Prokletá elektrika ČZ ČZ 125/476

Vlastník	droid
Vloženo	10.4.2014
Aktualizováno	13.10.2015
Zobrazeno	3 250x

Vlastník

droid

Vloženo

10.4.2014

Aktualizováno

13.10.2015

Zobrazeno

3 250x

Dámy a pánové

Ten ohavný přístroj mě zase nechal pryč od domova ... dvakrát! Poprvé se tak stalo cca 10 km daleko, kde se zapalování rozhodlo odejít na dovolenou, sbalilo se a za boha nechtělo zapalovat. Ani po hodině domlouvání se mu nechtělo nic dělat, tak jsem stroj složil dohromady, že ho u strejdy nechám přes noc. V tu chvíli se zapalování leklo temné garáže bez oken a rozhodlo se spolupracovat.

Podruhé cca 500 metrů od domova, stejná závada. Prostě ne a ne zapálit. Po dotlačení moto samozřejmě naskočilo.

Naposled mě to vytočilo včera, kdy jsem se chtěl projet, přičemž moto bylo jiného názoru. Jemu se nikam nechtělo, tak jsme zůstali doma. Pro jistotu jsem ho rozebral.

Nejdřív jsem napustil karbec benzínem a sundal nádrž. Vymontoval svíčku. Jiskra byla pěkná, modrá a pravidelná. Zamontoval jsem svíčku a moto samozřejmě naskočilo. Pak pravé víko a začal jsem s výrobou stahováku rotoru. ... Jo, to vlastně budu muset dodělat dneska

Hej děcka fakt nevíte co s tim?
1) kostření motocyklu mám duble. Jednak mám ukostřenej jeden pól přímo na kostru moto a navíc vedu speciálně jeden Cu vodič, který spojuje vše důležité (cívku, baterku, světla, kostru asi na 3 místech ...)

2) světla svítěj pořád, a jak jsem se z VAPE dozvěděl, tak světla a zapalování jsou úplně rozdělený. Takže jedinej rozdíl je pak vyšší napětí při chodu a nižší při baterce

3) kabeláž je ok, nic neprobíjí, ale stejně si myslim, že mam někde něco co nevidim. Největší problém bych viděl právě v tomhle

4) na VAPE mi napsali, že nejčastějš se zorbíjí rozpínací relé (který tam nemám)

5) pak mi napsali, že se může rozbít cívka, snímač, regulátor, stator a rotor ... fakt vtipný

Popis závady: někdy to zapaluje, někdy až po rozebrání moto, někdy ani po rozebrání moto

Řešení: let daleký ze skály