6.4.2016 od qromik

Ahoj, měl by jsi tam mít na boku bloku převodovky kontrolní šroubek....ten vyšroubuj, motorku postav na rovinu a dolévej olej tak dlouho dokud nezačne z kontrolního otvoru vytékat olej....tím máš jistotu, že jsi tam dal správnou hladinu....olej dolévej pomalu a motorku nechej nějakou chvilku stát na rovině...sám vím z vlastní zkušenosti, že někdy trvá než se hladina oleje srovná.......a čím častěji budeš olej měnit, tím je to lepší....někdo mění p o 5h někdo po 10h...záleží jak moc spojkuješ, tím se olej ničí...ono se stačí podívat jak začne tmavnout tak ven s ním...a samozřejmě by na výpostním šroubu oleje-spodní část převodovky měl být magnet a na něm nachytalé špony a piliny od opotřebení zubů jak se řadí.....kdo je prase a rve to tam fest natvrdo tak je jasné, že to dostane zabrat víc než když mačkáš spojku...jenže motorka je na závodění a tam to musíš flákat rychle....takže tak...jinak olej se osvědčil nejlepší minerální, motorový.....vím, že slovnaft dělal minerálek s označením 10W-40 a ten dobře mazal, nelepil lamely a byl za dobrý peníze......běžně je minerální motorový olej 15W-40, taky to jde, ale už je hustší a na studeném motoru to není ono....hojka...RS.

Doplněno:

dakujem

10.4.2016 od Dandeez

jo.....a náplň je opravdu asi tak 0,75l....

6.4.2016 od qromik

Doplnit odpověď