Triumph Sprint 955i ST (2002)

Tak a skoro po 10 mesiacoch abstinovania som sa konečne vydal na dlhšiu trasu prevetrať mašinu, po prevetraní svietilo na dennom prebehu 335,5km...

Mašinu som kupoval s kopou nedostatkov a závad a nemal som v pláne ju predávať ďalej, lebo sme sa nejak skamarátili..

Aj napriek odhováraniu okolia som začal 29.10.2013 GO a úspešne dokončil 12.8.2014, to je dátum znovuzrodenia tejto mašiny. Aktuálne činí počítadlo cca 57.000km...

Počas GO som na mašine spravil a odstránil kopu závad (spomeniem len gro):

pojazd:
- výmena ojazdených predných kotúčov za TRW-Lucas
- osústruženie zadného kotúča
- predné platničky Bendix
- zadné platničky Nissin
- repas brzdových strmeňov
- repas predných tlmičov
- výmena ložísk v zadnej kyvke
- výmena ložísk v prednej vidlici
- výmena ložísk v celom prepákovaní zadnej kyvky od tlmiča, vrátane čapov z cementovanej ocele
- nové pneu Michelin PilotRoad2

motor:
- výmena 4ks ventilových podložiek
- pretesnenie sacích klapiek
- repas vstrekovačov
- repas alternátora
- repas šponováku rozvodovej reťaze
- výmena oleja LiquiMoly 4T 15W50
- výmena chladiacej zmesy (-15°C)
- výmena brzdovej kvapaliny (vzadu aj vpredu)
- nastavenie podtlakov
- plynové lanko
- pretesnenie olejovej vane

karoséria:
- oprava poškodených úchytov plastov
- nový lak Nissan Maxima Dark Green met. DP0
- polepy z reflexnej fólie
- prečalúnenie sedla Eko-kožou

doplnky:
- zásuvka 12V
- držiak navigácie (telefónu)
- deflektor
- vysoké plexi
- kufor GIVI B47NML s koncovým osvetlením