30.9.2021 od Blooma

Ten voranžovej křáp už mě zase zlobí, že jsem si nenechal Simsona...
Při přehřátí se nechce sepnout ventilátor. Zkoušel jsem ho napřímo, funguje, relé taky funguje, pojistka v pohodě, všechny dráty průchozí. Zbývá asi tedy ECT sensor (čidlo teploty kapaliny). Než se pustím do vypouštění kapaliny, chtěl bych se zeptat, jestli s tím nemáte někdo zkušenosti, že by to nějak odcházelo a muselo se měnit. Jeden drát z něj vede do přístrojovky, to je na zobrazení teploty, to funguje. Druhej vede přes CDI, pojistku a relé právě do větráku a na základě určitýho odporu nejspíš CDI sepne obvod. Že by v tom čidle byly dva senzory, ten pro přístrojovku by fungoval a ten pro ventilátor ne? Mám zkusit čidlo vyměnit? Otázkou taky je, kolik za to ty hulváti v Hondě budou chtít, když ve všech vyspělých lidově-demokratických zemích je to za 12 dolarů..

Odpovědět Doplnit dotaz