Zveřejněno: 01.10.2022 18:00,Kategorie: Dumka,Zhlédnuto: 1366x,Komentářů: 0x,Hodnocení: 4.00 od 1 uživatelů
Výměna rotoru alternátoru na Kawasaki KLE 500 rok 1998
Během jízdy začalo takové chrastění v levém víku, tak jsem to rozdělal a tam upadlý magnet z rotoru alternátoru.
Naštěstí to nestačilo poničit vinutí na statoru. Starší rotor jsem nesehnal, tak jsem šel do nového od Electrexu. Stál 5000 Kč, ale je to na vždy, má jeden celistvý magnet...
Dal jsem u toho nový olej Motul 5100 a je o mnoho lepší řazení kvaltů než při oleji Castrol Power 1, při kterém řazení bylo hlučné, teď je klid...
Jak se Vám líbil tento článek?
