jungen> CO je kickstart? a jakej v tom je vubec motor?

NoFear4> zkus si to přeložit, KICKSTART

je to nakopávačka

NoFear4>jungen> CO je kickstart? a jakej v tom je vubec motor?

Nakopávačka,ale má i el.startér...Každopádně může být i bez nakopávačky,ale motor RD-02...(do r.v 92).Je to ještě poctivej motor s magnésiovými bloky a větším výkonem....Motor je jednobuch 650ccm.

NoFear4> Dominator je fakt vděčná motorka a jestli bude jezdit jen kolem komína , tak je to dobrá volba. Jeden válec = jeden problém ,navíc vzducháč takže odpadají komplikace s jebáním kolem vodního chlazení. Cenou za to je kratší interval na výměnu oleje , ale to se při ježdění kolem komína dá vydejchat. Pokud sežene něco z prvních ročníků ´88 - ´89(mají el.startér i kick),tak má jistotu, že je to čistokrevnej japonec nejlehčí a nejvýkonější z té řady. Pozor si dej na to aby nebral olej ,když je přidřenej (blbá varianta) nebo jsou v háji stírátka na dříkách ventilů (lepší varianta). Poznáš podle obláčku černého kouře z výfuků po přídání a zaklapnutí nebo v jízdě při prudším brždění motorem po zaklapnutí.... Jinak je to relativně lehká motorka (cca 165-170kg) s dobrou ovladatelností i v ne-hard terénu což se už nedá říci o TransAlpovi (cca 200+ kg) co tady nadhodil "znalec" DMC, který je vyloženě už pseudo enduro a hodí se spíš na silnici. V lehčím terénu je NXko jednoznačně lepší mež Alp a cestování v rámci limitů je v pohodě .Maximálku má podle sekundáru 160-180 a 120-130 se stím snad dá jet. Na dlouhé cestování to ale spíš není... to bych se asi rozhlížel jinde. Pokud to chce na tohle :"ale neni mu uz 20 a nechce s tim zavodit nebo kravit...spis to chce mit asi jako prepravni prostredek na horsi silnice a mensi teren" tak je to dobrá volba,určitě lepší než Alp. Do stejné lajny bych mu ještě přidal KLR650 nebo KLX650 možná KLE500 Kawu , DRka Suzuki , XT nebo víc hard TT od Yamahy.
edit:ty písmenka...

Naposledy editováno 05.10.2010 00:16:30