Yamaha XJ 600 (1991)

A je to tady! Počasí se umoudřilo - slunce svítí jak o život, obloha je krásně modrá a teploměr se vyšplhal na 5 stupňů - prostě nadešel čas na první vyjížďku
Yamaha naskočila na první (no dobře, druhý...) pokus a klidně si vrněla, zatímco já se soukal do veškeré výbavy (btw. přes zimu se mi asi srazily motokalhoty, nějak nešly dopnout...ještě že je na nich pásek se sucháčem ). A pak už jen sednout, cvaknout tam jedničku...a chcíp, tak znovu - napodruhé už to vyšlo a jeduuuuuu!!! Vyrazil jsem z města směrem na dálnici, abych vyzkoušel kolik že vlastně jede - přecejen, je to první jízda a je třeba si jí otestovat A jak jede? Ve městě krásně, klidně, nepotřebuje honit do otáček, ale z nízkých otáček se jí zrychlovat moc nechce v tomhle jsem zhýčkaný dvouválcovou Kawou, která v podstatě ani nepotřebuje řadicí páku ale co, Yamaha je čtyřválec, budu s tím počítat na silnici a hlavně při předjíždění, brumlal jsem si do helmy. Celou dobu jsem se pohyboval max. na 4 tis. otáček a těšil se na dálnici. A tam mě Yamaha strašně překvapila - jakmile jsem za to vzal a nechal otáčkoměr stoupat nad 6000 ot., motorka byla jako vyměněná! Vyrazila rychle a silně kupředu, úplně zmizelo veškeré chvění od motoru a tachometr nestíhal jé to byla nádhera...a konečně jsem na vlastní kůži pocítil rozdíl mezi čtyřválcem a dvouválcem dokud o tom člověk jenom četl, nebylo to ono, praxe je mnohem lepší ale zpátky k jízdě, od té doby jsem se jen culil a užíval si jízdy. Musím přiznat, že jsem ani nečekal, že to bude taková paráda - člověk si v koutku duše říká, dyk už je to stará motorka, neudělal jsem blbost? Co když to nepojede...a ono to jede, a krásně
A takhle jsem si užíval nějakou hoďku a půl, pak jsem zamířil na benzinku motorku trošku opláchnout wapkou a tradá do garáže, tam jí vypulírovat, vyleštit - a teď už se jen těším na další vyjížďku
Co jsem zjistil:
- i stará motorka umí krásně jet
- když startuju motorku nestříkačku, startování velmi usnadní sytič proto chytla až napodruhé
- blbě nastavená páčka spojky (moc vysoko) může při používání přivodit křeč - ale štelujte si takovou "hloupost", když už jste nadržení na projížďku
- zátah ve vyšších otáčkách je úžasný
- plexi je tak nějak měkký - sice ochrání docela dobře a ani dálniční, ani o něco vyšší rychlosti vás nestrhnou z motorky, ale občas se tak divně zavlní, že mám strach, že uletí

...a je to, první jízda je za mnou, ujel jsem přesně 100 km a už se nemůžu dočkat, až vyrazím na další jízdu