Sema píše: Myslím si, že jseš zcela vedle..

A já si myslím že nejsem .

Je to věcí názoru. Já si JAWY vážím jako historické značky, ale jejich výroba (pro mne) mohla skončit rokem 1960 - později to byla a je bída, děs a utrpení. I kdyby nakrásně Jawa začala prodávat nějaký nový model, stejně bych si ho nekoupil. Může tady spousta lidí psát "jak by si novou Jawku koupili", ale proč se potom neprodávaly modely s motorem 650? Problém Jawy je totiž v poměru cena/hodnota/zpracování - díky tomu má jen málokdo chuť vysázet za Jawu 150 a víc tisíc.

vtr78 píše: A já si myslím že nejsem .

Je to věcí názoru. Já si JAWY vážím jako historické značky, ale jejich výroba (pro mne) mohla skončit rokem 1960 - později to byla a je bída, děs a utrpení. I kdyby nakrásně Jawa začala prodávat nějaký nový model, stejně bych si ho nekoupil. Může tady spousta lidí psát "jak by si novou Jawku koupili", ale proč se potom neprodávaly modely s motorem 650? Problém Jawy je totiž v poměru cena/hodnota/zpracování - díky tomu má jen málokdo chuť vysázet za Jawu 150 a víc tisíc.

...protáhnu to do " skončit rokem 70 ..." ...a pod zbytek se podepíšu, moje řeč a myslím, že každej rozumnej,(tedy logicky a ne srdcem) uvažující jedinec to tak taky vidí.

vtr78 píše: A já si myslím že nejsem .

Je to věcí názoru. Já si JAWY vážím jako historické značky, ale jejich výroba (pro mne) mohla skončit rokem 1960 - později to byla a je bída, děs a utrpení. I kdyby nakrásně Jawa začala prodávat nějaký nový model, stejně bych si ho nekoupil. Může tady spousta lidí psát "jak by si novou Jawku koupili", ale proč se potom neprodávaly modely s motorem 650? Problém Jawy je totiž v poměru cena/hodnota/zpracování - díky tomu má jen málokdo chuť vysázet za Jawu 150 a víc tisíc.

Jo, sorry-já jsem si tvůj příspěvek včera špatně vyložil, myslel jsem, že se týká pořizování starších strojů.. U těch nových je to tak jak píšeš. Tu třindu beru čistě jako pracanta, ne jako motorku pro nostalgiky..