BMW R 1200 S (2006)

Mám zde další téma, které se váže k motocyklům BMW R1200S, K1200S a jejich "klonů"

Výrobce BMW má díky své strategii určitou výhodu před ostatními. Například ABS a vstřikování mají určité modely od roku 1985. To samé platí o možnostech elektroniky, která díky sběrnicovému řešení má více možností pro nabízení různých konfigurací strojů a to s minimálním zásahem, protože se myslelo hodně dopředu...

S výše uvedenou znalostí a chutí rozšířit možností svého stroje, To znamená, že i stroj s rokem výroby 2004-2006 můžeme poměrně jednoduše doplnit o hlídání tlaku v pneu...

KROK 1 - elektronika
----------------------------
Stroje, které aktuálně nejsou hlídáním tlaku vybaveny, musíme doplnit o elektroniku pro komunikaci se senzory.
Varianta 1 - jednotka alarmu s integrovanou elektronikou pro hlídání tlaku
Varianta 2 - jednotka pouze pro kontrolu tlaku
Tento deník později doplním o fotografie. Každopádně jednotku připojíte na sběrnici a krok 1 je hotov...

KROK 2 - senzory tlaku
--------------------------------
Bezdrátové senzory jsou umístěny uvnitř kol u ventilků. Napájení je bateriové bez možnosti její výměny což je jejich hlavní slabina. Detaily a fotky doplním v dalším dílu...

KROK 3 - software
-------------------------
V servisu Vám v centrální elektronice potvrdí, že elektronika pro hlídání tlaku je instalována a povolí možnost zobrazení na palubním LCD. Do vlastní jednotky hlídání tlaku musí být doplněn "párovací" kód každého ze senzorů. Senzory jsou standardně "uspané" pro snížení spotřeby energie. způsob aktivace a fotky doplním...

ZÁVĚR
----------
Vývoj BMW cílil na maximální možnosti, tak aby následné doplnění určité funkcionality pro zákazníka bylo snadné a mohlo se zákazníkovi řádně vyúčtovat. Je to efektivní a chytré. Palubní LCD je připraveno na zobrazení potřebných údajů, ovladače na řídítkách mají pod kryty schována všechna potřebná tlačítka, prostě dokonalá práce...