Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 2402 záznamů

  • Prototyp WMC Zero SR/S: Elektrika s dírou v břiše

    23.2.2025
    Aerodynamika motocyklů je horké téma současnosti, zejména v MotoGP, kde různá křidélka, nasávací otvory a další podobné vychytávky vylepšují časy na kolo a prodlužují životnost pneumatik. Ovšem tahle aerodynamická efektivita se zatím promítá jenom do malého výběru drahých a ultra výkonných závoďáků se světly zacílených na startovní rošty tříd Supersport nebo Superbike. Velké téma to bude u elektrických motorek, a tam by se mohlo dost změnit díky inteligentní aplikaci aerodynamické technologie vyvinuté jednou společností v zázemí průmyslu Formule 1 v Británii. Představte si motorku s dírou v břiše…

  • Suzuki V-Strom 1050 DE vs BMW F 900 GS Adventure: Vyhraje japonské véčko proti německému řaďáku?

    19.2.2025
    Skoro stejné parametry, ale přitom dva modely s hodně odlišným přístupem ke kategorii Adventure. Jak se s německou modernou využívající prakticky všechny poslední technologie popasuje japonská stálice, která dává přednost spíš umírněnému vylepšování výborného základu? Jak dopadne přímé porovnání véčkového litrového bucharu s o něco menším řadovým dvouválcem? Jak se projeví přístup dostupnější japonské značky v přímém porovnání s luxusnější německou špičkou?

  • První test Ducati Multistrada V2 S: Zůstala jenom barva…

    17.2.2025
    Občas výrobce udělá pár drobných úprav, ale změní u toho název stroje, jako to udělala Ducati v roce 2022 s Multistradou 950, kterou přejmenovala na V2. A občas naopak výrobce nechá jméno a pod ním vám naservíruje úplně novou motorku s jiným vzhledem, jiným podvozkem i jiným motorem, jako to udělala Ducati s Multistradou V2 právě teď. Jak se to povedlo, jsme zjišťovali v okolí španělské Valencie.

  • Tovární závodní Laverda 3C 1000 Endurance z roku 1975: Ta, která určila směr

    16.2.2025
    Italská Laverda byla klíčovým hráčem při vývoji moderních motocyklů, když jako první na světě začala vyrábět sportovní sedmsetpadesátku. A jako první, před všemi japonskými konkurenty, přišla i s litrovým hypersportem, tříválcem 3C 1000. Jelikož rodina Laverdů byla přesvědčena o pozitivním vlivu vytrvalostních závodů na prodejní úspěchy, bylo jasné, že i litr nasadí do mistrovství světa. Stalo se tak přesně před 50 lety a já jeden z tehdejších továrních speciálů mohl nedávno otestovat!

  • Živá historie – můj koníček veteráni V aneb jak Fénix z popela povstal

    13.2.2025
    Člověk míní a okolnosti mění. Po dokončení renovace Indianu 741B jsem měl v úmyslu odkoupit zpět od kamaráda moji M 72 a s mlaďákem ji zrenovovat. Naskytla se mi ale příležitost ke koupi jiného vojenského motocyklu z 2. světové války od další z legendárních značek. Fakt jsem se snažil, ale nešlo odolat. Musel jsem to udělat. Koupil jsem Triumph 3HW, prý po renovaci. To zase bylo práce…

  • Suzuki Avenis 125 vs. Yamaha RayZR: Dělnická třída od Japonců

    10.2.2025
    Tenhle test nebude ani tak pro motorkáře jako spíš pro držitele řidičáku B, kteří hledají alternativu pro pohyb ve městě. Vespa by se jim sice líbila, ale 120 tisíc za ni dát nemohou a nechtějí, a naopak by se rádi pohybovali někde v cenovém sklepě. Ovšem za skútr od renomované značky, žádnou Čínu! Do užšího výběru se určitě natlačí Suzuki Avenis a Yamaha RayZR, tak které Japonce dát přednost, když jsou si tak moc podobné?

  • Bajaj Freedom 125 NG04: První na světě na CNG!

    9.2.2025
    Hledání alternativních způsobů snížení emisí se vedle elektromobility se všemi jejími plusy i mínusy v poslední době soustředí hlavně na vodík. Jenomže zatímco japonská čtyřka pracuje na joint venture pro vývoj vodíkem poháněných motocyklů, druhý největší indický výrobce Bajaj Auto již začal prodávat svůj vlastní stroj, který spaluje zemní plyn – Freedom 125 NG04. Každý měsíc se ho vyrábí 40 000 kusů, přesto je na něj tříměsíční čekací lhůta. Stojí za to? Vyzkoušel jsem na vlastní kůži coby první neindický novinář v jeho domovině!

  • Supermoto z NASA: Aprilia SXV 450

    8.2.2025
    Na konci devadesátých let byla Aprilie rozjetá jako nákladní vlak a koncem dekády začala servírovat veřejnosti jedno překvapení za druhým. Nejdřív to byla litrová Mille, následně streetfighter Tuono a v roce 2002 zářil na světových výstavách neuvěřitelně kompaktní dvouválec o objemu 450 kubíků. Kdo tehdy motor viděl, okamžitě dostal pocit, že právě spatřil budoucnost motokrosu, endura a supermota. A částečně měl na pár let pravdu.

  • Aprilia RS 660 vs. Honda CBR600RR: Čtyřválcový oldschool, nebo dvouválcová moderna?

    5.2.2025
    Je zábavné sledovat, jak se lidské počínání točí v kruzích. Co platilo před deseti lety a před pěti zmizelo jako překonané, se zase vrací. Vidíme to v čemkoli, motorky nevyjímaje. Proto loni Honda vrátila do Evropy svůj ikonický supersport CBR600RR a proto jsme ho museli postavit proti Aprilii RS 660, která zájem o malé sportovní stroje před pár lety zase rozjela, i když s dramaticky jinou technikou. Bude to střet rozdílných světů?

  • Zimní testovací moto kemp BMW CarTec: Testovat, prožít a vyčistit hlavu

    4.2.2025
    V lednu není motorkářům moc do zpěvu, alespoň co se našich zeměpisných šířek týká. Své o tom ví prodejce strojů BMW CarTec, který už několik let organizuje testování žhavých novinek ve Španělsku a alespoň na chvíli dá na lezavou zimu zapomenout. Testovací kemp dokáže účastníkům dobít baterky, ale také nasadit brouka do hlavy, protože fungl nové bavoráky dokážou na španělských klikaticích čapnout za srdce a dost nahlas si říkají o místo v garáži. Já se byl podívat, jak to na exkluzivním kempu chodí a co všechno se tam dá zažít.

  • Honda XL750 Transalp s novou tváří: Lepší, ale jak moc?

    3.2.2025
    Někdy stačí málo a pár drobných změn dokáže hodně posunout charakter motorky. Přesně to se podařilo Hondě při letošním faceliftu prodejního trháku Transalp, který se v uplynulém roce díky hodně zajímavému poměru výkonu a ceny vyšvihl na stupně vítězů v prodejích velkých motorek na našem trhu. Ty zdánlivě drobné úpravy opravdu stojí za to a TA si přitom drží i předchozí cenu.

  • Sunbeam B24T Competition z roku 1939: Zázrak jediné sezóny

    2.2.2025
    Anglická značka Sunbeam byla známá svou vysokou kvalitou výroby a sportovním nasazením, před sto lety její stroje vyhrávaly Velké ceny i Tourist Trophy na Manu. Ovšem účastnily se i terénních závodů, a právě do těch se hodil model B24T Competition, krásný motocykl s novým motorem, který měl našlápnuto ke skvělé kariéře. Jenomže přišel na trh v roce 1939…

  • Padesát let na scéně: Honda XR 75

    1.2.2025
    Co se týče motokrosu, v dějinách Hondy bude v jeho případě navždy zásadní rok 1972. Tehdy byla představená první sériová kroska značky, CR 250 Elsinore a vedle ní opět čistě motokrosová, ovšem mládežnická, XR 75. Ta ale kromě nedospělých ostrostřelců oslovila také spoustu nadšenců, třeba takových, kteří měli v garáži padesátku Monkey a hledali povyražení o krok dál. A co hlavně, jednoduchá strojovna se povedla tak, že se základ její koncepce udržel v nabídce dodneška.

  • Podvozková revoluce, nebo jenom evoluce? Novinky od Showy a Nissinu mají od každého něco

    30.1.2025
    Inženýři japonského výrobce odpružení Showa se dali dohromady s kolegy od Nissinu, kde dělají brzdy, a společně vymysleli radikální design uchycení předního brzdového třmenu. Na první pohled člověka samozřejmě zaujme odlišný vzhled, který je ale maximálně funkční a přináší proti konvenčnímu řešení několik benefitů. Jejich přínos ale s největší pravděpodobností neoceníte, zato druhou generaci elektronického podvozku EERA pravděpodobně ano.

  • Dainese představilo lehký airbag a vychytaný adventure komplet, Held zdokonaluje bestsellery

    30.1.2025
    Sezóna je za dveřmi, takže je nejvyšší čas udělat inventuru šatníku, vyřadit dosluhující kousky a nahradit je novými, připadně přidat na bezpečnosti. Přesně na tu dbá italský tradiční výrobce, který ale jinak spolu s německou konkurencí míří i na celoroční jezdce.

  • Testujeme ikony: Tovární ČZ 250 z roku 1956. Když praskají ušní bubínky a mozek hlásí blackout

    29.1.2025
    Tři roky domlouvání, poslední dva měsíce intenzivního. A potom je to za půl hodiny pryč. Až zpětně vám dochází, co jste vlastně zažili. Bylo to peklo, nebo ráj? Obojí naráz. ČZ 250 2xOHC typ 853 po Františku Bartošovi. Nádherná motorka obrovské historické hodnoty. Pátá na Manu při TT, mistryně republiky. Hliníková dustbin kapotáž. Řazení vpravo. Ohlušující řev. Žádný volnoběh, žádný rejd. Na vodě. Šance na přežití? Velké jsem si při výjezdu na trať mosteckého autodromu nedával…

  • Neutra K3, dětská trialka ze Španělska

    28.1.2025
    Pyrenejský poloostrov je pro trial zemí zaslíbenou, zejména na severu Katalánska jako by trialisté a výrobci trialových motorek rostli ze země. Proto nepřekvapí, že právě tady a dokonce přímo v hlavním městě Barceloně vznikla další značka specializující se na tento druh sportovního vyžití. Začíná od dětských a samozřejmě na elektriku.

  • Royal Enfield představil Scram s větším motorem a bobber z Classicu, nebudou však pro Evropu

    27.1.2025
    Indická značka Royal Enfield je slušně rozjetá i u nás v Evropě a zvykli jsme si, že v poslední době co představila doma, to nabídla i jinde po světě. Nedávno ovšem do jejího portfolia přibyly dva modely, které se k nám určitě nedostanou.

  • První jízda s inovovanou Kawasaki Z900: Léty vycizelovaný naháč na pomezí kategorií

    27.1.2025
    Máme tady inovovaného Zeda! V rámci přechodu na Euro 5+ nadělila Kawasaki svému naháči Z900 poměrně rozsáhlý Facelift, který kromě nové masky (tedy té „face-lift“ části) přinesl i hromadu nové elektroniky a vlastně i docela jiný dojem z motoru. A tak jsme se vydali do Španělska zjistit, jak to všechno dopadlo.

  • Šéf Bimoty Pierluigi Marconi o návratu do WSBK: „Jsme zpátky tam, kam patříme!“

    26.1.2025
    Přesně za čtyři týdny začíná na australském Phillip Islandu nový ročník mistrovství světa superbiků. Vedle toho, jestli BMW dokáže obhájit svůj loňský titul proti Ducati, bude velkým tématem také návrat jednoho z historických jmen superbikového závodění, značky Bimota. Tedy spíše Bimota by Kawasaki. A nejen o tom jsme si popovídali s výkonným ředitelem téhle malé italské značky s výrazným japonským zázemím.

  • V zatáčkách bez konkurence: Yamaha FZ600

    25.1.2025
    Silniční šestistovky byly dlouhá léta jednou z nejoblíbenějších kategorií a po éře R6, CBR 600, ZX-6R nebo GSX-R 600 je až zvláštní, kam se se tahle třída po svém rozmachu dostala. Místo dneška se ale pojďme podívat na začátek, na kterém nechyběla Yamaha s motorem, který byl nejen postaru vzducháč, ale ještě k tomu se sníženým výkonem. Pokud nevěříte, že přesto mohla mašina něčemu kralovat, čtěte dál.

  • Indian představil novinky 2025: větší motor PowerPlus pro více modelů

    24.1.2025
    Na začátku prosince Indian oznámil, že modely Roadmaster, Chieftain a Springfield se vzduchem chlazenými agregáty ThunderStroke v Evropě končí. Tedy, „ve stávající podobě“, jak zněl zajímavý dodatek. Nyní představil novinky 2025 a Roadmaster i Chieftain mezi nimi jsou! Ovšem do jména se jim vloudilo ještě slovíčko PowerPlus a to technicky jsou Pursuit a Challenger, akorát s jinou kapotou. Neznáme to odněkud?

  • Nyní také do terénu. KTM představila malá endura 125 a 390

    23.1.2025
    Je to pár dní, co jsme vám přinesli detailní rozbor nových supermotardů od oranžové značky, k nimž nám Rakušané konečně prozradili všechny technické údaje, a to samé teď učinili s jejich terénními sourozenci. Jaké budou modely 125 Enduro R a 390 Enduro R?

  • Harley-Davidson Low Rider ST vs. Indian Sport Chief: Souboj dvoulitrů ve stylu West Coast

    22.1.2025
    Když chceš ten největší americký vzduchem chlazený motor a k němu co nejsportovnější podvozek, tak v kategorii cruiserů nakonec budeš vybírat mezi těmito dvěma soupeři. My je proti sobě postavili ještě v úpravě s elektronicky nastavitelnými laděnými výfuky Dr. Jekill & Mr. Hyde a byl to nádherný koncert. A kdo je vítěz? Rozhodne víc koní z Milwaukee nebo agresivnější ergonomie ze Spirit Lake?

  • Do terénu s BMW R 1300 GS Trophy: Otázka priorit

    20.1.2025
    Život je otázkou priorit, tím spíš, když se budeme bavit o motorce kategorie adventure. Otázkou priorit je také konfigurace strojů BMW, zejména když dojde na konfiguraci R 1300 GS. Na samém začátku je důležité vědět, jestli chci géeso se silničními ambicemi, nebo jestli potřebuji o něco víc terénního boxera. Pro druhou variantu je připravena verze GS Trophy na sportovním podvozku a chlupatých gumách. Jak se na takovém Báwu v terénu jezdí a zda to nebude na takovém mastodontu spíš za trest?

  • První test Royal Enfield Bear 650: Pohodový medvídek

    19.1.2025
    Na podzim indická značka představila konečně dlouho očekávaný scrambler s dvouválcovu šestsetpadesátkou, ale dost lidí zaskočila volbou jména. Proč Bear, tedy medvěd? Nemá to nic společného s lesem, nýbrž s jedním slavným terénním závodem. Na závody Bear 650 určitě není, ale najdete v něm skvělého parťáka pro každodenní pohodové cesty po asfaltu i mimo něj.

  • Úplně nový Freeride E a další elektrické offroady 2025 od KTM a spol.

    15.1.2025
    O KTM se v poslední době píše především v souvislosti s její ekonomickou situací, ovšem nesmíme zapomínat na to, že Rakušané pořád ještě žijí a představují další a další modely, které by jim (snad) měly zajistit lepší budoucnost. To platí i pro elektrické, které již delší dobu tvoří nedílnou součást offroadové nabídky všech tří značek KTM AG, v čele se zbrusu novým Freeridem E, který se bude prodávat i v barvách Husqvarny.

  • Novinkou roku 2024 se stává…

    14.1.2025
    Před Vánoci jsme pro vás připravili velkou anketu, jejímž výsledkem měla být ta nejlepší novinka celého loňského roku z pohledu vás, našich čtenářů. O svátcích jste se tak mezi sledováním pohádek a pojídáním bramborového salátu mohli nerušeně probírat rovnými devíti desítkami loni nových motocyklů rozřazených do 13 kategorií a dát světu vědět o tom, kdo byl vaším favoritem. Jak to dopadlo? Něco podle očekávání, něco naopak vůbec…

  • Jediný vyrobený Egli Harley 1600 Café Racer: Hraj ve velkém, nebo zůstaň doma!

    12.1.2025
    Švýcarského ladiče a konstruktéra rámů Fritze Egliho máme spojeného s motocykly a motory různých značek, ovšem navzdory své vášni k americkým automobilům se do motocyklů s americkými motory nikdy nepouštěl. Tedy až na jednu výjimku, která vznikla na zakázku na počátku 90. let. Jako skoro všechno ze zámoří, i tahle byla dost oversize…

  • Triumph Speed Twin 1200/RS: Sportovní retro, nebo Thruxton bez kapot?

    6.1.2025
    Dva výfuky po stranách, zadní odpružení na bocích, kulaté světlo, klasická zaoblená nádrž a tradiční konstrukce naháče s opravdu pořádně velkým motorem? K tomu poslední technologie, špičkové komponenty a design, který působí současně klasicky i moderně? Tak tohle v současné době na trhu mezi renomovanými značkami nabízí jediný model.

  • Velký rozhovor se šéfem značky BSA o novém Scrambleru, připravovaných dvouválcích a elektromobilitě

    5.1.2025
    Je to přesně tři roky, co jsme vám přinesli rozhovor s Ashishem Joshim, indickým šéfem znovuzrozené britské značky BSA. Bylo to krátce poté, co měl premiéru novodobý Gold Star. Nyní značka přichází konečně i s dalším modelem nazvaným B65 Scrambler a já jsem se pana Joshiho zeptal nejen na to, jakou cestu BSA v indických rukách za ty tři roky urazila, ale samozřejmě i na to, kam míří.

  • Nové šaty, staré železo: Norton Commando 850 John Player Special

    4.1.2025
    Poté, co v roce 1955 skončil Norton s oficiální podporou závodní činnosti, sláva ostrých jednoválců Manx ještě dlouho dohasínala v soukromých rukách. Nešlo to ovšem věčně, a tak pokud chtěla značka udržet trh v USA, kde přítomnost na závodních tratích byla nedílnou součástí úspěchu, musela se opět postavit na start. To se podařilo díky podpoře cigaretové značky John Player a kromě úspěchů na poli motorsportu se výsledkem spolupráce stala také civilní replika.

  • Skútr na vodík? Suzuki představila funkční prototyp Burgmana 400

    2.1.2025
    U alternativního pohonu elektřinou se zatím ukazuje, že největší smysl dává při poskakování městem na kratší vzdálenosti a u jednostopých strojů to platí dvojnásob. Bude to ale platit i v případě vodíku? Odpověď se na to snaží najít v Suzuki.

  • QJMotor SRV 600 V – zajímavý motor, ale proč zrovna tady?

    30.12.2024
    Tohle byla hodně očekávaná věc. Když QJMotor poprvé ukázal cruiser s malým vidlicovým čtyřválcem, zaplesalo srdce nejednoho nadšence do motorových konstrukcí. O to pozoruhodnější bylo, že tato neobvyklost dorazila z Říše středu. Jenže já už jsem začal pozorovat jistý vzorec. Nezřídka kdy se stává, že ta obří technická zajímavost ve specifikaci čínské motorky nevynikne ani zdaleka tak, jak se na první pohled zdá.

  • Nejmenší nakonec: Honda CB350 F

    28.12.2024
    Při vývoji motorek postupují výrobci většinou od menších objemů k větším, ale před padesáti lety se Honda rozhodla jít naopak. A to v případě svých čtyřválců, kdy v roce 1969 představila CB750, po dvou letech CB500 a rok nato zakončila misi třistapadesátkou. Ta byla ovšem dražší, těžší a méně výkonná, než její tehdejší superoblíbená dvouválcová sestra. Ale i tak to Hondě za tu práci stálo.

  • Švýcarské oblečení iXS: Nový začátek

    27.12.2024
    U nás nepatří mezi ty nejznámější výrobce, ovšem švýcarská značka iXS toho ovšem za 45 let své existence o motocyklovém oblečení ví opravdu hodně a více než na velkolepou propagaci vždycky dbala především na výjimečnou kvalitu, bezpečnost a dokonalý střih svých produktů. My jsme si byli prohlédnout novou kolekci pro rok 2025, která by pro iXS měla znamenat něco jako znovuzrození.

  • První test Hondy CB1000 Hornet SP: Kladivo na konkurenci

    23.12.2024
    Řadový čtyřválec vytrubuje při každém otevření plynu a mně to dělá tak dobře! Zátah litru je impozantní a všechno umocňuje až nečekaně pronikavý a nakrklý zvuk rozparáděného čtyřhrnku. Dravost Sršně je naprosto božská, stejně jako ovladatelnost a hbitost při překlápění z jednoho vinglu do druhého. Kruci, tohle že je mašina s cenovkou pod tři kila?

  • Tour of Tassie: Dva týdny na klasicích u Protinožců

    22.12.2024
     Už jenom samotný výlet do Tasmánie je velkolepým motorkářským zážitkem. Strávit tam 12 dní a najet během nich 2400 kilometrů? Super. Ovšem akce nazvaná jednoduše Tour of Tassie jde ještě dál a letos přilákala 120 lidí, přičemž všichni jeli povinně na motocyklech do roku výroby 1970! A já jsem měl štěstí, že jsem se té výjimečné rally, pořádané každé dva roky, mohl zúčastnit. Pro milovníka klasiků hotový ráj na Zemi.

  • Krátká naděje: Indian 249 Scout

    21.12.2024
    V první části minulého století patřil Indian mezi jednu z nejvýznamnějších značek na světě, ať šlo o technický pokrok, výsledky na závodních tratích nebo prodejní statistiky. Následovalo pár zádrhelů, které však tiovárna ustála a nohy jí podrazila až série událostí z přelomu padesátých let. Z doby, kdy měl první poválečný Scout dobýt zpět fabrice dřívější slávu, jenže místo toho se stal spolutvůrcem jejího odchodu na věčnost.

  • Triumph Trident 660 a Speed Twin 1200 v Čechách, prohlédli jsme si je naživo a známe ceny

    20.12.2024
    Rok 2024 ještě neskončil a první novinky představené pro sezónu 2025 se už začínají objevovat na showroomech. U Triumphu to platí pro lehce inovovaného Tridenta 660 a podstatnějí vylepšeného Speed Twina 1200, u kterého už navíc víme, jak jezdí.

  • Elektrické Zero SR/S: Z Prahy na Ještěd a zpět?

    16.12.2024
    V roce 2021 jsem testoval Harley-Davidson Live Wire a život s ním byla doslova blamáž - rychlonabíjení pořádně nefungovalo, nebyly ty správné kabely a z plánovaného výletu zbylo lovení nabíječky, abych aspoň mohl otestovat, jak to funguje. Elektromobilita se ale rychle vyvíjí, takže jsem si dva roky poté dal reparát s motorkou od největšího a nejznámějšího výrobce velkých elektrických motorek. Dovezlo mě Zero SR/S na Ještěd a zpět?

  • P&M Panthette 250 z roku 1926: Příliš mnoho inovací, na které trh nebyl připravený

    15.12.2024
    V Miláně na veletrhu EICMA ohlásila svůj návrat značka Phelon & Moore, zkráceně P&M, a to přesně po 120 letech od svého založení. Dnes ji už prakticky nikdo nezná, ale ve své době patřila mezi britské motocyklové pionýry a nebála se přinášet nezvyklá technická řešení. Model Panthette 250 v roce 1926 jich měl ale tolik, že to na zákazníky už bylo moc. Škoda, stroj to byl rozhodně zajímavý, jak jsem se mohl přesvědčit na vlastní kůži, když jsem osedlal jeden z pouhých osmi dochovaných exemplářů!

  • KTM se zbavuje MV Agusty

    12.12.2024
    Ta značka je snad prokletá! Kdokoli ji vlastnil, byl rád, že se jí po velkých či ještě větších investicích vůbec zbavil. Pod křídly KTM to vypadalo, že má MV Agusta konečně budoucnost, jenomže před dvěma týdny vyšlo najevo, že sami Rakušané jsou v obrovském finančním průšvihu. Nyní, po dvou letech od prvního kapitálového vstupu a devíti měsících od koupě většinového podílu, KTM italskou ikonu škrtá ze svého portfolia.

  • 3x stejně, a přesto pokaždé jinak: BMW F 900 GS Adventure vs. Suzuki V-Strom 800DE vs. Voge 900 DSX

    11.12.2024
    Jednou ze zákaznicky nejexponovanějších kategorií jsou dobrodružné cestovní stroje střední objemové třídy, tedy mezi 700-900 kubíky. Tam se letos objevily dva zajímaví nevlastní sourozenci: BMW lehce upravilo své efko ve verzi Adventure a z Číny přiletěla devítistovka od Voge, která je technicky skoro stejná. Rozdíl v ceně je ale obrovský. Bude se nakonec smát ten třetí, osmistovka od Suzuki, tedy japonská kvalita za podobné peníze jako Voge?

  • Harley-Davidson CVO Road Glide ST: Čekal jsem hodně, ale tohle…

    9.12.2024
    Teď se na to určitě koukáte a říkáte si „Tý brďo, to je přece úplně jako King of the Baggers!“. Ano, pokaždé když Harley nebo Indian představí něco byť jen náznakem sportovního s kufry, začne se automaticky mluvit o King of the Baggers. Bestiální CVO Road Glide ST ovšem není zdaleka jen o sportování. Je to mocný tourer, který dostal to nejlepší v každém ohledu. A i když si nebudete připadat jako na americkém „MotoGP s kufry“, stejně budete sedět na tom nejzajímavějším Harleyi, co vznikl za hodně dlouhou dobu. Možná dokonce za celou existenci značky.

  • Generální ředitel Moto Morini: „Za pět let chceme prodávat jako Ducati“

    8.12.2024
    Čtyři úplně nové modely, z čehož jeden je z pera bývalého designéra MV Agusty Adriana Mortona, dvě nové motorové platformy, dvě radikální konstrukční úpravy a facelift bestselleru, to všechno Moto Morini představila před měsícem na veletrhu EICMA. Pořádný kus práce, který má italská značka s čínským majitelem za sebou. Ale ještě větší před sebou, a o tom jsme si povídali s jejím generálním ředitelem Albertem Monnim.

  • Hybrid místo revoluce: Kawasaki ZX-9R Ninja

    7.12.2024
    Pokud jde o superbiky a objem 900 kubíků, dlouho šlo o území, kde vládla Kawasaki. Ta nejdřív v roce 1972 představila dvouvačkovou Z1 a v roce 1984 znovu změnila dějiny kategorie devítistovkou GPZ. Jenže si objem zapomněla patentovat, po osmi letech přišel Fireblade a bylo po kralování. To si ale Kawasaki odmítla nechat líbit a pro sezonu 1994 představila dosud nejsilnější sportovní Ninju.

  • Drobné, ale příjemné změny pro BMW F 900 R a XR

    5.12.2024
    My rozhodně ne. Jako dárek za vytrvalost dostane pro rok 2025 pár drobných, avšak o to příjemnějších změn.

  • Testujeme ikony: Suzuki RE5 – když se Wankel zdál být budoucností

    4.12.2024
    Samozřejmě se nabízelo jít stejnou cestou jako všichni ostatní a svěřit budoucnost řadovým motorům, jenže v Suzuki si řekli „NE!“.

  • Značka Phelon & Moore v Miláně ohlásila svůj návrat

    2.12.2024
    Ještě že máme historii plnou stovek, ne-li tisícovek mrtvých motocyklových značek, takže je kam sáhnout pro zajímavý příběh, když se rozhodnete, že byste se teď zrovna chtěli živit výrobou a prodejem motocyklů

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48