Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 2186 záznamů

  • Suzuki V-Strom 1050 DE vs BMW F 900 GS Adventure: Vyhraje japonské véčko proti německému řaďáku?

    19.2.2025
    Skoro stejné parametry, ale přitom dva modely s hodně odlišným přístupem ke kategorii Adventure. Jak se s německou modernou využívající prakticky všechny poslední technologie popasuje japonská stálice, která dává přednost spíš umírněnému vylepšování výborného základu? Jak dopadne přímé porovnání véčkového litrového bucharu s o něco menším řadovým dvouválcem? Jak se projeví přístup dostupnější japonské značky v přímém porovnání s luxusnější německou špičkou?

  • První test Ducati Multistrada V2 S: Zůstala jenom barva…

    17.2.2025
    Občas výrobce udělá pár drobných úprav, ale změní u toho název stroje, jako to udělala Ducati v roce 2022 s Multistradou 950, kterou přejmenovala na V2. A občas naopak výrobce nechá jméno a pod ním vám naservíruje úplně novou motorku s jiným vzhledem, jiným podvozkem i jiným motorem, jako to udělala Ducati s Multistradou V2 právě teď. Jak se to povedlo, jsme zjišťovali v okolí španělské Valencie.

  • Tovární závodní Laverda 3C 1000 Endurance z roku 1975: Ta, která určila směr

    16.2.2025
    Italská Laverda byla klíčovým hráčem při vývoji moderních motocyklů, když jako první na světě začala vyrábět sportovní sedmsetpadesátku. A jako první, před všemi japonskými konkurenty, přišla i s litrovým hypersportem, tříválcem 3C 1000. Jelikož rodina Laverdů byla přesvědčena o pozitivním vlivu vytrvalostních závodů na prodejní úspěchy, bylo jasné, že i litr nasadí do mistrovství světa. Stalo se tak přesně před 50 lety a já jeden z tehdejších továrních speciálů mohl nedávno otestovat!

  • Úspěch na třetí pokus: Suzuki DL1000 V-Strom

    15.2.2025
    Koncem devadesátých let se Honda a Suzuki rozhodli, že si superbiky Ducati kupuje zbytečně moc lidí a že většina z nich by si měla radši koupit motorku z Japonska. Obě značky tak sestrojili litrový dvouválec, jenže zrovna v případě Suzuki nešlo o trefu do černého a dvojice TL 1000S a TL 1000R se stala spíš symbolem neúspěchu. Ale stačilo chvíli počkat, postavit dvouválec na chůdy a kochat se pohledem, jak V-Stromy mizí z prodejen.

  • Živá historie – můj koníček veteráni V aneb jak Fénix z popela povstal

    13.2.2025
    Člověk míní a okolnosti mění. Po dokončení renovace Indianu 741B jsem měl v úmyslu odkoupit zpět od kamaráda moji M 72 a s mlaďákem ji zrenovovat. Naskytla se mi ale příležitost ke koupi jiného vojenského motocyklu z 2. světové války od další z legendárních značek. Fakt jsem se snažil, ale nešlo odolat. Musel jsem to udělat. Koupil jsem Triumph 3HW, prý po renovaci. To zase bylo práce…

  • BMW R 18 B vs. Harley-Davidson Street Glide: Velké cesťáky pro velké kluky

    12.2.2025
    Konečně jsme s Burem dostali stroje hodné našich tonáží. Dva masivní cestovní cruisery z americké školy, byť americký je jenom jeden z nich – samozřejmě Harley. Tím druhým je německý vyzyvatel, který se rozhodl Američanům dělat rozruch v jejich vlastním rybníčku. Daří se mu to ale? Máme tu dvě motorky stejného zaměření, ale v mnoha ohledech rozdílných přístupů.

  • Žlutý Cyclone se stal historicky nejdražším motocyklem prodaným v aukci

    11.2.2025
    Velké aukce světového formátu, typicky RM Sotheby’s nebo právě Mecum Auctions, přinesou čas od času fenomenální kusy motocyklové historie, prodané za neméně fenomenální ceny. Ten nejaktuálnější z nich – kanárkově žlutý Cyclone v závodní konfiguraci z roku 1915 – se stal nejdražším motocyklem, co se kdy vydražil v aukci.

  • Suzuki Avenis 125 vs. Yamaha RayZR: Dělnická třída od Japonců

    10.2.2025
    Tenhle test nebude ani tak pro motorkáře jako spíš pro držitele řidičáku B, kteří hledají alternativu pro pohyb ve městě. Vespa by se jim sice líbila, ale 120 tisíc za ni dát nemohou a nechtějí, a naopak by se rádi pohybovali někde v cenovém sklepě. Ovšem za skútr od renomované značky, žádnou Čínu! Do užšího výběru se určitě natlačí Suzuki Avenis a Yamaha RayZR, tak které Japonce dát přednost, když jsou si tak moc podobné?

  • Bajaj Freedom 125 NG04: První na světě na CNG!

    9.2.2025
    Hledání alternativních způsobů snížení emisí se vedle elektromobility se všemi jejími plusy i mínusy v poslední době soustředí hlavně na vodík. Jenomže zatímco japonská čtyřka pracuje na joint venture pro vývoj vodíkem poháněných motocyklů, druhý největší indický výrobce Bajaj Auto již začal prodávat svůj vlastní stroj, který spaluje zemní plyn – Freedom 125 NG04. Každý měsíc se ho vyrábí 40 000 kusů, přesto je na něj tříměsíční čekací lhůta. Stojí za to? Vyzkoušel jsem na vlastní kůži coby první neindický novinář v jeho domovině!

  • Supermoto z NASA: Aprilia SXV 450

    8.2.2025
    Na konci devadesátých let byla Aprilie rozjetá jako nákladní vlak a koncem dekády začala servírovat veřejnosti jedno překvapení za druhým. Nejdřív to byla litrová Mille, následně streetfighter Tuono a v roce 2002 zářil na světových výstavách neuvěřitelně kompaktní dvouválec o objemu 450 kubíků. Kdo tehdy motor viděl, okamžitě dostal pocit, že právě spatřil budoucnost motokrosu, endura a supermota. A částečně měl na pár let pravdu.

  • Aprilia RS 660 vs. Honda CBR600RR: Čtyřválcový oldschool, nebo dvouválcová moderna?

    5.2.2025
    Je zábavné sledovat, jak se lidské počínání točí v kruzích. Co platilo před deseti lety a před pěti zmizelo jako překonané, se zase vrací. Vidíme to v čemkoli, motorky nevyjímaje. Proto loni Honda vrátila do Evropy svůj ikonický supersport CBR600RR a proto jsme ho museli postavit proti Aprilii RS 660, která zájem o malé sportovní stroje před pár lety zase rozjela, i když s dramaticky jinou technikou. Bude to střet rozdílných světů?

  • Redakční podcast: Dobré zprávy z KTM a elektronické podvozky pro všechny!

    4.2.2025
    Za uplynulých 14 dnů se nakupila celá spousta novinek a zpráv, takže se budeme věnovat jim, a trochu se zamyslíme nad budoucností elektronických tlumičů. Nová generace Showy EERA totiž naznačuje, že by se mohly v budoucnu objevit i na mnohem levnějších a obyčejnějších motorkách než dosud.

  • Zatímco KTM má nového šéfa, MV Agusta staronového majitele

    3.2.2025
    Ač KTM vesele vypouští do světa bombastická videa s novými třistadevasátkami, uvnitř firmy dál probíhá tuhý boj s finanční krizí. V rámci 90denní lhůty, kdy si má firma dohodnout reorganizační plán se svými věřiteli, se dostáváme do poslední třetiny a spolu s tím dostáváme první zprávy o konkrétních opatřeních a vlastnických rošádách.

  • Honda XL750 Transalp s novou tváří: Lepší, ale jak moc?

    3.2.2025
    Někdy stačí málo a pár drobných změn dokáže hodně posunout charakter motorky. Přesně to se podařilo Hondě při letošním faceliftu prodejního trháku Transalp, který se v uplynulém roce díky hodně zajímavému poměru výkonu a ceny vyšvihl na stupně vítězů v prodejích velkých motorek na našem trhu. Ty zdánlivě drobné úpravy opravdu stojí za to a TA si přitom drží i předchozí cenu.

  • To nejlepší na konec - KTM představila 390 Adventure hned ve dvou verzích

    31.1.2025
    Psát slovo konec ve spojitosti s rakouskou značkou je dnes trochu ošemetné, nic to ale nemění na faktu, že modely Adventure jsou poslední z nových třistadevadesátek, na jejichž přesné údaje jsme čekali od listopadové Eicmy. A na „ostrou“ verzi R jsme vlastně čekali hned od roku 2019, kdy KTM poprvé své malé cestovní enduro představila. Konečně!

  • Dainese představilo lehký airbag a vychytaný adventure komplet, Held zdokonaluje bestsellery

    30.1.2025
    Sezóna je za dveřmi, takže je nejvyšší čas udělat inventuru šatníku, vyřadit dosluhující kousky a nahradit je novými, připadně přidat na bezpečnosti. Přesně na tu dbá italský tradiční výrobce, který ale jinak spolu s německou konkurencí míří i na celoroční jezdce.

  • Testujeme ikony: Tovární ČZ 250 z roku 1956. Když praskají ušní bubínky a mozek hlásí blackout

    29.1.2025
    Tři roky domlouvání, poslední dva měsíce intenzivního. A potom je to za půl hodiny pryč. Až zpětně vám dochází, co jste vlastně zažili. Bylo to peklo, nebo ráj? Obojí naráz. ČZ 250 2xOHC typ 853 po Františku Bartošovi. Nádherná motorka obrovské historické hodnoty. Pátá na Manu při TT, mistryně republiky. Hliníková dustbin kapotáž. Řazení vpravo. Ohlušující řev. Žádný volnoběh, žádný rejd. Na vodě. Šance na přežití? Velké jsem si při výjezdu na trať mosteckého autodromu nedával…

  • Triumph vylepšil vrcholný tříválec Speed Triple 1200 RS

    27.1.2025
    I psychopatický naháč ze stáje britského Triumphu musí plnit nové euronormy, a stejně jako celá řada dalších strojů, se i nejsilnější Speed Triple 1200 RS v rámci přechodu na Euro 5+ dočkal částečného přepracování. To zahrnuje drobné zvýšení výkonu i točivého momentu, ovšem nejzásadnější novinkou je semiaktivní podvozek Öhlins.

  • V zatáčkách bez konkurence: Yamaha FZ600

    25.1.2025
    Silniční šestistovky byly dlouhá léta jednou z nejoblíbenějších kategorií a po éře R6, CBR 600, ZX-6R nebo GSX-R 600 je až zvláštní, kam se se tahle třída po svém rozmachu dostala. Místo dneška se ale pojďme podívat na začátek, na kterém nechyběla Yamaha s motorem, který byl nejen postaru vzducháč, ale ještě k tomu se sníženým výkonem. Pokud nevěříte, že přesto mohla mašina něčemu kralovat, čtěte dál.

  • Karel Březina na tandemu s Vláďou: Franta Šťastný byl na motorce tvrďák

    24.1.2025
    Hostem pátečního seriálu rozhovorů Na tandemu s Vláďou je člověk, který před kamerou s mikrofonem v ruce strávil spoustu let.

  • Do terénu s BMW R 1300 GS Trophy: Otázka priorit

    20.1.2025
    Život je otázkou priorit, tím spíš, když se budeme bavit o motorce kategorie adventure. Otázkou priorit je také konfigurace strojů BMW, zejména když dojde na konfiguraci R 1300 GS. Na samém začátku je důležité vědět, jestli chci géeso se silničními ambicemi, nebo jestli potřebuji o něco víc terénního boxera. Pro druhou variantu je připravena verze GS Trophy na sportovním podvozku a chlupatých gumách. Jak se na takovém Báwu v terénu jezdí a zda to nebude na takovém mastodontu spíš za trest?

  • Aprilia RS 457 vs CFMoto 450SR-S: Zkušenosti, nebo drzé mládí?

    13.1.2025
    Na nádrži novinky z italského městečka Noale se hrdě vyjímá nálepka připomínající 54 silničních světových titulů. Už to napovídá, že by asi v Aprilii mohli tušit, jak postavit parádní sportovní kapovanou motorku, která drzé čínské vyzyvatele zadupe do země. Jenže jejich lídr CFMoto se svým lehce inovovaným 450SR-S brání zuby nehty, takže to nakonec není tak jednoznačné, jak by se na první pohled mohlo zdát.

  • Jediný vyrobený Egli Harley 1600 Café Racer: Hraj ve velkém, nebo zůstaň doma!

    12.1.2025
    Švýcarského ladiče a konstruktéra rámů Fritze Egliho máme spojeného s motocykly a motory různých značek, ovšem navzdory své vášni k americkým automobilům se do motocyklů s americkými motory nikdy nepouštěl. Tedy až na jednu výjimku, která vznikla na zakázku na počátku 90. let. Jako skoro všechno ze zámoří, i tahle byla dost oversize…

  • KTM 990 Duke vs. Yamaha MT-09: Výtržník nebo samuraj?

    8.1.2025
    KTM 990 Duke má pověst nekompromisního dravce a Yamaha MT-09 zase pověst nespoutané divoženky, která se s ničím moc nemazlí. V mnohém se sobě dost podobají, ovšem cena to určitě není. Rozdíl v ní je propastný a nás zajímá, jestli na silnici dražší KTM tahá za delší konec provazu a Yamaha se může cítit jako chudá příbuzná, nebo jestli jsou si rovny?

  • Triumph Speed Twin 1200/RS: Sportovní retro, nebo Thruxton bez kapot?

    6.1.2025
    Dva výfuky po stranách, zadní odpružení na bocích, kulaté světlo, klasická zaoblená nádrž a tradiční konstrukce naháče s opravdu pořádně velkým motorem? K tomu poslední technologie, špičkové komponenty a design, který působí současně klasicky i moderně? Tak tohle v současné době na trhu mezi renomovanými značkami nabízí jediný model.

  • Velký rozhovor se šéfem značky BSA o novém Scrambleru, připravovaných dvouválcích a elektromobilitě

    5.1.2025
    Nyní značka přichází konečně i s dalším modelem nazvaným B65 Scrambler a já jsem se pana Joshiho zeptal nejen na to, jakou cestu BSA v indických rukách za ty tři roky urazila, ale samozřejmě

  • Nové šaty, staré železo: Norton Commando 850 John Player Special

    4.1.2025
    Poté, co v roce 1955 skončil Norton s oficiální podporou závodní činnosti, sláva ostrých jednoválců Manx ještě dlouho dohasínala v soukromých rukách.

  • Kolik váží motorky doopravdy? Redakční váha přináší jasná svědectví

    31.12.2024
    Téma, o které si často píšete. A my nasloucháme. Dost možná už jste si všimli, že se v testech, které vycházely v tomto roce, začaly objevovat fotografie z redakční váhy. Přesně tak, pořídili jsme si na dvůr průmyslovou váhu s přesností na 0,5 kilogramu, a pokud to logistika jen trochu dovoluje, jezdíme na ni vážit testované motocykly! Jak to po první sezóně vypadá s pravdomluvností jednotlivých značek? Přinášíme přehled testovaných motocyklů v sezóně 2024.

  • QJMotor SRV 600 V – zajímavý motor, ale proč zrovna tady?

    30.12.2024
    Tohle byla hodně očekávaná věc. Když QJMotor poprvé ukázal cruiser s malým vidlicovým čtyřválcem, zaplesalo srdce nejednoho nadšence do motorových konstrukcí. O to pozoruhodnější bylo, že tato neobvyklost dorazila z Říše středu. Jenže já už jsem začal pozorovat jistý vzorec. Nezřídka kdy se stává, že ta obří technická zajímavost ve specifikaci čínské motorky nevynikne ani zdaleka tak, jak se na první pohled zdá.

  • Odešel Rob North, podvozkový mág. Bez něj by britské motocykly nevyhrávaly

    29.12.2024
    Ve věku 84 let zemřel letos 16. října ve svém domě v Kalifornii, kam se před pěti dekádami přestěhoval, Rob North. Je to již dva měsíce, ale rozsah jeho práce byl tak obrovský, že mi napsání tohoto tributu chvíli trvalo. Nicméně vzdát jsem to nechtěl, byli jsme přátelé, a navíc jsem zřejmě posledním jezdcem, který kdy získal bod v jakémkoli mistrovství světa na motocyklu BSA, jak jinak než s rámem od Roba!

  • Nejmenší nakonec: Honda CB350 F

    28.12.2024
    Při vývoji motorek postupují výrobci většinou od menších objemů k větším, ale před padesáti lety se Honda rozhodla jít naopak. A to v případě svých čtyřválců, kdy v roce 1969 představila CB750, po dvou letech CB500 a rok nato zakončila misi třistapadesátkou. Ta byla ovšem dražší, těžší a méně výkonná, než její tehdejší superoblíbená dvouválcová sestra. Ale i tak to Hondě za tu práci stálo.

  • Švýcarské oblečení iXS: Nový začátek

    27.12.2024
    U nás nepatří mezi ty nejznámější výrobce, ovšem švýcarská značka iXS toho ovšem za 45 let své existence o motocyklovém oblečení ví opravdu hodně a více než na velkolepou propagaci vždycky dbala především na výjimečnou kvalitu, bezpečnost a dokonalý střih svých produktů. My jsme si byli prohlédnout novou kolekci pro rok 2025, která by pro iXS měla znamenat něco jako znovuzrození.

  • Motorkáři.cz na tandemu s Vláďou: Redakční tandem párty 2024

    27.12.2024
    Už je to tak, letošní sezonu odmával šachovnicový prapor a na cílovou rovinku se dostává také rok 2024. Ještě, než odpálíme rychlé špunty a připijeme si na nový rok, sešli jsme se s Honzisem, Zajochem a Dominikem a tradičně natočili redakční tandem. Jestli chcete slyšet, jaká byla sezona, jaké motorky nás zaujaly nebo co jsme na mašinách zažili a co se nám povedlo víc a co méně, dejte si s námi redakční tandem párty.

  • Test Praga ZS 800: Klenot, který vytesaly zlaté české ručičky

    25.12.2024
    Asi mi dáte za pravdu, že každé usednutí na motorku je svátkem a člověk by si to měl užít, jak jen nejlépe umí. Existují však motorky, které lze po právu považovat za klenoty a člověku bohatě stačí být v jejich blízkosti, mít možnost se jich dotknout a s pusou dokořán hltat jejich krásu. Když pak ale dostanete důvěru a můžete jim provětrat pírka, je to zážitek na celý život. Ano, dostat se za řídítka Pragy ZS 800 je hodně silným zážitkem, a ještě dneska mám husinu jako pralinky.

  • První test Hondy CB1000 Hornet SP: Kladivo na konkurenci

    23.12.2024
    Řadový čtyřválec vytrubuje při každém otevření plynu a mně to dělá tak dobře! Zátah litru je impozantní a všechno umocňuje až nečekaně pronikavý a nakrklý zvuk rozparáděného čtyřhrnku. Dravost Sršně je naprosto božská, stejně jako ovladatelnost a hbitost při překlápění z jednoho vinglu do druhého. Kruci, tohle že je mašina s cenovkou pod tři kila?

  • AZ pneu radí: Jak pečovat o moto oblečení

    20.12.2024
    Máte přes zimu svou jednostopou krasavici zaparkovanou v garáži a jen neposedně vyhlížíte první jarní paprsky? Nezoufejte, ani v období nečasu nemusíte zahálet. Během zimních plískanic máte příležitost se věnovat například údržbě vašeho moto oblečení. Chopper, cesťák nebo enduro si zatím odpočinou. Přečtěte si o tom, jak čistit a skladovat svršky z různých druhů materiálů, abyste jim prodloužili životnost.

  • Lindstrands Sanden: Kožený komplet pro svižné cestovatele

    19.12.2024
    Každá motorka si říká o vhodné oblečení, které bude maximálně odpovídat způsobu a prostředí, kde ji budeme prohánět. Pro příznivce sportovně cestovních mašin ušil švédský výrobce Lindstrands koženou bundu a kožené kalhoty Sanden a já si je během letošní sezony mohl vyzkoušet. Pokud bych měl vypíchnout jejich nejlepší vlastnost, je to určitě pohodlí.

  • Elektrické Zero SR/S: Z Prahy na Ještěd a zpět?

    16.12.2024
    V roce 2021 jsem testoval Harley-Davidson Live Wire a život s ním byla doslova blamáž - rychlonabíjení pořádně nefungovalo, nebyly ty správné kabely a z plánovaného výletu zbylo lovení nabíječky, abych aspoň mohl otestovat, jak to funguje. Elektromobilita se ale rychle vyvíjí, takže jsem si dva roky poté dal reparát s motorkou od největšího a nejznámějšího výrobce velkých elektrických motorek. Dovezlo mě Zero SR/S na Ještěd a zpět?

  • P&M Panthette 250 z roku 1926: Příliš mnoho inovací, na které trh nebyl připravený

    15.12.2024
    V Miláně na veletrhu EICMA ohlásila svůj návrat značka Phelon & Moore, zkráceně P&M, a to přesně po 120 letech od svého založení. Dnes ji už prakticky nikdo nezná, ale ve své době patřila mezi britské motocyklové pionýry a nebála se přinášet nezvyklá technická řešení. Model Panthette 250 v roce 1926 jich měl ale tolik, že to na zákazníky už bylo moc. Škoda, stroj to byl rozhodně zajímavý, jak jsem se mohl přesvědčit na vlastní kůži, když jsem osedlal jeden z pouhých osmi dochovaných exemplářů!

  • Šrapnel: Bultaco Metralla

    14.12.2024
    V dnešním motocyklovém světě značka Bultaco už žádný vliv nemá, ale svého času dodávala stroje do desítek zemí a v šedesátých a sedmdesátých letech byla jedním z hráčů na tehdy nejvýznamnějším jednostopém kolbišti, trhu v USA. Vedle Japonců spíš tak přihrávala, ale reputaci měla a i když byla proslavená hlavně v terénu, v dobové konkurenci se neztratil ani silniční jednoválec Metralla.

  • KTM se zbavuje MV Agusty

    12.12.2024
    Ta značka je snad prokletá! Kdokoli ji vlastnil, byl rád, že se jí po velkých či ještě větších investicích vůbec zbavil. Pod křídly KTM to vypadalo, že má MV Agusta konečně budoucnost, jenomže před dvěma týdny vyšlo najevo, že sami Rakušané jsou v obrovském finančním průšvihu. Nyní, po dvou letech od prvního kapitálového vstupu a devíti měsících od koupě většinového podílu, KTM italskou ikonu škrtá ze svého portfolia.

  • Zlaté české ruce: Návštěva u RADE/GARAGE

    12.12.2024
    Zakladatel a majitel značky RADE/GARAGE Radek Frank říká, že všechno, co s týmem dělají, dělají, proto, že je to baví. Když si v Brandýse nad Labem prohlížím enduro mašiny vyladěné kompletními kity R/G, je to vidět na první dobrou a vůbec se nedivím obrovskému zájmu rally nadšenců a cestovatelům z celého světa, kam středočeská značka expeduje zhruba pětadvacet objednávek den co den. Pojďte s námi na návštěvu firmy RADE/GARAGE a nechte se provést po jednotlivých odděleních, opravdu to stojí za to!

  • 3x stejně, a přesto pokaždé jinak: BMW F 900 GS Adventure vs. Suzuki V-Strom 800DE vs. Voge 900 DSX

    11.12.2024
    Jednou ze zákaznicky nejexponovanějších kategorií jsou dobrodružné cestovní stroje střední objemové třídy, tedy mezi 700-900 kubíky. Tam se letos objevily dva zajímaví nevlastní sourozenci: BMW lehce upravilo své efko ve verzi Adventure a z Číny přiletěla devítistovka od Voge, která je technicky skoro stejná. Rozdíl v ceně je ale obrovský. Bude se nakonec smát ten třetí, osmistovka od Suzuki, tedy japonská kvalita za podobné peníze jako Voge?

  • Harley-Davidson CVO Road Glide ST: Čekal jsem hodně, ale tohle…

    9.12.2024
    Teď se na to určitě koukáte a říkáte si „Tý brďo, to je přece úplně jako King of the Baggers!“. Ano, pokaždé když Harley nebo Indian představí něco byť jen náznakem sportovního s kufry, začne se automaticky mluvit o King of the Baggers. Bestiální CVO Road Glide ST ovšem není zdaleka jen o sportování. Je to mocný tourer, který dostal to nejlepší v každém ohledu. A i když si nebudete připadat jako na americkém „MotoGP s kufry“, stejně budete sedět na tom nejzajímavějším Harleyi, co vznikl za hodně dlouhou dobu. Možná dokonce za celou existenci značky.

  • Matyáš Novotný na tandemu s Vláďou: Backflip je můj cíl

    6.12.2024
    Na červenou sedačku seriálu Na tandemu s Vláďou usedl odvážný dvanáctiletý borec, který se od mala věnuje freestyle motokrosu a už za týden se představí na největší FMX akci v České republice. V O2 areně budou létat gladiátoři na motorkách a jedním z nich bude právě Matyáš Novotný. Poslechněte si rozhovor s klukem, který na motokrosové mašině umí velké věci a všechno vám předvede už 14. 12. v rámci FMX Gladiator Games v Praze.

  • Ducati představila kompletně novou a lehčí Multistradu V2

    5.12.2024
    Popravdě jsme nečekali takhle velkou premiéru při příležitosti Intermotu v Kolíně, na druhou stranu představení nové Multistrady V2 jako takové se očekávat dalo. Malá Multistrada přichází s novým motorem, jehož technický základ sdílí s novou Panigale V2 a Streetfighter V2, a je výrazně lehčí oproti odcházejícímu modelu.

  • Značka Phelon & Moore v Miláně ohlásila svůj návrat

    2.12.2024
    Ještě že máme historii plnou stovek, ne-li tisícovek mrtvých motocyklových značek, takže je kam sáhnout pro zajímavý příběh, když se rozhodnete, že byste se teď zrovna chtěli živit výrobou a prodejem motocyklů. Tedy, hlavně tím prodejem. Na veletrhu EICMA jste tak mohli potkat stánek kdysi slavné britské značky Phelon & Moore a kupodivu na něm byly jenom benzínové motorky, žádná elektrická!

  • První test Triumph TF 450-RC a Triumph TF 250-X: Sázka na jistotu přináší ovoce

    2.12.2024
    Britský výrobce do toho praštil a rozhodl se opět vstoupit do nemilosrdného motokrosového světa. Takové rozhodnutí určitě chtělo pořádnou dávku kuráže a nepochybně spolykalo nemalé finanční prostředky. Triumph totiž od nuly postavil motokrosové speciály TF 250-X a TF 450-RC a oba poslal na motokrosové tratě. Navážou důstojně motokrosové Triumphy poslední generace na bohatou offroadovou tradici značky a měla by se konkurenci začít třást kolena? Na to odpoví první svezení za velkou louží.

  • Osmiventilový Harley-Davidson FHAC z roku 1924: Stoletá závodní legenda

    1.12.2024
    Tohle je opravdová historie na dvou kolech. Harley-Davidson FHAC dominoval americkým štěrkovým i prkenným oválům, dokonce vyhrál hned svůj první závod, kterým byl Dodge City 300, tehdejší ekvivalent autařského Indy 500. Vítězil ale po celém světě, třeba ve vůbec první italské GP v Monze. Byl extrémně drahý, taky proto vzniklo jenom pár kusů, a já jsem jeden ve výjimečném stavu s dnešní odhadní cenou kolem 750 000 USD mohl otestovat na závodní dráze! Maximálka přes 160 km/h, přičemž brzda je tu jediná, zadní a ještě mizerná – prostě žádný stres, že…

  • Zpívající pila: DKW RM350

    30.11.2024
    Motocykly DKW byly po dobu svojí existence propagátorem dvoudobé technologie, koncem třicátých let dokonce pro závodní účely osolené přeplňováním. Když válka skončila, dostaly kompresory na závodech zákaz, ale ze základní cesty Němci nesešli. Jejich dalším majstrštykem se stal tříválec do V, ten dostal přezdívku Zpívající pila a podle některých pověstí točil až patnáct tisíc.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43