně pravidlem. Harley nedávno převrátil na ruby svět baggerů s CVO Road Glide ST, a Indian nechce zůstat pozadu ani ve světě velkých „tříkufrových“ touringů, kde v roce 2022 představil model Pursuit Limited.

  • Vincensi Ducati 900 SS: Poslední Ducati staré éry, která dokázala porazit superbiky z Japonska

    3.11.2024
    Když italská Ducati přišla v první půlce 70. let s dvouválcovým Super Sportem, byla to bomba. Jenomže na konci dekády už byla situace úplně jiná a z modelu 900 SS se stalo včerejší zboží, které nestačilo na novou vlnu japonských čtyřválcových superbiků. I tak se ještě před 45 lety podařilo italskému stroji ještě jednou zvítězit v USA – bylo to poslední vítězství pro Ducati a vůbec evropský stroj v prestižním AMA Superbike na dlouhých 13 let a vůbec poslední pro tenhle dvouválec s královskými hřídelemi.

  • Rychlá nereplika: Kawasaki KR-1

    2.11.2024
    Přesto, že kapotovaná KR-1 vypadala jako replika závodního speciálu, nebylo tomu tak. Továrna totiž tehdy žádnou ostrou dvěstěpadesátku pro GP neměla a tím pádem nebylo co replikovat. Ale i tak patřila čtvrtlitrová Kawasaki na špičku svojí nabité třídy, ve které byly zároveň s ní takové dvoudobé ikony jako NSR či RGV.

  • Nový dvouválec od Ducati ztratil hmotnost i desmodromické rozvody

    1.11.2024
    „Ducati stále věří v 90° V-twin a investuje do něj.“ zní úvodní slova tiskovky, která představuje nový vidlicový dvouválec. Ten je vůbec nejlehčím motorem V2, který kdy vyjel z fabriky v Borgo Panigale, a zároveň nejpokrokovějším. Nejedná se nicméně o náhradu motoru Superquadro do nové Panigale. Svými výkony totiž nový motor směřuje do obchodně větších segmentů, kde má Ducati třeba Hypermotard, Supersport nebo Monster.

  • Adéla Ouředníčková na tandemu s Vláďou: Táta je jediný, komu věřím

    1.11.2024
    Adéla Ouředníčková patří mezi čtyřiadvacet účastnic prvního ročníku ženského mistrovství světa silničních motocyklů a v seriálu rozhovorů Na tandemu s Vláďou se podělí o své zážitky, které během sezony prožila. Jestli chcete vědět, jak to na trati mezi holkami jiskří, na jakých motorkách závodí nebo jaké je to být součástí paddocku mistrovství světa superbiků, podívejte se na páteční rozhovor.

  • Euro 5+ u Yamahy Tmax znamená opravdu jen drobný facelift

    1.11.2024
    U jiných modelových řad znamenají aktualizace na plusovou euronormu minimálně zásadní designové změny, většinou je ale doprovází i nějaké větší technické aktualizace. U etalonu své vlastní třídy se ale nic převratného neudálo. Drobné změny vzhledu doprovází jen symbolické technické doplnění. A víte co? Ono to vůbec nevadí, dobré věci netřeba měnit.

  • KTM 990 Duke R chce být největším rváčem střední váhy

    31.10.2024
    Když se na loňském veletrhu EICMA představil 990 Duke coby pokračovatel stávajících 890, bylo všem jasné, že půjde o velmi řízný stroj, ale že jej časem doplní ještě říznější varianta R. To se děje právě nyní – zbývá jen pár dní, než letošní EICMA otevře svoje brány, a KTM představuje 990 Duke R s přezdívkou „The Punisher“ – „Kat“.

  • Nejprodávanější supernaked dostane více elektroniky. Kawasaki modernizuje Z900

    31.10.2024
    Příchod nového největšího nepřeplňovaného Zeda byl jen otázkou času, přičemž ten dávno nastal, protože stávající generace má odkroucenou již pětici sezón. Ale znáte to: měnit, co funguje a skvěle se prodává, je nebezpečné. A tak v Kawasaki radši moc neměnili a jenom vylepšovali v místech, která si o to říkala. Tedy hlavně v elektronice a konečně i na brzdách.

  • Beta Alp 4.0: Všestranný kamzík

    31.10.2024
    Hledáte terénní stroj, který není ostrým závodním nářadím, ale spíš pohodovým offroadovým průzkumníkem, který má pochopení pro zábavu i pro povinnosti všedních dní? Potom dost možná hledáte Alp 4.0 od toskánské Bety. Ve stupačkách tohoto italského obojživelníka s chutí vyrazíte na výlet terénem i po silnici a dost možná si ho jako pracanta pořídíte na statek, farmu či horskou chatu.

  • Čtyřválce BMW s větším výkonem, naháče navíc s výrazně přiostřeným vzhledem

    30.10.2024
    S novými emisními normami se každý vypořádá po svém. Někdo to vzdá, někdo proleze s odřenýma ušima a někdo si díky nim pomůže. Tak to dopadlo u BMW, které u M 1000 RR vykouzlilo dalších 6 koní. Polepšil si také „základní“ naháč S 1000 R, který se teď chlubí rovnými 170 koníky, z čehož mu výrazně zdrsněl výraz. Drobné aktualizace ve vzhledu a výbavě ale dostaly všechny verze s nízkými zdvihy tlumičů a řadovým čtyřválcem v rámu.

  • Matrix LED, automat, radary… Yamaha narvala model Tracer 9 technologiemi

    30.10.2024
    Sportovně cestovní devítistovka Tracer začala svůj život přesně před 10 lety coby jenom taková lehce oděná MT-09 s kapotáží. Praktický chuligán. To se s příchodem nového modelu před čtyřmi lety výrazně změnilo, když Yamaha přidala na komfortu, a teď se z Traceru stává technologický lídr. Podvozek i motor jsou vlastně beze změn, ani design se moc neměnil, ale těch novinek uvnitř…!

  • KTM 890 SMT vs Ducati Hypermotard 950 RVE: Dva významy termínu „motard“

    30.10.2024
    Velkých dvouválcových motardů nikdy nebyl na trhu dostatek. Největší nabídka panovala na přelomu nultých a desátých let, kdy se zdálo, že se tahle kategorie prodere do popředí, záhy však byla zašlapána nekonečnou plejádou adventur. Dlouho nesla vlajku jako jediná Ducati s modelem Hypermotard, loni po letech konečně přibyl vyzyvatel v podobě znovuzrozeného SMT od KTM. A my víme – sice to nejsou úplně přímí konkurenti, ale bereme to, co je.

  • Moderní klasici od Triumphu napřesrok v kolekci Icon Edition

    30.10.2024
    Britský Triumph je jednou ze značek, které objevily kouzlo speciálních edic, na než zákazníci slyší, a zejména u své řady Modern Classic nám je servíruje každý rok v jiné podobě. Ročník 2025 přinese kolekci Icon Edition s logem pocházejícím z roku 1907.

  • Royal Enfield (ne)představil scrambler Bear 650

    29.10.2024
    Věděli jsme, že s ním Indové přijdou. Minulý týden probíhalo novinářské testování v Kalifornii, ovšem až do příštího úterý, než začne veletrh EICMA, platí embargo. Na globálním webu a jeho jazykových mutacích je akorát odpočítávání, s výjimkou jediného. Tím je americký, kde teď dlouho očekávaného dvouválcového scramblera představili kompletně. Jmenuje se Bear 650 a vlastně to moc scrambler není…

  • V čem jezdí redakce: helma Arai Tour-X5

    29.10.2024
    Japonský prémiový výrobce helem Arai pro letošní rok připravil velkou novinku nazvanou Tour-X5. Jde o nástupce populární, ovšem již neuvěřitelných 12 sezón prodávané „čtyřky“ a zároveň o jediný model helmy kategorie adventure, jaký Arai nabízí. Čili je jasné, že do „pětky“ bylo investováno spousta času a peněz, aby byla dokonalá. Je? To jsem zjišťoval celou letošní sezónu.

  • Voge SR1 125i GT: napůl maxiskútr?

    28.10.2024
    Magická písmenka GT v motocyklovém světě znamenají Gran Turismo, mezi skútry pak oplastované velké modely, které to myslí vážně s pohodlným cestováním na dlouhé výlety. Není trochu troufalé dát takové označení na čínskou stopětadvacítku? Tak asi napůl.

  • Úkol zněl jasně – přežít! Svezení na více než 120 let starém Arielu No. 2 je plné nástrah

    27.10.2024
    Když dnes jedete na motorce, která je stará 60 let, už se občas podivujete nad jejími zvláštnostmi. Meziválečná? Tam je toho mnohem víc. Předválečná, nebo dokonce řemenáč? To už je úplně jiná liga. Ovšem téhle motorce bylo loni 120 let, patří mezi vůbec nejstarší na světě a řeknu vám, byl to zážitek. A obrovská úleva, že jsem ji dokázal vrátit, aniž bych ji předtím zapíchl někde do křoví! A to má pouhé dva koně….

  • Doma hrdina, venku nepochopen: Yamaha SRX600

    26.10.2024
    Přísloví o deseti lidech a deseti chutích platí i u motorek a zatímco v některých zemích Yamaha se svým jednoválcem štěstí neudělala, například v rodném v Japonsku šlo SRX na dračku. I přesto, že jeho cena byla byla téměř srovnatelná s některými čtyřválci.

  • Soutěž o vyhřívané rukojeti Sefis Luxury

    25.10.2024
    Podzim je sice již za svou první třetinou, nicméně ještě pořád jsou teploty a počasí k jednostopému životu docela vstřícné. Tedy samozřejmě s náležitou výbavou, přičemž mezi téměř povinnosti prodlouženého jezdění na motorce patří vyhřívané rukojeti. Teď jedny můžete vyhrát!

  • Jakub Kykal na tandemu s Vláďou: Chceš jezdit po zadním, ale to nejde hned

    25.10.2024
    Na červenou sedačku usedl kaskadér Jakub Kykal, který se už dlouhé roky věnuje bláznivé disciplíně, jakou je stunt riding a vypráví, jak to všechno začalo a začal brát stunt riding vážně. Nejdřív pořádně potrápil pionýra, kterého později vyměnil za velkou japonskou motorku a začal na sobě tvrdě makat. Jak říká, stunt riding je dril.

  • Nová Yamaha MT-07 také s automatizovanou převodovkou

    24.10.2024
    Tahle motorka větší aktualizaci potřebovala jako prase drbání, což ukázal srovnávací test s novou japonskou konkurencí, která do souboje trochu neférově přišla s objemnějšími motory. Na to Yamaha sice nijak výrazně nereaguje, vytahuje ale jiné zbraně - novou lepší výbavu, nižší hmotnost, zdokonalený podvozek a vzhled zapadající do filosofie Dark Side of Japan.

  • KTM 1390 Super Adventure S ještě jednou – bez Eva a automatu

    24.10.2024
    Tak tahle dvě novinková oznámení mohla klidně přijít naráz. Řeč je o KTM 1390 Super Adventure S, jejíž verze Evo, vyšperkovaná o novou automatizovanou převodovku AMT, se představila předevčírem. Už v tu chvíli jsme tušili, že se připravovaná „ne-Evo“ nebude moc lišit a měli jsme pravdu. To ovšem nic nemění na tom, že tahle adventura vypadá naprosto skvěle.

  • Testujeme BMW R 1300 GS Adventure ve Španělsku

    24.10.2024
    Některé novinky vzbudí velkou pozornost a některé ještě větší. Velký poprask bezesporu vzbudilo BMW při představení nového třináctkového géesa s velice specifickým předním světlem a je bez diskuze, že ještě větší pozdvižení vzbudilo odhalení modelu R 1300 GS Adventure s hodně svérázným designem, který s předchozí generací má jen pramálo společného. Teď je čas hodit vzhled za hlavu a zaměřit se na dojmy ze sedla, protože se blíží dvoudenní svezení v rámci mezinárodní prezentace ve španělské Malaze.

  • Test Kawasaki KX250 modelového roku 2025: Skokan zelený

    24.10.2024
    Kawasaki představuje novou motokrosovou dvěstěpadesátku KX250, která z velké míry vychází z nové čtyřipade. To znamená, že modelový rok 2025 není jenom o drobných inovacích, ale o zásadních změnách, které mají udělat KX250 rychlejší, silnější, a hlavně ovladatelnější a lehčí. Jaký dojem na mě zelená pětadvacítka udělala, přiblíží první ochutnávka z trati Aufenau nedaleko velkoměsta Frankfurt nad Mohanem.

  • Honda pro rok 2025 poupravila oba Rebely

    23.10.2024
    Další novinkou ze žánru „Máme tady Euro 5+, tak jsme to trochu poladili a je to úplně nová motorka“, je Honda Rebel v obou kubaturách. Jak pětistovka, tak větší jedenáctka, dostaly drobné úpravy, z nichž nejvíc vyčnívá uvolněnější ergonomie a komfortnější sedla. Velký Rebel se pak pochlubí lepším točivým momentem a hlavně verzí SE, která stejně jako S u menšího sourozence nabídne štítek kolem světla a další detaily.

  • Honda Africa Twin Adventure Sports vs. Moto Guzzi Stelvio: Kamkoli vás asfalt zavede

    23.10.2024
    Dva dvouválce s podobným zdvihovým objemem, podobné základní parametry i podobné image cestovatele, avšak díky 19" předním kolům hlavně po silnici, ale přesto každá mašina „chutná“ úplně jinak. Tohle není jen souboj italských versus japonských konstruktérů, jde o úplně jiné světy a pojetí kategorie cestovních endur. Jak v takovém srovnání obstojí třeba DCT proti quickshifteru?

  • KTM 1390 Super Adventure S Evo chce přebít BMW přinejmenším názvem

    22.10.2024
    Vlajková loď adventure kategorie na straně oranžád vstupuje do nové éry. Podle všech očekávání dostala nová Super Adventure větší a silnější motor ze Super Duka, a aby její název reflektoval nově nabitou techniku v podobě automatizované převodovky AMT, přibyl za označení ještě přídomek Evo. Jinak se ale 1390 Super Adventure S Evo možná neliší oproti předchůdci tak, jak by mohli někteří čekat.

  • Triumph přidává model Tiger Sport ve verzi 800

    22.10.2024
    Britská značka zase trochu rozmnožila svou smečku tygrů a do již tak široké nabídky vklínila další model. Jmenuje se Tiger Sport 800 a na první pohled ho nerozeznáte od šestsetšedesátky. Ovšem mělo by stačit jediné otočení plynovou rukojetí, abyste poznali, že sedíte na úplně jiném stroji. Vyrostl Yamaze Tracer 9 nový konkurent? Ano i ne.

  • Redakční podcast: Šíleně levný Hornet a další podzimní novinky

    22.10.2024
    Po hezkém víkendu můžeme s klidem říci, že teď už jezdí na svých strojích jen ti nejotrlejší. Zasedli jsme tedy s Honzisem raději k našim mikrofonům, abychom probrali ty nejzásadnější z novinek, co pro nás chystají výrobci na příští rok. Některé vyčnívají více, některé o to méně…

  • Muzeum youngtimerů v Sezemicích skončilo

    21.10.2024
    Doufali jsme, že se tak nestane. Dominik letos v reportáži z jarní návštěvy krásného muzea youngtimerů v Sezemicích na Pardubicku sice avizoval, že tohle by podle všeho měla být jeho poslední sezóna, ale znáte to, naděje umírá poslední… Teď už je to ale definitivní – pokud jste si onu famózní sbírku motorek ze 70. a 80. let nestihli prohlédnout do tohoto víkendu, máte smůlu. Muzeum skončilo.

  • QJMotor SRV 700: Nevyrovnaně, zato za pár

    21.10.2024
    Jednou z novinek nekonečně bobtnající nabídky QJMotor je na českém trhu i cruiser SRV 700. Na něm je zajímavé, že vlastně nemá moc konkurence, potažmo že největší konkurenci najde ve vlastních řadách. Takže jak jezdí přiznaně čínský cruiser střední váhy?

  • JJ-Cobas BMW K 100 R: Létající supercihla ze Španělska

    20.10.2024
    Dnešek je posledním dnem letošního mistrovství světa superbiků a již od včera víme, že si Toprak odveze ze španělského Jerezu zasloužený titul. Svůj druhý, ovšem pro BMW první vysněný po 15 letech od chvíle, co německá značka vstoupila do WSBK. Ovšem není to první prvenství čtyřválcového BMW ve světově důležitém superbikovém šampionátu. Přesně před 40 lety totiž právě ve Španělsku v národním mistrovství suverénně porazil Carlos Cardús polotovární týmy Suzuki, Kawasaki, Hondy a Ducati na motocyklu nazvaném JJ-Cobas BMW K 100 R. Složité jméno? Tak mu říkejte Létající supercihla…

  • Anglické sci-fi: Ariel Leader

    19.10.2024
    Přijít někdo s podobně tvarovanou motorkou dnes, mluvili bychom o kreativitě, ale když se první návrh Arielu Leader objevil v roce 1954, jednalo se téměř o sci-fi. Možná i proto šlo o jednu z mála britských motorek, která byla výdělečná od samého začátku, navíc postavená tak, že měla ze všech modelů skupiny Ariel/Triumph/BSA statisticky nejmenší poruchovost.

  • Vít Janoušek na tandemu s Vláďou: Když to nevrčí a nesmrdí v garáži, je to o ničem

    18.10.2024
    Tentokrát bude páteční rozhovor s Víťou Janouškem o závodění na asfaltu i hlíně. Víťa je totiž multizávodníkem, který vyzkoušel supermoto, plochou dráhu, sajdkárkros a nyní se věnuje flat tracku. Chcete vědět, jak se na různých závodních speciálech jezdí, co všechno se musel naučit a přeučit nebo co je fyzicky nejnáročnější? Pak si musíte poslechnout další díl seriálu Na tandemu s Vláďou.

  • I Triumph Trident dostal s přechodem na Euro 5+ drobné změny

    18.10.2024
    Letošní podzim se po stránce novinek nese ve znamení přechodu na novou normu Euro 5+. Ovšem aby se neřeklo, že jde „jenom o emise“, přihazuje spousta značek i drobné modelové obměny – Triumph nevyjímaje. Menší tříválcový naháč Trident 660 tedy přišel k lepší výbavě a novým barvám.

  • Ducati slaví 10 let modelu Scrambler limitovanou edicí

    17.10.2024
    Co se představování novinek týče, je italská Ducati naprosto nevyzpytatelná. Každý podzim dopředu nahlásí termíny, kdy proběhnou premiéry, jenom samozřejmě nepoví, čeho premiéry to budou. Takže to může být naprostá bomba, úplně nový model s převratným motorem či podvozkem, ale stejně tak na vás po nervózním čekání u počítače může vypadnout „jenom“ nějaká drobnost. Dnes to byl ten druhý případ, ovšem to nic nemění na tom, že je výroční Scrambler fakt pěkná motorka.

  • Royal Enfield Bullet 350: Indický pohodář a 20 koní plných charakteru

    17.10.2024
    Chceš si pořídit novou motorku, ale zároveň by se ti moc líbilo vlastnit opravdového veterána s bohatou historií? Mašinu, která nabídne kouzlo jízdy v duchu začátku minulého století, ale přitom budeš první majitel a můžeš se spolehnout na perfektní stav nové mašiny i ovladatelnost v duchu moderní doby? Nic neřešit a jen jezdit na ryzí klasice? Tady je odpověď.

  • Brembo kupuje švédský Öhlins

    16.10.2024
    Vidlice Öhlins a na jejich konci brzdy Brembo. Lepší a roky prověřenější spojení nenajdete od MotoGP přes národní šampionáty až po produkční stroje. Dnes se toho partnerství ještě víc prohlubuje, když korálek s nápisem Öhlins navléká koncern Brembo na svůj náhrdelník vedle dalších známých výrobců.

  • Dobrodružní cestovatelé CFMoto 800MT Explore vs. Suzuki V-Strom 800: Nabitý Číňan, nebo základní Japonec?

    16.10.2024
    Téma z nadpisu se nám prolíná srovnávacími testy už několik let a ještě dlouhou dobu bude. Ovšem většinou to je o levnější, ale vybavenější Číně, a dražším japonském holobytě. Nyní je to snad poprvé, co se role otáčejí a vy vybíráte mezi levnější japonskou a dražší čínskou motorkou, navíc v extrémně nabité kategorii. To už si Čína může tolik vyskakovat?

  • Triumph Speed Twin 900 – menší brácha má hodnotnější podvozek

    15.10.2024
    Britský Triumph představil téměř přesně před měsícem vylepšený Speed Twin 1200, vůbec poprvé doplněný o sportovně-nabušenou variantu RS, disponující nastavitelným podvozkem a rychlořazením. Nyní se dostalo i na menšího bráchu. Speed Twin 900 si sice zachovává výkon, přichází však s hodnotnějším podvozkem a několika drobnějšími změnami.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49