Honda XR 400 (2000)

Po dovezení celkem fajn, až na to, že to potřebuju dát na čísla. Tj. přidat blikače, houkačku, multipřepínač, kryt řetězu a vůbec takový ty hovadiny.

Motorka měla baterku, dva regulátory napětí, jeden usměrňovač a fakt divokou elektriku. Po lítym boji bylo pospojováno, ovšem šťávy málo = new stator altecu (e-bay). Chvilku dobrý, pak se zas začla dusit.
Ventily to nebyly, tak sem laboroval se směsí a zkoušel různý kombinace jehel a trysek (e-bay za slušnou prajz), měněný byly gufírka na ventilech, zalapovaný ventilový sedla, když už, píst venku (kroužky krásný), novej rozvod, příruba pěkná, nová svíce... nic. Takže zatim dojmy z motorky na píču a rok sem vlastně nejezdil. Past na prachy. Tak sem se potupně vobjednal do servisu a pak se uvidí. Doufám, že to bude nějaká marnost a už do toho chvíli nebudu muset strkat love. Jestli to bude píst a válec na vejbrus, tak se zastřelim už asi. Bral sem to kvůli servisní jednoduchosti a tomu, že se na tom nemá co posrat, páč tam nic neni