Téma: Měl by pro mě někdo radu k elektroinstalaci
Pavlusha
offline
29/267
Brno-Líšeň
29/267
Brno-Líšeň
18.10.2010 v 12:29
Zdravím motorkáře všeho druhu.Potřebuji radu k Jawě čz 150 s motorem čz 150c. Jedná se o motor s klasickým starým magnetem a pertinaxovou spínačkou, na které je zespod tlumivka.
Mám problém a to tenhle - Po nastartování studené motorky je vše ok.Dá se jet se zapnutými světli.Jakmile se motorka zahřeje,tak nastane menší problé.Jakmile sou zapnutá světla,tak vynechává při přidávání plynu a na volnoběh. Jako by tam byla slabá jiskra.Svíčka byla několikrát nová a nic.Je to ovlivněno dle mého spotřebou přední žárovky6V/25W.Pokud ji vytáhnu z objímky při zaplých světlech,tak moto jede normál - tím odpadá možnost zkratu v el. obvodu
Myslíte,že indučka? Nebo co s tím? Bez světel se mi nechce jezdit.
Dík předem za všechny rady
Mám problém a to tenhle - Po nastartování studené motorky je vše ok.Dá se jet se zapnutými světli.Jakmile se motorka zahřeje,tak nastane menší problé.Jakmile sou zapnutá světla,tak vynechává při přidávání plynu a na volnoběh. Jako by tam byla slabá jiskra.Svíčka byla několikrát nová a nic.Je to ovlivněno dle mého spotřebou přední žárovky6V/25W.Pokud ji vytáhnu z objímky při zaplých světlech,tak moto jede normál - tím odpadá možnost zkratu v el. obvodu
Myslíte,že indučka? Nebo co s tím? Bez světel se mi nechce jezdit.
Dík předem za všechny rady
Dunstal
offline
2/85
Sedloňov
2/85
Sedloňov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měl by pro mě někdo radu k elektroinstalaci
čoprak> No zrovna u 150 je baterka jenom z důvodu napájení klaksonu a parkovaček, zbytek jede ze zápalka..
Jinak se zbytkem souhlas
Jinak se zbytkem souhlas
fzr
offline
10/141
Praha 8-Ďáblice
10/141
Praha 8-Ďáblice
Dunstal> Přesně tak. V magnetu jsou myslím 3 cívky, jedna na dobíjení baterky, jedna na osvětlení a jedna pro zapalování. Měl jsem jí zapojenou, aby svítila bez baterky - parkovačky, ale klakson netroubil - potřeboval by stejnosměrný proud. Čím se jelo rychleji, tím víc svítila, musel jsem dát 12 V žárovku do brzdovýho světla - ta shořela vždy první - to se ještě jezdilo bez světel. Jestli tam byl nějakej regulátor napětí, tak nefachčil. Dobíjení bylo taky problematický, jako usměrňovač tam byl selén. Až když začali otravovat s TK, musel jsem tam dát baterku.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Kejvačka 150/352 Jawa 150/352 | hluska | 2 | 13.12.2023 v 22:57 Kohlstein |
| Baterie ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 25 | 5.9.2023 v 08:47 Medved |
| Dotaz Jawa 150/352 | Šuánek | 6 | 24.8.2023 v 22:34 Dolin |
| První moto pro dceru Jawa 150/352 | olgabrodska1 | 19 | 21.8.2023 v 16:02 Lapchik-54 |
| Samolepky na jawach Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 21 | 10.1.2023 v 18:28 Zdenalbenal |
