jediný co spojuje obvod světla a obvod motoru je magneto...jinak motor je krmenej z budící cívky jeho rozvod je jen na zápalku a v motoru, nahoru ke světlu vůbec nejde, takže ho světla nemůžou ovlivňovat...pokud to je tedy origo zapojený...

pravděpodobně budeš mít ten selenovej článek v kopru, dej tam místo něj usměrňovací diodu, tak alespoň 5A. je tam ještě tlumivka, ale ta neodchází...tyhle dvě věci jsou tam kvůli dobíjení...

jinak si pamatuju, že tam je celkem zmatek, protože byly dva typy elektroinstalací na tomhle modelu a právě se zadním světlem se nějak šachovalo, bylo snad do serie s potkávacím, ale to už si fakt nepamatuju...každej ten typ měl i jinej přepínač a samozřejmě jinak zapojenej...

a k tomu magnetu...zapojil jsem celou motorku jak má bejt a motor vrčel, ale světla jenom žhnuly...tak jsem začal hledat chybu, zase jsem kuchal a nakonec jsme se dobrali ke slabýmu magnetu....majitel tý motorky to nějak chtěl řešit , někoho na to i sehnal, ale nakonec se ta motorka prodala i s touhle "závadou"...takže možná bych sehnal info , kde se ty magnety obnovujou...ale každopádně motorka vrčí spolehlivě i se slabým magnetem, takže je divný, že ho ovlivňují světla...

Bandaska> V elektrice se moc nevyznám.Ten selenovej článek,kam mám dát tu diodu je kde? Na spínačce zespod,nebo v magnetu a taky jak to vůbec vypadá? Už jsem ho určitě viděl,ale nevín že se tomu tak nadává.Jinak tu tlumivku tam mám,ale nevím jestli funkční.Mám za to,že je tam na usměrňování střídavého proudu (nebo napětí).Jak to poznám? Světla mě zhasínají a zesilují podle otáček stejně jako kdysi na Pinckovi.
Sim ovi jsem už poslal vzkaz.Tak se doufejme ozve.
Motorku mám rád a už mě stála dost nervů,peněz,času atd. Tak bych od ní chtěl,aby mě sem tam i povozila.

Naposledy editováno 18.10.2010 17:08:27

Bandaska píše: jediný co spojuje obvod světla a obvod motoru je magneto...jinak motor je krmenej z budící cívky jeho rozvod je jen na zápalku a v motoru, nahoru ke světlu vůbec nejde, takže ho světla nemůžou ovlivňovat...pokud to je tedy origo zapojený...

pravděpodobně budeš mít ten selenovej článek v kopru, dej tam místo něj usměrňovací diodu, tak alespoň 5A. je tam ještě tlumivka, ale ta neodchází...tyhle dvě věci jsou tam kvůli dobíjení...

jinak si pamatuju, že tam je celkem zmatek, protože byly dva typy elektroinstalací na tomhle modelu a právě se zadním světlem se nějak šachovalo, bylo snad do serie s potkávacím, ale to už si fakt nepamatuju...každej ten typ měl i jinej přepínač a samozřejmě jinak zapojenej...

a k tomu magnetu...zapojil jsem celou motorku jak má bejt a motor vrčel, ale světla jenom žhnuly...tak jsem začal hledat chybu, zase jsem kuchal a nakonec jsme se dobrali ke slabýmu magnetu....majitel tý motorky to nějak chtěl řešit , někoho na to i sehnal, ale nakonec se ta motorka prodala i s touhle "závadou"...takže možná bych sehnal info , kde se ty magnety obnovujou...ale každopádně motorka vrčí spolehlivě i se slabým magnetem, takže je divný, že ho ovlivňují světla...

Jsem na tom stejně, zapnu světla a zdechne to, čím víc je to zahřátý tím je to horší. Odpojil jsem všecko co šlo, ale už samotný žárovky maj asi takovej odběr, že to motor neutáhne. Což nechápu, vzhledem k tomu že zapalovací a světelnej okruh jsou úplně oddělený...