BMW F 650 GS (2004)

9:00 hodin, sobota ráno a vnější teplota je 35,5 stupňů,
Rozhodl jsem se vyzkoušet model BMW F 800 GT. Jezdim na F 650 GS uz 10 let a začal jsem přemýšlet, že je čas na nejakou to změnu, změnu na „touring“.

Otázka pro mě vždycky byla výška sedadla, která se dá snadno přizpůsobit na F 800 GT vzhledem k tomu, ze BMW nabízí výběr ze 4 různých výšek sedadel. Vybral jsem si 785mm, což odpovídalo posezu, který jsem namontoval na F 650 GS.

Některé technické údaje pro srovnání:
F 800 GT – 2015 modelu F 650 GS - 2004 modelu
Motor 798 ccm – dva válce 652 ccm – jednoválec
Maximální výkon 66kw/90hp 37kW/50hp
Maximální točivý moment 86 nm 60 nm
Převodovka 6 rychlosti 5 rychlosti
Jednotka Řemen řetěz
Brzdy přední/zadní Dvojitý disk/jeden Jeden disk/jeden
Rozměr pneumatik (přední/zadní)
120/70 ZR 17-180/55 ZR 17 100/90 x 19 – 130/80-17
Výška sedadla 785mm 780mm

Pocity po jízdě:
- Jiný posez znamená mít zvednutý kolena, lze to změnit namontováním snížených stupaček a tak zmenšit ůhel skrčení nohy,
- Můj problém s bolesti v kříži by mohl být vyřešen díky jinému posezu (mírně vpřed), který skutečně podporuje záda lépe, než jsem očekával,
- Motor běží lépe v porovnání s GS jednoválcem,
- Silné brzdy, výhodou je dvojitý přední disk,
- Rozhodně nižší těžiště činí manévrovatelnost GT mnohem lepší v nižší rychlosti, například při otáčení, v parkovištích, atd
- S řazením v nízkých otáčkách je motor trochu rozhazenej, ale postaven tak, aby se udržoval ve vysokých otáčkách, což udělá lepší pocit z jízdy,
- Já bych změnil polohu tlačítka klaksonu na řídítkach, človek nevyhnutelně na něj zatlací palcem když chce zapnout ukazatele směru,
- Viděl jsem, že si nekteří stěžují na vibrace v řídítkách, ale to je něco, co se musí blíže prozkoumat, GS má vice gumy na rukojetích, a proto ten pocit může být různy.

Celkově:
- Já vím, že jsem srovnával jablka s hruškama, ale:
- Mám pocit, že někdo, kdo v současnosti jezdí na F 650 GS a zkusí jízdu na F 800 GT nebude chtít znova sednout na GS,
- Poté, co jsem vrátil GT a skočil zpět na můj GS jsem měl pocit že chůze by byla rychlejší, motor nemá žádnou sílu, brzdy jsou k ničemu a sezení mi způsobuje zase problémy s mými zády,
- Není divu, že „dealers“mermomocí chtějí, aby ses projel na nový motorce.