rupair píše: WHTRDR> No divil by ses,ale jel s tím z toho místa cca 10km domů....Doma byl dříve než já,protože jsem jezdil dál...

tak da se cokoli to je pak jak jet s klouzajici spojkou.
ja sam haltry nemam takze nemuzu upoustet, a par ventilku sem uz z duse urval

jezdim haltry 2 a nekdy kdyz to hodne podhustim tak i tak se obcas guma trosku hne, ale ventilek jsem neutrhl uz dlouho :) naposledy na predku, tam mam haltr jenom jeden :D

Joraell píše: jezdim haltry 2 a nekdy kdyz to hodne podhustim tak i tak se obcas guma trosku hne, ale ventilek jsem neutrhl uz dlouho :) naposledy na predku, tam mam haltr jenom jeden :D

Taky tak,vzadu dva,vepředu jeden....viz foto...
[img]

Pri motokrosech (MCR) sem koukal ze pri pouzivani mousse nepouzivaj haltry (kamos dela mechanika u Cepelaka a prej je to zbytecny (ikdyz ho namaze)). Na enduru maj vsichni aspon jeden. Podle me uz ma zmeklej mousse a jeste mozna premrzl proto se zacal tocit na rafku ....

Tak sem tedy něco napíšu, když už je to o mě
Mousse jsou nové, takže to spíše přisuzuju k té zimě. Zítra dám vědět, zkusím to sezout a kouknu co se tam dělo. Jinak jsem si už objednal ty "haltry", nutnost jsou, protože jsem si pak už vůbec nezajezdil, ale motor točil pěkně

TAdy není o čem špekulovat - dostala se do prostoru mouse a mezi patky voda a ta zmrzla - to pak klouže jako na ledě všechno - pak se to protáčením zahřálo a vzniklá emulze vody a obroušenný gumy klouzala dál až se pěkně odřely patky. Teď už pomůžou jen haltry....

Tohle je super řešení. Jezdíme to už půl roku a absolutní spokojenost.

TUBLISS

MikiberG píše: TAdy není o čem špekulovat - dostala se do prostoru mouse a mezi patky voda a ta zmrzla - to pak klouže jako na ledě všechno - pak se to protáčením zahřálo a vzniklá emulze vody a obroušenný gumy klouzala dál až se pěkně odřely patky. Teď už pomůžou jen haltry....

To je přece zcela zřejmé už z toho co jsem napsal přímo v úvodním příspěvku....Otázka je co to udělalo s tím "moussem"....

rupair> tak to je slusny hlod s tou nakopavackou)))

Naposledy editováno 05.12.2010 14:13:00

To jsem v životě neviděl

Paja Te610 píše: rupair> tak to je slusny hlod s tou nakopavackou)))

JJ,taky jsem se pobavil,když mi to došlo...Chudák parťák...ale ten úsek co jsem si zajel(moje kamera byla bohužel off) a co si tam parťák "odčekal" fakt stál za to....On měl na hlavě puštěnou kameru a říká,že je na videu chvilku ticho,pak laďák,sprška sněhu a moje mizející záda v oblaku sněhu...a to 2x..

Naposledy editováno 05.12.2010 18:54:58

Kopec píše: Tohle je super řešení. Jezdíme to už půl roku a absolutní spokojenost.

TUBLISS

Tak k tomu neco napis.

Honza XT píše: Tak k tomu neco napis.

Mrkni sem.

Paja Te610 píše: rupair> tak to je slusny hlod s tou nakopavackou)))

Startovačka... přidáno video nahoře...

Naposledy editováno 06.12.2010 21:22:24

Mousse se správně jezdí bez haltru, určitě to chce ale ne příliš přestárlý mousse a hlavně správnou velikost mousse na správnou velikost gumy.

Tak tohle zbylo ze zadní gumy po jedné vyjíždce a asi 20km po asfaltu. Dneska jsem všechny dotáhl a vylezly ještě tak 1cm nad gumu.

[img]

Mousse to taky přežil. Bez známky poškození, jen na hřbetu je nepatrné otlačení od vratovek.

[img]

Patky zadní gumy jsou po dlouhém hoblování taky celé bez známek poškození.

[img]

A přední guma, vpodstatě úplně nová.

[img]

Tak tohle zbylo ze zadní gumy po jedné vyjíždce a asi 20km po asfaltu. Dneska jsem všechny dotáhl a vylezly ještě tak 1cm nad gumu.

Na asfaltu musíš jet jen na brblačku (když jdou od kola jiskry,moc z těch šroubů nezbude )...A ty podložky vyndej dříve než to ojedeš na matky (nebudou se povolovat a dotahovat můžeš postupně) ....pak už ty matky povolíš jen rozbrušovačkou....

Přední bude mít i po roce na šroubech akorát sražené hrany...Každopádně je máš zbytečně dlouhé...Ty boční bych zabrousil do špičky pro lepší trakci na zledovatělém povrchu v náklonu....

Naposledy editováno 06.12.2010 20:53:46

rupair> Dneska jsem utekl z Vyškova dříve abych všechno sezul a zítra mi dojdou haltry. Tak rychle obout a víkend jedeme znova
Jinak ted už to kašlu s těma podložkama, chtěl jsem je dát pryč, ale jelikož jsou ty hrany šroubů zbroušené tak už je nedostanu ven. Stejně to budu za chvilku měnit i se šroubama, tak podložky půjdou pryč. Tu přední pořeším běhěm týdne.
Ale to nejde za to netahat
Je to super jezdit po sněhu a padat hezky do měkkého

čau chlapi, ted kutím taky vraťáky a pořád nevím jakou velikost mám zvolit? předek mam zatím provrtaný pro M5x30 a na zadku mám 3 středové lajny špalků odvrtané pro M6x35 a krajní mám obavy tak mám zatím díry pro M5 (Vyzkoušeno s pár kusy).

poraďte, je velikost optimal, nebo dát i na předek M6 a cely zadek M6

Mám obavy o řeťez, proto boční na zadku musí být kratší né?

a dáváte to tedy jen jednu matku a bez podložky? to se fakt nepovoluje nebo moc nezalézá do špalku?

Jo a šroubů bude celkem fest že, cca 240 předek a zadek 185, kde nejlip pořídit a jaké, dnes sem se kdesi ptal a kua nerez až za 9kč za kus, to je nějaký pojeb ne?

dík za případné odpovědi.

Sparco píše: rupair> Dneska jsem utekl z Vyškova dříve abych všechno sezul a zítra mi dojdou haltry. Tak rychle obout a víkend jedeme znova [lol
Je to super jezdit po sněhu a padat hezky do měkkého...

Jsi dobrej "Pacient"....OK beru tě za slovo...

Systemterror> Hej už to tu Rupair dal asi stokrát nic proti, ale podobných témat se tu točí více, a odpověd kterou hledáš, je tu skoro všude.

rupair> Nápodobně

Systemterror> Jinak pokud se bojíš že jich bude hodně, tak ti rovnou říkám že sed raději doma u televize.
Pokud jsi dostatečný magor,jako tak je kup nejlépe někde ve Feroně, tam je to o dost levnější. Ale zase jestli chceš nerez (bohatě stačí obyč), tak si kup už raději sněžný skůtr. Vyjde tě to levněji a víc si zablbneš.

Systemterror> Koukni sem ...Záleží jak vysoký špalky tam necháš a jakou pneu vrtáš.Na šrouby beru užší!Použití 8-ček či 6-tek záleží co budeš jezdit...Na tvrdý ledový podklad jsou lepší 6-tky,ale rychleji mizí...Podložky nedávej,matka drží v gumě fest.Boční se sjíždějí méně-můžou být kratší...Jinak má Sparko pravdu,už jsem ti jednou odpovídal,že jsi línej hledat! Pokud máš strach jak jsi psal v jiném threadu-tak se na to raději vykašli,ale není důvodJinak já mám vepředu 274 šroubů!!!Jezdíme obyč materiál,protože s tím nerezem za 9Kč za kus si můžeš koupit rovnou origo trellborgy....

Naposledy editováno 06.12.2010 22:10:51

Systemterror píše: čau chlapi, ted kutím taky vraťáky a pořád nevím jakou velikost mám zvolit? předek mam zatím provrtaný pro M5x30 a na zadku mám 3 středové lajny špalků odvrtané pro M6x35 a krajní mám obavy tak mám zatím díry pro M5 (Vyzkoušeno s pár kusy).

poraďte, je velikost optimal, nebo dát i na předek M6 a cely zadek M6

Mám obavy o řeťez, proto boční na zadku musí být kratší né?

a dáváte to tedy jen jednu matku a bez podložky? to se fakt nepovoluje nebo moc nezalézá do špalku?

Jo a šroubů bude celkem fest že, cca 240 předek a zadek 185, kde nejlip pořídit a jaké, dnes sem se kdesi ptal a kua nerez až za 9kč za kus, to je nějaký pojeb ne?

dík za případné odpovědi.

Kupoval jsem ve Ferone na zadek cca 210 kusu M6 x 25 + matky samojistne a podlozky a stalo to asi 300 Kc. Priste koupim klasicke matky a bez podlozek, abych usetril.

Haltr nemám ani jeden.... už jsem přemýšlel, že ho pořídím, ale.... sice nechápu čím to je, ale zatím jsem vždycky i po úplně prázdný gumě dojel v pohodě. Jednou jsem byl dokonce nucen jet po prázdným zadku 30 km a guma i duše to přežily. Doma jsem jen duši zalepil a fungovala v pohodě dál. Podotýkám, že protočení ráfku v gumě se mi u endura, i když haltry nemám, ještě nepovedlo..... naposledy se mi to stalo u JAWY 250

Edit: Jo a mám ráfky D.I.D. a ta prátzdná zadní guma byla zatím pokaždé Mitas C-02, možná to má nějaký význam, netuším..... asi nějaká kouzelná kombinace

Naposledy editováno 06.12.2010 23:08:55

Sparco> Pěknej stojan na obouvání