Suzuki DL 650 V-Strom (2007)

Poctivo najazdené od r.2008

Nemal som žiadny technický problém (klop, klop, klop).

Čo som alebo čo by som zmenil:
-------------------------------------------
1)
V Rusku mi vybili baterku vyhrievané rukoväte, boli zapojené priamo na baterku.
Našťastie, baterka mala ešte toľko energie, že dokázala streknúť benzín a motorku
som roztlačil. Po návrate som VYHRIEVANÉ RUKOVATE NAPOJIL NA SVETLA
a odvtedy nemám problém. Akonáhle vypnem motor, zhásnú svetlá a aj vyhrievané
rukoväte...
2)
Rozvodové reťaze v motore - menil som pri 60.000km. Po otvorení motora som
zistil s mechanikom, že by vydržali ďalších 40 až 50.000km takže ich netreba podľa
mňa meniť, ako sa to píše v manuáli pri 50.000km ale kľudne až pri 100.000km.
3)
Mal som drobný pád v teréne v Rumunsku. Na moje počudovanie, predný štít drží
len na takom plastovom dekly ktorú som nalomil. Riešenie - plastový dekel som
vystužil hlinikovými platňami a drží to ešte lepšie.
4)
Odporúčam si zakúpiť Kryt vodného chladiča. Ja som si kúpil od Marselusa a je
veľmi dobrý. Tu je odkaz: http://marselus.com...2-suzuki-v-strom-650
Stačí, že raz chytíte poriadny šuter do chladiča a je po srande. Do tohto sa oplatí
investovať.
5)
Jeden z prvých doplnkov čo som si kupoval, bol kryt motora. Nechápem, že to priamo
nerieši výrobca. Ten olejový chladič, filter či zvody sú úplne prvé na rane. Niekto si
povie, veď jazdím len po ceste na čo mi to bude. Verte mi, že raz sa Vám môže stať,
že budete radi že ho máte.