Komentáře
Nalezeno 560 záznamů
| 12.2.2024 | Článek | Z aktuálnych nadlitrových cendúr by som tiež asi siahol po ATASovi /vsádzal by som na spoľahlivosť japonca/. Vyhovuje mi 19tka predné koleso, špajle by som oželel, ale ten displej a budík je otras. Mohli to zmodernizovať v štýle 6-7 palcov a navigácia aj s rýchlosťou na jednom /už keď to Suzuki dáva s ľavou zadnou/. Predaje AT sú fajn, využili roky dozadu dieru na trhu, litrová motorka s pomerom 100/100, k/Nm a s 21 predným kolesom. To nikto nemal. Niečo ako keď prišli prvé V-Stromy /ešte aj Kawa od nich kupovala/ a stále ich je dosť po cestách. |
| 12.2.2024 | Článek | Keďže mi to 2x zverejnilo, tak dopíšem, že mať ten výkon v zálohe a vedieť, kedy ho využiť, to je často umenie motorkovania. |
| 12.2.2024 | Článek | Pre sólo jazdu musí byť 100 koní dosť, alebo treba si 4x skopnúť kvalt :). Ale verím, že pri troch kufroch a spolujazdcovi si človek povie, prečo by som mal ten kamión obiehať 7 sekúnd, keď na 150+ mašine to zvládnem za 3 sekundy na šestke. |
| 8.2.2024 | Článek | výplet=bicykel=jawa Tak to u mňa evokuje myši a lienky. |
| 6.2.2024 | Článek | V pohode, len som srandoval. Ale Triumph to je krása. Toto mi predsa len pripadá, ako keď pred 10-15 rokmi niekto načal Fazera či Bandita a na TK kúpil toto svetlo z ebay. |
| 6.2.2024 | Článek | Pekné zhrnuté. Sem tam pozriem BMW, či KTM či Yamahu. Ale Yamaha sa na prelome 2023/24 pokazila. Predtým mala lepší konfigurátor. Najhoršie je na tom Suzuki. Asi jedine na suzuki.jp sa dá niečo nájsť. V našich končinách ťažko zistiť či ponúkajú nejaké ich kufre, vyhrievané rukoväte či QS za príplatok. Pri motorkách ma často aj mrzí, že je slabé porovnanie, či výpis čo ktorý model obsahuje /ako TFT, hlavný stojan, QS, palivové mapy, vyhrievané rukoväte, .../. Najmä ak robia 3 cenové modely a teba zaujíma, v čom sa líšia a prečo si priplatiť 2-3000 €. Kawa či Yamaha OK, ale sú značky, kde sa to ťažko hľadá. Alebo sa predajcovia nechcú pochváliť, čo ktorý model napr. z cendúr má, keď si porovnávaš rôznych výrobcov. |
| 5.2.2024 | Článek | Batérií tam vedia asi nahádzať dosť, len pri motorke by mali aj hladieť na váhu. 400kg enduro asi nebude fajn. V aute sa to stratí, či baterkáč váži 2,1 či 2,6 tony, aktuálne je to fuk. |
| 5.2.2024 | Článek | Sarkazmus. |
| 1.2.2024 | Článek | Podľa video popisu, by to mal byť ideálny HD pre každého. Ale ľudia sú niekedy moc rozmaznaný, tak kupujú aj iné modely. |
| 1.2.2024 | Článek | Mne sa to ľúbi. Je to kompaktnejšie ako staršia generácia /to bol mastodont/ a v zelenej farbe je to fajn /škoda, že je za veľký príplatok/. Chýba zadné svetlo, to je divné, ale budú sa hnusiť tí čo pôjdu za vodičom, on to nevidí za jazdy. Nikdy som na GS nešiel, ale skúsil by som to, aby som si bol istý či áno, či nie. |
| 31.1.2024 | Článek | Taká tá klasika z Rumunska. Keby som sa tam už trepal až zo západu, tak zájdem aj k moru. To k Rumunsku tiež patrí /no väčšina to pri Karpatoch hneď otočí/. |
| 29.1.2024 | Článek | tisícka |
| 29.1.2024 | Článek | Sa chystám, niektorý deň z víkendu. |
| 29.1.2024 | Článek | Pekné fotky z 20.12. /predvianočné nákupy v nákupnom stredisku/ :). Ale možno to tak tam vyzerá aj v týždni. |
| 29.1.2024 | Článek | Naposledy 7.12., ale medzitým tu boli testované motorky z celého sveta. |